Arabaları gerçekten anlayanlar Subaru satın alacak mı? Dünyanın en iyi dört tekerlekten çekişine güçlü bir güç eklemek mi yeterli? Forester'ı Yorumlamak
Yeni Forester'ın genel silueti, mevcut modele kıyasla çok fazla değişmedi. Görünüm, Viziv Future konsept otomobilinin öğelerini miras alıyor, en son aile tasarım stilini benimsiyor ve Subaru'nun tutarlı "DİNAMİK (dinamik) × KATI (sağlam)" şeklini takip ediyor. Görünüm tasarım konsepti.
Yeni otomobilin ön yüzü hala X şeklinde bir düzen sergiliyor.Yoğun yatay ızgaranın üst kısmında kalın bir kanat çıtası bulunuyor.Yükseltilmiş sis lambası alanı, yeni tekerlekler ve ön tampon korumaları, şekline sportif bir hava katıyor.
Yeni nesil Forester, Subaru'nun küresel SGP platformunu temel alır ve ayrıca EyeSight sürüş yardım sistemi gibi temel otomotiv teknolojilerini de ekledi. Benzersiz stili, güçlü sürüş performansını ve birinci sınıf güvenlik performansını bir araya getiriyor. Bu mükemmel bir tanesidir. Yeni nesil model.
Otomobilin arkası, yeni nesil Foresters'ın en çok değiştiği yerdir.Arka lambaları basit bir dikey tasarımdan daha dinamik bir C-şekilli şekle değiştirildi.Üç boyutlu etki daha güçlü hale gelir ve tüm arka kısmın genç atmosferi daha da iyileştirilir. Ayrıca tavan rüzgarlığı ve arka tamponun şekli de değişti.
İç mekandaki değişiklikler ortadadır ve günümüzde en popüler üç ekran sistemi kullanılmaktadır ancak diğer markalara göre ekran boyutu ve çözünürlüğü farklıdır.Avantajı, işlevlerin eksiksiz ve anlaşılması kolayken merkezi kontrol ekranı açıktır. UI tasarımı, birkaç yıl önce yerli olarak üretilen ekranlarla aynı ve Android tabletin dönüş, ana sayfa ve menü düğmeleri bile değişmedi.Bu tasarım, Subaru'nun tonalitesine çok uygun.
Yeni Forester, X-MODE çoklu yol moduna yükseltiyor. Sola dönüş, genel asfaltsız yollarla başa çıkmak için KAR ve DIRT modlarıdır; sağa dönüş, daha karmaşık yol koşullarıyla başa çıkmak için DERİN KAR ve ÇAMUR modlarıdır. Sistem geçici olarak vücut denge sistemini kapatacaktır Zorluklardan daha güçlü bir kaçış yeteneği elde etmek için standart mod olarak aşağıya basın.
Vurgu, tüm serinin emisyon standartlarının Ulusal Altıncı Standart'a ulaşmış olması ve fiyatın, önceki modelde bulunan 2.5 litrelik doğal emişli ve 2.0t turboşarjlı modellerin iptali olmasıdır.
2.0L doğal havalandırmalı yatay olarak zıt motorun gücü ve torku sırasıyla 115kW ve 188Nm'dir.Parametrelerin performansı aynı deplasmana sahip motorlar arasında birinci sınıftır. Motor performans parametreleri, gücü ve torkunun 9,6kW ve 63Nm olduğunu belirtmekte fayda var.
Güçlü dört tekerlekten çekiş sistemi ve akıllı elektronik sistem desteği ile minimum 220 mm yerden yükseklik, 20,2 ° yaklaşma açısı, 21,2 ° uzunlamasına geçiş açısı ve 25,9 ° kalkış açısı ile yeni nesil Forester'ın arazi performansı aynı seviyededir Hala en iyilerinden biri.
