g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

22 Mart sabahı Chery Automobile Engineering Technology Ar-Ge Enstitüsü'nden iyi haber geldi. Chery Automobile tarafından bağımsız olarak geliştirilen üçüncü nesil motor ACTECO 2.0TGDI ile ACTECO 1.5TGDI İlk komple makine başarıyla "ateşlendi". Bu, Chery'nin Kasım 2018'de resmen üretime giren ikinci nesil ACTECO 1.6TGDI motorudur. Chery'nin ACTECO motor ailesi, parlayan bir ikiz yıldız ekledi!

ACTECO 2.0TGDI kısmi haritası

22 yıldır büyük bir konsantrasyonla, aralıksız olarak yurt içinde üretilen yüksek performanslı motorları araştırıyoruz. Her iki motor da aynı anda başarılı bir şekilde ateşlendi. Chery'nin otomobil araştırma ve geliştirmenin kilit alanlarındaki çekirdek teknolojiyi sıkıca kavradığı ve en son teknolojiyle ulusal otomobil endüstrisinin teknolojik ilerlemesine liderlik etmeye devam ettiği bir kez daha kanıtlandı. !

2.0TGDI geliştirme çalışması Haziran 2018'de başlatıldı ve proje ekibi ilk motor ateşlemesinin anahtar düğümünü 9 aydan uzun bir süre içinde başarıyla tamamladı. Chery'nin Ar-Ge platformunun ve modülerleştirme seviyesinin sürekli iyileştirilmesi ile bu, EXEED Xingtu tarafından temsil edilen üçüncü nesil stratejik yeni modellerin listeleme döngüsünü kısaltacak ve pazar talebini ve kullanıcı beklentilerini tam olarak karşılayacaktır.

Aynı zamanda, şirketin genel müdür yardımcısı Gao Xinhua'nın başarılı ateşlemenin ardından söylediği gibi: "Yüksek performanslı motorların büyük bir pazar potansiyeline sahip olmaya devam edeceğine inanıyoruz. Chery, bağımsız pozitif motor ürünleri araştırma ve geliştirme misyonunu başarıyla gerçekleştirdi ve bundan başlayacak. Rafine bir bakış açısıyla, ürün gittikçe daha iyi hale geliyor! "

Proje ekibinin grup fotoğrafı

Gelişmiş Motor Platformu Ürün Direktörü Fu Xiaoli'ye göre, hem 2.0TGDI hem de 1.5TGDI Çin VI B emisyon standartlarına uygun olarak geliştirildi ve 350 bar doğrudan enjeksiyon sistemi benimsedi; 2.0TGDI maksimum 180kW güce, maksimum 380Nm torka ve 2.0TGDI motorun kompaktlığına sahip. Ve ağırlık rakip ürünler arasında lider seviyededir; 1.5TGDI maksimum 133kW güce ve maksimum 285Nm torka sahiptir.

2.0TGDI aynı zamanda kullanıcılara sessiz bir sürüş deneyimi sunabilen çift balanslı şaft sistemi ile donatılmıştır.Bu aynı zamanda şirketin ilk gerçek büyük deplasmanlı yüksek performanslı motorudur.Gelecekte 1.5TGDI ve 1.6TGDI motorlarla eşleştirilecektir. Eksiksiz bir güç kombinasyonu sağlayın.

Resim, yaklaşan EXEED Starway ürünündeki ACTECO 1.6TGDI motorunu göstermektedir.

Boğazın her iki tarafında ateş ağaçları ve gümüş çiçekler, nehre bakan nehirde tekne gezintisi, Şangay Pujiang turu "yeniden doğdu"

Milli futbolun ilk merkez savunucusu Suriye'yi kazanmalı ... Messin, Lippi'nin en büyük destekçisi.

Kaybetmek! Yanbian'ın dağılma ile karşı karşıya olduğu ve Shaanxi'deki birinci sınıfın niteliğini kaybettiği ortaya çıktı, ancak transfer için sadece 5 gün kaldı.

2017'nin ikinci çeyreği: Huawei, OPPO ve vivo Çin pazarında sıkıca ilk üçte yer alıyor, Xiaomi karşı saldırıları, Samsung geride kalıyor

Netease yeteneklerini göstermeyi planlıyor! Caiji ücretsiz deneyim RMB yerel zorba nitelikleri, 3 dakika deneyin, 3 yıl oynayabilirsiniz

Hong Kong, sisi memnuniyetle karşılıyor, Victoria Limanı yeryüzünde bir cennet gibi

Kötü şeyler yapmak ve şu anki kedi ve köpeklerin sahibi tarafından yakalanmak, bu saçma ifadeler gerçekten hiç kimse değil, haha ~

Haval H6 spor versiyonu "boyutsal küçültme vuruşu", tercih edilen 80.000 sınıfı SUV

Aslen "Halk Sanatı Müzesi" tarafından yazılmış olan eski Ximen sokağında bir duvar resmi ortaya çıktı.

2017 Blizzard Karnavalı Tahmini: World of Warcraft 8.0 kullanıma hazır

Guoan'ı uyandırmak için Super Bowl'u kaybettim! 4 Zayıf yönler ortadan kaldırılmaz, başarılması zor, Zhang Yuning'i kazanmak kaybetmeyi göze alamaz

İran milli futbol takımına asist göndermek için Özbekistan'ı ikiye katladı.