Dolunay lansmanı sırasında 11.007 adet satıldı Bu araba neden sessiz 6 koltuklu pazarı uyandırıyor?
Baojun Automobile son yıllarda yerli otomobil pazarında yer aldı, karışık bir fenomen oldu.Bir yandan otomobillerden SUV'lara ve MPV'lere kadar otomobil pazarındaki kapsamlı düzenden türetildi, diğer yandan süper yüksek maliyet performansından kaynaklandı. Hemen hemen her model bir hit oldu.
Kısa bir süre önce, Baojun Automobile tarafından genç aileler için özel olarak tasarlanmış 6 koltuklu bir aile arabası olan Baojun 360, lansmanından sadece bir ay sonra 11.007 adet sattı. Bu arabanın başarısı, Baojun Automobilein kullanıcı ihtiyaçlarına yönelik kesin içgörüsünü bir kez daha yansıtıyor. .
Baojun 360, 6 koltuklu bir aile arabasıdır, ancak 6 kişilik aile otomobilinin öncüsü değildir.Piyasaya daha önce çıkan 6 koltuklu aile arabaları Volkswagen Touran L, BYD Song MAX ve diğer modelleri içerir, ancak bu modellerin satışları o kadar iyi değildir. Baojun 360 göz alıcı ve ılık bir durumda.
6 koltuklu otomobil iyi satmıyor. Aslında üreticiyi suçlayın
Sağduyuya göre 6 koltuklu bir aile otomobilinin piyasa performansı böyle olmamalı çünkü 7 koltuklu bir aile otomobili ile kıyaslandığında iki yıllık bir muayene gerektirmiyor, bu da çok fazla zahmetten kurtarıyor. 5 koltuklu bir aile otomobili ile kıyaslandığında mevcut durumla karşı karşıya. 5-6 kişilik bir aile seyahat ederken daha rahat. Ancak bu kadar ayırt edici özelliklere sahip 6 kişilik aile arabası tutmadı, bence nedeninin büyük bir kısmı üreticinin ihmalinden kaynaklanıyor.
Ne dersin? Genel olarak çok koltuklu aile arabalarında önce 5 koltuklu ve 7 koltuklu modeller, son olarak da 6 kişilik modeller bulunmaktadır. Öncelikle bu durum tüketicilere 6 kişilik modelin sadece ürün seçimini zenginleştirmek için var olduğu konusunda bir yanlış anlamaya neden oldu; ikinci olarak 6 kişilik modelin fiyatı 7 koltuklu modele göre avantajları yansıtmıyor. Kesinlikle düşüneceğim: Fiyat aynıysa neden 7 kişilik bir model almıyorsunuz?
Song MAX buna güzel bir örnek.İlk önce 7 koltuklu, daha sonra 6 kişilik modeldir.Ayrıca 6 kişilik model ile 7 kişilik modelin fiyat aralığı birebir aynıdır. 6 kişilik model Nisan ayında lanse edilmiştir. Song MAX'ın Mart, Nisan ve Mayıs aylarında satışları sırasıyla 1.41, 1.51 ve 14.200 idi ve bu da ayırt edici özelliklere sahip altı koltuklu modelin otomobil serisinin satış büyümesini artırmadığını gösteriyor.
Bu nedenle 6 kişilik modelin başarılı olabilmesi için 5 kişilik modelden ve 7 kişilik modelden ayırt edilmesi gerekir.Tüketicilerin folyo olma konseptine sahip olmasına izin verilmemelidir. 6 kişilik modelin fiyatı 7 koltuklu modelden daha yüksek olmalıdır. Avantajlar, böylece tüketiciler bunu haklı çıkarabilir. Baojun 360'ın başarısı, yukarıdaki iki noktadan kaynaklanıyor: 6 kişilik bir aile arabası olarak konumlandırılmış ve fiyatı aynı seviyedeki 7 koltuklu modelden önemli ölçüde daha düşük.
Bunlar 6 koltuklu ana aile otomobilleridir, neden yalnızca Baojun 360 popülerdir?
Tabi 6 koltuklu aile arabalarına odaklanan tek model Baojun 360 değil Buick GL6 ve Cheetah CS9 gibi modeller de var, peki neden Baojun 360'ın yüksekliğine ulaşamadılar? Bu, Baojun 360'ın ürün gücünü verir.
Daha önce de bahsettiğim gibi Baojun 360, 6 koltuğa odaklanan ve Ar-Ge'den gelen 6 kişilik sürüş deneyimine dikkat eden ender otomobillerden biri.Çita CS9 gibi yer sıkıntısı nedeniyle 6 koltuklu bazı otomobillerin aksine.
Cheetah CS9'un gövde uzunluğu sadece 4 metreden biraz fazla 3 ve dingil mesafesi 2,6 metredir.Bu iki veriye dayanarak, iç alanının çok sınırlı olduğu yargısına varılabilir.Üçüncü sıradaki çocukların kendilerini mağdur hissedecekleri ve pratik olmayacakları tahmin edilmektedir. Başka bir deyişle, böyle bir arabanın 6 koltuklu bir modeli piyasaya sürmesi tamamen bir hile.
Baojun 360'ın gövde uzunluğu 4,6 metreyi aşıyor ve dingil mesafesi, Changan Lingxuan ve JAC Ruifeng R3 gibi 7 koltuklu modellere kaybetmeden şaşırtıcı bir şekilde 2,75 metreye ulaştı. Mükemmel dingil mesafesi, otomobilin üçüncü sırasına tatmin edici bir alan performansı verir ve yetişkin sürüşü hüsrana uğramaz.
Üstelik ister 5 kişilik bir model, ister 7 kişilik bir model olsun, her zaman üç kişilik bir tasarım varken, 6 kişilik model 2 + 2 + 2 kokpit düzenini benimsediği için böyle bir durum yok, her koltuk bağımsızdır. Evet, sürüş konforu açısından kesinlikle avantajlıdır. 6 koltuklu modellerin çoğunun bu avantajları göstermemesi üzücü. Tasarımcının düşüncesi 7 koltuklu modellerle aynı. Song MAX'ın üçüncü sıra koltuk minderi 435 mm kadar kısadır ve tüm uyluğu destekleyemez. Uzun süre oturmak yorulmaya yatkındır; GL6, ikinci sıranın önünde ve arkasında küçük bir ayarlanabilir aralığa sahiptir ve bu da, sürüş konforunu da etkileyen sıkışık bir üçüncü sıra ile sonuçlanır.
Öte yandan Baojun 360, ikinci koltuk sırası için 200 mm'den fazla ön ve arka ayar strokuna sahip, bu da arkadaki iki sıra için alan tahsisinin mantıklılığını garanti ediyor.Ayrıca, arka iki sıra koltukların şekli çok geniş ve kalın olduğundan daha konforlu hale geliyor. Baojun Automobile'in 6 koltuklu otomobillerin avantajlarını diğer markalara göre daha net bir şekilde anlaması ve özelliklerini daha belirgin hale getirmek için bu avantajları artırması ve böylelikle kendisini farklı kılması garanti edilmektedir.
Elbette, koltuk sayısı depolama alanından ödün verebileceğiniz anlamına gelmez, çünkü alanın esnek kullanım derecesi de aile kullanıcıları için özel bir endişe kaynağıdır. Bu noktada, Baojun 360'ın ikinci ve üçüncü koltuk sıraları, uzayda esnek değişiklikler gerçekleştirerek ayrı ayrı döşenebilir ve döşendikten sonra zeminin neredeyse düz olması, alan kullanımını iyileştirir. Song MAX'ın ikinci sıra koltukları indirilemez ve optimize edilmiş olanlar Baojun 360 kadar iyi değildir.
Geleneksel avantajlar hala var ve satışların patlamasına yardımcı oluyor
Son olarak, Baojun 360'ın başarısının, Baojun Automobile'in geleneksel avantajlarını, yani süper yüksek maliyet performansını miras almakta yattığını söylemek isterim.Giriş modelinin fiyatı 60.000 yuan'ın altında ve üst modelin 8 yuan'ın altında. Hava yastıkları, lastik basıncı izleme, ESP gövde stabilizasyon sistemi, ters görüntü, cep telefonu ara bağlantısı ve GL6, Touran L ve Jade gibi ortak girişim modellerinde bulunmayan 10.000 RMB'lik diğer zengin yapılandırmalarla donatılmıştır.
Buna ek olarak, bağımsız markanın nispeten zayıf güç kısmında, Baojun 360, ev kullanıcıları için çok uygun olan evrensel teknoloji desteği sayesinde çok verimli ve enerji tasarrufu sağlıyor.
6 koltuklu aile arabası denge için çabalamanın bir ürünüdür. Bu nedenle 6 koltuklu aile otomobilini seçen tüketicilerin bu kısmı her şeyi düşünürken çok kapsamlı olmalı, her yönüyle dikkat etmeliler.Bu nedenle, sadece her yönüyle bariz eksiklikleri olmayan modeller var. Kalplerini kazanmak için, dengeli Baojun 360 piyasaya çıktığında, 6 koltuklu aile arabası çılgınlığını gerçekten başlattı ve başarısı şüphesiz 6 koltuklu aile arabası pazarının gelişimi için yeni bir çözüm sağladı. .
