Gerçek atış | BRABUS AMG S63, lüks ve şiddeti birleştiren siyah bir savaşçı
"Mobil sanat" olarak bilinen AMG S634Matic, insanların her zaman denemek istemesini sağlayan güçlü bir dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.Maalesef, miktar çok az ve fiyatı çok yüksek.Ancak, her zaman üst düzey otomobillerin sınırlarını zorlamaya istekli fabrikalar var. Doğal olarak, gitmesine izin vermeyecek.
Belki de daha fazla tüketicinin kalbini kazanmak için Brabus, Coupe ve Sedan olmak üzere iki AMG S634Matic gerçek otomobili piyasaya sürdü. Değişiklik projeleri benzer, ancak fark iç tasarımda yatıyor.Brabus, yakıt enjeksiyon hacmini ve ateşlemeyi ayarlamak için kendi PowerXtra güç modülünü kullanıyor. Zamanlama ve turboşarj değeri (maksimum 1.6bar), 800HP / 101.9kgm abartılı güce fırlayabilir ve 3600RPM'de tepe torku uygulayabilir, böylece 9 ileri otomatik şanzıman kupası ve araba 0-100km / H hızlanması yalnızca 3,1 saniye sürüyor (başlangıçta 3,9 saniye), 250 km / sa hız sınırını aşıyor ve DCT veya DSG şanzıman tepkisini kaybetmeden 300 km / sa azami hıza doğru ilerliyor.
AMG S634Matic'in orijinal gücü 585hp / 91.8kgm'dir Brabus PowerXtra güç modülü tarafından ayarlandıktan sonra, 800hp / 101.9kgm bir sorun değil, takım giyen bir sprinter!
Aslında, Brabusun aero kitleri her zaman çok basit olmuştur, ancak karbon fiberden yapılmaları garanti edilir ve jant tasarımı çok cömerttir. Kendi Monoblock M 21 inç ürünleriyle, büyük olan on küçük çift kaburga ile bu gerçek arabayı örnek olarak alın Monoblock G 22 inçlik ürünler daha saldırgan Wufu çift kaburgalar iken, diskin tasarımı çok düşük bir anahtar hissi veriyor, ancak Sedan yalnızca tekerleğin G versiyonuyla eşleşiyor.
Ön 255/35 ZR 21 ve arkada 295/30 ZR 21 ile Monoblok M 21 inç jantlar;
özet: Brabus, AMG-S63'ü lüks ve şiddeti birleştiren bir haydut haline getirdi, buna ne dersin, beğendin mi?
