Bu BMW SUV giderek daha fazla azarlanıyor! Çin halkını uzatmak için tasarlanan alan eski Q5'ten daha büyük, 230.000'e satılıyor
Önemli bir ulaşım aracı olan otomobiller, insanların hayatına ve işine büyük kolaylık getirmiştir. Bununla birlikte, bir araba satın almak, küçük bir aile "büyük meblağ" olarak kabul edilebilir, bu nedenle, giderek daha fazla insan lüks marka modelleri satın almayı tercih edecektir. Birkaç gün önce, editör, BMW X1 gibi popüler bir modelin ülke çapında birçok şehirde sınırlı süreli indirimleri olduğunu keşfetti.Bunlardan, Changsha'daki indirim oranı 70.000'e kadar yükseldi ve giriş seviyesi modellerin fiyatı 230.000'den az.
Yeni nesil BMW X1, görünüm, iç tasarım ve konfigürasyonda çok yönlü büyük yenilikler yaptı ve onu "yeniden doğmuş" olarak tanımlamak çok fazla değil. Görünüm açısından, denizaşırı modelin stil tasarımı korunur ve stil yuvarlak ancak sportiftir. Ön yüzdeki böbrek ızgarasının boyutu biraz artırılmış ve kaput, bel, camlar ve arabanın arkası gitmeye hazır gibi öne doğru eğilmiş.
Eski modelle karşılaştırıldığında, BMW'nin yeni X1'i gövde boyutunu büyük ölçüde değiştirdi. Uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4565/1821/1624 mm'ye, aks mesafesi ise 2780 mm'ye ulaştı, bu da Highlander'dan farklı olarak denizaşırı standart dingil açıklığı modelinden 110 mm daha uzun. Benzer şekilde, Çin halkının geniş iç mekan talebini büyük ölçüde karşılayan lüks bir kompakt SUV'nin en büyük boyutu haline geldi.
Yeni BMW X1'in iç mekanı, lüks marka bir SUV'un dokusunu yaratan geniş bir yumuşak kaplama alanı kullanıyor. Sistemin tamamı standart olarak spor çok işlevli direksiyon simidi, ön koltukların elektrikli ayarı ve hafızası, ısıtmalı hafızalı elektrikli katlanır yan dikiz aynası, panoramik sunroof ve çift bölgeli otomatik klima vb. Standart,
Alan açısından, yeni BMW X1 arka koltukların sırt eğimini, minder uzunluğunu ve kalınlığını güçlendirmeye odaklanıyor ve arkadaki yolcuların konforuna daha iyi özen gösteren arka koltuk arkalığı açısının ayarlanmasını destekliyor.
Yeni nesil BMW X1, önden çekişli platformun yerini aldı, 1.5T üç silindirli bir motor kullandı ve "tavuk ayağı" dişlilerinden yoksundu, böylece pazarın ilk günlerinde, sürücüler yeni BMW X1'den şikayet ettiler, sürücünün arabasına olan inancına "ihanet ettiler". Ancak satışlar defalarca açıklanırken, ağızlarıyla küfür eden birçok kişi sessizce ceplerinden para ödedi ve toplam satışlar da benzeri görülmemiş bir başarıya ulaştı.
Fiyatı 283.800 yuan ile 373.800 yuan arasında olmasına rağmen, terminal 60.000 ila 70.000 araç alımında indirim uyguluyor.Bu nedenle, yalnızca bu yılın ilk çeyreğinde, yeni BMW X1'in satışları aynı seviyeyi çok aşarak yaklaşık 23.000'e ulaştı. Model, üç silindirli modellerin tanıtımı için epik bir kilometre taşı oluşturdu. Birkaç yıl sonra, dünya üç silindire alıştığında, X1'in tarihe geçmiş bir "kahraman model" olacağı düşünülebilir.
