"Alman ilk dört BBBA" olduğunu iddia etmek Saf Alman kanı mı yoksa Futian değişim kabuğu mu? Borgward BX7'nin Yorumlanması
1919'da doğan bu Alman markası, 50 yılı aşkın bir süredir kapalıydı, ancak daha sonra Beiqi Foton tarafından 5 milyon euro ile yeniden canlandırıldı ve BBA ile aynı adı taşıyan saf Alman kökenli bir Alman arabası olarak biliniyor.
BX7'nin ön yüzü, Borgward ailesinin Wingline kartal kanadı tasarım DNA'sını benimsiyor Aracın sportif duygusunu vurgularken, aynı zamanda Borgward ailesi tasarımının yepyeni bir mirasını da taşıyor. Klasik elmas logo, BX7'ye daha katmanlı bir görünüm kazandıran aile tarzı fan şeklindeki sekiz kenarlı üç boyutlu ızgaraya yerleştirilmiştir.
Vücudun yan tarafının tasarımı, en azından bel kısmının gücü ve şekli açısından nispeten muhafazakar, oyuklar ve parlama yok. Arabanın arka kısmında, Borgward'ın İngilizce harflerinin dizilişi ve çizgilerin uyuşması her zaman bazı tanıdık duygulara sahip, düşündüğünüzde Porsche Cayenne'in arkasına benziyor.
Kartal kanadı halka şeklinde bir kokpit düzenini benimser ve büyük bir tek parça orta konsol, sürücü merkezli tasarım konseptini vurgulayarak sürücü koltuğu ile çevrilidir; oldukça tanınabilir içi boş ve mat üçgen kolçaklar rafine edilmiştir. Ortam aydınlatması daha gelişmiş bir duyusal deneyim getiriyor.
3D yüksek kavramalı spor direksiyon simidi ile donatılmış, ayırt edici spor tavrı tamamen sergileniyor; arabanın iç kapı panelleri yumuşak paket malzemelerle donatılmış ve üç boyutlu koltuk tasarımı, asil ve zarif tarzla desteklenen spor sürüşün paket ihtiyaçlarını tam olarak karşılayabilir. Elmas desen ve ince dikişli deri dikiş, sürüş arzusunu çok belirgin hale getirir.
Borgward BX7, Borgward tarafından geliştirilen, maksimum 224 beygir gücü ve maksimum 300 N · m torka sahip 2.0T turboşarjlı bir motorla çalışıyor ve Aisin'den 6 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ile eşleştiriliyor.
McPherson'ın ön ve arka çoklu bağlantı yapısı, aynı seviyenin ana kuvvet seviyesine aittir. BX7'nin dört tekerlekten çekişli versiyonu, ön ve arka akslar arasındaki güç bağlantısı olarak çok diskli debriyaj tipi sınırlı kaymalı diferansiyel kullanan Borgward 4 MAX akıllı tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Bu dört tekerlekten çekiş sistemi ayrıca isteğe bağlı bir eLSD yüksek kaliteli versiyona sahiptir, yani, BX7'nin iki arka tekerleği arasına, debriyajı sıkarak iyileştirilen bir dizi çok plakalı debriyaj sınırlı kaymalı diferansiyel eklenir. Aracın kaçış performansı.
Hoşuna giden arkadaşlar editörü takip etmek için tıklayabilir, editör daha fazla model analizi ve yeni araba dinamikleri paylaşacak, teşekkür ederim!
