Peugeot arabası nasıl? Görünüşler yeterli değil! Hala son adım!
Bugünün içeriği yaklaşık bir Fransız arabası . Aslında Fransız otomobilin cesur tasarımı beni her zaman çok etkiledi ama ülkemizde herkesin onun hakkındaki görüşleri oldukça tartışmalı ... Bazıları onu kendine özgü kişiliği için tercih ediyor, bazıları ise tasarımın çok gelişmiş olduğunu düşünüyor.
Aslında sanki diğer yarısına bakıyoruz sanki ... İster et kardeşi ister sevimli amcayı sevelim, sadece bilsem bilirim. Bugün seni bu güzel Peugeot'u görmeye götüreceğim 508L ~
Fransız arabası Her zaman ben oldum Tercih edilen araba serisi . ilk olarak ben Hayatta ilk Model Citroen'den geliyor. İkinci nokta, Fransız arabalarının gerçekten çok büyüleyici ,onların tasarım ,onların stil Ve tabii ki onların Manipülasyon . Ama Fransız arabası Çin'de Ağızdan ağza daha farklı Performans da ne sıcak ne de sıcak .
Gerçekten öğrenmek istiyorsan Bir neden Bence onlar Güncelleme Frekans düşük ve biri eksik Amiral gemisi modeli "Şehrin Cephesi." fakat Yeni nesil Peugeot 508L Ortaya çıkması bu durumu yapabilir Bir şey tersine döndü.
Tabii ki, son ve en önemli adım piyasaya çıktıktan sonraki fiyattır!
"Uzlaşmadan" sonra bile hala hatırlıyorum
Geçen yıl Cenevre Otomobil Fuarı Bakın Yeni nesil Peugeot 508 Kiusan ne zaman Dış tasarım Ve cesur GT stili şok oldu. Küresel otomotiv pazarına baktığımızda, Güzellik ve güvenilmez En iyi füzyon Fransız olabilir. Basit ifadeyle: İyi görünüyor Ama yine Çok tuhaf değil . Ama Çin'e geldikten sonra "değişti".
Evet! Çin'e geldikten sonra 508 Daha uzun dingil mesafesi Artırmak Yerden yükseklik , En üzücü Hatchback (Liftback) şekli, adı da daha topraklanmış 508L olarak değiştirildi. Ama cephe hala Maksimum tutma Gmp Avrupa versiyonu Peugeot 508 GT görünümü . Bu görünüm ilk bakışta yeterince güçlü değil ama iyi görünmesi övgüye değer.
Araba tarafının şekli gerçekten de ön tarafın Avrupa versiyonu ile karşılaştırılır. Bazı "ihlal duygusu" , Ancak orta büyüklükte bir araba olarak, Amiral gemisi modeli Daha az olgun bir otomobil pazarında, Peugeot 508L tarafından yapılan bu "ödünler" hala otomobil hayranları tarafından anlaşılabilir ve gelecekte potansiyel kullanıcılara izin verebilir. Daha kabul edilebilir nın-nin.
2848 mm Dingil mesafesi, Magotan vb. İle karşılaştırıldığında olmasına rağmen " Yaşlıları ekle "Bu büyük bir mesele değil, ama Kontrast Japonca Rakibi zaten avantaj elde etti. için Kibirli olmak için doğmuş Fransızlar için bu uzunluk zaten Maksimize edilmiş .
Hatchback'in şekli olmadan, karşılığında Daha pratik gövde Ve akraba Daha kararlı Kuyruk şekli. Sonuçta, bu fiyattaki tüketiciler hala bir Sabit görüntü başkalarını gösterir . 508L'nin kuyruğu gerçekten daha gelenekseldir: lamba Detaylar değişti , Küçük kuyruk iptal edildi. Bütün bunlar gelecekteki pazarda yapabilmek için Tüketicilerin iyiliğini alın .
İç mekan kendini özgürleştirebilir
Görünüşteki değişikliklerden bahsedersek, kiusan yine de Mücadele Öyleyse, Peugeot 508L'nin iç kısmının işaret edecek hiçbir şeyi yok. denir İ-Cockpit'in kokpiti Tasarım, önceki Peugeot otomobil serisinde tanındı, ancak 508L arabaya geldiğinde, yine de mükemmelliği tarafından tanındı. Tasarım ve dokudan etkilendi Yukarı.
benzer Yarış direksiyon simidi Kalibre hala çok küçük "Büyük HUD" Stil ölçer hala öyle düz tasarım , Merkezi multimedya ekranı bile 2.35: 1'e benzer Sinema oranı . Ek olarak, orta konsolun tasarımı bir Avangart "kabin anlayışı" . İşçiliğe de erişilebilir Yumuşak malzeme.
Soğuk metal ve yumuşak deri İç mekanlar harmanlanmış kiusan, yalnızca iç işçiliğe önem veren üst düzey lüks markalarda görülmüştür. Nappa'nın deri koltukları Sadece dokunulacak kadar yumuşak değil, üzerine oturduğunuzda daha sarılı, Fransızlar bunu kullanmayı seviyor Elmas çek , Tüm koltuğun görünmesini ve hissetmesini sağlar Bir çentik yükseldi .
Daha uzun dingil mesafesi, sedan tasarımının ticareti yapıldı Daha hoşgörülü nın-nin Arka oturma alanı , Bunun olduğunu söyleyebilirsin Büyümenin "fiyatı" Çinlilerin araba kullanmalarının paranoyası olduğu da söylenebilir. Kısacası binicilik açısından bir sorun yok, Arka bağımsız klima, çift USB bağlantı noktası, patron düğmesi Ayrıca eklenmesi arka sıranın konforunu da garanti eder.
fakat Eski modelleri karşılaştırın , Arka koltuk ısıtması, koltuk arkalığı ayarı vb. İşlev kaybı Küçük bir pişmanlık değil. Bu test sürüşü aracından daha yüksek konfigürasyona sahip modellerin, gelecekte piyasaya sürüldükten sonra piyasaya sürülebileceği umulmaktadır. Sonra koy Panoramik açılır tavanı tamamlayın Mükemmel".
Kasa ayarı hala tanıdık geliyor
Alıştığın zaman Almanca Tür Zorlu Şasiyi ayarlarken, Konfora dikkat edin Sağlayabilir İyi kullanım Fransız arabası gibi görünüyor Net bir akış . Peugeot 508L de bu tonu koruyor. Aynı zamanda üst düzey modellerle de donatılmıştır. AMVAR değişken süspansiyon . Yazılımdan (ayarlama) donanıma (değişken süspansiyon teknolojisi) kadar, 508L'nin şasisi övgüye değer.
1,8 T (Maksimum güç 211 beygir gücü, maksimum tork 300 N · m'dir) 8AT ile Güç aktarım sistemi Günlük sürüş İyi sağlanır Sürüş konforu . Yoğun sürüş Geçiş yapmaya istekli olduğunuz sürece zaman Spor modu , 508L'nin gücü hala iyi sağlayabilir Geri itmek . Vites kutusunun vites değiştirme hareketi, spor modunda bile ve genel olarak çok yumuşaktır. Mantık da iyidir Her zaman yapabileceksiniz Doğru viteste Meslekler.
Şasinin titreşim filtrelemesi Yüksek hızda çok iyi performans, Titreşim Kolayca çözülebilir ve Biraz yol duygusu tutun Size iletin. Bununla birlikte, düşük hızlarda bazı büyük titreşimler altında, amortisörün performansı Biraz körelmiş . Bu, Avrupa otomobillerinin bir özelliği olabilir ve konforu çok fazla etkilemeyecektir.
508L'nin övgüye değer bir başka parçası da yüksek hızda Arabada sessizlik . Yüksek hızda seyir deneyimi yaşamamış olsak da, 80km / s Hız yüksek olduğunda, gürültünün neredeyse çoğu kaldırımdan geliyor, çok iyi değil kaldırım . Direksiyon hissi , 508L ayarlanmış Nispeten hafif Kiusan biraz daha eklemeyi düşünüyor Mekanik doku Fransız otomobillerinin özellikleri ile daha uyumlu olacak.
Gerçekten elinden gelenin en iyisini yaptı
" Makyaj yap, çok çekici olduğunu söyle, davranma, saygın olmadığını söyle . "Kişiliği olan bir marka, Bizim "geleneklerimiz" , Bu soru şununla ilgilidir: Kayınvalide gelinini görür neredeyse. Ama bu sefer Peugeotnun "günah işlenmesi" yeterince şey yaptı "İçeride var ve yüz var" Yukarı.
Ne kadar güzel göründüğü önemli değil (Avrupa versiyonu), gerçekten Doğrudan içine Çin'deki tüketiciler için kabul edilebilir mi? ve bu yüzden Eklektik görünüm Hala kabul edebilirim. İç mekan hakkında fazla bir şey söylemeyeceğim, sadece kendiniz deneyimleyin. Dinamik performans kendime layık Yasal köken . Son bakış Listelemeden sonra fiyat Yukarı!
Kalbim kalbimi hareket ettirdi ~ Yine de bu Amway'i yedim ve Kiusan'ın da tercih ettiğini görebiliyorum. Böyle bir karakter ve büyüleyici "Küçük Kardeş Fransa" ister misiniz? ? Bana bir mesaj bırakın ~~~ Beyaz ~
