Bir sonraki seçici olan su basmış arabayı nereye koyacaksınız, su basmış arabayı tanımlamayı size öğretmek için 5 dakika
Son zamanlarda, arkadaş çevresinde yüksek sıcaklıklara maruz kalan birçok insan oldu.
Arkadaşlarım, Haziran ve Temmuz aylarının ikinci el araba ticaretinin en düşük dönemleri olduğunu söylediler. "Araba izleyen çok daha az insan olacak. Kimse sıcak havalarda, katı ihtiyaçları olan az sayıdaki müşteri dışında dışarı çıkmak istemiyor." Ama ne? Editör sadece daha meşgul ve meşgul olmaya başlıyor. Bu gerçekten karışık bir nimet.Bu sefer tatilimi feda etmem ve arabayı kontrol etmek için dışarı çıkmam gerekiyor.
Karımı West Lake'e iade etmesi için Fahai'yi arıyorum ve patrondan tekrar bir telefon aldım ve Şangay'da test edilmesi gereken acil bir sipariş olduğunu söyledi.Yüksek hızlı tren biletini öğleden sonra 1: 30'da aldı ve öğleden sonra 2: 30'da varacak. Hongqiao, hemen oraya gideyim.Müşteri beni yüksek hızlı tren istasyonundan alacak. Durum özel ve müşteri acil. Editör, kısa vadeli "eş arama" faaliyetine çaresizce son vermek zorunda kaldı. Geri dönerken, test bilgilerini onaylamak için müşteri ile telefon üzerinden iletişim kurdum ve çok yorgundum. Aksi takdirde, yapmayın ya da sadece iyi yapın, kalbimde bir miktar direnç olsa da, editör test sitesine zamanında koştu. Aşağıda, bugün test edeceğim kırmızı Dodge Cool Wei var.
Araç modeli: Dodge Coolway
İlk kayıt tarihi: 2013.05.02
Yeni araç rehberi fiyatı: 300.000
Tablo kilometre gösterir: 31087
Bu araba editörünün en derin izlenimi, Dodge Coolway'in dik görünümü ve tipik Amerikan kaslarıdır. Görünüşü kas çizgileriyle doludur.Kaslı arabaları sevenler bu "gücü" seveceklerdir. Coolwayin klasik "kalın" ön yüz şekli, herkese Dodge modellerinin dayanıklı kalitesini öneriyor gibi görünüyor. Eski kurallara göre ilk adım boyayı kontrol etmektir.
Başlangıçta kapakta sprey boya izleri buldum ama küçük bir sorun olan sac metal durumu yok.
Ön tampon kaldırıldı ve ön tampon ile çamurluk arasında net bir renk var ve ön tamponun kırmızı rengi nispeten koyu ve koyu. Görünüşe göre boya ustası işini iyi yapmamış.
Kapak vidalarındaki boya daha sonra püskürtülmüştür.
Fren sıvısının su içeriği yüksektir Bu durum, frenleme sırasında havanın tıkanmasına neden olarak frenleme sırasında frenin yumuşak ve duyarsız olmasına neden olur. Bu gelişme devam ederse, ciddi durumlarda, fren arızasının ciddi sonuçlarına bile yol açacaktır (frenleme sırasında fren diski sıcaklığı daha yüksektir, bu da fren sıvısının içerdiği suyu buharlaştırabilir ve bu da fren sistemindeki fren sıvısının azalmasına neden olur ve bu da ciddi şekilde etkiler) Frenleme etkisi) Fren yağının değiştirme maliyeti yaklaşık 500 yuan'dır.
Güç destekli yağ normaldir ve güç destekli yağ esas olarak hidrolik direksiyon sisteminde güç iletme ve tamponlama rolünü oynar.
Dış cephe boyası ve makine dairesi incelendikten sonra ağırlıklı olarak dış parçaların sprey boyasında yüksek su içeriği ve fren hidroliği sorunu bulundu, sadece zamanında fren hidroliğini değiştirin. İç mekanda başka sorunlar olup olmadığını görelim.
Genel kokpit iyi görünüyor.Koltuklar hafif kırışık olsa da genel olarak temiz ve düzenli görünüyorlar, direksiyon simidi kapağı yağlı değil ve fonksiyon tuşları hasar görmemiş. Detaylı incelemeye devam ediyoruz.
Kokpitin işlevsel incelemesi tamamlandıktan sonra, editör su izlerini gidermeye başladı. Editörün ilk adımı, yönlü boru dizisini kontrol etmektir, ancak bilmiyorsam bilmiyorsam şaşırırım. Yukarıdaki resimde gösterildiği gibi, yönlü boru dizisi çok paslanmıştır. Boru dizisi, civardaki vidalar ve metal parçaların tümü büyük ölçüde paslanmıştır.Bunlar su basmış bir aracın tipik özellikleridir.
Lens yakınlaştırıldıktan sonra paslı yön sütunu. Sel felaketinden sonra koltuğun altında birçok yönetilemez iz bırakılacak, kontrol etmeye devam edeceğiz.
Sele sonrası temizlik ve hava ile kurutma için yuva çıkarıldıktan sonra bırakılması gereken yuva vidalarında sökülme izleri vardır.
Yukarıdaki resimdeki gibi, koltuk vidalarının söküldüğüne ve metal parçalarda pas olduğuna dair daha belirgin işaretler. Su basmasından sonra, arabanın köşelerinde ve koltukların altında silt veya pas izleri olacaktır. Bu izleri tek tek temizlemek zor.
Arka koltuklardaki boşluklar çok paslanmış ve buna kum eşlik ediyor. Ne yazık ki, fotoğrafta gösterilenler yeterince açık değil. Burada tespit eden editör, arabanın su basmış olduğundan oldukça emin oldu. Ardından OBD bilgisayar testi yapacağız.
Bilgisayar algılamasında da çok sayıda hata kodu vardı ve durum ideal değildi, editör müşteriden sadece bir tarafa sorabilir ve arabanın durumunu tek tek anlatabilirdi. Genel olarak arabanın boya yüzeyinin iyi bir görünüme sahip olduğu ve dış kaplamada sac metal izlerinin olmadığı tespit edilmiştir.Tek eksikliği ve en ciddi olanı arabanın su basması izlerinin olması ve yön borusu kolonundaki pasla değerlendirilmesidir. Su derinliği gösterge panelinin altına ulaştı ve bilgisayar, aracın daha fazla arıza koduna sahip olduğunu tespit etti.
Teste giderken müşteri editöre sonunda bir arkadaşından bu Kuwei'yi bulmasını istediğini söyledi, rengi ve modeli beğendi, ancak arabanın durumundan emin değildi. Şirketleri yakın zamanda bir proje başlattı. İzin istemek çok zor. Sonunda lider ona bir gün izin verdi, bu yüzden buraya gelmek için çok endişeliydim. Artık bunun su basmış bir araba olduğu tespit edildi, ben de çok üzgünüm. Müşterinin kendisi su basmış araç hakkında oldukça endişeliydi ve bilgisayar tarafından tespit edilen çok sayıda hata kodu gördü ve sonunda satın almayı bırakmaya karar verdi. Yani bugünün testleri burada bitti, yol testi ve raf testi yapılmadı.
Bugün test edilen aracın durumuna göre şimdi araç için bir tahmin yapalım:
Aslında, ıslanan arabanın elektronik arızasına ek olarak, en korkulan, ıslatmanın neden olduğu vites kutusu arızasıdır.Sırlatma ciddiyse ve bakım zamanında yapılmadıysa, sonuçları kesinlikle düşünülemez. Hafif olan dişliyi kayar veya kırar ve ağır olan hurdaya çıkarılır. Suya batırılmış dişli kutusu zamanında tamir edilip değiştirilecekse, dişli kutusunun debriyaj gibi iç metal kısımları korozyona uğrayacak ve paslanacak ve yağ devresi ile pas akacaktır.Ağır durumlarda yağ devresini veya valf gövdesini, radyatörü vb. Tıkar, dişli kutusu üzerinde devam edin Kolayca yanar. Vücudun suya batırılarak oksitlenmesi ve aşınması belirli bir zaman aldığından, suya batırıldıktan sonra makul bakım ve işlemlerin zamanında yapılması halinde bu sorun çözülebilir (diğer yandan bu sorunların suya batırıldıktan sonra da belli bir kuluçka süresine sahip olduğunu ve bize neden olmak zorunda olduğumuzu gösterir. Not)
Makalede yer alan kabarcıklı araba için en çok korkulan şey, kabarma sonrası sekel, elektronik alkış, motor, şanzıman paslanması vb. Sulardan sonra su arıtma işleminin zamanında ve düzgün yapıldığı ve onarımdan sonra bir buçuk yıldır sorunsuz çalıştığı söyleniyorsa. Onarım tedavisi sonuçlarının iyi olduğunu ve sekel olmadığını kanıtlar, bu durumda yine de satın alınabilir.
Ancak, tüketicilerin zaten kaplanlardan bahsettiği ikinci el araba ticareti pazarında, kim bu tür riskleri almaya istekli? Genel olarak, tüketicilerin temelde su altında kaldıktan sonra vazgeçmeyi seçtikleri ve ancak fiyat çok düşük olduğunda birinin böyle bir riski almaya istekli olacağı belirlenir. Yani makaledeki araç için, editör 100.000 psikolojik bir fiyat verdi.
Aşağıda aynı modelin kullanılmış araba ana sayfası üzerindeki alıntıdır, sadece referans için burada yayınlanmıştır
Genellikle, çevrimiçi satıcıların teklifleri ya yüksek ya da düşüktür. Yüksek fiyat, pazarlık için yer bırakmaktır. Sonuçta, bir araba, özellikle de kullanılmış bir araba satın almak söz konusu olduğunda, kimse pazarlık yapmaz. Düşük durum, alıcıları çekmektir Bu durumda, müşteriler mağazaya geldikten sonra başka bir konuşma yapabilir. Bazı vicdansız balıkçı tüccarları, müşterileri çok düşük fiyatlarla çekme konusunda uzmanlaşır ve daha sonra müşterinin araba kullanma niyetini kullanır. Diğer yüksek fiyatlı arabaları veya arızalı araçları müşterilere satmak için satılmış veya başka bir mazeret. Tüketici zamanını ve maliyetini boşa harcar ve hatta tüketici çıkarlarına ciddi şekilde zarar verir. Son derece yüksek ve son derece düşük anormal teklifler dışında kalan teklifler, bu otomobil için yaklaşık 15.000 yuan dalgalanan otomobilin satış fiyatına nispeten yakın.
En sevdiğiniz aracı da test etmek istiyorsanız, lütfen WeChat genel hesabı "Car Checker" ı takip edin, size kesinlikle en profesyonel test hizmetini sağlayacağız, teşekkür ederim! Önce daha heyecan verici ikinci el araba içeriği için kamuya açık hesap "Araba Müfettişi" ne dikkat edin!
Beğen ve beğenmediysen püskürt. Editörde daha çok araba tamir ediyorum, daha az okuyorum ve kötü yazıyorum, herkes daha çok katlanacak. Kullanılmış otomobil endüstrisinin geleceği konusunda bizim kadar iyimser iseniz veya bir temizlik becerisine sahip olmak istiyorsanız, o zaman genel hesabımızı takip edebilirsiniz! Ayrıca bir öğretmenden sanat öğrenebilirsiniz!
