AI akıllı sürüş yardımı parlak bir noktadır, test sürüşü BAIC Senova Zhixing
[Pasifik Otomobil Ağının Değerlendirme Kanalı] Artık giderek daha fazla bağımsız yeni otomobiller, satış noktası olarak akıllı sürüş kontrolünü kullanıyor ve BAIC Group, yeni lansmanı yapılan BAIC Saab X55 gibi yeni arabalarına "AI teknolojisi" konseptini entegre etme konusunda daha gelişmiş. Bir süre önce bununla ilgili kapsamlı bir statik deneyim yaşadım .. Chengdu Otomobil Fuarı sırasında, üretici ona BAIC Senbao Zhixing adlı Çince bir isim verdi. Yeni BAIC Senova Zhixing sadece şekil olarak daha dinamik hale gelmekle kalmadı, aynı zamanda akıllı konfigürasyonu da etkileyici BAIC Saova Zhixing dinamikler açısından nasıl performans gösterecek? "AI teknolojisi" nin kutsamasıyla, sürücülere ne tür bir yardım sağlayacak? Bugün, BAIC Saova Zhixing'i deneyimlemek için bu soruları alacağım.
- Taksitle araç satın alarak taban fiyatını alın
Chi Xing Daha fazla teklifi görüntüleyin
Tüccarlar teklif: 6.88 ~ 119.800, en yüksek düşüş 11.000
Erken aşamada, BAIC Senova Zhixing'in statik gerçek bir çekimini yaptım. BAIC Senova Zhixing hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, aşağıdaki resim bağlantısına tıklayabilirsiniz:
Doğrudan konuya gidin ve BAIC Senova Zhixing'in dinamik performansı hakkında konuşun
BAIC Saab Zhixing'in güç aktarma organı, 1.5L turboşarjlı motor + CVT sürekli değişken şanzıman ile donatılmış BAIC Saab X55 ile aynıdır. 1.5L turboşarjlı motorun maksimum gücü 110kW / 6000rpm'dir ve maksimum tork 210N'dir. m / 2000-4500rpm, diğer taraftaki CVT şanzımanda manuel vites modu ve spor modu var.
Günlük sürüşte, gaz kelebeği performansı hafiftir ve hafif bir gaz kelebeği diye bir şey yoktur.Güç çıkışı, temelde adım attığınız kadar doğrudandır ve gaz kelebeği ritmine hakim olmak uzun zaman almaz.
Bu motor, yaklaşık 2000 devirde maksimum torku serbest bırakabilir.Bu ayar, şehir içindeki servis araçları için çok uygundur. Ayrıca, gaza derin bir şekilde bastığınızda, motor devri çok agresif bir şekilde artacak ve araç hızı hızlanmak için sabit bir durumda kalacaktır.
CVT şanzımanı günlük sürüşte sorunsuz çalışır.Bu motorla iyi çalışır.Günlük seyir sırasında, CVT şanzımanı en iyi yakıt ekonomisi performansı aralığında motor devrini kontrol eder.
Direksiyon simidinin geribildirim gücü biraz hafiftir.Direksiyonu çevirirken biraz doku eksikliği hissediyor.Direksiyon pozisyonu biraz büyük. Daha büyük direksiyon simidi boyutuna ek olarak yoğun sürüş için uygun olmayabilir.Ayrıca şahsen BAIC Saab Zhixing'in sürüş duruşunu hissediyorum Biraz uzun ve daha uzun insanlar için direksiyon simidi daha alçak olacak.
Şasi biraz dayanıklılık gösterecek ve günlük yol titreşimlerinin filtrelenmesi daha kapsamlı olacaktır. Buna ek olarak, BAIC Saova'nın bir arka tekerlek yönlendirme işlevi vardır, böylece bir köşeden hızla geçtiğinizde, gövdenin eğimi sabit bir duruşta kalır ve bu da kullanımı iyileştirir. Bahsedilmesi gereken son bir şey, BAIC Saab Zhixing'in ses yalıtımında iyi bir iş çıkardığı, özellikle araç çalışırken, iç ses yalıtımı aynı seviyedeki modellerden daha iyi.
"AI teknolojisi" günlük sürüşe nasıl yardımcı olur?
BAIC Saab Zhixing, "AI teknolojisine" odaklanıyor, peki gerçek sürüşe nasıl yardımcı olabilir? Her şeyden önce, ses sistemi + AutoNavi araba makinesi. Sürüş sırasında ses düğmesine basmanız veya "Merhaba beyefendi" demeniz yeterli. Ses sistemi etkinleştirildikten sonra, "gibi hedefe benzer anahtar kelimeler söyleyebilirsiniz. Yemek istiyorum ", sistem otomatik olarak ilgili konuma itecek ve sonra gezinecektir.
İkinci olarak, aracı her sürdüğünüzde veya sürüşü bitirdiğinizde, "AI Araç Durum Yöneticisi" ndeki "Sürücü", sık sık hızlanıp hızlı fren yaptığınızı varsayarak mevcut sürüş durumunu puanlayacaktır, bu da yakıt ekonomisine elverişli değildir. Cinsel operasyonlar için, sistem verileri verecek ve ardından verileri birleştirerek gelecekteki sürüş önerileri verecektir.
Son olarak, BAIC Senova bir ADAS akıllı sürüş yardım sistemi ile donatılmıştır.Uzun süreli sürüş gibi belirli koşullar altında yorgunluğa meyillidir, vücudun kör bölgesinden etkilenir ve bir sonraki şeritteki araçları ve geri giderken karşılaşılan engelleri göremez. Şu anda, BAIC Saovanın ADAS sistemi sürüş güvenliğini artırmanıza yardımcı olacaktır.
özet: BAIC Senova Zhixing'in sürüş deneyimi çok rahat ve bazı büyük verilerin desteğiyle, günlük sürüş kolaylığı, aracın durumunun anlaşılması ve kendi sürüş stillerinin anlaşılması, bazı konfigürasyonlar yaygın olmasına rağmen, sahipler ve arkadaşlar için çok yardımcı oluyor. Bazı kendine ait marka modelleri için, ancak "AI teknolojisi" konsepti hala herkesin dikkatini çekmeye değer.
Tam metnin (1/2) geri kalanını genişlet
2 BAIC Senova Zhixing'in statik incelemesi başa dön
Önceki BAIC Saab X55 ile karşılaştırıldığında, BAIC Saab Zhixing görünümünü büyük ölçüde değiştirdi: Her şeyden önce, ön yüzü abartılı altıgen bir merkez ızgarayla donatılmış ve iç kısım, arabanın ön yüzünü daha görsel hale getiren bir kafes ızgaradır. Darbe kuvveti, metal bir krom şerit ve orta ağın üstündeki marka logosu ile birbirine bağlanır. Ek olarak, BAIC Saab Zhixing, çok kollu yatay metal krom şeritler kullanan başka bir orta ızgara şekline sahiptir.Kafes ızgarayla karşılaştırıldığında, bu tasarım ön görüntüyü daha yuvarlak hale getirir ve far şekli Şiddetli, üst düzey modeller, xenon ışık kaynaklarıyla donatılacak ve arka lambalar, LED ışık kaynakları olacak. Aracın yan hatları nispeten yuvarlaktır ve popüler yüzer tavan tasarımı benimsenmiştir; son arka düzen, metal krom şeritler ve her iki taraftaki arka lambalar birbirine bağlı olarak katmanlı görünüyor.
İç kısım BAIC Senova ailesinin en son tasarım stilini benimsemiştir.Bazı düğmeler krom kaplama metal ile dekore edilmiştir.Ayrıca otomobilin pek çok yerinde yumuşak malzemeler kullanılarak iç mekan kalitesi iyi bir şekilde algılanmıştır. Konfigürasyon açısından BAIC Senova, tüm serilerde standart olarak Bosch sürüm 9.1 ESP gövde stabilizasyon sistemi, elektronik el freni ve lastik basıncı izleme ile donatılmıştır.Ayrıca, "AI teknolojisinin" temel bileşeni olan 9 inç merkezi kontrol ekranı, 7 inç LCD ile birleştirilmiştir. Gösterge paneli birlikte etkileşimli bir çift ekran bağlantı deneyimi oluşturur. Bahsedilmesi gereken son bir şey de, üreticinin BAIC Saab Smart Travel araç sahiplerine, temel trafiği ömür boyu ücretsiz olan 2 yıl boyunca ayda 500 milyon ücretsiz trafik sağlamasıdır.
BAIC Saab Smart Hike'ın sürüş alanı temelde yerli araç sahiplerinin günlük ihtiyaçlarını karşılayabiliyor Arka sıranın ortasındaki platformun nispeten yüksek olması ve arka sıranın ortasında oturan yolcular için uygun olmaması dışında, genel alan hala tatmin edici. Koltuk ayrıca nispeten yumuşaktır.
Tam metin özeti: Chengdu Otomobil Fuarı sırasında BAIC Senova, 8.29-12.29 milyon ön satış fiyatını da açıkladı.Dürüst olmak gerekirse, bu kadar çok akıllı konfigürasyon varsa, 122.900 zirvesinin ön satış fiyatı oldukça rekabetçi. Aracın kendisinden bahsetmişken, "AI teknolojisi" nimetine sahip olmanın yanı sıra, stil dinamik hale geliyor, sürüş pürüzsüz ve kullanımı kolay.Bu faktörler ayrıca BAIC Saab Smart Travel'ı tüketiciler için daha çekici hale getiriyor.
(Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Pacific Automotive Network Pan Honghan)
