Çin'de yapılan birkaç sert arazi aracından biri! 140.000, zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekişli + diferansiyel kilidi ile birinci, satış hacmi 0 oldu
Üst düzey bağımsız bir marka olarak Dongfeng'in pazar performansı, Haver Geely'den açıkça daha kötü. Şemsiyesi altında birçok model olmasına ve ürün düzeni çok eksiksiz olmasına rağmen, ancak Dongfeng'den gerçekten bahsetmek isterseniz, birçok kişinin Dongfeng'in hangi arabalara sahip olduğunu bulmak için akıllarında bir süre aramak zorunda kalacağı ve daha az sıcak satış arabasının olduğu tahmin ediliyor. Dongfeng Fengguang 580 bunlardan biridir, ancak nispeten düşük kalitededir. Aslında, orta büyüklükteki SUV'lar alanında, Dongfeng'in de çok iyi olan başka bir modeli var, 117.800 ila 142.800 yuan arasında fiyatlandırılan Yufeng S16.
Görünüm tasarımı açısından, yeni Yufeng S16'nın ön tarafındaki iki sağlam yatay krom kaplama kaplama, otomobilin sert mizacını oluşturdu. Düz ve hafif yükseltilmiş bel çizgisi, bir sportiflik duygusu katarken sert bir erkek nefesini garanti eder.Gümüş çizilmez şeritler tam doğru tasarlanarak otomobilin şık atmosferine katkıda bulunur. Köşeli arka lambalar, gövdenin sert adam atmosferiyle çok uyumludur.İçleyen krom kaplamanın tasarımı, kuyruğun şıklığını ve zarifliğini arttırır. Orta seviye SUV modelini konumlandıran araç gövde ölçüsü açısından uzunluk, genişlik ve yükseklik 4771 * 1870 * 1828mm, dingil mesafesi 2790mm'dir.
İç tasarımda, tamamen yeni Yufeng S16, zengin katmanlar oluşturmak için alt kısımdaki koyu ve açık renkleri benimser. Orta konsol geniş bir alanda plastik malzemeden imal edilmiş olup krom kaplama ile dekore edilmiş olmasına rağmen görsel efekt yine de ucuzluk dolu ki bu üzücü bir durum. Otomobil, yerleşik bir merkezi kontrol ekranıyla donatılmıştır ve başlığı altında klima çıkışları düzenlenmiştir. Yapılandırma açısından, tüm sistem standart olarak çok işlevli bir direksiyon simidi, elektrikli açılır tavan, sabit hızlı seyir ve diğer pratik yapılandırmalarla birlikte gelir.
Güç yapılandırması açısından, yeni Yufeng S16, maksimum 150 beygir gücüne sahip 1.9T dizel motor, altı ileri manuel şanzıman, önden arkadan çekişli, ön çift salıncaklı tip arka beş bağlantılı bağımsız süspansiyon ve bağımsız olmayan süspansiyon ile donatılmıştır. Taşıyıcı gövde yapısı ve otomobil ayrıca tüketicilerin seçmesi için dört tekerlekten çekişli modeller sunar ve merkezi bir diferansiyel kilidi ile arazi kabiliyeti de oldukça güçlüdür, koşu alanı da yükselir.
Yeni Yufeng S16'dan en çok övülen, sağlam ve otoriter gövde imajıdır, arabasız gövdesi ve zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile birleştiğinde, araç son derece yüksek pasifliğe ve pratik performansa sahiptir, ancak araç içi Materyal biraz ucuz, bu tüm modelin en üzücü yönü. Aslında Çin'de üretilen birkaç zorlu SUV modelinden biri olan bu arabanın üst konfigürasyon için sadece 140.000 yuan'a ihtiyacı var ki bu çok uygun maliyetli.Ne yazık ki, bu modelin satışları temelde terminalde mevcut değil ve satış hacmi 0. Yazık söylemeliyim.
