g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

"Onbirinci" otonom sürüşe bilgi verilmelidir

Herkese "Jingdezhen Nanhe Kamu Güvenliği" başlığını okumaya hoş geldiniz. Bu yazıyı beğendiyseniz, sağ üst köşeye tıklayarak da başlık numaramı takip edebilirsiniz, her gün tavsiye edilen harika makaleler var .

"Onbirinci" Milli Gün tatili yakında geliyor,

Çok çalıştıktan sonra yorgunluğunuzu bırakmak ister misiniz,

Ailenizi veya arkadaşlarınızı getirin,

Arabanda sür,

Garip bir şehre veya manzaralı bir noktaya gidin,

Hadi, sadece yürüyüp giden bir yolculuğa çık.

Trafik polisleri şöyle düşünüyor: İlk dışarı çıkarken "güvenlik". İkincisi "mutlu" O zaman ne zaman araba kullandığını bilmelisin. Herşeyi biliyor musun

Dikkat etmeniz gereken şeyler

Yola çıkmadan önce aracınızı kişisel olarak kontrol etmeyi unutmayın, onun sağlığını korumak, güvenliğinizi korumaktır.

Bir kedi likör içebilseniz bile, bir bardak bira içtikten sonra araç kullanmayın. Çok fazla kaza bizi tekrar tekrar uyarır, "Şoför bir kadeh şarap içiyor ve sevdikler gözyaşı döküyor."

Durun! Park etmeyi durdurun !! veya durun !!! Aracınız mekanik bir arıza nedeniyle gidemiyorsa, otobanda asla durmayın. Arıza nedeniyle gidemezseniz, lütfen aracınızı acil durum şeridine park edin ve mümkün olduğunca sağa yakın olmaya çalışın Yan korkuluklar, çift yanıp sönen ışıkları açın ve aracın yönünden 150 metre uzağa bir uyarı üçgeni yerleştirin. En önemli şey, üçüncü gün veya köpek günlerinde bile arabada oturmayın! Lütfen hızlı bir şekilde otoyol korkuluğunun dışına çıkın. Araba sürücüsüyseniz, lütfen unutmayın ki bir kamyon şoförü iseniz, Arkadaki büyük kamyonun fren yapmadığı, durmadığı veya yorgunluk nedeniyle körlemediği açıktır.

Lütfen otoyol boyunca uyarı ve ikaz işaretlerine dikkat edin. Lütfen trafik polisinin ve mal sahibinin sebepsiz yere para israf etmeyeceğine inanın. Her ikaz işaretinin arkasında genellikle kan dersleri vardır. "Kazaya açık yollar" gibi uyarı işaretleri gördüğünüzde , Bilinçli olarak hızı düşürmeli ve araçlar arasındaki mesafeyi korumalı ve acil durumlara hazırlıklı olmalıyız.

Işıkları bilimsel olarak kullanın Lütfen karayolu kamyon şoförlerinin sürüş sırasında polis sirenini bile net bir şekilde duymasının zor olduğuna inanın, bu nedenle dönüş sinyalleri ve yakın ve uzun farlar sıklıkla sollama ve şerit değişimlerinde kullanılır. Öndeki araçtan yaklaşık 150 metre uzakta olduğunuzda lütfen uzun farı kapatın Bu, öndeki aracın konumunuzu değerlendirmesine ve daha güvenli bir şekilde sollamanıza yardımcı olacaktır.

Acil durum şeridini işgal etmeyin. Yol sıkışıksa lütfen inanın biz onu sizden daha çok temizlemek istiyoruz, lütfen bu "yaşam geçişini" kurtarma araçları ve daha çok ihtiyacı olanlar için bırakın.

Trafik kazası durumunda, yolda tartışmayın. Kayıp küçükse, fotoğraf çekmek ve aracı acil durum şeridine taşımak için lütfen cep telefonunuzu kullanın. Elbette en iyisi telefonda nöbetçi polisle iletişim kurmaktır. Böyle bir "mobil sahne" ile karşılaşacağınızdan emin olabilirsiniz. ", yüksek hızlı trafik polisi sizin için" zor "olmayacak! Ve çift yanıp sönen ışıkları yakmayı ve uyarı işaretleri koymayı unutmayın.

Bilmen gereken şeyler

Araba bindikten sonra ilk şey arabayı çalıştırmak değil, emniyet kemerinizi takmaktır. Hava yastığı konusunda batıl inançlara kapılmayın. Emniyet kemerinin koruması olmadan, sadece hava yastığının fırlatılması kuvveti bir kişinin boynunun kırılmasına veya daha fazlasına neden olabilir. Ağır yaralanma.

"On kaza ve dokuz kat hızlı" kesinlikle şaka değildir. Aracı 15 metre içinde saatte 50 yarda hızla durdurabilirsiniz. 100 yarda 30 metre mi? Yanlış tahmin ettiniz, 50 metre! "Premium arabalar" konusunda asla batıl inançlar olmayın "," Amerikan arabaları "," Avrupa arabaları "veya" ABS "," EBD ", sadece frenleme sırasında olabildiğince fazla yön kontrolü sağlamanıza izin verir, fren mesafesini kısaltmaya yardımcı olmaz, aracın kinetik enerjisi ve hızı kare şeklindedir Bi, Newton'un bize söylediği buydu.

Otobandan yaklaşık 50 ila 60 kilometre uzaklıkta bir servis alanı olacaktır.İki saatten fazla veya iki yüz kilometreden fazla uzaktaysanız, lütfen servis alanında durun.Şehir bölgesine kıyasla, buraya park etmek ücretsizdir.

Gece seyahat etmekten kaçının.Gece karayolu kazalarının oranı günün iki katından fazladır ve büyük kazaların oranı günün üç katından fazladır. Ayrıca, kamyonların yüksek oturma mesafesi nedeniyle, merkezi izolasyon korkuluğu genellikle karşı aracın ışıklarını koruyamaz ve gece sürüşü üzerinde olumsuz bir etkiye sahiptir.

Araç mesafesi çok önemli.Saatte 100 kilometre hızla gidiyorsunuz.Fren yapmak istediğinizden ayağınızın fren pedalına basmasına kadar, araç en az 30 metre ilerledi ve genellikle bir metre mesafe trafik kazası için yeterlidir Cennet ve cehennem arasındaki farktır Arabadan uzaklık 100 metreden az olmamalıdır Karayolu üzerindeki her bir kesikli ve düz çizgi grubunun uzunluğu yaklaşık 15 metredir. 7 gruptan az olmamayı unutmayın.

Lütfen hızlı şeridi uzun süre işgal etmeyin.Yüksek hızda sürerken görüşünüz bir "tünel etkisi" yaratacaktır. Yavaş bir şeritte sürüş size daha iyi bir görüş sağlayacaktır ve karşıdan gelen bir aracın merkezi korkuluktan geçip hızlı şeride koşması durumunda başa çıkabilirsiniz. Acil durumları beklerken tepki vermek için daha fazla zaman ve alan var.

Araba sürerken aramayın veya yemek yemeyin. Telefon görüşmesi yapmak, sigara içmek, araba kullanırken yemek yemek, araçtaki ses donanımlarından uzun süre keyif almak, video sinyallerini izlemek vb. Dikkatinizi dağıtacak, önünüzdeki durumu gözlemlemeyi azaltacak, tepki süresini uzatacak ve Bluetooth kulaklıkları kullanacaktır. Ek yok.

Büyük sürücülerin otoyolda sürüş deneyimi 6-8 yıldır! Yanılmıyorsunuz, bu veriler şehirden, ilden tüm ülkeye tutarlıdır ve nedenlerini anlayabilirsiniz. Pratik mükemmelleştirir mi? Pratik kibir getirir.

Jiangxi Expressway, tehlikeli kimyasal taşıma araçlarının gece saatlerinde yasaklanmasını uygular, yani "Tehlikeli kimyasal ürünleri taşıyan araçların kazaya açık dönemlerde, yani sabah saat 0'dan akşam 6'ya kadar otoyoldan geçmesi yasaktır." Tehlikeli kimyasal taşıma araçlarının sürücüsüyseniz, Lütfen sürüş rotasını bilimsel olarak düzenleyin, otobanı önceden terk edin veya dinlenmek için servis alanına girin.

Dört mevsim sürüş ipuçları

İlkbahar ve sonbaharda sisli havada sürüş: Aracın hızını sıkı bir şekilde kontrol edin ve hızdan kaçının; öndeki araçla güvenli bir mesafe bırakın.Diğer araçlar araca çok yakınsa, hatırlatmak ve uyarmak için kornayı çalabilirsiniz; buğu önleyici farları doğru şekilde kullanın ve çok uzak kullanmaktan kaçının Hafif; asla körü körüne sollamayın veya aniden fren yapmayın.

Yazın sıcak bir günde araç kullanma: Yazın gündüz uzun, gece kısa, sıcaklık yüksek ve gerisi iyi değil.Sürüş sırasında yorulup uyuşması kolay. Dinlenmeye dikkat edin, yaz aylarında yüksek sıcaklıktan dolayı fren çanağı genişleyip deforme olur.Sürüş sırasında araç sistemine dikkat edin. Dinamik performans; yazın, araçlar patlamaya meyillidir, lütfen panik yapmayın, yöne veya frene çarpmayın, direksiyon simidini tutmak için kuvvet uygulamayın, orijinal sürüş yolunu tutmaya çalışın, sapmayı yavaşça düzeltin ve yavaşlamak için hafifçe fren yapın; çok derin güneş gözlükleri size zarar verir Acil durumlara müdahale 100 milisaniye uzatıldı.

Kışın buzlu ve karlı günlerde sürüş: Bir köprüden veya ıslak yol kesiminden geçerken hızı önceden azaltmalı ve yavaş geçmelisiniz; yol alanı derin olduğunda, diğer araçların yörüngesinde veya araçlarla kurumuş yolda yürümeye çalışmalısınız; vaktinde açık Sis farları, kısa huzmeli farlar ve konum lambaları aracınızın varlığını gösterir; yumuşak bir şekilde başlamayı ve yavaş fren yapmayı unutmayın; araç kayarken panik yapmayın, iki elinizle yönü tutun ve kayma yönünde yavaşça doğru yöne dönün ve yavaşça üzerine basın Frenler aracı kontrol ediyor; buzlu ve karlı yollarda aracı takip etmek için güvenli mesafe kuru yollardakinin 3 katı.

Güvenli seyahat

Tavsiyemizi faydalı bulursanız, Lütfen bunu çevrenizdeki akraba ve arkadaşlarınıza anlatın. Uyumlu trafiğin keyfini tam anlamıyla yaşayabileceğinizi umuyorum, Güvenli ulaşımın ve mutluluğun tadını çıkarın!