Hala Navarre'ı mı izliyorsunuz? Navarre'ın yerli kamyonet aynı platformda, dört tekerlekten çekişli + dizel + 6AT 14W'dan daha az
Bir süre önce Tuda'nın listelemesinin, uzun süredir çalkantılı olmayan zorlu SUV pazarını patlattığı söylenebilir.Aynı platform kamyonet tipi Navarre ile birleşen Nissan, Çin'deki zorlu arazi pazarında öne çıktı. Walla ve SUV Tuda. Patrol gibi büyük arazi araçları da var. Yurtiçi cross-country sanayinin her yönden nüfuz ettiği söylenebilir.
Bununla birlikte, Tuda'nın yüksek fiyatı ve Navarre'ın 2.5L'sinin zayıf kendi kendine emişi her zaman iki arabanın satışını ciddi şekilde etkiledi Sonuçta, bu fiyata değiştirilebilecek çok sayıda yerli üretim araba var. Bu nedenle, Zhengzhou Nissan da pazara yakından baktı ve Zhengzhou Dongfeng Nissan Ruiqi 6 olan Navarra platformunu temel alan yeni bir kamyonet modeli geliştirdi.
Bu araba Nissan'ın Navarra platformu üzerine inşa edildi ve yerini 2.5T dizel güç ve Dongfeng logosu aldı. Genel fiyat daha düşük, Navarre'ın otomatik dört tekerlekten çekişli versiyonundan yaklaşık 5W daha ucuz ve yine de satın almaya değer. Ayrıca, iki tekerlekten çekiş / dört tekerlekten çekiş, manuel / otomatik, agresif / standart / lüks / amiral gemisi ve diğer alt bölüm modelleri dahil olmak üzere hem dizel hem de benzin gücüne sahiptir. 12 ürünün tümünün fiyat aralığı 8.48-139.800 yuan'dır. Birçok tüketicinin daha fazla seçeneği olduğu söylenebilir.
Navarra platformu üzerine inşa edilmiş olmasına rağmen, Ruiqi 6, Navarre'ın şık ve cömertliğinden farklı orijinal bir şekil benimsiyor.Ruiqi 6, daha keskin çizgiler ve genel olarak daha sert bir şekilde daha sert ve kare bir şekil benimsiyor. Off-road tarzı daha açık ve modifikasyon için çok uygun ve genel olarak daha otoriter.
Yan şekli Navarre'ınkine benzer, ayrıca Navarre ve Ruiqi arasına yerleştirilmiştir, bu nedenle bazı yerlerde küçülmüştür, ancak boyutu çok iyidir, uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla : 5290 * 1850 * 1810mm dingil mesafesi 3150mm'dir. Ek olarak, orijinal fabrikada oldukça iyi olan pedallar, kargo kutuları ve rulo kafesler var. Arka frenin hala tamburlu bir fren olması üzücü ama bir pikapta görünmesi şaşırtıcı değil, o sırada gelecek olan kampanalı fren insanları şikayet etmeye sevk ediyor.
Kuyruk şekli temelde Navarre'ınkiyle aynıdır, ancak konfigürasyon çok zayıflamıştır.Örneğin, sadece iki radar vardır ve ters görüntü yalnızca üst konfigürasyon için mevcuttur. Ayrıca Navarre ile temelde aynıdır.Tipik bir pikap kuyruğu olup, esas olarak kullanılır ve her şey mal çekmek amacıyla hazırlanır.
İç mekân, temelde Navarra'dan doğan Ruiqi 6'nın önemli bir eksikliğidir, ancak bazı detaylar farklıdır, ancak genel işçilik ve renk uyumu hala Nissan seviyesinden uzaktır.Bu bir yerli kamyonet olduğu açıktır. , Ortak girişim seviyesi değil. Genel olarak konuşursak, aynı zamanda pratiktir. LCD düğmelerinin dokusu çok zayıf, ancak düşünürseniz fiyat kabul edilebilir.
Güç açısından Ruiqi 6, sırasıyla 2.4L benzinli ve 2.5T dizel olmak üzere iki motora sahiptir.24L benzinli motorun maksimum 158 beygir gücü ve 230 N · m tepe torku vardır.Şanzıman sistemi eşleşmiştir. Bu bir 5MT şanzımandır; 2.5T dizel motor ayrıca yeni Ruiqi'de maksimum 140 beygir gücü ve 305 N · m maksimum tork ile donatılmıştır.Şanzıman sistemi 5MT ve 6AT şanzıman ile eşleştirilmiştir ve güç seçenekleri nispeten çeşitlidir. nın-nin. En büyük vurgu ise dizel motor ilavesi ... Beygir gücü yüksek olmasa da tork güçlü ve dizel motorun düşük tork özelliği kargo ve arazi için çok uygun.
