Haqi yüksek hızlı demiryolu treni kondüktörünün "popüler" karikatür günlüğü en güçlü gücü sağlar
Krizde ayağa kalkın, aykırı durumlarda cesurca ayağa kalkın. Tüm halkın bu "savaş salgınında", demiryolu halkı gece gündüz hiç tereddüt etmeden savaştı, ayrıca cephede kalan uçuş görevlilerini alkışlamak için kendi karikatürlerini ve günlüklerini kullandılar.
Son dönemde demiryolu insanlarının komik günlükleri arkadaş çevresinde popüler hale geldi. İnternette herkes beğenir ve iletir. Bu çizgi film grubunun yaratıcısı, Haqi Yüksek Hızlı Demiryolu Filosunun Harbin Yolcu Taşımacılığı Bölümü şefi Nie Kexin'dir.
Ha-Qi yüksek hızlı demiryolu filosunun Harbin yolcu taşımacılığı bölümündeki şefi Nie Kexin:
Bu Bahar Şenliği seyahatine katıldığım ilk yıl, az önce bahseden şoför. İlk başta, ilk Bahar Şenliği seyahatinde ilk iş deneyimimi ve hayatın anlamını kaydetmek için bir günlük yazmak istedim. Günlük yazmak çok solgun ve güçsüz, sonra onu bir çizgi romana dönüştürüyorum.
Çizgi romanların anlaşılması kolay ve canlıdır.Nie Kexin tarafından yaratılan çizgi roman prototiplerinin hepsi demiryolu "savaş salgını" nın ön saflarından. Malzemeler taşıyorlar ve anti-salgının ön cephesini sürekli olarak tamamlamak için özel trenler kuruyorlar. Salgın aniden vurdu, ancak demiryolu çalışanları korkmadı.
Ha-Qi yüksek hızlı demiryolu filosunun Harbin yolcu taşımacılığı bölümündeki şefi Nie Kexin:
Bu D8519 arabası. Yolcuların sıcaklığını ölçerken çizdim. Bu 16 Şubat saat 22: 50'ydi. Mudanjiang İstasyonunda birçok durumda ek trenler olacak. Sabahın üç veya dördünden itibaren çalışıyorum. Akşam saat 11 ya da 12 idi ve yatağa döndüğümde bir süre uyuyamadım, bu yüzden çizgi film çizmeyi ve günün tüm çalışmalarını kaydetmeyi hatırladım.
Bahar Şenliği'nden sonra Nie Kexin, çalışmalarındaki hikayeleri çizgi roman biçiminde kaydetmeye başladı. Güldü ve tutkusuyla "kendi kendini yetiştirdiğini" söyledi. Uçuş görevlisinden sonra demiryolu dairesine her gittiğinde, Nie Kexin birkaç vuruş yapıyordu. İlham geldiğinde, on dakikadan daha kısa sürede zengin bir tane çizebiliyordu. Tüm hikaye.
Ha-Qi yüksek hızlı demiryolu filosunun Harbin yolcu taşımacılığı bölümündeki şefi Nie Kexin:
Bu resim beni en çok etkileyen şeydi, çünkü mevcut tren hatlarımız yetersiz tedarik ediliyor Salgın sırasında, Haqi yüksek hızlı demiryolu filomuz, sıcak bekleme döneminde mevcut hatları (yeşil arabalar) desteklemek için 14 tren kondüktöründen oluşan bir ekip oluşturdu. Onları da platforma gönderdik, bazı salgın önleyici malzemeler ve yiyecekler de gönderdik. Konvoyumuz, araçtaki cephe personeli için çeşitli ilaçlar, maskeler ve dezenfektan su kutuları hazırladı.Ön saf yoldaşlar endişeleri olmasın. Onları daha sonra koruyacağım, lojistik departmanında olmama rağmen karikatür çiziyorum, günlükler yazıyorum ve buna sadık kalacağım.
Saatte 350 kilometre hıza sahip bir EMU'ya komuta edebilir, demiryolu hattında uçabilir, ayrıca kalemle de oynayabilir ve günlük üzerinde özgürce çizim yapabilir. Nie Kexin, çalışmalarının iniş çıkışlarını kaydetmek için bu tür el çizimi karikatürleri kullanıyor. Komik karikatürlerin arkasında, her zaman olduğu gibi demiryolu çalışanlarının görevlerindeki azmi var.
Ha-Qi yüksek hızlı demiryolu filosunun Harbin yolcu taşımacılığı bölümündeki şefi Nie Kexin:
Bu, geri dönen uçuş görevlilerinin sıcaklığını ölçmek için geçici olarak Harbin İstasyonu bekleme odasına götürüldüğümde çizildi. Bence uçuş görevlileri için sıcaklık ölçümü başka bir garanti, her gün işten dönmeleri kolay değil ve eve dönemiyorlar. Artık hepimiz sürekli bir sürüş sistemi uyguluyoruz. On beş veya on altı gündür gemideyiz, arabada bir gün dinlenmeden onlara eşlik etmenin de bir iş olduğunu hissediyoruz.
Bu savaş salgını nda sıcaklık ve umut sıkıntısı yok Özel dönemde, Nie Kexin ve meslektaşları, Harbin'in batısından Guangzhou'nun doğusuna yeşil deri araba mürettebatını devralma girişimi için bir davet mektubu yazdı.
Harbin yolcu taşımacılığı bölümünde Ha-Qi yüksek hızlı demiryolu filosunun şefi Nie Kexin:
Birinin arabayı seyretmesi gerekiyor. Bu resim, ekibimizin bir kadrosu olan Yang Xiaohang'ın arabayı herkes için dezenfekte eden bir fotoğrafı. Mürettebatın kaptanından dinlenmek için daireye inmesini istedi. Arabayı tek başına koruyordu ve bu özelde olduğunu hissetti O zamanlar, demiryolu çalışanlarının arabaları evleri olarak kullanmaları kolay değildi.
Sıcaklık en büyük savunmadır Demiryolunun "anti-salgın" ön saflarında, yoldaşlarını ilerlemeye teşvik etmek için günlük tutan birçok "demir kadın" vardır. Bu günlük, Harbin Yolcu Taşıma Bölümünde bir uçuş görevlisi olan Wang Yan tarafından, bu yılın Şubat ayının ortasında Hubei'deki Wuchang İstasyonunu geçtiğinde yazılmıştır.
Harbin Yolcu Taşıma Bölümünün yüksek hızlı demiryolu filosunun şefi Wang Yan:
Genel sürat konvoyunu desteklemek için bir çağrı yazdı. Guangzhou Doğu Tren İstasyonu'nda Wuhan tamamen kapatıldı. Platformda yolcu yoktu ve kapıyı açmadık. Orada durduk ve platformun dezenfekte edildiğini ve giyindiğini gördük. Koruyucu giysideki personel çok duygusal, bu kişi çok harika, salgın korkusundan korkmuyor ve görevine yapışıyor çünkü sonuçta biz oradayız ve daha çok insan evine gidip ön cepheye gidebiliyor.
Demiryolu çalışanları, salgını önlemek ve kontrol altına almak için direklerine yapışmanın hareketli anlarını kendi yöntemleriyle gösterdiler ve demiryolu çalışanlarının görevini renkli fırçalarla boyadılar. Bu mücadelelerin "harekat" ın ön cephesindeki hareketli görüntüsü, salgına karşı savaşı kazanmak için sıcak bir güç ifade ediyor.
