Dünyanın ilk video telsizi piyasaya sürüldü.Analog telsizi bozmak istiyorsanız, bu şirket neden MOTO ve Xiaomi'ye meydan okuyor?
Yapay zeka ve IoT teknolojisi, otomobil navigasyonu, sürüş kaydedici, akıllı dikiz aynası, akıllı HUD ve otomotiv alanındaki diğer ürünler gibi çeşitli geleneksel endüstrileri derinden değiştiriyor.Geleneksel otomobil ürünlerinin akıllıca yükseltilmesi, geleneksel otomobillerin performansını büyük ölçüde artırdı. Kullanıcı deneyimi ve hizmet seviyesi. Akıllı araç içi cihazların geliştirilmesiyle, pazar büyüklüğünün 2019'da 40 milyar yuan'ı aşması bekleniyor.
Terminal zekasının daha da iyileştirilmesiyle, geleneksel analog telsiz endüstrisi yeni bir akıllı devrimle karşı karşıya. 9 Nisan'da açılan 6. China Electronics and Information Expo'da (CITE2018), daha derine inmek için Intelligent Industry Alliance of China Communications Industry Association ve bir dizi endüstri medyası Beijing Jiufang Guangwei Technology Co., Ltd.'yi (bundan böyle "Jiufang Guangwei" olarak anılacaktır) ziyaret etti Görüntülü interkomun asıl amacı ve gelecekteki pazar beklentileri.
Yepyeni bir teknik rota aracılığıyla, Jiufang Guangwei tarafından başlatılan akıllı görüntülü interkom, analog interkomların mesafe sınırlamasını ve sürüş sırasında cep telefonlarının kullanımına ilişkin trafik yasasının kısıtlamasını ortadan kaldırıyor.Temel interkom işlevlerini gerçekleştirmenin yanı sıra, görüntülü interkom, arkadaş edinme etkileşimi ve verileri de içeriyor Uygulama ve diğer üç uygulama, dünyanın ilk akıllı video telsizini oluşturmak için birleştirildi.
Jiufang Guangwei'nin kurucu ortağı ve CEO'su Du Taiguang, bu video telsizini yaratmanın asıl amacından bahseden, "Çin'deki off-road alanında 1 numaralı medya kentine sahip olan off-road e-etnik grubunun kurucu ortağıyım. Birçok araba kulübü etkinliği düzenledim. Geleneksel telsizlerin sınırlı işlevleri vardır, gerçek zamanlı etkileşimli video telsizleri ise teknoloji ve inşaat açısından bu sınırlamayı çözer ve ekibi iletişim halinde tutmanın en iyi yoludur. "
Xiaomi neden telsiz pazarına dikkat etmeye başladı?
Öncelikle geleneksel analog telsiz pazarına bir göz atalım, bu pazar çok derin ve farklı ürünler karışık. Mevcut büyük markalar arasında Motorola, Hytera, Kenwood, Icom, Kirisun, Samhoo, Excera, vb. Xiaomi de yakın zamanda bu alana girdi ve "gençler için ilk telsiz" Mijia telsizini başlattı. Ürün teknolojisi açısından analog, dijital-analog mikser, röle vb. Olarak ikiye ayrılır. Frekans, alıcı alt ton ayarı ile aynı olduğu sürece, birbirinizle sohbet edebilirsiniz.
Yazar, Jingdong Alışveriş Merkezi'nde analog telsizler aradı ve 5850 yuan fiyatıyla en pahalı profesyonel Motorola GP328Plus / GP338Plus'tan en ucuz Motorola SMP218 ticari telsizine fiyatın sadece 199 yuan olduğunu buldu (Mijia telsiz 299 yuan). Aynı marka altında bu kadar büyük bir fiyat farkı, doğal olarak ürün fonksiyonlarında büyük bir farkı temsil eder. Uzun mesafeli iletim için bir telsiz baz istasyonu veya DMR aktarma istasyonu içeriyorsa, fiyat 10.000 yuan veya daha fazladır.
Cep telefonlarıyla karşılaştırıldığında, analog telsizlerin bir SIM kart kullanmasına gerek yoktur ve iletişim bağlantıları belirli bir frekans bandı kullanır ve iletişim aktarım mesafesi sınırlıdır. Ek olarak, cep telefonlarına kıyasla, analog telsizler ve iletim mesafesi, güç, hassasiyet, sinyal-gürültü oranı, engelleme, ortak kanal bastırma, sahte yapılan, yayılan sahte, intermodülasyon, bitişik kanal seçiciliği ve diğer göstergeler gibi yakından ilişkili göstergelerdir. Radyo Komisyonunun Sertifikasyonu. Uzun mesafeli yayın aktarımı içeriyorsa, daha profesyonel olan "Amatör Radyo Operasyon Sertifikası" nı almanız gerekir. Amatör radyo dünyada niş bir hobidir. Şu anda Çin'de yalnızca onbinlerce sertifikalı amatör radyo tutkunu var. Kişiler, bu kişilere "amatör sevenler" deniyor. Kullanım senaryoları açısından geleneksel analog telsizler genellikle ticari ofis, güvenlik, seyahat, lojistik kontrol, araç radyosu ve diğer alanlarda kullanılmaktadır.Ayrıca bazı cep telefonu sinyalleri çok iyi değildir. Telsizler de yerlerde yaygın olarak kullanılmaktadır. "Çin'de telsiz kullanma alışkanlığına sahip olanlar genellikle kuzeydeki bisikletçilerdir, çünkü kuzeyde büyük çöller, komşular ve tepeler vardır ve genellikle güneyde daha azı vardır." "Elektronik İş Bilgileri" muhabiri, şu anda off-road e-klan üyesi olarak kayıtlı 6,4 milyon araç olduğunu ve bunların yaklaşık% 7-8'inin aktif kullanıcı olduğunu ve bu grubun temelde eşleştirilmiş telsizlerle donatıldığını belirtti. "Telsiz aracılığıyla söylediğiniz şey eğlenmek içindir ve bir telefon görüşmesi yapmak daha ciddi bir şeydir."
Ancak bu tür bir analog telsizin kullanımda da bazı kusurları vardır:
1. Analog telsizlerin mesafe sınırlamaları vardır.Genel olarak, araç üstü telsizlerin mesafesi 20-30 kilometre, şehirlerde sadece 5-10 kilometre, el telsizleri ise sadece 1-2 kilometredir.
2. Analog telsiz yalnızca ses içeriğini iletebilir.
3. Analog telsizin herkesi önceden selamlaması gerekiyor, bugün frekans bandı nedir ve işlemin belirli bir eşiği vardır.
Bu eksiklikleri gidermek için Jiufang Guangwei, bazı profesyonel kullanıcıların ihtiyaçlarını karşılamak için dünyanın ilk video telsizini başlattı. Du Taiguang, kendi kendine sürüş haricinde, "İlk hassas otonom kullanıcılardan pratik filoya ve ardından halka açık kullanıcılara kadar, sürekli bir talep noktası oluşturuldu." Dedi. Gruplar, görüntülü telsizlerin müşteri grupları arasında endüstri grupları, araba kulüpleri, endüstri ulaşım filoları ve Didi özel araçları da bulunmaktadır.
Dünyanın ilk araç içi video telsizi olarak üç ana donanım parçası vardır: kamera, telsiz ve el mikrofonu. İki ön ve arka kamera, otomobilin içinde ve dışında panoramik görüntüleri anında görüntüleyebilir; telsiz aynı zamanda yeni bir sosyal platformdur, mikrofon denetleyicisinin çalışmasıyla, sürücüler yol koşullarının, havanın, manzaranın ve yiyeceklerin vb. Video paylaşımını yaşayabilir; ayrıca bir sürüş kaydedici işlevi vardır. , En son harita navigasyonu, gerçek zamanlı yol durumu bilgileri, Ovi parça kaydı ve tek tuşla yardım.
Akıllı otomobil ürünleri için, kullanıcı bağlılığının nasıl artırılacağı büyük üreticiler için her zaman bir sorun olmuştur. Bir araba interkom sistemi olmanın yanı sıra, görüntülü interkom aynı zamanda, herhangi bir zamanda filo bilgisi alışverişi için ağları rastgele gruplandırabilen bir arkadaş edinme platformudur. "Her makine açıldıktan sonra otomatik olarak bir arama grubuna katılacak. Bu grup her gün rastgele oluşturulur ve açıldığında otomatik olarak bir gruba katılır." Du Taiguang, çoğu insanın artık çok evsiz olduğunu ve birbirleriyle iletişim kurmak istemediğini hissettiğini söyledi. Her sürücünün sosyal bir rolü vardır. Kullanıcı, video telsizini ilk kez kullandığında, otomatik olarak bir QR kodu oluşturacak, APP'yi indirecek ve bir tür kimlik doğrulaması oluşturmak ve cep telefonu ile telsiz arasındaki bağlantıyı gerçekleştirmek için kişisel bilgileri kaydedecektir. Ardından her arabanın araç bilgileri, sahibinin cinsiyeti, kişilik özellikleri, araba arkadaşının arabasının durumu, zamanında kurtarma ve bakım ve diğer bilgiler bir bakışta netleşecek. Aynı zamanda, her kullanıcının bağlanması gereken özel bir kimliği veya plakası olacağından, WeChat grubunda "WeChat işi" nin ortaya çıkması konusunda endişelenmeyecekler ve bu da arkadaş edinme eşiğini artırabilir.
Cheng Siwei medyaya verdiği demeçte, "Video telsizlerine arkadaş ve grup eklemenin yolu WeChat'le aynı. İşlem çok basit." Dedi. Güçlü grup sohbeti işlevinin arkasında, görüntülü interkom tek tuşla SOS işlevine sahiptir. Hiç kimsenin olmadığı arazi gibi özel bir bölgede sinyal yoksa. Uydu sinyalleri aracılığıyla yörüngeyi kaydetmek için tek tuşla kurtarma işlevini kullanın.Son kez bir uydu sinyali olduğunda, aracın yörüngesi kaydedilecektir. Sinyal tamamen kaybolduğunda aracın yörüngesini kaydetmek için sinyalin nihayet kaybolduğu nokta bulunabiliyor ve aracın konumu kurallara göre bulunabiliyor.
Açık havada kendi kendine sürüş grupları için tek tıklamayla SOS işlevinin, kanallarının hedefini belirli bir dereceye kadar belirleyen önemli bir fayda olarak tanımlanabileceği söylenebilir. Du Taiguang'a göre, sürücüsüz gruplar için büyük bir talep var. Örnek olarak ülkeler arası e-klanı ele alalım. Şu anda 4,6 milyon kullanıcısı ve 200,000 aktif üyesi var.Eğer ilgili coğrafi konumları haritada işaretliyse, tüm Çin haritası zaten noktalı.
17 buluş patenti, meslektaşlar tarafından kopyalama konusunda endişelenmeyin
Jiufang Guangwei'nin genel müdürü Cheng Siwei, geleneksel analog telsizlere kıyasla video telsizlerinin birçok avantajı olduğunu söyledi. Genel olarak, analog telsizlerin mesafe sınırlamaları vardır, video telsizleri ise 2G, 3G, 4G ve WIFI ağlarına bağlandığında dünyanın tüm bölümleri arasında gerçek zamanlı görüntülü interkom gerçekleştirebilir. Sinyal değeri 80k'den düşükse, video aktarımı otomatik olarak değiştirilecek ve yalnızca ses gönderilecektir; sinyal olmayan alanda, görüntülü interkom, araç ile araç arasındaki mesafe 300 metreden fazla olmadığında otomatik olarak aktarılacaktır.
Ancak SIM kart uzun mesafeli iletişim için kullanılıyorsa, çöller ve Gobi gibi alanlarda sinyal sorunları olacak mı? Du Taiguang, sinyalin özellikle düşük olduğu bölgelerde, doğrudan video iletiminden sesli mesaj iletimine geçeceğini söyledi. Ek olarak, insansız alanda ağ sinyali olmadığında, aracın son konumlandırma izini otomatik olarak kaydedecek ve sinyalin kaybolduğu yer arka planda bulunabilecek, bu da dış mekan kurtarma için uygun. "Şimdilik yalnızca GPS konumlandırma destekleniyor ve Beidou konumlandırma gelecekte uyumlu olacak."
Du Taiguang, Xiaomi gibi devlerin pazara zarar vermek veya taklit etmek için girmesinden endişe duyup duymadığı sorulduğunda, bu video telsizinin kamera mimarisi patentleri, yazılım patentleri değiştirme, sunucu patentleri vb. Dahil 17 buluş patenti için başvuruda bulunduğunu ve patent korumasını başarıyla elde ettiğini söyledi. . "Xiaomi yaparsa, patentlerimizi atlayamayız. Kendimizi korumak için patentleri kullanacağız."
Teknik yönden bahseden Cheng Siwei, video telsizinin endüstriyel ürünlerin gereksinimlerine göre tasarlandığını ve ekran modülünün, iletişim modülünün, devre tasarımının, güç yönetiminin, çalışma sıcaklığı aralığının vb. Yüksek gereksinimleri ve yüksek kararlılığı sağlayabileceğini ve çalışma modunun daha uygun olduğunu vurguladı. Ek olarak, donanım açısından, bu video telsizinin ana yongası Qualcomm'un Snapdragon 8973'ünü kullanıyor ve kullanılan ekran Corning'in üçüncü nesil Gorilla Glass'ı. "Çok iyi cihazlar kullanıyoruz, sadece ürünlerimizin kalitesini iyileştirmeyi umuyoruz." Du Taiguang ayrıca nihai ürün fiyatlandırması ve maliyetinin ille de ilişkili olmadığını, esas olarak pazarın kabulüne bağlı olduğunu söyledi.
İlk adım ürün piyasaya sürüldükten sonra, esas olarak off-road e-etnik grupların sürücüsüz grubunu hedef alacak ve bu grupların gerçek ihtiyaçlarını karşılayacaktır. Du Taiguang, bu ürün için mevcut kanalların ülke çapında çeşitli il ve şehirlerdeki ülkeler arası e-etnik forumlar ve araba modifikasyon dükkanları aracılığıyla tanıtılacağını söyledi. Ayrıca Jiufang Guangwei, çok uygun maliyetli bir veri paketi sağlamak için China Telecom ile işbirliği yapıyor.Veriler ilk yıl için ücretsiz olabilir ve her ay 2G verisi sağlanır. "Donanım yoluyla bir kuruş kazanmak istemiyoruz." Du Taiguang, gelecekte Jiufang Guangwei'nin çeşitli araç ağ hizmeti modellerini deneyeceğini ve yazılım ve hizmet operasyonları yoluyla kar elde edeceğini söyledi. "Örneğin, kullanıcı kaydımdaki doğru bilgilerle, bilgiye dayalı olarak uygun ürün ve hizmetleri hedefli bir şekilde zorlayabilirim." Gelecekten bahseden Du Taiguang, bu ürünün araç ağı alanında daha fazla keşif yapacağını söyledi.
