Piyasadaki "sözde lüks bir araba", tam olarak Alpha'ya benziyor, uzaktan 800.000 arabaya benziyor
Piyasadaki "sözde lüks bir araba", tam olarak Alpha'ya benziyor, uzaktan 800.000 arabaya benziyor
Sahte lüks araba nedir, belki de herkesin hala bu terime ait belirli bir konsepti vardır. Ana bakış açısı, lüks bir arabaya benzeyen bir arabadır, ancak gerçek deneyim ve sürüşün etkisi, tamamen lüks bir arabanın gücünün çağrışımından uzak, çok sıradan. İlk günlerde bazı şirketler yetersiz teknolojiye sahipti ve bazı uluslararası ünlü arabaları taklit ediyorlardı, ancak aynı zamanda görünüşte biraz benzer göründüklerini ve içindeki motorun tamamen farklı olduğunu gördüler. Bu nedenle sözde lüks otomobil herkesin göz bağımlılığı olması içindir ve buna karşılık gelen güç ve çağrışıma sahip değildir, biraz vazo gibidir.
Burada da size bir arabadan bahsetmek için buradayız, görünüşü 800.000'lik ünlü bir arabaya benziyor, ancak daha yakından bakarsanız, durumun böyle olmadığı ortaya çıkıyor, özellikle logo da 200.000'den fazla gibi görünebilir. Gibi görünmek. Daha sonra arabayı sürdüm ve hissettim ve fark ettim ki 100.000'e satılsa bile herkes biraz pahalı olduğunu düşündü ... Buradan, bir cep telefonunun yüksek bir taklidi gibi, dahili performans desteği olmadan herkesin hoşlanmayacağını görmek hala mümkün. Ancak el çantaları gibi özel bir durum var gibi görünüyor ... Bazı yüksek taklit A malları ile orijinal el çantaları arasındaki fiyat farkı çok büyük ama yine de A mallarını seven birçok insan var.
Tabii arabalarda durum böyle değil, ne kadar iyi görünürlerse görünsünler, sadece başkalarına iyi bir izlenim bırakıyorlar.İçinde iyi bir eşleşme yoksa, yine de herkes bundan hoşlanmayacak. Şimdi ikinci çocuğun serbest bırakılmasıyla birlikte birçok MPV de memnuniyetle karşılanıyor, sonuçta yedi koltukları var.İkinci çocuğu olan aileler için, iki araba kullanmadan daha iyi seyahat edebiliyorlar. Bu nedenle, mevcut otomobil pazarında satışlarda bir miktar düşüş gördük, ancak MPV'ler ve SUV'lar nispeten istikrarlı ve bazı markaların satışları arttı.
Burada bahsettiğimiz ana karakter aslında BAIC'in Ruili markasıdır Daoda V8 başarılı bir şekilde lanse edildi Bu arabanın şekli tıpkı Alpha'ya benziyor ve bu da insanlara üst düzey bir atmosfer veriyor. Elbette maliyet nedeniyle manuel şanzıman ve doğal emişli motor ile donatılmış olması da fiyatın satılamamasının çok önemli bir nedeni. Çoğu zaman insanlar motoru sorduktan sonra geri çekildi, çünkü günümüzde tamamen manuel şanzıman çok nadirdir.
Görünüşü Elfa'ya benziyor, bu yüzden uzaktan sürüldüğünde herkes gerçekten onun daha küçük bir Elfa olduğunu düşünüyor, bu yüzden milyonlarca Elfa'ya göre bu araba gerçekten satılıyor. 800.000 görünüm. Ek olarak, abartılı X ağzının da çok süslü olduğunu gördük Tabii ki Daoda gibi bir LOGO markası hala biraz ani hissedebilir. Genel olarak, arka tarafın şekli çok daha özlü, bu da bu arabanın genel kalitesini nispeten üst seviye yapıyor.
İç mekan pratik, bu nedenle bu Daoda V8'de çok fazla tasarım yok. Her şey daha pratik olacak, tıpkı 8 inçlik LCD ekranın büyük olmaması ve son teknoloji 12 inçlik ekranın ana akım olması gibi. Yine de desteklenen bir çok fonksiyon var tabii ki herkesin hissettiği en mutsuz şey manuel şanzımanı ... Otomatik şanzıman tanıtılabilirse satışları artıracağına inanıyorum.
Bu arabanın ebadı 4900 * 1850 * 1890MM ve dingil mesafesi 2950MM'ye ulaştı. Alan iyi hissettiriyor.İlk sıra ve üçüncü sıra çok geniş. Ek olarak, arka taraf katlanarak birkaç valizi toplamasına izin verir, bu nedenle bu otomobil düşük kaliteli değil gibi görünüyor, ancak vites kutusu gerçekten büyük bir problem. Mitsubishi'nin 4G94D 2.0L kendinden emişli motorunun kullanımıyla birleştiğinde, maksimum güç 136 beygir gücüne ulaşabilir ve en yüksek tork da 177 Nm'lik bir performansa sahip olabilir. Vites kutusu değiştirilirse, bunun kötü olmadığı nasıl söylenir. Bu araba hakkında ne düşünüyorsun?
