Lüks arabalara "koltuk kılıfları" takılmaz, çünkü ne kadar çok para olurlarsa, o kadar cimri olurlar?
Metin | Araba Tutu
Son zamanlarda, bir arkadaşı arka planda bir mesaj bırakarak "çok şaşırdığını" ve "lüks marka arabaları kullananların genellikle koltuklara koltuk kılıfları takmadığını" merak etti.
Elysee'yi açtığımda aslında bu soruyu düşündüm. Son zamanlarda çevremdeki pek çok arkadaşım Mercedes-Benz GLE, BMW 3 Serisi, Audi A7 ve benzeri lüks marka otomobiller satın aldı. Kaza olmadı, koltukları koltuk örtüleri veya minderlerle donatmadılar.
Koltuk kılıflarının ve minderlerinin temiz ve hijyenik, bakımı kolay, bir kısmının kışın sıcak, yazın serin olabileceği söyleniyor.Peki yüksek harcama gücüne sahip bu lüks otomobil sahipleri neden onlardan hoşlanmıyor? Zenginler cimri olduğu için mi? hala...
Cha birdenbire birkaç arkadaşına sordu ve hemen hemen her zaman yanıt ...
Dünya.
Aslında biraz toprak var.
Biliyorsunuz, lüks marka arabalar temelde deri koltuklarla donatılmıştır ve normal şartlar altında gördüğünüz koltuk kılıfları böyle-
Böyle ...
Böyle ...
Böyle ...
Genel olarak, koltuk kılıflarının ve minderlerinin çoğu kirli, bu da orijinal araba koltuklarından çok daha kötü.
Kışın sıcak, yazın serin mi? Hehe, mevcut arabaların birçoğu koltuk havalandırması ve koltuk ısıtması ile donatılmıştır, ki bu çok uygun.
Ve buna ek olarak " Dünya "Aslında koltuk kılıflarının takılmamasının bazı nedenleri var:
Birincisi, kirli.
Yukarıda bahsedildiği gibi, insanların algısına göre, araba koltuğu kılıflarının / minderlerinin yerleştirilmesi genellikle koltuğun kirlenmesini önlemek ve temizliği kolaylaştırmak içindir. Aslında tam da koltuk kılıflarının varlığından dolayı araç sahiplerinin araç içini temizlemeyi çoğu zaman ihmal etmesidir.
Koltuk kılıflarını ve minderleri sık sık çıkarıp yıkamama rağmen, kumaşın yoğun boşlukları olduğu için başta kumaştan yapılmış koltuklar başta olmak üzere koltukların bakımının ihmal edilmesi nedeniyle koltuklarda toz birikiyor. Toz doldurması kolaydır.
Zamanla, arabadaki sıhhi durum daha da kötüleşiyor, bakteri üremesi kolay ve sağlığı etkiliyor. Bu nedenle, birçok sürücü de bu deneyimi geliştirmiştir: koltuk kılıfları olmadan daha ferahlatıcı kullanılabilirler. Aşağıdaki resme bir bakın ve ne kadar kirli olduğunu anlayacaksınız.
İkincisi, konforu azaltın.
Hepimizin bildiği gibi, bir otomobil üreticisi bir otomobil geliştirdiğinde, sürüş deneyimini iyileştirmek için otomobilin yapısına ve amacına göre koltuk yapısını hedeflenen bir şekilde ayarlayacaktır.
Otomobil üreticileri bir koltuk geliştirirken sürüş konforunu göz önünde bulundurduğundan, koltuğa bir koltuk kılıfı veya minder eklemek genellikle koltuğun konfor performansını etkiler. Üstelik koltuk kılıfları ve minderler genellikle küçük firmalar ve hatta aile atölyeleri tarafından üretilmektedir.Bu üreticiler genellikle konforu düşünmezler, sadece form ve güzelliğe odaklanırlar. Ve birçok koltuk kılıfı ve minderi de hava alabilirliği etkileyecek ve bu da sıcak yaz aylarında konforu daha da azaltacaktır.
Yine kirlilik var.
Rahatsız sürüşlere ek olarak, otomobil üreticileri tarafından üretilen bu koltuk kılıfları ve minderleri, hatta işletme ruhsatı olmayan küçük atölyeler bile sık sık kalite problemleri yaşamaktadır. Bunun temel nedeni, Çin'in henüz malzemelerini, kalitesini ve çevresel performansını sınırlandırmak için ilgili yasaları, düzenlemeleri ve standartları yayınlamamış olmasıdır.
Çinin otomobil üretimi çok katı yasa ve yönetmeliklerle sınırlandırıldığından, tüm parça ve bileşenlerin tasarım ve üretim sürecinde ilgili standartlara uyması gerekir. Bu nedenle, orijinal olarak otomobillerle donatılmış koltuklar genellikle yüksek kalite ve iyi çevresel performans özelliklerine sahiptir. .
Örneğin, 1 Mart 2012'den bu yana, Çevre Koruma Bakanlığı ve Genel Kalite Denetimi, Teftiş ve Karantina İdaresi ortaklaşa "Binek Araçlarda Hava Kalitesi Değerlendirmesine İlişkin Kılavuz" yayınladı. Arabadaki havadaki benzen, toluen, ksilen, etilbenzen, stiren, formaldehit, asetaldehit ve akroleinin konsantrasyon gereksinimlerini belirtir ve binek otomobilde hava kalitesini değerlendirmek için kullanılır.
Dördüncüsü, güvenli değil.
Daha sonra eklenen koltuk kılıfları ve minderler için en kritik konu güvenliği de etkileyecek olmasıdır. Neden bunu söyledin?
Birincisi, daha sonra eklenen koltuk kılıflarının, minderlerin vb. Kurulum sırasında muhtemelen dengesiz ve kaygan olması, bu da sürüşü etkileyecek ve güvenlik tehlikeleri getirecektir.
Bu argümanın çok zor olduğunu düşünüyorsanız, diğer benzer yükleme sonrası ürünleri de düşünebilirsiniz. Örneğin, araba paspasları sıkıca sabitlenmemişse, frenler, debriyajlar ve gaz pedalları gibi pedalların altından kolayca kayarak frenlerin arızalanmasına, debriyajın eksik olmasına ve gaza basılmamasına neden olur.
İkinci olarak, araba koltukları sürüş için kullanılmasının yanı sıra pasif güvenliğin de önemli bir parçasıdır.
Hepimizin bildiği gibi, bir çarpışma durumunda, hava yastıkları kazanın neden olduğu kişisel yaralanmayı büyük ölçüde azaltabilir. Normal şartlar altında, yan hava yastıkları koltuğun dışına takılır Bir kaza durumunda hava yastığı patlayacak ve ayrılmış boşluktan açılacaktır. Ancak koltuk kılıfı sarıldıktan sonra, hava yastığının açılma etkisini doğrudan etkileyecektir.Özel arabanın tarzı bile, montajdaki sapmadan dolayı hava yastığı açılma etkisini az çok etkileyecektir.
Peki, araba koltuğu kılıfları / minderi takmak istiyor musunuz? Neden numara yapıyorsun ve neden numara yapmıyorsun?
Araba totem
Deneyimli oto medya çalışanı Bay Mu Si (Liu Xiaoman), NDIMedia altında Tengye Kültürünün yaratılmasına liderlik etti
Mu Si (Liu Xiaoman) Kişisel WeChat: müzisyenler
