Trende karşı yükselecek sihirli bir silah var mı? FAW Liberation: Reform yeni ivme kazandırıyor
Son zamanlarda, bir bilgi parçası muhabirlerin dikkatini çekti. Veriler, yurt içi otomobil pazarının ilk çeyrekte değişen oranlarda gerilediğini, binek araç satışlarının bir önceki yıla göre% 10,4 ve ticari araçların (orta ve ağır kamyon)% 2 düştüğünü gösterirken, bir otomobil şirketi bu trendi bozdu ve satışlar artmaya devam etti. O FAW Jiefang.
FAW Jiefang kimdir? Çin'in otomobil endüstrisinin beşiği ve yerli ticari araç endüstrisinin "yaprak dökmeyen ağacı" olan Yeni Çin'de ilk otomobilin doğduğu yerdir.
Muhabir, ilk çeyrekte Jiefang Truck'ın üretim ve satışta başarılı olmaya devam ettiğini ve başarılı bir başlangıç yaptığını öğrendi. Orta ve ağır kamyonlar açısından Jiefang Trucks, yıllık% 2 artışla 92.000 adet sattı ve pazar payı% 26'yı aşarak sektörde ilk sırayı almaya devam etti.
FAW Jiefang J7 ağır kamyon
Pazar% 2 düştü ve% 2 artabilir FAW Jiefang bunu nasıl yaptı?
Ne tür bir "sihirli silah" a sahipler? "Sır" nerede? Bu sorularla muhabir FAW Jiefang'a geldi.
Önce bir karneye bakın. Her yılın ilk çeyreğindeki satışları karşılaştırıyoruz. 2015 yılından bu yana FAW Jiefang sırasıyla 33.000, 45.000, 83.000, 98.000 ve 110.000 satış gerçekleştirdi. Yıldan yıla artış durdurulamaz. Beş yılda üç kattan fazla arttı. Momentum gerçekten harika!
FAW Jiefang Yönetim Kurulu Başkanı ve Parti Sekreteri Hu Hanjie, "2016'da bir numaralı ağır hizmet kamyonuna geri döndük. 2017'de bir numaralı orta ve ağır hizmet kamyonunu kazandık. 2018'de bu avantajı bugüne kadar sağlam bir şekilde sürdürdük."
"Devam eden liderliğin pek çok nedeni var. Sadece son altmış yılda biriken derin Ar-Ge gücü değil, aynı zamanda pazar değişikliklerine hızlı bir şekilde yanıt vermek için bir dizi önlem de var. Bağımsız geliştirme ve açık işbirliğinin getirdiği ürün avantajları ve uzun vadeli Pazarı merkez olarak alın ve kullanıcıların oluşturduğu iyi itibarı tamamen tatmin edin. "Hu Hanjie gazetecilere verdiği demeçte. "Ama en önemli nokta reform. Reformların kapsamlı bir şekilde derinleştirilmesiyle, kurtuluş gelişimimize yanma yardımları ekledik ve yeni bir ivme getirdik."
FAW Jiefang, Kuzeydoğu Çin'de eski bir sanayi üssünde bulunan eski bir merkezi işletme olarak nasıl reform yaptı? Reform, FAW Liberation'ın yol göstermeye devam ettiği "sihirli silah" değil mi?
"Reform" konusunu takiben, muhabir FAW Jiefang ile derinlemesine bir röportaj yaptı.
Tarihi özgürleştirmek için başarıları genlere dahil edin, reform yapın
Kısa bir süre önce, Çin Otomobil Endüstrisi Danışma Komitesi liderliğindeki Workers Publishing House tarafından yayınlanan "Liberation" kitabı resmi olarak yayınlandı. Jiefang röportajına geldiğimde, muhabir bu kitabı aldığı için şanslıydı ve iki gece Yeni Çin'deki ilk otomobil markasının geçmişini ve bugününü inceleyerek geçirdi.
Bir dereceye kadar, kurtuluş tarihi aynı zamanda bir reform tarihidir.
Önceki modellerin FAW özgürlüğü
İkinci nesil Jiefang kamyon CA141'in geliştirilmesindeki dikey dönüşümden, üçüncü nesil Jiefang kamyon geliştirildiğinde uzun kafalı benzinden düz kafalı dizele geçişe, ardından orta görevden ağır hizmete ve hafif ağırlığa ve pazar değişiklikleri etrafında tam genişlemeye kadar, FAW Jiefang Değiştirme ve yenileme hızı asla durmadı, bu, ürünlerin reformu ve yeniliğidir.
FAW'yi inşa ederken Sovyetler Birliği'nden yardım almaktan, reformun erken aşamalarında Toyota'nın yalın üretim yöntemini öğrenmek ve açılmaktan, 20. yüzyılda gelişmiş Batı yönetimi konseptlerini tanıtmaktan Huawei'yi istişarelerde bulunmaya aktif olarak davet etmeye kadar FAW Jiefang, şirketin işletme verimliliğini sürekli olarak iyileştirdi. Yöntemlerin sürekli değişimi ve araştırılması.
FAW'nin kurumsal sistem reformunun arka planı altında bir zamanlar dağınık olan uzmanlaşmış fabrikalardan Jiefang Şirketi'nin kurulmasına kadar, FAW, fabrikadan şirkete, entegrasyondan entegrasyona reform yolunda ilerledi ... Bu arada FAW Jiefang, reform yapmaya devam etti. İlerleyin ve reformlar, FAW'nin kurtuluşuna somut kazanımlar da getirdi.
Reformun uzun süredir FAW özgürlüğünün genlerine entegre edildiği ve bu girişimin vazgeçilmez bir parçası haline geldiği söylenebilir.
"60 yıldan fazla geliştirme geçmişine sahip yerleşik bir devlete ait şirket için, Jiefang, Jiefang markasının lider konumunu sağlamak için yönetim verimliliğini ve işletim kalitesini sürekli iyileştirmelidir. Bu nedenle son yıllarda sürekli ve derinlemesine reformlar gerçekleştirdik." Hu Hanjie'nin sözleri çok anlamlıydı, "Bizim için reform, sonu olmayan bir yolculuktur. Her zaman sadece ilerleme vardır ve tamamlanma yoktur. FAW Liberation reformun hızını asla durdurmadı."
Kurtuluş hızını artırmak için geçişi hızlandırın, reform yapın
Onur versiyonu, pilot versiyonu, premium versiyon, kuzey versiyonu, güney versiyonu, plato versiyonu ... bu çeşitli "isimler" FAW Jiefang'ın ürün modelleridir. Son yıllarda FAW Jiefang, kullanıcıların acı noktalarına doğrudan saldırdı ve farklı iklim koşullarına ve uygulama gereksinimlerine göre çeşitli ağır kamyon ürünleri geliştirdi ve geliştirdi.
Bu ürünlerden bahsetmişken, Ürün Yönetimi Departmanından Han Rui gurur duyuyor. "Örnek olarak güney modelini ele alalım. Yaz aylarında, sıcaklık yüksek ve sürücülerin klima için büyük bir talebi var. Tasarımcılarımız yenilikçi bir şekilde bir park klima modülü eklediler. Motor kapalı olsa bile, klima 6 saat boyunca kullanılabilir, bu da motorun rölantide olduğu zamandan büyük ölçüde tasarruf sağlar. Yakıt maliyetleri. "
FAW Jiefang araç üretim hattı
Ürün yönetimi departmanının müdür yardımcısı Peng Long gazetecilere verdiği demeçte, "FAW Jiefang tarafından farklı çalışma koşulları için piyasaya sürülen ürünler rakiplerinden en az yarım yıl ileride. Bunlar arasında geliştirme hızı çok önemli," dedi. "Geçmişte geliştirme fonksiyonumuz teknoloji merkezindeydi. , Üretim, tedarik zinciri, satış ve diğer bağlantılar Jiefang Company'de. Herkesin iş yerinde kaçınılmaz olarak zayıf bir iletişimi olacak, ancak şimdi durum farklı. Projenin ilk aşamalarında herkes aktif bir şekilde müdahale etti ve tüm ekip daha yakın ve sorunsuz çalıştı. "
Peng Long'un "hızlılığı", FAW Jiefang tarafından 2017'de uygulanan bir reformdan kaynaklandı.
FAW Jiefang, Ekim 2017'de kendi gelişim stratejisine ve ana iş koşullarına uygun olarak, ana iş bölümünü ve organizasyonel yapıyı operasyon paylaşımı, eşit sorumluluk ve güç ilkesine uygun olarak yeniden düzenledi ve 20 Birçok şube, yan kuruluş ve doğrudan bağlı fabrika, net bir iş bölümü elde etmek, yönetim düzeylerini düşürmek ve operasyonel verimliliği artırmak için genel merkez ile her bir iş bölümü arasında iki seviyeli bir işlev oluşturmak için iş birimlerini yeniden böldü ve dört iş bölümü kurdu.
Bu reformda, FAW Grubunun genel planlaması altında, orijinal FAW Teknoloji Merkezi'nin ticari araç araştırma ve geliştirme işlevi, Jiefang Company'nin yönetimine dahil edilen Ticari Araç Geliştirme Enstitüsü'nden bağımsızdı. Jiefang Company, orijinal Ar-Ge sistemini Ticari Araç Geliştirme Enstitüsü ile tamamen entegre eder, Ar-Ge sürecini daha da optimize eder ve aynı zamanda Jiefang işiyle tamamen entegre bir ticari araç ve güç aktarma organı oluşturmak için ürün planlaması, proje yönetimi ve genel merkezi entegre eder. Ar-Ge platformu
FAW Liberation reformundan sonra, her segmentte tüm değer zinciri sürecinin "araştırma, üretim, tedarik ve satış" işlevsel kapalı döngü çalışması gerçekleştirilmiş ve ürünlerin "doğru, hızlı, entegre ve lider" olmasını sağlamak için işletmenin operasyon verimliliği yeniden iyileştirilmiştir.
"Doğru bir şekilde kullanıcıların ihtiyaçlarını doğru bir şekilde kavramak ve geliştirilen ve üretilenleri pazardan pazara etkili bir gelişime dönüştürmek anlamına gelir; hızlı, pazar değişikliklerine hızlı bir şekilde yanıt vermek ve problem çözme döngüsünü kısaltmak anlamına gelir; entegrasyon, geliştirme kaynaklarını entegre etmek ve rekabeti kazanmak için ortak çaba sarf etmek anlamına gelir; Yani, lider kalite ve teknoloji, talebe yol açan ürünleri birleştirdi. Peng Long, muhabirlere bir dizi veriyi aktardı, 2018'de, her yıl 55.000 adet artışla 160.000'den fazla satışla 207 yeni ürün geliştirmeyi planladık.
"Jiefang son yıllarda hızlanıyor. Bir bayi olarak kişisel deneyimlerimiz de var." Hebei Chenyang Otomobil Ticaretinden Li Weilong, yılın başında gazetecilere bir olayı anlattı. "Tehlikeli kimyasallar taşıyan eski bir müşteri var. , Kendi hidrolik retarderi olan bir grup model almak için endişeliydim.Kullanıcı tarafından talep edilen konfigürasyona göre seçilebilecek hazır modeller yoktu. Uyarlanabilir modelleri müşteriye bir aydan az bir sürede bildirdikten sonra müşteri bahsetti. Araba burada.Şimdi iki aydan fazla kullanımdan sonra, müşteri bu arabadan çok memnun! Tehlikeli pazar fırsatını değerlendirmemize ve tehlikeli mallar pazarının hızlı işgali için sağlam bir temel atmamıza olanak sağlayan, kurtuluş üreticisinin hızlı tepkisidir. "
Ürün geliştirmenin hızlanmasının yanı sıra, geleneksel zayıf pazar paylarında da hızlı artış var.
23 Nisan'da FAW Jiefang, Xi'an'da "Batı Bölgesinde On Bin Araç Kutlama Töreni" ni başarıyla gerçekleştirdi. Üç buçuk aydan kısa bir süre içinde, bu bölgesel pazarın satış hacmi 10.000'i aştı ve sektör ilk ikiye girerek FAW Jiefang'ı daha da genişletti. Batıdaki atılımın sonucu 2018'den bir buçuk ay önceydi ve 10.000 aracı aştı. Satışlardaki hızlı artışın arkasında, FAW Jiefang tarafından kurumsal reformda uygulanan "Batı Stratejisi" var.
Muhabir, 2017'de batıdaki geleneksel olarak dezavantajlı piyasadaki satışları artırmak için FAW Jiefang'ın batıdaki "on il ve bir şehrin" birleşik satışlarından sorumlu Batı Pazarlama Departmanını kurduğunu öğrendi. FAW Jiefang Satış Şirketi Batı Pazarlama Departmanından Bakan Li Yufeng, "Fonksiyonlarımızı ileriye taşıdığımız için pazara daha yakın oluyoruz ve yanıt hızı daha hızlı hale geliyor ve şirket bize tam yetki verdi, böylece büyük bir sıçrama yapabiliyoruz." Muhabirin röportajı, "2019'da hedefimiz 30.000'den fazla araç için çabalamak. Öyle bir güvenimiz var!" Pazar payındaki hızlı artışla birlikte batı pazarı, FAW'nin ulusal pazarında en hızlı büyüyen segmentlerden biri haline geldi.
Reform, iş operasyonlarının verimliliğinde de bir gelişme sağlamıştır.
Wuxi Dizel Motor Fabrikası (kısaca "Xichai") ve Dalian Dizel Motor Fabrikası (kısaca "Dachai") aslında FAW Jiefang'a bağlı iki motor fabrikasıydı. İkisi ayrı çalışıyor ve genellikle bazı ürünlerin örtüşmesi ve yatırımın tekrarlanması gibi sorunlar var. 2017 yılında FAW Jiefang, Xichai'yi ana yapı olarak aldı, Dachai'yi entegre etti ve motor iş birimini kurdu.Entegrasyonun ardından, iki şirket ürün planlamasını geliştirdi, üretim kapasitesine göre ürün üretim kapasitesini düzenledi ve genel kaynak kullanım verimliliğini etkin bir şekilde iyileştirdi.
"Motor bölümünün kuruluşundan bu yana, Xichai, Dachai, Wuxi Pompa İstasyonu ve Jiefangyuan Motor Enstitüsü, tüm taraflardan yüksek kaliteli ve verimli kaynakların entegrasyonunu tamamladı ve tüm bağlantıların rekabet avantajlarını geliştirdi. Bu avantajlar, Jiefang Motorunun genel gücünü artıracak. Bu aynı zamanda Jiefang Trucks'a pazar rekabetinde daha fazla fırsat verecek. "FAW Jiefang Motor Bölümü Parti Komitesi sekreter yardımcısı Xu Haigen, reformun etkisinin acil olduğuna inanıyor.
Teşvikler var, reformlar kurtuluş canlılığını canlandırıyor
FAW Jiefang'ın dahili web sitesini açan "U28 Proje Seçim Sonuçlarının Duyurusu" başlıklı bir duyuru muhabirlerin dikkatini çekti. Bildirim, yazılı bir test ve iki tur görüşmeden sonra, 15 çalışanın resmi olarak şirketin ikinci kademe yöneticilerinin yedek adayları haline geldiğini gösteriyor.
FAW Kurtuluş Partisi Komitesi direktörü Liu Xiaofeng gazetecilere verdiği demeçte, "Bu genç kadroların seçimi için yeni bir önlemdir ve 1991'den sonra doğmuş çalışanlar için uygulanmaktadır." Bu seçimde 260 kişi kaydoldu ve 101 kişi yazılı testi geçti. , 25 kişi bir tarafı geçti. Nihayet ikinci tarafı geçen 15 kişinin en küçüğü sadece 24 yaşındaydı ve iki yıldan daha az süredir çalışıyordu. "
FAW Jiefang U28 Seçme Röportajı
"U28" in arkasında FAW Liberation'ın genç kadro ekibini aktif olarak araştırması var.
Önceki FAW Liberation'da, bir çalışanın ikinci düzey bir yöneticiye, en az 5 yıl ikinci düzey bir yöneticiye, bölüm düzeyinde en az 8 yıl ve bölüm düzeyine büyümesi için en az 3 yıllık iş deneyimi gerekiyor. zaman.
Liu Xiaofeng, "Tüm Jiefang Şirketinin kadrolarının ortalama yaşı çok büyük. Bölüm düzeyindeki kadroları örnek olarak ele alalım. Yaş ortalaması 50'nin üzerinde ve bölüm düzeyinde 40'ın altında çok az sayıda kadro var." Dedi Liu Xiaofeng.
"Reformlar sayesinde, genç çalışanların kariyerlerini geliştirmeleri için yeşil bir kanal açtık ve ayrıca kadro ekibine taze kan ekledik." Liu Xiaofeng gazetecilere tanıttı, "Şu anda, FAW Liberation, en genç yönetici seviyesindeki kadro sadece 36 yaşında. Bölüm düzeyindeki en genç kadro yalnızca 27 yaşında ve tüm kadro ekibinin ortalama yaşı son yıllarda düşüyor. "
"U28" ile birlikte "U35" son seviye seçimi de vardır.
1986 doğumlu Chu Zhaoji, 3 kişiyle birlikte 2018'de "U35" i geçti. Geçen yıl, İletim Bölümünden transfer edildi.
Dişli kutusu fabrikasının bir atölye müdürü, şanzıman bölümünün genel müdür yardımcılığına terfi etti ve bu aynı zamanda FAW Jiefang'ın kendisini kilit pozisyonlarda eğitmek için aldığı önlemlerden biri. "Platformumuzu gösterme ve kendimizi egzersiz yapma fırsatı bulmamız için şirketin bizim için yarattığı koşullar için çok teşekkür ederim."
Genç kadro ekibinin arkasında, FAW Grubu'nun genel koordinasyonu altında FAW Jiefang tarafından uygulanan bir dizi reform var. "Kadrolar terfi ettirilebilir ve işten çıkarılabilir, maaşlar yüksek ve düşük olabilir, çalışanlar girip çıkabilir ve kuruluşlar yeteneklerini artırabilir ve azaltabilir" ("dört yetenek" olarak anılır) ilkesine dayanarak "motivasyonu artırın, baskıyı aktarın, canlılığı teşvik edin ve yetenekler sağlayın" ("Dört Kuvvet" olarak anılır) hedefi.
Pek çok insanın zihninde, devlete ait işletmeler söz konusu olduğunda, her zaman "büyük pirinç pilavı" ve "demir pirinç kasesi" izlenimi vardır. "Daha çok yapmak ve daha az yapmak, iyi ve kötü aynı şeyi yapmak" problemi önceki FAW Kurtuluşunda da vardı. FAW Jiefang, bu sorunu çözmek için son yıllarda performans değerlendirmesinin uygulanmasını aktif olarak teşvik etti, özellikle 2017'den bu yana, değer yönelimini ve değerlendirmesini daha da güçlendirdi.
"Yıllık performans sonuçları A ve B ise, maaş artışı ve terfi için fırsatlar olacaktır ve D veya E alanların notu düşürülecek veya iş eşleştirme merkezine girecek." Parti komitesi kadrosundan Liu Wei, genişbantını gazetecilere tanıttı. Maaş yönetimi ve normal maaş ayarlama mekanizması, "D ile karşılaştırıldığında, yıllık performans primi iki katına kadar çıkabilir, bu da yüksek maaş ve düşük maaş ilkesini tam olarak yansıtır. Bu, çoğu çalışanın değer yaratmaya odaklanmasını sağlar ve kimse durduramaz. Orijinal konfor bölgesinde ".
FAW Liberation sadece bireyler için değil, aynı zamanda birimin tüm departmanlarında çok katı değerlendirmeler uygulamaktadır.
"2018'in ortasında C olarak değerlendirildik. Departman çok rahatsız ve stresliydi." Konu performans değerlendirme olunca Teknik Geliştirme Departmanından bir çalışan derinden etkilendi. "Yılın ikinci yarısında birçok çalışan baskının katmandan katmana aktığını hissetti ve daha hedefli ve motive olduk. Herkesin ortak çabasıyla departmanımız C şapkasından kurtuldu ve B'nin değerlendirmesini aldı. . "
FAW Jiefang aktif bir şekilde reformları teşvik ederken, ana şirket olan FAW Group son yıllarda daha fazla yetkiyi daha fazla devretmiştir.
Örnek olarak kadroların atanmasını ele alın. Daha önce, bölüm düzeyindeki kadrolar grup tarafından yönetiliyordu. FAW Jiefang, yalnızca grubun parti komitesinin görüşmesi ve onayından sonra bir kadro seçmek ve atamak istiyordu. Ancak şimdi, grup bölüm düzeyindeki liderleri seçip atadıkça, yetkili ( Şirket ekibine ek olarak), FAW Liberation, kişileri seçme ve atama konusunda daha fazla özerkliğe sahiptir. Hu Hanjie gazetecilere verdiği demeçte, "Bu, piyasa değişiklikleri ve iç talebe dayalı olarak personel ayarlamalarının zamanında yapılmasını mümkün kılarak asker oluşumunu daha verimli hale getiriyor." Reformdan sonra, istihdam mekanizması daha esnek hale geldikçe, FAW Jiefang 13 yeni bölüm düzeyinde kadroyu işe aldı ve 90 bölüm düzeyindeki kadroyu ayarlayarak iş verimliliğini büyük ölçüde artırdı.
Yetkilendirme ve ademi merkeziyetçilik ile birlikte departman düzeyinde liderlik seçimi ve atanması, departman düzeyinde kurumların kurulması, 1 milyardan az yatırım vb. Hu Hanjie, "Bu yetkiler daha önce hayal bile edilemezdi" dedi Hu Hanjie, "Grup şirketinin rehberliğinde, yetkiyi tam olarak kullanıyoruz, İç organizasyon optimizasyonu, personel ayarlamaları, fabrika inşaatı vb. Uygulamaları hızlı iş operasyonlarını gerçekleştirdi. "
Uzun vadeli düzen, reform özgürleştirici bir gelecek yaratır
FAW Jiefang şu anda pazarda birinci sırada yer almasına rağmen durgunluk göstermedi.
FAW Jiefang, 19 Ocak'ta Xiamen'de Columbus Akıllı Lojistik Açık Planını resmen yayınladı. FAW Jiefang, yeni enerji, Nesnelerin İnterneti, büyük veri, yapay zeka ve blok zinciri gibi yeni teknolojileri entegre ederek, kendisini akıllı ulaşım çözümlerinin "Çin'in 1 numaralı, birinci sınıf" sağlayıcısı haline getirmeye adamıştır.
Zaman yarım yıl öncesine gidiyor. 2018 yılının Haziran ayında FAW Jiefang, F Bölümü (Gelecek Bölümü) oldu ve şirketin kimsenin olmadığı toprağı keşfetmesine öncülük etti. Sadece otomobil yapımından geleceğin akıllı ulaşım ve lojistik çözümlerinin tasarımına ve tedarikine kadar, bu eski devlete ait işletme, yeni fırsatları ve zorlukları açık bir tavırla karşılamak için inisiyatif alıyor.
Henan Kungan Daotong Logistics Company'den Geng Kaixue, FAW Jiefang'ın miras kalan bir kullanıcısıdır.Ailesinin üç nesli Jiefang kamyonları kullanmıştır.Jiefang için özel bir duyarlılığa sahiptirler ve bu sırada Jiefang Kamyonlarının değişikliklerine tanıklık etmişlerdir. "Bu araba, evde oturuyorum ve kilometre, yakıt tüketimi ve sürücünün çalışmasındaki düzensizlikler dahil olmak üzere her arabanın çalışma durumunu cep telefonumdan görebiliyorum." Geçen yıl yeni satın aldığım Jiefang'ın en son ağır kamyonundan bahsederken J7 ürünüyle, Geng Kaixue, muhabirleri beğenmekten kendini alamadı.
Hu Hanjie, "Geleceğin iş birimi, sadece yeni teknolojiler ve yeni ürünler geliştirmek için değil, aynı zamanda eski devlete ait işletmeler için yeni kar modelleri oluşturmak için de işin gelişmekte olan bir sektörüdür." Dedi. "5G çağı geliyor. Geleceğin akıllı kamyonları," Her Şeyin İnterneti "temelinde uzaktan teşhis ve yakıt tasarrufu sağlayan sürüş gibi işlevleri de gerçekleştirebilir. Otomobil finansmanı ve sosyal ağ gibi büyük veri alanlarında büyük bir potansiyele sahipler." Dedi Hu Hanjie.
FAW Jiefang tarafından 2018'de piyasaya sürülen L4 akıllı kamyon
Geleceğe bakarken, bir yandan düzeni aktif olarak ayarlıyor ve akıllı sürüş için geniş pazarı aktif olarak genişletiyor, diğer yandan FAW Jiefang, yönetim sistemi yeteneklerini sürekli olarak geliştirmek için çok çalışıyor.
"Gelecekteki pazar rekabeti, yalnızca ürünler, teknoloji, kalite ve hizmet gibi geleneksel faktörlerin rekabeti değil, aynı zamanda yönetim yeteneklerinin ve sistem yeteneklerinin rekabetidir." Hu Hanjie'nin görüşüne göre, FAW Jiefang, eski bir devlete ait işletme olarak, yerli ve yabancı rakiplerle karşılaştırılıyor. Yönetim ve sistemde hala büyük bir boşluk var. "Çok ileri gitmek istiyorsanız, gelişmiş yönetim desteği ve güçlü sistem desteği olmadan başarmak imkansızdır"
FAW Jiefang 2017'den beri resmi olarak Huawei yönetim danışmanlığını başlattı ve süreç odaklı bir organizasyon reformu başlattı. Bu değişikliğin amacı, stratejik hedeflere odaklanan uçtan uca bir iş süreci oluşturmaktır, böylece tüm işletmeler müşterilerle uyumlu hale gelir ve tüm kuruluşlar işle uyumlu hale gelir. Tüm süreçler işin özünü yansıtır, iş entegrasyonu ve entegrasyonu sağlar, işlevsel engelleri aşar ve şekillendirir. Entegre Yönetim Sistemi.
Muhabir, FAW Jiefang'ın süreç odaklı organizasyon yapısının iş stratejisi, pazar içgörüsü, ürün planlama ve planlamadaki dönüşümünü tamamladığını öğrendi. İş dönüşümü sayesinde süreç yeniden tasarlandı, sektörün gelişmiş uygulamaları tanıtıldı ve hızlı ve doğru iş gelişimini desteklemek için süreç ve iş operasyon mekanizmaları ve ekipleri oluşturuldu. "Örneğin, stratejik yönetim için, BLM iş liderliği modelini tanıttık, stratejik planlamayı, yıllık iş planını, stratejik yürütme izleme sürecini yeniden yapılandırdık ve takvim operasyonunu ve ekip operasyonunu iyileştirdik. Bu yeni stratejik yönetim modeline göre, Yıl başında strateji formülasyonu başlatıldı ve yıl sonuna kadar iş planının kilitlenmesi tamamlandı. Bir önceki yılın gelecek yıl için çalışma düzenlemeleri ve gelecekteki iş planları kilitlendi. Aynı zamanda, her bir iş departmanının planları ve kaynakları bir sonraki yıl için çalışmak üzere önceden kilitlendi ve tahsis edildi. Sağlam bir temel oluşturun. Stratejik Yönetim Departmanından Lv Zhuang, Bu tür bir stratejik yönetim yaklaşımı, stratejimizin uzun yıllardır uygulanmadığı ve iş planıyla iç içe olmadığı bir dizi sorunu çözer. Her işletme departmanının önceden plan yapmasına ve belirlemesine olanak tanır. Uzun vadeli kalkınmanın yönü. "
Hu Hanjie, "Teknoloji önderlik edebilir, ancak yönetim yapamaz. Jiefang için, pazar değişikliklerine ve müşteri ihtiyaçlarına hızlı bir şekilde yanıt verebilecek ve sürece uyan bir organizasyon yapısı oluşturabilecek bir süreç organizasyonu kurmak gerekiyor." Dedi. "60 yılı aşkın bir birikimimiz ve iyi bir gelenek ve temele sahibiz. İyileştirme, iyileştirme ve iyileştirme ve benim kullanımım için başkalarının iyi yönetim fikirlerini ve yönetim yöntemlerini kullanarak, kesinlikle kurtuluş için iyi bir yönetim sistemi inşa edebileceğiz."
FAW Jiefang ile yapılan röportajın ardından, muhabir, 60 yıldan fazla geliştirme geçmişine sahip bu eski girişim hakkında yeni bir anlayışa sahip. En derin izlenim kuşkusuz FAW Liberation'ın sürekli ve derinleşen reformlarıdır. Bu kendini yenileme cesareti ile FAW rüzgar ve yağmurdan kurtuldu, öne geçti, pazar değişikliklerinin yasalarını kavramada değişti, sektörün gelişme trendine uygun olarak geliştirdi ve Çin'in ticari araçlarının hızlı gelişimine öncülük etti ve tanık oldu.
Reformlar, FAW özgürlüğünü sonsuza dek sürdürdü.
Reform, bırakın FAW özgürlüğü zamanı yönetsin.
