Denge kraldır yeni Audi A4L 40TFSI
[Pasifik Otomotiv Ağı Değerlendirme Kanalı] Bir araba, performans, konfigürasyon, kullanım veya konforla ilgili en önemli şey nedir, bence hepsi önemlidir. Giriş seviyesi bir Audi modeli olarak, genel ortamın dengeli olup olmadığı, tek taraflı vurgulamadan daha önemlidir.Her şeyden önce, halk içindir.Ancak daha dengeli bir hedefe ulaşılarak farklı tüketicilerin farklı ihtiyaçları mümkün olduğunca karşılanabilir. Audi A4L (B9), önceki nesillere göre çok daha dengeli bir modeldir.
- Taksitle araç satın alarak taban fiyatını alın
Audi A4L 201830th Anniversary Model 40 TFSI Manken Daha fazla teklifi görüntüleyin
Tüccarlar şunları sunar: 26,4 ~ 345,700, en yüksek düşüş 90,000
Kısa görünüm tanıtımı
Yeni Audi A4L (B9) görünümü, önceki nesil modelin düz ve dengeli tarzını sürdürse de, far tasarımı ve daha sert ve üç boyutlu gövde çizgisi gibi detaylar iyileştirilmiş ve tüm değişiklikler onu görünmesini sağlıyor. Daha keskin ve daha dikkat çekici olmalı. Bence yeni Audi A4L geçmişin en dekoratif modeli ... Farların teknolojik etkileri daha ustaca çalınıyor ve kapı kolları da yaratıcı bir şekilde açılır kapanır bir yöntem haline getiriliyor.
Aynı zamanda, daha sportif bir mizacı vurgulamak için, yeni Audi A4L'nin görünüm planlaması oldukça cömert kabul edilebilir.Giriş seviyesi girişimci tipi dışında, diğer modeller standart olarak daha kaslı bir ön kısım ile S-line kiti ile donatılmıştır. Tamponlar ve daha geniş havalandırma delikleri, görünümü daha agresif, daha genç ve daha enerjik hale getirir.
İç mekanın kısa tanıtımı
Yeni Audi A4L'nin iç tasarımı hala basit, ancak genel şekli yeni Audi Q7'ye daha yakın Kokpit konturu dar ve düz hale geliyor.Düz ve çapraz gövde tasarımı fütüristik bir anlayışla dolu Orta konsol da daha odaklı. Sürüşün eğimi, sürücüyü çekirdek olarak alma konseptini yorumluyor.Dürüst olmak gerekirse, teknoloji ve görsel etki yaratma açısından Audi, şüphesiz en etkili ve çekici ABB markasıdır. Uzun süre bakıyorsun, çok çekici.
Otomobildeki en çekici şey bu 12,3 inç sanal kokpit ... Görünümü sadece gösterge panelinin tasarım yönünü değil, aynı zamanda çeşitli markaların yeni piyasaya sürülen modelleri de bu süper teknolojik tasarımı taklit etmek için yarışıyor. Arabayı kullanma alışkanlığımı gerçekten değiştirdi, özellikle tam ekran navigasyon arayüzünü açtığımda, süper geniş, ultra net görüş arayüzü, insanların bağımlılık yapıcı ve bağımlılık yapıcı izlemesini sağladı.
Diğer konfigürasyonlar açısından, fiziksel kontrol alanındaki 8,3 inç LCD ekran ve MMI eğlence sistemine zaten aşinayız.Kullanımı çok kolaydır.Tüm sistem, anahtarsız çalıştırma, motor çalıştırma ve durdurma ve otomatik park etme gibi uygun konfigürasyonlarla standart olarak gelir. / 45 TFSI standart olarak hız sabitleyici / hız sınırı ve elektrikli katlanır dış aynalar ile birlikte gelir.
Tam metnin geri kalanını (1/3) genişletin
2 Günlük yol sürüş deneyimi zirveye dönüyor
Günlük yol sürüş deneyimi
Yeni Audi A4L üç güç modeline ayrılmıştır: 30TFSI, 40TFSI ve 45TFSI 1.4T motor dışında, diğer iki güçlü model EA888 serisi 2.0T turboşarjlı motorlarla donatılmıştır.Yüksek ve düşük güçlü versiyonlara ayrılmıştır. . Test sürüşümüz 40TFSI, maksimum 140kW / 4200-6000rpm güç ve maksimum 320N · m / 1450-4200rpm tork ile düşük güçlü bir versiyondur.
Vites kutuları açısından, tüm yeni Audi A4L serileri 7 vitesli ıslak çift kavramalı şanzımanlar ile eşleştirilmiştir.Uçak itme çubuğuna benzer elektronik vites kolu çok rahat bir tutuşa sahiptir.Ayrıca 5 sürüş modu sağlar.Kişiye özel mod ayrıca vites değiştirebilir. Kutu ve direksiyon ayrı ayrı ayarlanır.
140kW maksimum güç ve 320N · m maksimum tork ile güzel veriler, yeni Audi A4L'nin oldukça şiddetli olacağını düşündürür.Bu düşük güçlü motorun aynı deplasmana sahip bazı yüksek güçlü motorlarla aynı performansa sahip olduğunu bilmelisiniz. , Öyle görünüyor ki sinirlilik onun öfkesi olmalı, ama başladığında tam tersi oluyor.
Düşük hızlarda, istediğiniz sürece, yeni Audi A4L çok sakin ve dostça bir sürüş hissi gösterebilir, gaz kolu çok hafiftir ve ilk yarıya da çok fazla tolerans verilir, bu da hayal ettiğiniz türden bir adım olmayacaktır. Yağın öne doğru aktığı stil, bunun yerine, son derece rahatlatıcı bir sürüş atmosferi hissetmenizi sağlamak için yumuşak ve doğrusal bir çıktı kullanacaktır. Şu anda, vites kutusu ayrıca vites yükseltmek için oldukça aktif ve gizli bir tutum kullanacak ve hızı yaklaşık 1500 dev / dak'da kontrol edecek.
Sürüş tarzını dinamik moda ayarlarsanız, vites kutusu bu anda daha düşük vitesleri kontrol edecek ve hız çoğu zaman 2000 rpm'nin üzerinde olacaktır.Bu zamandaki hız artışı öncekinden çok daha fazladır ve bu da sizi hissettirecektir. Yeni Audi A4L canlılık dolu, genel tarz daha şiddetli hale geldi ve anlık hızlanma ağır ve güçlü. Elbette, yeni Audi A4L'nin orijinal yumuşak tarafını korumasını ve aynı zamanda daha dengeli hale getirmek için direksiyon kuvvetini artırmak istiyorsanız, çok esnek ve sportif olan kişiselleştirilmiş modda ayarlayabilirsiniz.
Hızlı ve doğrudan baş takibi ile birlikte hafif direksiyon ile birlikte, yeni Audi A4L insanlara sürüş sırasında çok hafif ve esnek bir his veriyor Rahat süspansiyon, yine de dönüş sırasında dış kafanın düşeceğini hissettiriyor. Ancak genlik önceki nesle göre çok daha küçüktür, yani süspansiyon bir bütün olarak daha sert olacak şekilde ayarlanmıştır ve rota zamanında geri geldiğinde aracın ön kısmı hızlı bir şekilde geri tepecektir ve kullanım daha dengeli ve sakin olmalıdır.
Aynı zamanda, yeni Audi A4L, sertlikteki artıştan dolayı konfordan ödün vermeyecek, sürüş sırasında hala Audi'nin gevşek tarzıdır.Yoldaki tümsekleri kolayca çözebilir.Sadece konforu sağlama öncülüğünde kullanımı rahat hale getirir. Daha fazla eğlence.
3 performans testi başa dön
Performans testi
0-100km / s hızlanma testi
Gövde stabilizasyon sistemini kapatmazsanız, şanzıman koruma programı nedeniyle, hız sadece 1500 rpm ile sınırlandırılır.Kapadıktan sonra, başlangıç hızı bir hamlede 2800rpm'ye yükselecektir. Hızlanırken, yeni Audi A4L güçlü bir performansa sahiptir, bu nedenle güç tamamen bırakıldığında, ön tekerlek sınırı aşacaktır.İlk vitesin tamamı kaygan bir durumda olacak ve ikinci vitesten sonra hızla dengeye dönecek ve ardından çok güçlü olacaktır. Hızlanın.
100km / s-0 fren testi
Yeni Audi A4L, frenleme sırasında çok kararlı bir fren performansı sergiliyor Başlangıçta çok etkili bir fren kuvveti elde edilebilir, ancak sürücü bu kuvvetin çok kibirli olduğunu hissetmeyecektir. Fren pedalı çok rahat bir şekilde ayarlanır ve ABS çalışırken bu tür bir sert geri tepmeye sahip değildir.
sonuç olarak:
Tamamen yeni Audi A4L tarihteki en göz alıcı dış tasarıma sahiptir ve far şekli de daha mükemmel hale getirilmiştir Dışa dönük kapı koluna geçiş de çok yenilikçi. Sade iç mekan halkın estetiğiyle uyumludur ve teknolojik açıdan duyarlı konfigürasyon insanları şaşırtmakla kalmaz, aynı zamanda yanlışlıkla diğer markaların taklit nesnesi haline gelir ve bu gelişmeler şüphesiz yeni Audi A4L'yi daha çekici kılar. Sürüş deneyimi açısından, yeni Audi A4L eskisinden daha dengelidir.Konfor ve rahatlama her zaman ana odak noktası olmuştur.Bu nesil, bu geleneksel avantajları korurken, aynı zamanda maksimize etmek için bazı denge ayarlamaları da ekliyor. Bir dereceye kadar, araba sürmek de son derece eğlenceli olabilir. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Pacific Automotive Network Wang Yue)
