FAW-Volkswagen bu yıl 8 yeni araba bastırıyor! Başka bir büyük yangın olduğu tahmin ediliyor
Sözde: Bir yıllık plan baharda yatıyor. 2019'a girerken birçok otomobil şirketi yeni yıl için planlarını açıklamaya başladı. FAW-Volkswagen, bir dizi yeni model piyasaya süreceğini söyledi.
Volkswagen'in 2018 yılında piyasaya sürdüğü yeni nesil Bora ile Volkswagen MQB platformuna geçildiğinde sadece gövde ölçülerinde artış değil, eski modellere göre fiyatı da arttı. Bu nedenle artık yeni ve eski modellerin aynı satış yöntemini kullanıyor, böylece Volkswagen Bora hala daha uygun bir giriş fiyatına sahip.
Ancak 2019'un ilk çeyreğinde FAW-Volkswagen, önceki nesil Volkswagen Bora'ya dayanan Bora klasik modelini piyasaya sürecek.Eski Volkswagen Bora'nın modifiye edilmiş bir modeli olması ve fiyatın da mevcut fiyatta kalacağı tahmin ediliyor. Bazı standartlar.
FAW-Volkswagen'den Bora geçen yıl değişimi tamamladı ve A + pazarına odaklanan Volkswagen Sagitar da bu yıl bir yedek model başlatacak.
Yeni nesil Volkswagen Sagitar, 4753/1800 / 1462mm gövde uzunluğu ve 2731mm dingil mesafesi ile Volkswagen Jetta'nın denizaşırı versiyonunun tasarım dilini görünüşte benimseyecek ve boyutları sadece mevcut modelden daha büyük değil, kompakt bir otomobil olmanın da ötesinde. Seviye olması gerektiği kadar iyi olmalı ve genel görünüm "Magotan'ın küçültülmüş versiyonu" gibi görünüyor.
İç mekanda, yeni nesil Volkswagen Sagitar, aynı zamanda ortam ışıklarını da içeren yeni bir tasarıma sahip ve konfigürasyon performansı oldukça zengin. Güç açısından yeni nesil Volkswagen Sagitar, farklı modellere göre 5MT ve 7DCT dişli kutuları ile eşleştirilen 1.2T ve 1.4T motorlarla donatılacak.
Mevcut modellerle karşılaştırıldığında, Volkswagen'in yeni nesil Sagitar tasarımı, boyutu, alanı, konfigürasyonu vb. Konularda kapsamlı bir şekilde gelişti. Şu anda 18 Mart'ta piyasaya sürülmesi bekleniyor. Fiyat insanlara yakın kaldığı sürece gelecekte de devam edeceğine inanıyorum. Sıcak satış zor değil.
Volkswagen Yeni MagotanŞimdi iç pazarda, Volkswagen Magotan'ın satışları, ayda 10.000'den fazla satışla iyi. 2019'un dördüncü çeyreğinde, görünüm, iç döşeme ve konfigürasyonda önemli ayarlamalar geçirmesi beklenen orta vadeli bir makyajla başlayacak.
Volkswagen şu anda iç otomobil pazarında bir "iki araç stratejisi" uyguluyor. 2019'da hem SAIC Volkswagen hem de FAW-Volkswagen yeni bir küçük SUV piyasaya sürecek.
Her iki model de Volkswagen T-Cross'un denizaşırı versiyonunu temel alıyor.Bunlardan T-Cross'un SAIC Volkswagen versiyonu dış ölçülere göre ayarlanacak.Dingil mesafesi denizaşırı versiyona göre 100 mm artırılacak. T-Cross versiyonu da görünüm boyutunda ve şeklinde ayarlamalar yapacak.
Ayrıca SAIC Volkswagen ve FAW-Volkswagen'in T-Cross modellerinin her ikisi de Volkswagen MQB A0 platformu üzerine inşa edildi ve iki modelin de gelecekte kendi Çince isimleri olacak. Ek olarak, SAIC Volkswagenin T-Crossu bu yılın ilk yarısında piyasaya sürülecek ve FAW-Volkswagenin T-Crossunun bu yılın ikinci yarısında piyasaya çıkması bekleniyor.
FAW-Volkswagen, az önce bahsedilen birkaç modele ek olarak, Bora'nın elektrikli bir versiyonunu da 2019'un ilk yarısında piyasaya sürecek. Bu Volkswagen e-Bora, Volkswagen'in yeni nesil Bora'ya dayanıyor. Görünümü ve iç kısmı yakıt versiyonundan farklı olacak.Güç sistemi 136 beygir gücünde bir elektrik motoru + bir üçlü lityum pilden oluşuyor.
Bugün iç piyasada bulunan Volkswagen e-Golf ithalatı ve satışı yapılıyor ancak yurt içinde 2019 yılında FAW-Volkswagen tarafından üretilecek ve Haziran ayı civarında piyasaya çıkması bekleniyor. Dış tasarım, bir elektrik motoru + bir üçlü lityum pilden oluşan ve maksimum 136 beygir gücündeki bir güç sistemi ile donatılmış ithal modelin tasarımını takip etmeye devam edecek.
FAW-Volkswagen'in bu yıl yeni enerjide gerçekten büyük çabalar sarf ettiği söylenmelidir.Yalnızca 2019'da bahsettiğimiz iki saf elektrikli modeli değil, Volkswagen Magotan'ın hibrit versiyonunu da piyasaya sürecek. Volkswagen Magotan GTE, mevcut Volkswagen Magotan'ı temel alıyor ve 1.4T motor + elektrik motoru ve üçlü bir lityum pilden oluşan bir plug-in hibrit sistemle çalışıyor.
Volkswagen Tanyue halka açıldığından bu yana pazardaki satışları da oldukça iyi performans gösterdi. Bu yıl içinde plug-in hibrit modeli piyasaya sürecek.Görünümü pek değişmedi.Güç 1.4T motor + elektrik motoru ve üçlü lityum pilden oluşan plug-in hibrit sistemle donatıldı. Peki, gelecekte Volkswagen Tanyue yeni enerji plakasını da koyabilir.
FAW-Volkswagenin bu yıl neredeyse "yeni enerji" üzerine odaklandığını görmek zor değil. Bundan önce Volkswagen, "2030 yılına kadar tüm modellerin elektrikli hale geleceği ve geleneksel yakıtlı araçların satışının duracağı" haberini de duyurdu. Şimdi görünen o ki Volkswagen, "yeni enerji araçlarının ana pazar haline geleceğini" bir kez daha kanıtlayarak adım adım harekete geçti.
