Project Titan: Apple'ın elektrikli arabasına ne olacak?
Apple arabalarında artık
Bir zamanlar Apple'ın kendi elektrikli arabasını çıkaracağına kesin olarak inandık. Sonuçta, bu yılki araştırma ve geliştirme bütçesi şaşırtıcı bir şekilde 10 milyar ABD dolarını aştı ve dünyayı otomobil üretim endüstrisindeki yetenekleri arıyor. Bu kadar güçlü bir güçle, Apple'ın otomobil üretiminde herhangi bir deneyimi olmamasına rağmen, insanlar hâlâ sermayenin ve yeteneklerin her şeyi halledebileceğine ve geleneksel otomobil üreticilerinin de düşmanlarla karşı karşıya olduğuna inanıyor. Maalesef yanılıyor gibi görünüyoruz.
Bloombergden Mark Gullmanın ortaya çıkardığı gibi, Apple da Project Titan planında kafa karışıklığı içindedir. Geliştirme ekibi içinde her zaman ciddi "stratejik farklılıklar" olmuştur ve bu da yavaş geliştirme ilerlemesine neden olmuştur. hoşnutsuz. Yeni ekip lideri Mansfield göreve geldikten sonra, tüm projenin orijinal yönünü değiştirmeye başladı.
Gülman, Project Titan'ın artık tam bir elektrikli otomobil geliştirmeye kendini adamayacağını, bunun yerine saf bir yazılım projesi olan otonom sürüş sistemlerinin geliştirilmesine odaklanacağını açıkladı. Bu nedenle şirket, tüm ekibin büyüklüğünü büyük ölçüde küçültmüş ve 100'den fazla mühendis diğer departmanlara transfer edilmiştir. Öyle olsa bile, Apple yöneticileri Project Titan ekibinin gelecek yılın sonuna kadar belirli sonuçlar vermesini ve ardından planın devam edip etmeyeceğini değerlendirmesini istiyor.
Apple on yıllardır geldi ve şimdi tarihin tozunda sessizce kaybolan sayısız geliştirme planı olmalı. Ancak Project Titan, dönüşüm derecesi ve cazip beklentileri nedeniyle büyük ilgi gördü. Peki bu plan ve Apple'ın araba hırsları ile bundan sonra ne olacak?
Apple neden pes etti
Uzun vadeli hazırlıklar yaptıktan ve büyük miktarda para yatırdıktan sonra, Apple artık iyi düşünülmüş olması gereken elektrikli araç geliştirme planını terk etmek zorunda. Sonuçta, Project Titan'ın kendisi hiçbir zaman resmi olarak onaylanmamış bir plandır, bu yüzden niyetini tam olarak bilemiyoruz. Analiz etmek istiyorsanız, bu iki faktör büyük olasılıkla nihayet Apple tarafından gerçekleştirilecektir:
Öncelikle Apple, elektrikli araçların geliştirilmesinin istediği geleceğe işaret etmediğini değerlendirerek keşfetmiş olabilir. Cook, bir röportajda Apple'ın en büyük amacının ürün ve hizmetleriyle insanların hayatlarının tüm yönlerini doldurmak olduğunu, ancak her şeyi kapsamayı amaçlamadığını, sadece "birkaç şey yapmaya odaklanın" dedi. Böyle bir hedefe ulaşmak istiyorsanız, platforma ve ekolojik yapıya odaklanmak daha iyi bir seçimdir. Araba gibi bir ürün ucuz olsa bile gerçek bir tüketici ürünü haline gelmesi zordur. Popülerlik potansiyeli açısından, hala yazılım ve hizmetlerden daha düşüktür.
Daha da önemlisi, araştırma ve geliştirmenin sürekli ilerlemesiyle, Apple'ın otomobil üretimi anlayışı derinleşmeye devam ediyor ve bu alandaki anlayışının değişmesi muhtemel. Başka bir deyişle, Apple'ın öğrendiği şey, sonunda bu tür bir ürüne ilişkin ilk bakış açısının yanlış olabileceğini anlamasını sağlıyor. En olası olan şey, Apple'ın bir araba yapmanın yalnızca ekran, yazılım ve sensörlerle değil, daha çok motor, süspansiyon ve gövde şekli ile ilgili olduğunu fark etmesidir. Sıfır deneyime sahip bir şirket için bunlar hala çok zor. Bu nedenle Apple, Project Titan'ın araştırma ve geliştirme hedeflerini yazılım geliştirmeye indirgemeye karar verdi.
En azından Zhuge Liang açısından, Apple'ın elektrikli araç geliştirmeyi iptal etmesi akıllıca bir seçim. İyi olduğunuz alanlara odaklanmak, dipsiz bir çukura sürekli yatırım yapmaktan kaçınarak daha iyi ürünler yaratabilir. Elbette bu, Apple'ın hareketsiz kalacağı anlamına gelmiyor.Otomotiv endüstrisindeki kendi otonom sistemi sayesinde Apple, gelecekte daha fazla seçeneğe sahip olacak.
Ama şimdi soru şu: Apple bundan sonra ne yapacak?
Apple'ın bir sonraki adımı
Apple, araba hırslarından tamamen vazgeçmediyse, bundan sonra ne yapmalı? İlk seçenek sıfırdan başlamak ve orijinalinden farklı, teknik rezervleri ve gerçek ihtiyaçları ile daha uyumlu bir otomobil tasarlamak. Ancak böyle bir seçeneğin olma ihtimali gerçekten yüksek değil, sonuçta taramalı bir dağ gibi ve Apple dersini aldı. Şimdi yaptığı şey bu olasılığa ters düşüyor.
Veya Apple bir otomobil üreticisini satın alıp yeteneklerini ve deneyimini bir araba yapmak için kullanabilir.200 milyar dolar nakit rezervi olan bir şirket olarak Apple bu yeteneğe sahip. Ancak bu yol da işe yaramıyor gibi görünüyor. Apple gelecekte ana ürünü olarak arabaları gerçekten kullanmak istemedikçe, eski bir otomobil üreticisini satın almak pek mantıklı değil ve yalnızca israfa neden olacak. Tesla'nın satın alınması çok iyi bir fikir gibi görünüyor, ancak özünde Elon Musk gibi vizyon sahibi liderlere sahip bir şirket olduğu için, kültürü mevcut Apple ile eşleşebilir mi? Musk istekli mi? Tesla'nın insanların altında gerçekte ne kadar rol oynayabileceği, bunlar hala sorun.
O halde, kalan en olası seçenek işbirliğidir. Apple, büyük bir otomobil üreticisiyle işbirliği yapmayı seçebilir, ilki yazılım ve ilgili akıllı teknolojiyi sağlarken, ikincisi kendi fabrikasını ve tasarım özgürlüğünü korur. Bu şekilde Apple, sektördeki varlığını derinleştirirken deneyimini de derinleştirebilir. Daha fazla düşünürsek, bu arabalar bile Apple olarak markalanabilir.
Kesin olmayan gelecek
Yukarıdaki varsayımlar, Apple'ın sözde "araba rüyasından" hala vazgeçmediği önermesine dayanmaktadır. Asıl durum, Project Titan'ın şimdiki ve geleceğinin çok istikrarsız olmasıdır. Ar-Ge ekibi, gelecek yılın sonunda yapılan değerlendirmede şirketin üst yönetimini tatmin edemezse, tüm plan tamamen reddedilme tehlikesiyle karşı karşıya kalır ve olasılık düşük değildir.
Ancak Project Titan ekibinin sonuçları tatmin ediciyse ve geliştirdiği yazılım ve platform, tıpkı CarPlay araç içi sistemi gibi büyük otomobil üreticileri tarafından kabul edilebilirse, sonunda iyi bir sonuç olacaktır. Cook'un ortaya koyduğu niyetlerden yola çıkarak Apple, üçüncü tarafların bu platformları iyileştirmesine izin vermeyi tercih ederken, şirketin kendisi de bir olasılık sağlamak istiyor. Apple'ın yazılım hizmetleri çeşitli gelecek modellerde görünebilirse, bu gerçekten Cook'un "her yönüyle" söylediği ile uyumludur.
Apple sonunda bu planı tamamen terk etse bile, aslında bunu büyük bir başarısızlık olarak kabul edemeyiz. Olgun ve büyük bir şirket olarak, Google'ın Google Glass'tan vazgeçmesi gibi, başlatma ve sökme planı çok normal. Bir planın asıl amacından saptığına karar verilirse, hızlı bir şekilde pes etmek de belirleyici bir performanstır.
