Kunming'in acelesi var
Son yıllarda, Çin'in ekonomik kalkınmasının motoru aşamalı olarak doğu kıyı bölgelerinden orta ve batı bölgelerine kayarken, Çin'in bölgesel kalkınmasında da büyük bir eğilim ortaya çıktı: "Yunguichuan" sessizce yükseliyor .
"Yunguichuan" ın ana şehirleri Kunming, Guiyang ve Chengdu'dur. Yıllar geçtikçe, Chengdu Chongqing ile sürekli rekabet ve işbirliği içinde gittikçe daha güçlü hale geldi ve sonunda ikisi birlikte "Chengdu-Chongqing İkiz Şehir Ekonomik Çemberi" nin merkezi haline geldi. Son yıllarda, netizenlerin eski zor kardeşleri Kunming ve Guiyang çabalarını sürdürdüler, ekonominin aşağı yönlü baskısına direnmekle kalmayıp, aynı zamanda eğilime karşı da büyüdüler ve sık sık yerel eyalet başkentlerinin en yüksek ekonomik büyüme oranları arasında yer aldılar. .
Kunming şehrine bakmaktadır. Şekil | Şekil Solucan Yaratıcı
Buna ek olarak, Kunming ve Guiyang'ın ellerinde Kunming'in yeşil enerjisi, büyük sağlık endüstrisi ve Güneydoğu Asya'yı birbirine bağlayan "köprü başı" etiketi gibi birkaç iyi kartı var; Guizhou "büyük veri başkenti" ve "Çin'in veri vadisi" olarak bilinir .
Ama bunu belirtmeye değer Kunmingin ekonomik toplamı, 2019'da 647.588 milyar yuan GSYİH ile Guiyang'dan daha yüksek olmasına rağmen, ülkedeki 27 eyalet başkenti arasında 12. sırada yer alıyor, ancak Kunming, şehrin varoluş duygusu açısından Guiyang kadar iyi değil. Guiyang, başlangıç noktası olarak büyük veriyi kullanıyor. Kentsel inşaatı ve ekonomik gelişimi başarılı olmanın yanı sıra, aynı zamanda bir "ünlü ünlü şehir" haline geldi. Kunming'e gelince, herkes dört mevsim bahar benzeri iklimini düşünüyor. Dianchi Gölü ve Xishan birbiriyle kesişiyor. Chengying'nin şehir manzarası ve eşsiz mutfağı.
Bu, her zaman "sakin ve sakin" olan Kunming'i biraz endişelendiriyor.
2020'nin başında Kunming "hırsını" gösterdi: petrolü (kimya endüstrisi dahil) bu yıl 100 milyar düzeyinde bir endüstriye yerleştirmeyi ve aynı zamanda endüstriyel zinciri iyileştirmek ve güçlendirmek ve endüstrinin gelişimini teşvik etmek için bir grup büyük proje inşa etmeyi önerdi. Atılım; büyük sağlık endüstrisi için geliştirme planını yayınladı ve Kunming'in ulusal ekonomisinin önemli bir sütun endüstrisi olarak büyük sağlık endüstrisini geliştirmek için çabaladı.
Son zamanlarda Kunming, toplam 195.345 milyar yuan yatırımla 62 yeni altyapı yatırım projesini içeren bu yıl için yıllık yatırım planını bir kez daha açıkladı. Veri merkezleri, yapay zeka, endüstriyel İnternet ve Nesnelerin İnterneti, "akıllı +" altyapı, yeni enerji şarj yığınları, demiryolu ve havacılık altyapısı ve diğer alanlar dahil.
Kunming nasıl bir şehir? Kunming, "hırsını" desteklemek için ne kullanmalıdır?
Metin | Li Daju
Editör Cui Heyi Lookout Think Tank
Bu makale, Liaowang Düşünce Kuruluşunun orijinal bir makalesidir.Yeniden basmanız gerekirse, lütfen makaleden önce Liaowang Düşünce Kuruluşunun (zhczyj) kaynağını ve yazarın bilgilerini belirtin, aksi takdirde yasal sorumluluk kesinlikle araştırılacaktır.
1 Göçmenlerin şekillendirdiği şehirler
Kunming'in bulunduğu Yunnan Eyaleti bir hazine eyaleti dir.
Arazi karmaşıktır.
Yoğun vadiler ve ormanlık dağlar ve nehirler kıvrımlar gibidir ve Yunnan'ı ortadan ikiye böler. Tropikal yağmur ormanları, büyük nehirler, yayla gölleri, yüksek soğuk kar zirveleri vb. Burada bulunabilir. Yunnan'daki irtifa farkı son derece geniştir.Meili Kar Dağı'nın en yüksek noktası deniz seviyesinden 6740 metre yükseklikte ve en alçak noktası Nanxi Nehri ile Honghe Nehri'nin kesişme noktasında olup, deniz seviyesinden sadece 76 metre yüksekliktedir.
Sadece bu da değil, iklim çeşitlidir. Yunnan gerçekten "farklı günlerle on li" dir. Kuzeyden güneye dev merdiven, burada Hainan Adası'ndan Heilongjiang'a kadar olan iklim değişikliğine eşdeğer olan kuzey tropik, güney subtropik ve plato iklim bölgeleri gibi yedi iklim tipini ortaya çıkarır.
Kunming Dianchi Gölü, her yıl çok sayıda turisti cezbetmektedir. Şekil | Şekil Solucan Yaratıcı
Eşsiz doğa koşulları Yunnan'a pek çok etiket eklemiştir: "Bitki Krallığı", "Hayvan Krallığı", "Demir Dışı Metal Krallığı" ve "Çin'deki En Çok Etnik Azınlık Sayısına Sahip Eyalet" Karmaşık ve renkli bu yerin arka plan rengi haline geldi ve tüm ülkeye yaydı. 34 il yönetim bölgesi oldukça dikkat çekicidir.
Ancak ekonomik gelişme perspektifinden Yunnanın coğrafi koşulları pek iyi değil:
Öncelikle Yunnan, ana iç politik ve ekonomik merkezlerden uzakta, güneybatı sınırında yer almaktadır ve muhteşem Yunnan sadece kendi kendine takdir edilebilir. Qin Hanedanlığı'nın birleşmesinden sonra bile, Bashu ve Yunnan-Guizhou'yu birbirine bağlamak için "beş fitlik yol" (beş fitlik yol genişliği) kazıldı ve Yunnan'ı artık yalnız bırakmadı ve birbirini izleyen hanedanlar Yunnan'ı çalıştırmayı asla unutmadı, ancak eski zamanlarda Merkez Ovaları'nın çekirdeği olduğu için Yunnan'a kolayca erişilebilirdi. "Neşeli bir oyuncu" olun.
İkinci olarak, Yunnan'daki çeşitli bölgeler, zirveler ve dağlar arasındaki engeller nedeniyle derinlemesine bağlantılı değildir ve çeşitli kuvvetler gelgitlerdir ve Yunnan'a hakim olan merkez şehirler de sürekli hareket halindedir. Yuan Hanedanlığı'ndan önce Kunming, Qujing ve Dali bir zamanlar Yunnan'ın merkez şehirleriydi.
Ayrıca çok dramatik bir kural var: Yunnan'daki merkez şehirlerin değişimi neredeyse her 500 yılda bir oluyor. Yuan Hanedanlığı'nda Yunnan Eyaleti'nin kurulmasıyla, Erhai Gölü kıyısındaki Dali, 500 yıldan fazla bir süre (748-1278) Nanzhao ve Dali'nin başkenti oldu ve Dian Gölü kıyısında Kunming tarafından değiştirilen ve ele geçirilen 500 yıllık kaderden kaçamadı. değiştirin.
Yuan Hanedanlığı hükümdarları, Kunming'i başlıca iki nedenle seçtiler. İlk olarak, Kunming, Yunnan'ın tam ortasında iyi bir konuma sahiptir. Antik çağda ulaşım sakıncalıydı ve belirli bir alanda etkili yönetişim sağlamanın doğru yolu "merkezleme ve idare etme" idi.Yunnan'ın merkezinde bulunan Kunming'in tercih edilmesi daha muhtemeldi. Aynı zamanda Kunming, Central Plains'e Dali'den daha yakındır, bu da merkezi hükümetin yönetimine yardımcı olan Yuan Dadu ile iletişim kurmayı kolaylaştırır.
İkincisi, Kunming'deki su tasarrufu sağlayan sulama koşulları da daha iyidir. Tarım çağında, taşra şehirleri ve hatta başkentler büyük gıda tüketicileridir ve çevrelerindeki daha iyi sulama koşulları, şehirlerin normal işleyişini sürdürmek için büyük değer taşır.
Kunming, Yuan Hanedanlığı döneminde bir kez daha Yunnan sahnesinin merkezine itilirse, bölgedeki şehirlerin "ağabeyi" oldu. Ming Hanedanlığı'ndan sonra, Kunming'in kişiliği sürekli olarak cilalandı ve yargı alanındaki tüm tarafların sahip olması gereken auraya sahipti.
Ming Hanedanlığı'nın başlarında, üç general, Fu Youde, Mu Ying ve Lan Yu, Yunnan'a yapılan bir seferde 300.000 askeri yönetti ve daha sonra bu askerlerin çoğu Yunnan'da kaldı. Ana görevleri sadece savaşlarla savaşmak değil, savaşlardan sonra tarlaları sürmektir. "Tunzhong Duruşması" Yunnan'a büyük göçün başlangıcını açtı ve o zamandan beri 3 ila 4 milyon Han göçmeni geldi.
Buna bağlı olarak, Kunming şehri iyi inşa edildi. Sokaklar, belediye binaları, devlet daireleri, tapınaklar ve tapınaklar, resmi konutlar ve evler, mağazalar ve atölyeler kademeli olarak açıldı ve anakaradan her türlü teknik ve ticari yeteneği çekerek kentsel el sanatları endüstrisini teşvik etti ve Ticaretin gelişmesi Kunming'in kentleşmesini teşvik etti.
Qing Hanedanlığı'ndaki Kangxi Pingfan'dan sonra Kunming'de Yungui Valisi Konağı kuruldu. Yungui Valisi, Qing Hanedanlığı'ndaki en kıdemli dokuz memurdan biriydi. Kunming'in siyasi statüsü yükseltildi ve Kunming'in kentsel işlevleri, yapısı ve düzeni daha da optimize edildi.
Buna ek olarak, madenciliği kolaylaştırmak için Qing hükümeti Yunnan'ın nakliyesinde büyük çaba sarf etti.Yunnan-Guizhou Hattı, Dianchuan Hattı ve Kunming'in merkez olduğu Diangui Hattı kademeli olarak kuruldu ve hatta Myanmar ve Vietnam'a bağlandı. Kunming sıkıca ortada otururken, gelecekteki genişleme etkisini etrafa yaymaya devam ediyor.
1840 civarında Yunnan Post Road'daki trafik koşullarının şematik diyagramı.
Kaynak: "Yunnan'daki Erken Sanayileşme Süreci Araştırması"
Kunming'e ek olarak, Yunnan'ın güneybatısındaki Kızıl Nehir Havzasında Yuanjiang, batı Yunnan'da (şimdi Tengchong) Dali ve Tengyue ve Yunnan'ın doğusundaki Qujing gibi alt bölge merkez şehirleri de gelişmiştir.
Antik kentlerin refahının önemli bir sembolü nüfustur. Qing Hanedanlığı'nın Daoguang döneminde, Kunming'in nüfusu 300.000'e yakınken, Wuhan'ın üç kasabasının (Wuchang, Hankou ve Hanyang) nüfusu aynı dönemde 300.000'i aştı.
O zamanlar Kunming ve Yunnan'ın bir bütün olarak gelişme potansiyeli burada bitmedi.Ancak, kapalı kapı politikası nedeniyle Yunnan, Vietnam, Laos ve Myanmar ile sınırdaydı ve doğal dış ticaret avantajları temelde gelişmedi. 1875 yılına kadar bile emtia dolaşımının ölçeği küçüktü. 2009'da Yunnanın Vietnama ihracatı neredeyse sıfırdı.
Yunnanın dış ticaretinin en aktif olduğu 19. ve 20. yüzyılın başında bile, toplam ithalat ve ihracat hacmi sadece 400.000 ila 500.000 pound iken, Guangzhounun toplam ithalat ve ihracat ticaret hacmi tek başına 20 ila 30 milyon gümüş dolara (yaklaşık 2,5-3,75 milyon sterline eşdeğer).
Genel olarak, Kunming şu anda zaten göçmenleri geniş çapta kabul eden ve birçok kültürün uzun vadeli bir karışımı olan bir şehir, yavaş yavaş özgür, hoşgörülü ve uyumlu hale geldi.
2 Talihsizlikte bir beklenmedik olay
Haziran 1866'da altı Fransız, Vietnam'ın Saigon kentinden (şimdiki adıyla Ho Chi Minh Şehri) yukarıya doğru bir "Mekong Nehri Keşif Gezisi" düzenledi. Amaçları, Mekong Nehri'nin seyrüsefer için uygun olup olmadığını doğrulamak ve Mülk Saigon'a gönderildi. Bundan önce, Fransa Vietnam'ın güneydeki altı eyaletini zorla işgal etmişti.
Keşif, 5.000 milden fazla yol kat etti ve bunun 3.000 milinden fazlası Batılılar tarafından daha önce hiç ziyaret edilmedi. Sayısız su sistemi ve zor iklim nedeniyle başları dönüyordu, kaynağı bulamıyorlardı ve sonunda Mekong Nehri'nin üst kısmına ulaştılar ( Yani, Çindeki Lancang Nehrinin çok akıntısı olduğu ve seyrüsefer için uygun olmadığı sonucuna varılıyor. Ancak, yolculuk sırasındaki deneyimlerine dayanarak, başka bir nehrin, Kızıl Nehir'in kesinlikle Yunnan'dan Vietnam'a akacağı sonucuna vardılar.
Fransa Yunnan'ın "hazine eyaletine" imrenirken, İngiltere boşta değildi. İngiltere 1852 gibi erken bir tarihte Burma'ya karşı saldırı savaşını başlattı, Burma'yı işgal etti ve ardından Yangon, Burma'dan Dali'ye ve oradan da Siçuan'a kadar plan yapmaya başladı.
Birleşik Krallık 1875'te yaklaşık 200 kişilik bir keşif gezisi düzenledi. Muhtemelen ezici ivmesi nedeniyle, Yunnan'a girdikten sonra keşif gezisi yerel halkla çatıştı, aralarında Margaret adında bir İngiliz tercüman öldürüldü ve geri kalanı öldürüldü. Myanmar'a geri götürüldü. Ancak Britanya daha sonra bu olaydan yararlandı ve eşit olmayan bir antlaşma yoluyla Yunnan'a girdi.
Fransa, İngiltere'nin Yunnan'a daha fazla baskı yaptığını görmek için çok endişeliydi. 18. yüzyılda Britanya ile omuz omuza duran bir sömürge gücü olarak Fransa, Kuzey Amerika ve Hindistan'daki koloniler için önceki mücadelesinde neredeyse hiç fayda sağlamamıştı.Yunnan bile kaybedildiyse, Fransız genişleme hırsları ancak sessizce gizlenebilir. Fransa, çaresizlik içinde, 1883'te Çin-Fransız savaşını başlattı.
Bu savaşta, Qing ordusu "Zhennan Geçidi Zaferi" gibi güzel savaşlar vermesine rağmen, zayıf Qing hükümeti artık böyle bir savaşı destekleyemedi ve sonunda mağlup oldu. Böylece, Fransa da Yunnan'a eşit olmayan bir antlaşma yoluyla girdi.
Böylelikle iki İngiliz ve Fransız işgalci üs olarak Myanmar ve Vietnam'ı kullandılar ve her biri Yunnan'ın doğusundan ve batısından çaba sarf ettiler.Siz ticaret yapıyorum, ben navigasyonu açıyorum, yollar yapıyorsunuz ve köprüler yapıyorum ... Kaynakları sıkmak ve pazarı yağmalamak olsa da aslında öyle. Ayrıca istemeden "tarihsel bilinçsiz bir araç" olarak hareket etti, Yunnan'ı güneybatı sınır kasabasında, sıkıntıların ortasında güneybatıya açılan büyük bir geçit haline getirdi ve aynı zamanda Kunming'i modern endüstri ve ticaretle panik içinde bağlantılı, özgür ve alışılmadık bir şehir haline getirdi.
Yunnan'ın İngiltere ve Fransa'nın saldırganlığıyla başa çıkmaya çabaladığı 1884'te, işgalcilerin endüstriyel ürünlerinin gücünü uzun süredir tanıyan Yun-Gui Valisi Cen Yuying, Kunming'de Yunnan Makine Bürosu'nu kurdu.Bu, Yunnan'daki ilk modern girişimdi ve ağırlıklı olarak topçu üretti. Daha sonra metalurji, elektrik enerjisi, cam, kibrit, sigara, tabakhane ve diğer işletmeler arka arkaya açıldı ve hatta bazıları ulusal modaya öncülük etti.Örneğin, Yaolong Electric Light Company tarafından yapılan Shilongba Hidroelektrik Santrali Çin'in ilk hidroelektrik santraliydi.
Aynı zamanda, Mengzi, Hekou (şimdi Honghe Eyaleti), Tengyue (şimdi Tengchong) ve Simao (şimdi Pu'er Şehri) limanlarının açılmasının ardından Kunming, 1905'te de açıldı.
Önceki birçok "küçük kardeş" in aksine, Kunming bir liman açma girişiminde bulundu.
O zamanlar, İngiltere ve Fransa'nın dokunaçları Yunnan'ın çevresine ulaşmıştı ve seçilen ticaret limanları önemli düğümlerdi - Tengyue, Yunnan'ın Myanmar'a girmesi için bir geçitti; Mengzi ve Hekou, Kızıl Nehir boyunca önemli limanlardı ve Kızıl Nehir Vietnam'a ulaşabilirdi; Simao Yunnan'da geleneksel bir çay üretim alanı ve Yunnan'ın güneybatısındaki en önemli çay dağıtım merkezidir.
Bölgesel bir merkez şehir olarak Kunming her zaman İngiltere ve Fransa tarafından düşünülmüştür.Aktif bir liman açmak, İngiltere ve Fransa tarafından açılacağından kesinlikle daha iyidir.
O zamanlar Yunnan, Mengzi, Tengyue ve Simao'nun "üç büyük kapısı" üzerinden ticaret yapıyordu.Limanın açılmasından sonra Kunming bir emtia merkezi olarak hizmet ediyordu.Yabancı işadamları, çeşitli limanlardan gönderilen çeşitli yabancı malları doğrudan yönetmek için burada yabancı bankalar ve şirketler kurdular. Kunming'in endüstrisi ve ticareti giderek zenginleşti ve bazı ticari firmalar, her yıl "on binlerce altın işi" yapmak için sadece kavun tohumları, bal, şeker ve diğer yerli ürünleri satmaya güveniyorlar; bu, Guangxu'nun ilk yıllarında Kunming'de yerel ürünlerin "çok az" satışıyla keskin bir tezat oluşturuyor.
Limanın açılmasından beş yıl sonra, Kunming'in kentsel yapısını derinden değiştiren başka bir olay meydana geldi: 1910'da, Yunnan-Vietnam Demiryolunun tamamı tamamlandı ve trafiğe açıldı.
Dağlar ve vadiler arasındaki bu demiryolu, Kunming'den Vietnam'daki Haiphong Limanı'na kadar onarıldı. Bu, Çin'in ilk uluslararası demiryolu. Çin-Fransız ortak girişimi tarafından inşa edildi. Çin arazi, işçilik sağladı ve gelecekteki onarım ve bakımlardan sorumluydu. Fransa ihraç etti Sermaye ve teknoloji.
Yunnan-Vietnam Demiryolunun güzergah haritası. Kaynak: Kunming Daily Wang Lina / system
O zamandan beri Yunnan'ın ekonomik gelişimi niteliksel bir sıçrama yaptı! Yunnan'dan Haiphong Limanı'na atlarla mal taşımanın yarım ay sürdüğü, Demiryolu ile Yunnan'daki kalay üretim bölgesi Gejiu'dan Haiphong Limanı'na ve Kunming'den Haiphong Limanı'na ulaşım sadece 4 gün sürüyor. Hong Kong'a tekneyle gitmek sadece bir hafta sürer.
O zamandan beri Yunnanın ticaret hacmi iki katına çıktı.Yunnan-Vietnam Demiryolunun Yunnan bölümü Yunnanın ithalat ve ihracat ticaretinin yaklaşık% 85ini tekeline aldı ve% 100ü güneye gitti. Yabancı, Avrupa ve Amerika yolcu, kargo ve posta taşımacılığı.
Yunnan-Vietnam Demiryolu. Şekil | Şekil Solucan Yaratıcı
1908'de Yunnanın ihracat değeri 12 milyon yuanden fazlaydı (orta ve geç Qing Hanedanlığında gümrükler tarafından kullanılan bir para birimi). 1912de, Yunnan-Vietnam Demiryolunun açılmasından iki yıl sonra, bu rakam 22 milyon yuanın üzerine çıktı. İki.
Bununla birlikte, Yunnan-Vietnam Demiryolunun açılması da Yunnan'a çok sayıda yabancı sigara getirdi ve pazarı hızla işgal etti.Tütün ürünleri Yunnan'ın ithal malları arasında üçüncü sırada yer aldı.
1922 sonbaharında, Yu Enxi adında bir Yunnan Mojiang yerlisi Kunming'de Asia Tobacco Company'yi kurdu ve General Cai E ve liderliğindeki "Chongjiu Ayaklanması" anısına şirketin ilk sigara markası "Chongjiu" adını verdi. "O dönemde Yunnan'daki birçok tütün markasıyla birlikte, yabancı tütünle şiddetli bir şekilde rekabet etmeye başladılar. Ancak, o dönemde yerli ürünleri destekleme eğilimi altında, Asia Tobacco, yabancı tütünün küstahlığını hızla yendi.
Asia Tobacco Company'nin iflas edip kapanmasına rağmen, 70'den fazla tütün şirketi de küçük ölçekli olmaları nedeniyle kademeli olarak düşüş yaşadı.Yunnan Tobacco, ulusal pazarda bir süredir vasattı, ancak Yunnan Tobacco'nun hikayesi yeni başladı.
Hikayenin başında o sırada Kunming vardı.Yunnan-Vietnam Demiryolunun yardımıyla Kunming çok güzelleşti.Yunnan'ın orta, doğu ve batı kısımlarından gelen mallar önce Kunming'e, sonra da Yunnan-Vietnam Demiryolu ile çeşitli yerlere tahliye edildi. Damlama, akan büyük bir nehre dönüşüyor. Kunming, suyun ortasında sıkıca oturuyor ve vilayetin geniş hinterland ve ulaşım merkezi haline geldi. Sermaye, pazar, emek ve diğer üretim faktörleri burada harmanlandı ve yeni üretkenlik ortaya çıkmak üzere.
Bununla birlikte, Kunming'in birikimi yok. 1933'te Milliyetçi Hükümet tarafından yapılan bir araştırma, doğudaki Şangay, Guangzhou, Tianjin, Wuxi ve Qingdao'nun sanayi başkentinin ülkenin% 58'inden fazlasını oluşturduğunu ve sanayi üretim değerinin% 70'den fazlasını oluşturduğunu, orta bölgenin sanayisinin yoğunlaştığını gösterdi. Wuhan'da üst-orta seviyedeydi; Batı bölgesinde lider olan Chongqing'in endüstriyel seviyesi sadece alt-orta seviyesindeyken, Xian'ın endüstriyel çıktı değeri ülkenin sadece% 0,02'sini oluşturuyordu ki bu o zamanlar bahsetmeye değmezdi. Kunming istatistiklere dahil edilmemiştir, ancak ülkedeki genel seviyesini tahmin edebilirsiniz.
Belki de o dönemde "küçük binaların arasına gizlenen ve birleşen" Kunming, bunu fazla ciddiye almadı, ancak o yıllardaki atılımlar ve sınırlar nedeniyle biraz heyecanlandı.
Ancak bir şehrin kaderi karışıktır. Yavaş yavaş sakinleşmeye ve sakinleşmeye alışan Kunming, bir gün fırtınayla savaşmak için gelgite düşeceğini asla hayal etmedi.
3 Şanlı sürüklenme yılları
16 Kasım 1937'de 70 yaşındaki Milliyetçi Hükümet Başkanı Lin Sen Nanjing'de vasiyetini yazdı ve Shu'ya girmek için gemiye bindi. Üç gün sonra Kuomintang Merkezi Haber Ajansı "Ulusal Hükümetin Chongqing Bildirisini" yayınladı.
Ardından, Çin topraklarında doğudan batıya büyük bir nüfus ve malzeme göçü başladı.
O zamanlar, Japon işgalciler tarafından Çin'in tam ölçekli işgali ile Peiping ve Şanghay gibi büyük doğu şehirleri birbiri ardına düştü, en modernize edilmiş doğu bölgesi Çin endüstrisinin özüne, neredeyse tüm mühimmat endüstrisine, havacılık endüstrisine, ağır sanayiye ve hafif sanayiye ev sahipliği yapıyordu. Hepsi burada. Bu nedenle, bu stratejik materyalleri mümkün olan en kısa sürede hareket ettirmek, Çin'in ulusal endüstrisinin canlılığını koruyabilir.
Aynı zamanda Japon ordusu, Çin'in kıyı bölgelerini de engelledi ve Çin anakarası ile uluslararası toplum arasındaki deniz iletişim hatlarını kesti ve Çin'in denizaşırı yardım için çeşitli stratejik malzemeler elde etmesini engelledi.Bu, direniş savaşında Çin'in en önemli önceliği haline geldi.
Şu anda pek çok insan bilinçsizce gözlerini Vietnam ve Burma'ya yakın olan ve büyük bir uluslararası koridor inşa edebilen ve nispeten içeriden kapalı olan ve Japon işgaline etkili bir şekilde direnebilecek Yunnan'a dikti. Sonuç olarak Yunnan, Sichuan ve Chongqing kadar Çin'in Japon karşıtı savaş arka planı oldu.
Ne demişler "Güneybatı sınırında hiçbir şey yapılmaz. Eğer bir şey olursa, Yunnan en büyük darbeyi çekecek. Yunnan'ın kazançları ve kayıpları güneybatı eyaletlerinin güvenliğiyle ilgilidir, daha büyük olanlar ise tüm ülkenin refahını ve başarısızlığını etkiler."
Bir süreliğine, kıyı veya iç kısım boyunca çok sayıda merkezi, yerel ve özel işletme Kunming ve diğer şehirlere taşındı.Metalurji, tekstil, makine imalatı, askeri, kimya, nakliye ve diğer işletmelerin tümü geldi ve bazıları Vietnam'dan Myanmar'a geçerek Yunnan'a girdi.
Yunnan'a gelen birçok işletme arasında en temsili olanlar Merkezi Makine Fabrikası (Kunming Takım Tezgahı Fabrikasının selefi), Merkezi Elektrik Ekipman Fabrikası ve Merkezi Radyo Ekipman Fabrikasıdır. kurumsal. Örneğin, Merkez Makine Fabrikası o dönemin "sihirli fabrikası" idi. Yönetmen Wang Shoujing'in ortaya koyduğu yönetim politikası, "İhtiyacın olanı ben üreteceğim" idi. O dönemde Çin tarihindeki en büyük buhar jeneratörleri, elektrik motorları, torna tezgahları, freze makineleri, pirinç değirmenleri ve su pompaları sürekli buradan üretildi. Bu, başlangıçta çok geri kalmış bir makine endüstrisi olan Kunming'e anında bir ağır siklet endüstri verdi.
İstatistiklere göre, 1940 itibariyle, Kunming'de 80 büyük fabrika ve işletme vardı. Kunming'deki endüstriyel yeniden yerleşimlerin sayısı, yalnızca Chongqing ve merkezi Sichuan'dan (yani, merkezi Sichuan) ikinci oldu. Kunming, bu işletmelerin taşınması nedeniyle dört bölge oluşturdu: Ciba (Esas olarak makine imalatında), Majie (esas olarak elektrikli teçhizatta), Haikou (çoğunlukla mühimmat üretiminde), Anning (esas olarak çelik üretiminde).
Ek olarak, aşağıdaki tablodan, savaş sırasında yoğun sanayiye sahip 8 eyalet arasında Yunnan'daki toplam fabrika sayısının en küçük olduğunu, ancak fiili ödenmiş sermaye ve para sermayesinin Chongqing ve Sichuan dışındaki diğer illerden daha yüksek olduğunu görebiliriz. Tek bir işletmenin daha yüksek sermaye yoğunluğu. Bununla birlikte, Yunnan makine ve kimya endüstrisi gibi ağır endüstrilerin çoğu Kunming'de yoğunlaşmıştır.Kunming'e taşınan endüstrilerin yüksek teknoloji ve sermaye yoğun olduğunu hayal etmek zor değil.
Savaş Zamanında Sanayinin Coğrafi Dağılım Tablosu Kaynak: Chen Zhen ve Yao Luo "Modern Çin Sanayi Tarihi Verileri"
O dönemde resmi renklere sahip bu büyük işletmeler dışında iş adamları boş durmuyordu. Yunnanlı Miao Yuntai Kunming Çimento Fabrikasını kurdu, Wang Shaoyan Yunmao İplik Fabrikasını açtı, Jiangsu ve Zhejiang'dan taşınan Lu Genji İnşaat Fabrikasını açtı, inşaat sözleşmeli ve Shanghai Guansheng Garden da o sırada Kunming'e geldi ve batı tarzlarını getirdi. hamur işi.
Fonlar da sektöre girdi. O zamanlar Ulusal Hükümetin "dört büyük bankası" (Merkez Bankası, Çin Bankası, İletişim Bankası ve Çiftçi Bankası) ve diğer finans kurumları şubeler kurmak için Kunming'e geldi. Güneydoğu Asya, Japon Savaşına direnen denizaşırı Çinlilere yardım etti. Fonlar ayrıca Kunming'e havale edildi.
Yetenekler de burada. Yetenekler söz konusu olduğunda, Southwest United Üniversitesi hakkında konuşmak gerekir.
Savaş sırasında güneye taşınan Tsinghua Üniversitesi, Pekin Üniversitesi ve Nankai'nin üç üniversitesi Changsha'daki Güneybatı İlişkili Üniversitesini kurdu.Daha sonra Changsha düştüğünde, okul geçici olarak sekiz yıl süren Kunming'e taşınmak zorunda kaldı.
O zamanlar, Çin'deki hemen hemen tüm kültürel seçkinler, Chen Yinke, Feng Youlan, Zhu Ziqing, Wen Yiduo, Shen Congwen, vb. Ve ardından Mao Dun, Lao She, Ba Jin ... hepsi şok edici isimler.
Kunming, çeşitli kültürlerin derin akımlarını kucakladı ve depresyonlarını eritti. Şehre dağılmış profesörler ve öğrenciler de Kunming'in "ruhani yaylasını" oluşturdular.
Sonuç olarak, Southwest Associated University Kunming'de şubelerini açtı ve son sekiz yılda Yang Zhenning, Li Zhengdao ve Deng Jiaxian ve 8 "İki Bomba ve Bir Yıldız Liyakat Madalyası" dahil olmak üzere 2 Nobel Ödülü sahibi yetiştirdi. İnsanlar, Çin Bilimler Akademisi ve Çin Bilimler Akademisi'nden 171 akademisyen ve Yeni Çin'de hayatın her kesiminden sayısız yetenek.
Sanayi, sermaye ve yetenekler bir kez daha görkemli Kunming kentine entegre edildi, Kunming benzeri görülmemiş bir gelişme kaydetti ve endüstriyel yüksek düzey, sanatsal üslup ve uluslararası tarz anlayışı büyük ölçüde geliştirildi.
Elbette, düşman saldırıları ve savaşları çağında büyümenin büyük bir bedeli vardır.
Yunnan'dan sorumlu Long Yun liderliğinde, 1937'den 1945'e kadar topyekün direniş savaşı sırasında toplam 420.000 Yunnanlı savaşın ön cephesine katıldı ve ünlü Taierzhuang savaşı da dahil olmak üzere 20'den fazla büyük savaşa katıldı;
Kıyı geçitleri, Yunnan-Vietnam Demiryolu, Yunnan-Burma Karayolu ve Hump Rotası'nın üç yaşam hattının bağlantı noktasında yer alan Kunming, Japon ordusu tarafından art arda bloke edildiğinden, Çin'in dış temasları ve yardımı için tek destek noktasıydı;
Anti-Japon Savaşının arka planında, Kunming'deki köylüler ve Yunnan'ın tamamı, çorak topraklar açmak, üretmek, yiyecek tasarrufu yapmak ve yemek yemek, savaş nedeniyle akın eden yurttaşlara yük getirmek ve Japon Karşıtı Savaş'ın ön saflarına çok miktarda Japon karşıtı malzeme sağlamak için çok çalıştı. Otomobiller, ilk askeri teleskop, erimiş çeliğin ilk elektrikli fırını ...
Uzak güneyde yaşayan Kunming halkının genellikle aşağılayıcı olmayan bir yaşam tavrı benimsediği, barış ve memnuniyet içinde yaşadığı ve çalıştığı söylenmelidir.Ancak, gerektiğinde, Kunming halkı şok edici başarılar sergileyecek, hatta tarihin gidişatını ve yönünü yeniden yazacaktır. .
4 Güneybatı'da iki iyi kart parlıyor
Anti-Japon Savaşı'nın sona ermesinden sonra, çok sayıda fabrika ve personel arka arkaya taşındı, yerel ekonomi doğu kıyılarına döndü ve Kunming'in endüstrisi düşmeye başladı.
Yeni Çin'in kuruluşunun ilk günlerinde, Kunming'in toplam endüstriyel çıktı değeri sadece 88 milyon yuan idi (yıl fiyatı üzerinden hesaplandı, aşağıda aynı), ancak o sırada herkesin genel seviyesi yüksek değildi. Chengdu'da sadece 97 milyon yuan ve Xi'an da 111 milyon yuan'dı. Gelecekte, endüstride yükselecek olan "Orta Çin'deki kara at" Changsha, yalnızca 58 milyon yuan endüstriyel çıktı değerine sahipti.
O zamandan beri, eyalette öncelikli bir şehir olarak, eyalet Kunming'in makine, metalurji, kimya, inşaat malzemeleri, enerji ve diğer endüstrilerin ve yeni inşa edilen Kunming Çimento Fabrikası, Puping Köyü Elektrik Santrali, Kunming Traktör Fabrikası, Yunnan Baskı ve Boyama Tesisi ve diğer işletmelerin inşasına odaklandı.
1950'lerde ve 1960'larda, batı bölgesi için göz ardı edilemeyecek iki şey vardı: 156 ana çekirdek projenin inşası ve "üçüncü hat inşaatı".
"Birinci Beş Yıllık Plan" ve "İkinci Beş Yıllık Plan" dönemi boyunca, Sovyetler Birliği tarafından desteklenen 156 ana çekirdek projenin üçte biri Chongqing, Chengdu, Xi'an ve Lanzhou'da konuşlandırıldı. Yunnan tarafından satın alınan dört proje Gejiu ve Dongchuan'da düzenlendi (daha sonra Kunming'in yetki alanı), Huize, Kunming'in eyaletteki "ilk kardeş" olarak hiçbiri yok.
1960'ların ortalarında başlayan "üç hatlı inşaatta", Chengdu-Kunming Hattı, Gui-Kun Hattı ve diğer demiryolları "Yunguichuan" demiryolu ağındaki boşluğu doldurarak Kunmingin dokunaçlarının daha da genişlemesini sağladı, ancak Kunmingin endüstriyel desteği Chongqingden daha iyi. Chengdu ve Xi'an gibi şehirler çok daha zayıf:
Chongqing, destekleyici bir savunma sanayi sistemi kurmak için doğudan yüzlerce büyük proje ve yüzbinlerce kalifiye işçi aldı;
Chengdu'da sadece makine, elektronik ve havacılık endüstrileri daha da güçlendirilmekle kalmadı, aynı zamanda Mianyang, Guangyuan ve Xichang'ın "küçük kardeşleri" de "kendilerine özgü becerilere sahipler."
Xi'an'ın havacılık, havacılık ve Çin Ulusal Ağır Hizmet Kamyon Endüstrisi bu sayede büyüdü ve çok sayıda üniversite ve araştırma enstitüsünün taşınması da tüm şehri "yeniden doğdu" yaptı.
Kunming neden onlar kadar destek alamadı?
Bu Amerika Birleşik Devletleri ile ilgilidir.
"Üçüncü hat inşasından" önce Amerika Birleşik Devletleri Vietnam'da savaşı ateşledi ve Yunnan'ı hem "üçüncü hat" hem de "birinci hat" yaptı. Savaş tehlikesi düşünüldüğünde, Yunnan o zamanlar kilit bir alan olarak görülmüyordu ve yatırımı ulusal yatırımın sadece% 7'siydi. Sichuan Eyaletinin% 36'sı, Guizhou'dan biraz daha yüksektir.
Ancak o dönem Kunming bundan dolayı bunalımda değildi, bunun yerine erken aşamada oluşturulan "küçük ve kapsamlı" sanayi kategorisine güvenerek, sanayi alanında sık sık bir etki yarattı.
Temmuz 1958'de bir gün, şehir merkezinden uzakta, Kunming'in kuzey banliyölerindeki Yunnan Sigara Fabrikasında (daha sonra Kunming Sigara Fabrikası olarak değiştirildi), Xu Tianliu adlı bir tarım uzmanı yeni bir sigara formülü geliştirdi. O zamanlar Çin tütün endüstrisindeki en iyi Şangay sigaraları çok farklı tarzlara sahipti. Renk, lezzet ve kalite açısından sigaralar eski İngiliz sigarası "Jacques" ile karşılaştırılabilir.Kalitesinin sigaralar arasında en üst seviyeye ulaştığı tespit edilmiştir: A Sınıfı ve o zamandan beri seri üretime başlanmıştır. O sırada, tüm personel birlikte oturmuş, ona iyi bir isim seçmeyi bekliyorlardı, herkes tartıştıktan sonra, adını Yunyan olarak adlandırdılar.
Tesadüfen, bu yıl Yuxi'de, Kunming'e 100 kilometreden daha az uzaklıkta, Yuxi Sigara Fabrikasından gelen ilk Hongtashan sigara paketi montaj hattından çıktı. Ertesi yıl, Yuxi Sigara Fabrikası tarafından üretilen Hongtashan sigara kutuları Pekin'e teslim edildi.
Tütün endüstrisine şu anda Şangay, Qingdao ve Tianjin'de üretilen sigaralar hâkim olsa da, şu anda gelecekte "gökyüzüne kadar" olan iki büyük bitiricinin tümü sahnede toplandı.
Aynı zamanda, ağır sanayi alanında, Kunming Takım Tezgahı Fabrikası, dişliler ve hassas kutular gibi önemli parçaların üretim sürecini de etkiledi. Kunming Takım Tezgahı Fabrikası, teknik zorlukların çığırından çıkmasıyla, 1965 yılında T42100 büyük ölçekli çift kolonlu delme makinesini geliştirdi. 18.887 parçadan oluşan bu büyük ölçekli hassas takım tezgahı, o zamanlar dünyadaki teknik açıdan en karmaşık takım tezgahlarından biriydi. "Takım tezgahlarının kralı" bir abartı değildir ve Kunji, hassas takım tezgahlarının "tacını" çıkarmıştır.
1958 yılında kurulan Kunming Makine Kalıp Fabrikası giderek daha parlak hale geliyor.O zamanlar kalıp üreten tek fabrika Yunnan ve Guizhou illerindeydi ve hatta eski Moutai şarap şişesi kalıpları bu fabrika tarafından üretiliyordu.
Reformun ve açılmanın başlangıcında, Kunming endüstriyel alanda güçlü kaldı. Kunming Machine Tool Plant, Yunnei Power, Kunming Cigarette Factory, CY Group ve Kunming Iron and Steel Plant gibi kilit işletmelerin gelişimi hızlı şeride girmekle kalmadı, aynı zamanda "beyaz" ı da doğurdu. "Mei" marka çamaşır makineleri, "Orchid" marka buzdolapları, "Chunhua" marka bisikletler, "Kamelya" marka TV setleri ve "Kamelya" marka arabalar, ulusal iş dünyasını hayrete düşüren "beş altın çiçektir".
"Beş Altın Çiçek" askeri-sivil dönüşümün başarılı modelleridir ve o dönemin "Made in Kunming" in ihtişamını temsil eder.
"Baimei" marka çamaşır makinesi, o zamanlar ülkede nadir bulunan bir çamaşır makinesi üreticisiydi ve "Yunnan Daily" bile bunu "Güneybatı'da öncü bir çalışma" olarak nitelendiriyordu.
O dönemde Yunnan'da neredeyse binlerce haneye giren Orchid marka buzdolabı, Havacılık ve Uzay Bakanlığı'na bağlı Kunming Buzdolabı Fabrikası'nın ileri İtalyan teknolojisini tanıtarak ürettiği uluslararası düzeyi temsil eden bir üründü.
"Chunhua" bisikletleri çoğunlukla kadın bisikletleriydi. O zamanlar Kunming'in her yerinde "Altın Horoz" bisiklet süren erkekler ve "Chunhua" bisiklet süren kadınlar görülebiliyordu, bu bir trend haline geldi.
O zamanlar ülkede televizyon üretmeye başlayan sadece üç üs vardı: Tianjin'de üretilen "Beijing" markası, Şangay'da üretilen "Shanghai" markası ve Kunming'de üretilen "Shancha" markası. "Kamelya" TV setlerinin üretimi önceki ikisine göre çok daha küçük olmasına rağmen, ülkenin altın çağında 20'den fazla ilde, özerk bölgelerde ve belediyelerde satış noktaları da kuruldu.
"Kamelya" marka arabalar yıllık 3.000'den fazla otomobil ve şasi üretimi ve 100 milyon yuan'dan fazla satış geliri elde etti.
Bu malzeme kıtlığı çağında, bu ürünler genellikle kıtlık içindeydi, Kunming'in "beş altın çiçek" ile temsil edilen imalat sanayii, şehre ani bir şok ve yeni bir canlılık kazandırdı.
Kunmingin sigara endüstrisi bile yenilikler yaptı. Yunnanın tamamı tütün endüstrisindeki teknolojik dönüşümlere 45 milyar yuan yatırım yaptı ve Yunnan tütün endüstrisini silahlandırmak için dünyanın en gelişmiş ekipmanını tanıtarak Yunnanın tütün endüstrisini 1982de ulusal hale getirdi. Lider endüstri.
1984'te "Spring City". Kaynak: Kunming Daily
"O sırada Kunming Tren İstasyonu yakınındaki otelde misafirlerin çoğu Yunnan'da sigara satmak için ülkenin her yerinden geldi. Tüm Çin Tütününün Yunnan'daki tek şey olduğu söylenebilir." Bir medya mensubu içini çekti.
Tütün imalat endüstrisinin çok önemli bir yönü, çok fazla mali kaynak toplayabilmesidir. Küçük bir örnek vermek gerekirse, ünlü "Tütün Kralı" Chu Shijian, 52 yaşında (1979) Yunnan'daki Yuxi Sigara Fabrikasına transfer edildi ve sonraki 17 yıl içinde Yuxi Sigara Fabrikasının 80 milyar yuan'dan fazla kar ve vergi üretmesini sağladı. Bir yılda ödenen vergiler Yunnan'ın mali gelirinin yarısını oluşturuyordu. Yunnan ayrıca tarım, iletişim, ulaşım ve diğer inşaatlara yatırılan daha fazla fona sahip olabilir.
1987'ye gelindiğinde, ülke çapındaki 38 eyalet şehri ve önemli şehirler arasında, Kunming'in toplam endüstriyel üretim değeri 22'nci sırada olabilir ve bu, bir batı şehri için kolay değildir.
Kunming Belediye Hükümeti, aynı zamanda, üretim endüstrisinin daha müreffeh hale gelmesine ve işletmeler için aktif olarak pazarlar aramasına izin verdi. Ekim 1990'da Kunming Belediye Hükümeti, Myanmar'ın bitişiğindeki Ruili'de bir sınır ticaret fuarı düzenlemek için 200'den fazla devlete ait ve kolektif işletme düzenledi. "Beş Altın Çiçek", Golden Horse dizel motoru, Longmen çamaşır deterjanı, Golden Temple sandal ağacı sabunu, Kunfang pamuk ipliği, Kunming Pharmaceutical's aspirin, vb. Çin ve Myanmar arasındaki sınır ticaretinde kullanılan ana ürünlerdir. Önümüzdeki iki yıl içinde Kunming, Güneydoğu Asya'ya ithalat ve ihracat fuarı olan Kunming Fuarı'nı açtı.
Bu noktada, Kunming'in "Endüstri" ve "Açık" kartları iyi oynuyor gibi görünüyor, ancak tüm yıl boyunca bahar gibi olan Kunming ürperiyor, çünkü sonra, nasıl gideceğimi bilmiyorum.
5 Endüstrinin gerileyen endüstrisinin acısını tadın
1992'de Çin'in reformu ve açılımı çok önemli bir yılı başlattı.
Ancak bu yıl Kunming'deki "Beş Altın Çiçekten" biri olan "Beyaz Gül" çamaşır makinesi satılamadı ve daha sonra üretimi durdurmak zorunda kaldı. Beş Altın Çiçek'teki diğer markalar da kendi öne çıkan anlarını yaşarken aynı zamanda soğuk bir kış gibi soldular.
Sanayi ürünlerinin ilk tüketim dalgasında, yani aileye giren sanayi ürünleri dalgasında "Beş Altın Çiçek" öne çıktı, ancak on yıldan fazla bir süre sonra "Beş Altın Çiçek" in teknik seviyesi ve iş stratejisi değişmedi. Endüstriyel ürün tüketiminin ikinci dalgasında olmaya mahkumdur, yani üretim görece fazla olduğunda, tüketiciler daha yüksek teknolojik içerik arayışında kaybolur.
"Beş altın çiçeğin" solması, Kunming endüstrisinin o zamanki gerilemesinin sadece bir mikro kozmosu. Geçen yüzyılda Kunming'in tanınmış şirketlerinden bazıları ya satın alındı ya da sektörde yavaş yavaş sesini kaybetti.
Bunun arkasında, Kunming endüstrisinde uzun süredir iyileştirilmesi zor olan çatlaklar açığa çıkıyor.
O zamanki Kunmingin ana endüstrileri arasında tütün işleme, makine imalatı, kimyasallar, elektromekanik, madencilik ve metalurji, çiçek üretimi ve biyofarmasötikler yer alıyordu. Bu endüstriler arasında madencilik ve metalurji, tütün işleme, çiçek üretimi ve biyofarmasötik endüstrileri teknolojiyi tanıttı. Avantajların birleşimine sahip bir endüstri; turizm endüstrisi, doğal ve insan kaynaklarına dayalı olarak desteklenen bir endüstridir; lojistik ve ticaret endüstrisi coğrafi avantajların ürünleridir. Sadece makine imalatı, kimya, elektromekanik ve diğer endüstriler modern ulusal endüstriyel stratejik yerleşim planının ürünleridir. Bunlar zorla "nakledilir". Daha fazla gelişmeleri için, bu endüstrilere "yayılmaları" için destekleyici tesisler sağlanmalıdır. Siz iyisiniz, ancak avantajlara tam anlamıyla sahip olmak için uzun bir çalışma dönemi gerekecek.
Kunming'in makine imalatı, kimya, elektromekanik ve diğer endüstrileri açıkça sadece geleneksel endüstri aşamasında sıkışmış ve daha derin bir seviyeye gelmemişlerdir.Teknolojik ekipman güncellemeleri ve üretim süreçlerinde bariz eksiklikler vardır ve endüstriyel zincir görece eksiktir.
Örnek olarak "beş altın çiçeği" ele alalım.Yukarıdaki şirketlerin eksikliğinden dolayı birçok parça ve hammaddenin il dışından veya yurt dışından satın alınması gerekiyor. Satın alınan parçaların neredeyse tamamı% 80'in üzerinde, bu da şirkete% 15 -% 20 ekliyor. Üretim ve işletme maliyeti, kar marjı büyük ölçüde sıkıştırıldı ve pazar rekabet gücü yetersiz.
"Tek askerlik operasyonlar" yapan şirketler kesinlikle sonunda fazla ileri gitmeyecektir.
Kunming de açıkça kendi endüstriyel ikilemini gördü. 1995 civarında Kunming büyük bir tartışma başlattı. Tartışmanın odak noktası şuydu: Bir sanayi şehri olarak Kunming, endüstriyel ölçeğini genişletmeye devam edecek, ancak yine de üçüncül sanayiye odaklanmak için coğrafi avantajlarından yararlanıyor.
Elbette, iki görüşün de kendi nedenleri var: İlk görüşe sahip olanlar Kunming'in minerallere ve endüstriyel bir temele sahip olduğunu ve ikincil sanayinin ekonomik faydalarının üçüncül sanayinin ekonomik faydalarından önemli ölçüde daha yüksek olduğunu düşünüyor; ikinci görüşü savunanlar Kunmingin çevresel kapasitesinin sınırlı olduğunu düşünüyor. Sınai gelişme, lokasyon, turizm, sosyal ve ekonomik kaynaklar açısından büyük avantajlarla son derece sınırlıdır.Üçüncü sanayinin gelişmesi, güçlü yönlerini kullanabilir ve zayıflıklardan kaçınabilir ve ayrıca ildeki diğer illerin sanayileri geliştirmesine yer açabilir.
Mevcut perspektiften bakıldığında, sanayinin gelişimi ticaretin, turizmin vb. Gelişmesiyle çelişmiyor. Şehir, başlangıçta toplumdaki işbölümünden kaynaklandı, ticaretten gelişti ve sanayiden çıktı, ancak Kunming o sırada endüstriyel gelişme üzerinde büyük bir baskı ile karşı karşıya kaldı. 1997'deki Asya mali kriziyle birleştiğinde Kunming, iş ve turizmde yavaş yavaş atılımlar yapmaya başlarken, sanayi sektörü çok az çaba sarf etti.
1999'da Kunming'in üç sektörlü yapısı ilk kez "üç iki bir" özelliğini gösterdi. Ayrıca bu yıl Kunming, Kunming'i bir anda zirveye çıkaran, Çin'in dünyanın en üst düzey Bahçıvanlık Fuarı'nı başarıyla düzenlediği Dünya Bahçe Bitkileri Fuarı'na ev sahipliği yaptı. Şimdiye kadar, Kunming'deki Expo'nun hala güçlü bir gölgesi var.
Expo bir zamanlar Kunming'in gelişimi için ender fırsatlar getirdi. Expo için Kunming'de 69 yol inşa edildi ve kentsel inşaat en az on yıl ilerletildi.
Doğu kıyı sanayi yapısının ve endüstriyel transferin ayarlanmasıyla, Henan, Chongqing, Sichuan ve diğer orta ve batı illeri ve şehirleri, endüstriyel kümelenmeye "ilk tohum" sunma fırsatından yararlandığında-Henan, Foxconn Endüstri Parkı'nı inşa etti; Chongqing, HP ve Acer'ı tanıttı , Asustek, "tek çayır yangını" oluştuğunda, Kunming'in yeni onaylanan sanayi arazisi ve yeni sanayi projeleri hızla düştü ve bir "ısı adası" oluşturmak için yeterli sayıda dev girişim kurmakta neredeyse başarısız oldu. Kunming'in endüstriyel ekonomik büyüme oranı Yavaşlatmak.
2000 yılına kadar Chongqing ve Chengdu, batı eyalet başkentlerinin ekonomik toplam sıralamasında sırasıyla 159 milyar yuan ve 131.3 milyar yuan ile ilk iki sırayı aldılar, onu sırasıyla 68.9 milyar yuan ve 62.6 milyar yuan GSYİH ile Xi'an ve Kunming izledi. O sırada Xi'an, imalat geliştirme ikilemine de kapılmıştı. 1980'den beri, ulusal şehir ekonomisinde 20. sıraya ulaştığında, tamamen düştü. 20. yüzyılın sonuna kadar, hiçbir zaman ilk 20'ye girmedi. En kötüsü, daha da kötüydü. Xiangyang, Hubei ortada.
O sırada Kunming ve Xi'an, kafası karışmış bir çift "kardeş" idi.
6 Geri kalmışlık ve kafa karışıklığının çifte ıstırabı
21. yüzyıla gelindiğinde, 2003 yılında kalkınma baskısının iki katına çıktığını hisseden Kunming, kenti sanayi yoluyla güçlendirme stratejisini uygulamayı önerdi ve bir kez daha güçlü bir şekilde gelişen sanayi yoluna geri döndü.
Ayrıca bu yıl Kunming, şehrin "iskeletini" kuvvetli bir şekilde gerdi ve Dianchi Gölü merkez olacak şekilde güneye doğru gelişmeyi önerdi.
80 20045
20191 Xinhua Haber Ajansı muhabiri Hu Chao
200720031/3
20032007
20122000
40003000
7
Utanç duygusu ve ardından cesaret.
2011
20159
20191711.1419
2030
2020GDP7000GDP1.4
20212025
20262030
......
188
2015-20197.8%201720181
5G
2013817
15 2020350
