Great Wall, yerel olarak üretilen ilk 9DCT'yi piyasaya sürdü, WEY modeli ilk kurulacak ve yeni 2.0T yakıt tüketimi büyük ölçüde azaldı
Yakın zamanda, Great Wall Motor's Honeycomb Echuang Technology Co., Ltd. (bundan böyle "Honeycomb Echuang" olarak anılacaktır) resmi olarak piyasaya sürüldü "I Epoch" Powertrain Teknolojisi , İçerir 4N20 serisi motor, 9DCT şanzıman, 6001 serisi elektrikli tahrik grubu Ve diğer birçok ürün. O gün yapılan basın toplantısında Great Wall Motors Başkanı Wei Jianjun şunları söyledi: "Geleneksel otomobil gücü, hibrit güç ve elektrikli tahrik açısından konuya odaklanmamalıyız. On yıl sonra güce odaklanmalıyız."
"I Epoch" güç aktarım teknolojisi nedir
"I Epoch" Powertrain Technology "; burada" I ", Intellium (intellgent + ium) , Akıllı unsurlar olarak tanımlanır (Entegrasyon-entegrasyon, Akıllı-zeka, İnanılmaz-inanılmaz). Yeni güç aktarım mekanizmasının adı "I Epoch" aynı zamanda Great Wall Motors'un entegrasyon, zeka ve ağ oluşturma konusundaki sürekli keşfini de ifade ediyor.
4N20 serisi motor
Great Wall Motor'un 4N20 yeni nesil 2.0T motoru, yakıt tüketimi, emisyonlar ve güç performansı açısından tamamen optimize edilmiştir. Önceki nesil 4C20B motor ile karşılaştırıldığında, 4N20 motor, düşük yük koşullarında yakıt tüketiminde maksimum% 15 azalma sağlar.4N20 motorla donatılmış ilk ürün, maksimum% 38,3 termal verime sahiptir. Emisyonlar açısından, 4N20 motor, PN emisyonlarını azaltmada daha fazla avantajı olan 350bar yüksek basınçlı ortaya monte yakıt enjektörleri ve yüksek enerjili ateşleme bobinleri gibi teknolojileri kullanır.
Güç performansı açısından, 4N20 motoru maksimum 180kW güce ve maksimum 385N m torka sahiptir Ortak girişim markasının 2.0T motoruyla karşılaştırıldığında, bu tür defter parametreleri daha düşük değildir ve pazar lideri seviyesine ulaşmıştır.
Plana göre, 4N20 motoru baz alınarak ileride yüksek performanslı, mikro hibrit, plug-in hibrit ve ultra düşük yakıt tüketimli motorlar, farklı modellere uyum sağlayacak şekilde modüler bir formda geliştirilecek. Ek olarak, tüm modeller için parçaların ortak olma derecesi% 90 kadar yüksek olacak ve bu da geliştirme döngüsünü ve geliştirme maliyetlerini etkili bir şekilde azaltacaktır.
9DCT iletimi
Bu kez piyasaya sürülen 9DCT, dünyanın ilk halka açık 9 ileri ıslak çift kavramalı şanzımanıdır ve bu 9 vitesli platforma dayalı bir hibrit versiyon da piyasaya sürülmüştür. Önceki nesil 7DCT ile karşılaştırıldığında bu şanzıman, daha fazla yük taşıyıcı, daha hafif ve daha küçük olan yepyeni bir yapı temel alınarak geliştirilmiştir. Performans açısından, 9DCT şanzıman, toplam verimliliği% 3,5 artıran ve ağırlığı yaklaşık% 10 azaltan yerleşik entegre TCU, dar diş genişliği ve ince senkronlayıcı tasarımı, çift pompa sistemi ve kendi kendine tasarlanmış DCM, HCM ve diğer teknolojileri benimser. Taşıma uzunluğu da yaklaşık% 10 oranında kısaltıldı.
Honeycomb Yichuang'ın mevcut transmisyon ürünlerine gelince, bunlar çoğunlukla 5MT, 6MT ve 7DCT'dir.Birçok Great Wall Motor ürününe monte edilirler ve kümülatif üretim ve satışlar 3.6 milyon adedi aşmıştır.
6001 serisi elektrikli sürücü grubu
6001 serisi elektrikli sürücü grubu; motor, kontrolör ve redüktörü entegre eden üçü bir arada bir elektrikli sürücü sistemidir. Motor, yeni teknolojileri ve kalıcı mıknatıslı senkron motorlar, H-Pin sargıları ve ince silikon çelik plakalar gibi yeni malzemeleri kullanır. Özelleştirilmiş IGBT'ler ve film kapasitörleri olan dişli kutusu, sistemin yüksek güç yoğunluğu, minyatürleştirme ve mükemmel NVH performansı özelliklerine sahip olması için gezegen yapısını benimser.Bunların arasında, tahrik motorunun etkili güç yoğunluğu 5,6 kW / kg'a ulaşır ve bu da 2020 ulusal planının çok ötesindedir. 3,5 kW / kg hedefi. Motor kontrolör yazılımı AUTOSAR mimarisini benimser ve daha verimli, güvenli ve olgun olan ISO26262 ASIL-C fonksiyonel güvenlik seviyesini karşılar.
Honeycomb'un arka planına giriş
Honeycomb Echuang, Haziran 2018'de kuruldu ve Great Wall Motors'un parça ve bileşen işinin tamamına sahip olduğu bir yan kuruluş olarak bağımsız olarak faaliyet gösterdi.Şirketin 15.000'den fazla çalışanı ve 20 milyar yuan'ın üzerinde yıllık üretim değeri vardır. Plana göre, şirket 2025 yılına kadar 55 milyar yuan'ı aşmaya çalışacak. Honeycomb Yichuang, gelecekte tek bir bileşenden bir sistem tedarikçisine dönüşecek ve Great Wall Motors tedarik etmenin yanı sıra, ürünleri de pazar rekabetine katılacak ve daha fazla otomobil markasına hizmet verecek.
Görünüm: Great Wall Motors'tan alınan resmi haberlere göre, üst düzey markası WEY, yeni nesil güç aktarma organları ile donatılmış ilk marka olacak ve 2020'de seri üretime geçmesi bekleniyor ve yeni Haval araçları da bu teknolojiyi birbiri ardına benimseyecek. Baştan beri üç ana kalem bağımsız markaların eksiklikleridir. Bu kez piyasaya sürülen "Era I" güç aktarım mekanizması, sadece bu alandaki Great Wall Motorlarının yepyeni bir atılımını temsil etmekle kalmıyor, aynı zamanda Great Wall Motors'un Ar-Ge alanında uzun yıllardır "aşırı yatırım" konusundaki ısrarının bir sonucudur. Great Wall Motorlarının yeni bir güç kombinasyonu ile değiştirilmesini dört gözle bekliyor musunuz? (Metin / Che Di Yang Yifan'ı Anlamak)
