1.4T + 6AT, fiyatının yaklaşık 100.000 olduğu ve boyutunun Qashqai'den daha büyük olduğu söyleniyor.Jetta SUV sürmeye ne dersiniz?
İnsanlar yaşlandıklarında nostaljiyi severler, nostaljik olduklarında üzülürler, bu cümle doğrudur. Yirmi yaşındayken gözlerimi ancak sarhoşken gözyaşları doldururdu, artık ilk yılımdayken, uyanık olduğumda bazı şeyleri ve şeyleri düşündüğümde boğulacağım.
Ağustos 2008'de Pekin Olimpiyatları'nın açılışının kargaşasıyla kampüsten çıktım ve resmi olarak işe girdim ve bu yıl babamdan bir Jetta'nın anahtarını aldım.
1994 yılında üretilmiş bir Jetta CL'dir. Herkes ona "Fangtou Jetta" demeye alışkındır. Eskiden babamın biriminin resmi arabasıydı. Bu arabadan sorumlu olan usta çok dikkatliydi. O zaman bakma. Araba 14 yaşında ama mükemmel durumda. Daha sonra babamın şirketi yeniden yapılandırıldı ve varlıklar ele alındı ve araba babamın kişisel adına devredildi. Daha sonra üçüncü sahibi oldum ve o da hayatımda sahip olduğum ilk otomobildi.
Ama bunu söyledikten sonra, araba iyi durumda, ama sonuçta eski bir araba. 1.6L karbüratörlü motor her kış sabahı çalıştırmak için en zahmetli olanıdır.Gaza ateşlemeden önce basılmalıdır, aksi takdirde vurulması zor olacaktır ve aracı yerinde ısıtmak için jikle yukarı çekilmelidir. Bir keresinde karlı bir yolun kaydığını ve kontrolden çıkmış bir ağaca çarptığımı hatırlıyorum. Durum ciddi değildi. Sadece ön tamponu kırdım. O sırada aileme söylemeye cesaret edemedim, bu yüzden hızlıca çözmek için Otomobil Parçaları Şehrine koştum. Ancak sorduğumda, içeride hala kapılar olduğunu öğrendim.Yeni tamponların fiyatı 90, 100 ve 120 yuan.İlk çalışmaya başladığımda cebimden utandım, bu yüzden en ucuz aksesuar fabrikasına geçtim. Vida deliklerinin hepsi yanlıştı ve usta yeni delikler açmak için havyayı kullanırken tükürdü. Şimdi hatırlayacak olursak, bu bugünün otomobil çağında ortaya çıkması zor bir sahne ve bu hafıza parçaları aynı zamanda Jetta ile aramızdaki en unutulmaz deneyim ... Hala bana eşlik ederse, onu kesinlikle en iyi orijinal fabrikayla değiştireceğim. Parçalar.
Karbüratör motorunun emisyonunun yıllık muayeneyi geçmesi zor olduğundan, bana üç yıl eşlik ettikten sonra, bu 1994 Jetta CL değiştirildi. Arabayı birkaç kez aşağı yukarı değiştirmeme rağmen, hala bu Jetta'yı düşünüyorum. Hala kalbimdeki en ağır olanı. O yıl sattığımda, en iyi partnerimi kaybetmek gibiydi. Jettanın derin duyguları, yeni bir araba sürerken onu kaybettiğim için kendimi mutsuz hissetmeme neden oldu.
Bu yaşlı adam, topluma yeni girdiğim birkaç yılda bana kuzeyde ve güneyde eşlik etti.Artık genç olmamasına rağmen zinciri asla kaybetmez. Mekaniğinin saflığı da bana arabayı derinlemesine anlamamı sağladı ve hatta kariyerimde bana yardımcı oldu. . Bu Jetta'nın daha çok deneyimli bir selefi olduğunu düşünüyorum, yolda küçük bir çocuğu her zaman koruyor. İki kelime Jetta çoğu insan için sadece bir isimse, bence aile anlamına geliyor, Öğretmenler ve ortaklar.
Belki de benim gibi çok fazla Çinli tüketicinin Jetta'ya karşı derin duyguları olduğu için, Volkswagen bu yıl Şubat ayında Almanya Wolfsburg'da "Jetta" nın (İngilizce adı: JETTA) bir Volkswagen markasına yükseltildiğini duyurdu. Yeni alt marka artık tek bir modeli temsil etmiyor, markanın zirvesine yükseldi, "Jetta" nın itibarının da bir yansıması olduğunu düşünüyorum. Şimdi, Jetta'nın ilk ürünü Jetta VS5 çıktı, ne tür bir araba bu? Selefleri kadar iyi olabilir mi? Marka vizyonunun "Çin'deki ilk kez otomobil alıcıları için temel seçim olma" vizyonunu gerçekleştirip gerçekleştiremeyeceğini, eski Jetta sahibinin getirdiği bu test sürüşü makalesini okuduktan sonra bunu anlayacağınıza inanıyorum.
