Uygun maliyetli olmaktan daha fazlası! Popüler M7 ve M6 tüketicileri neden fethediyor?
Çin'in otomobil tüketim konseptlerindeki değişikliklerle birlikte, birden fazla koltuklu ve geniş alanlı MPV modelleri her geçen gün daha fazla ilgi gördü. Şu anda, piyasadaki MPV modelleri fiyat açısından üç kategoriye ayrılabilir: İlk kategori, geniş alana ve iyi konfora sahip, 200.000 yuan'dan fazla GL8, Odyssey vb. Gibi ortak girişim ticari MPV'lerdir, ancak düşük maliyetli performans sağlar Pek çok tüketicinin cesareti kırılıyor; ikinci kategori, GL6, Touran L vb. Gibi yaklaşık 150.000'lik bir ortak girişim ev MPV'si. Fiyat nispeten uygun, ancak alan açıkça çok daha küçük. Üçüncü sıra koltuklar genellikle tatsız ve pratiklik büyük ölçüde azaldı. Üçüncü kategori, 100.000'den az otonom bir MPV'dir.Bu tür bir araba genellikle insanları çekmek ve eşya taşımak gibi ikili ihtiyaçları dikkate alır ve konfor açısından tatmin edilmesi zordur.
Bu nedenle, keskin koku alma duyusuna sahip birçok kendine ait marka, daha geniş bir pazar alanı kazanmak için ortak girişimlerin üst düzey iş MPV deneyimiyle karşılaştırılabilir ürünler oluşturmak için daha düşük fiyatlar kullanmak gibi bu üç araç türündeki boşlukları gördü. Dongfeng Fengxing, Çarpıcı bir örnek. Daha önce Dongfeng Fengxing, Fengxing F600 ve CM7 ile orta-üst düzey ticari araç pazarında iyi bir üne kavuşmuştu ve bu ay piyasaya sürülen Fengxing M6 ve M7, ürün gücünde daha fazla atılım gerçekleştirdi. Bunlar arasında, M7'nin kılavuz fiyatı 169.900 ila 229.900 yuan'dır. Orta ila üst düzey ticari MPV'lerde konumlandırılmıştır.Aynı seviyedeki ortak girişim MPV'leriyle karşılaştırıldığında, daha zengin konfigürasyonlara ve daha iyi konfora sahiptir. Esas olarak iş adamları içindir ve iş alımları için uygundur. , Seyahat ve inceleme, seyahat mekiği ve diğer sahneler. M6'nın kılavuz fiyatı 102.900 ila 118.900 yuan arasındadır.Orta seviye bir MPV olarak konumlandırılmıştır.Fengxing M7 ile aynı tasarımı benimser, ancak biraz daha küçük bir gövde boyutuna ve daha geniş bir fiyat aralığına sahiptir.Sadece ticari bir araç olarak değil, aynı zamanda bir aile olarak da kullanılabilir. Araba kullanmak da iyi bir seçimdir. Her iki model de görünüm, konfor ve güvenlik açısından kapsamlı avantajlara sahiptir ve her ikisi de ilgili pazar segmentlerinde olağanüstü ürün rekabetçiliğine ve son derece yüksek maliyet performansına sahiptir.
Peki bu iki otomobil tüketicilere nasıl bir ürün deneyimi getirecek? Bu amaçla Tan Che Jun özellikle arkadaşı Xiao Wang'a sordu. Xiao Wang, girişimci bir şirketin kilit hesap departmanında şirketin iş resepsiyonundan sorumlu bir memurdur. Daha önce ticari bir MPV satın almak için bütçesi yetersiz olan şirket, her seferinde sadece araba ödünç alacak birini bulabiliyordu, Fengxing M7 ve M6'ya uzun süredir dikkat ediyor ve iki modelin de ürün parametrelerini kontrol ediyor. Bu iki araba hakkındaki anlayışını da dinleyebiliriz.
İş tarzını vurgulayan yüksek değerli ve geniş alan
Aslında Xiao Wang, daha önce Chase G10'u düşünmüştü, ancak artık M7 zaten piyasada olduğu için ikisi arasındaki farkı ayrıntılı olarak hesapladı.
Chase G10'un MPV'deki görünümü nispeten iyi olmasına rağmen, genel tarzı muhafazakar ve istikrarlı olma eğilimindedir. Alım için kullanılırsa, biraz eski moda ve Xiao Wang'ın çalıştığı girişimci şirketin imajı gibi görünebilir. Aynı zamanda biraz da kopuk. Popüler M7'nin şekli daha şık.Zırhlı zırhın ön ızgarası zarif ve atmosferiktir ve kristal elmas lensli farlar da dinamiktir.Süspansiyon tavan şeklinin getirdiği aerodinamik görünümle birleştiğinde, tüm araba dolu. Sportif bir atmosfere sahip ve müşteri alırken güzel görünüyor.
İkisinin uzay performansı, sınıfının en büyüğü olan 3198 mm'ye ulaşan dingil mesafesi ile aynı değil. Chase G10, 5168 mm uzunluğa ve 1980 mm genişliğe sahiptir; bu, M7'den biraz daha iyidir, ancak M7nin ikinci ve üçüncü diz mesafesi daha avantajlıdır ve ayarlanabilir aralık daha geniştir, bu nedenle arkadaki yolcular daha iyi bir sürüş deneyimine sahiptir. Ticari MPV'ler için bu önemli bir bonus öğesidir. Buna ek olarak, iş araçları da bagaj hacmini göz önünde bulundurmalıdır.Bu bağlamda, iki arabanın da kendine has özellikleri vardır Normal koşullar altında Chase G10'un gövde derinliği Fengxing M7'den biraz daha büyük, ancak Fengxing M7 bagajdan daha iyi. Ayar aralığı daha geniştir ve arka koltuklar katlandığında bagajın derinliği 2003 mm'ye ulaşabilir, bu da aynı durumda Chase G10'un boyutunun neredeyse iki katıdır.
Genel denge altında Xiao Wang, Fengxing M7 hakkında hala daha iyimser, çünkü iş alımları için alanın pratikliği ve esnekliği çok önemli Bu bakımdan, Fengxing M7, Chase G10'dan gerçekten daha iyi.
Lüks ve konforlu, arabanın "birinci sınıfı" olmaya layık
Bir iş otomobili olarak sürüş konforu ve alan daha büyük bir ilişkiye sahiptir, ancak koltuk konfigürasyonu ve lüks bir atmosferin yaratılması aslında daha kritiktir.
Bu bağlamda Chase G10'un konfigürasyonu nispeten geneldir. Ana / yolcu koltuğu ayarı, deri koltuklar ve diğer temel konfigürasyonlar mevcut olmasına rağmen, Fengxing M7, dört kelimeyi "lüks ve konfor" daha uç noktalara açık bir şekilde yorumlar: çok sayıda iç mekan Yüksek kalite hissini vurgulamak için yumuşak malzeme ile sarılmıştır; tüm araç USB güç arayüzü tamamen kaplanmıştır; ana sürücü 8 yönlü elektrikli ayardır, yardımcı sürücü 6 yönlü elektrikli ayardır; ön ve arka çift sunrooflar vb.
Özellikle ikinci koltuk sırasının MPV'nin "birinci sınıf" olarak adlandırılabileceğini belirtmek gerekir.Sadece tam bir araba USB arayüzüne sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda 220V ve 12V güç arayüzleri de sağlar.Müşteri arabaya bindikten sonra ister dizüstü bilgisayar ofisine ister cep telefonuna bağlı olsun Şarj etmek çok rahat; aynı zamanda ikinci sıra koltuklarda ısıtma, havalandırma, masaj, bel desteği ayarı, düz yatma ve daha pek çok fonksiyon bulunuyor.Ayrıca aynı fiyatlı modeller arasında yer alan uzun arka LCD ekran ile donatılmış. Tek olarak tanımlanabilir.
Buna ek olarak, Fengxing M7'de ayrıca üst düzey gizlilik camı ve lüks pencere pencereleri ve ayrıca Mercedes-Benz VIANO'dan daha iyi olan NVH seviyesi, arkadaki yolcular için özel ve sessiz bir kişisel alan yaratır.Bu, iş resepsiyonunda çok geniş bir alandır. Bonus puanlar.
Açıkçası, Fengxing M7'nin konforu ve üst düzey sürüş deneyimi Xiao Wang'ın kalbini tamamen fethetti.
Hem rahatlık hem de güvenlik dikkate alındığında, ayrıntılar iyi düşünülmüştür
İş MPV'sinin ana konumu rahat bir şekilde oturmak olsa da, sürücünün duyguları göz ardı edilemez. "Araba sürmeye" alışkın bir araba olmasına rağmen, Fengxing M7 yeterince mükemmel ve bu Xiao Wang'ın onu seçmesi için de önemli. faktör.
Tek tuşla çalıştırma, yokuş yukarı yardım, elektronik park, otomatik klima ve piyasadaki diğer yaygın pratik yapılandırmalar gibi, Fengxing M7 de mevcuttur ve 360 panoramik görüntüler, lastik basıncı izleme, kör nokta izleme gibi eksiksiz güvenlik yapılandırmalarına sahiptir. Şeritten ayrılma hatırlatıcısı, elektronik el freni, vb. Açıkça Chase G10'dan daha cömert.
Bu zengin ve pratik konfigürasyonlar, özellikle uzun mesafeli yolculuklarda sürüş rahatlığını ve güvenliğini artırarak sürücünün yorgunluğunu azaltabilir. Xiao Wang gibi resepsiyonist ve sürücünün rolü için doğal olarak daha çok beğen.
Yapılandırma uygun maliyetli ve yakıt açısından verimli, M6 aslında çok iyi
Xiao Wang, şirketin M7'yi satın almak için yeterli bütçesi yoksa, bir Refine M4 almayı düşünebileceğini düşünmüştü, bu da bununla yetinebilirdi, ancak M7 ile aynı zamanda piyasaya sürülen popüler M6 hakkında daha fazla şey öğrendikten sonra yeni bir fikri vardı.
M6, M7'den biraz daha aşağıda konumlandırılmış olsa da, kapsamlı fiyatı da benzer arabalara kıyasla oldukça üstün. Örneğin, Refine M4 ile karşılaştırıldığında, Fengxing M6 daha düşük yakıt tüketimine sahiptir. 2.0L kısa aks versiyonu, Refine M4'ün 2.0L versiyonundan neredeyse 1L daha az olan 100 kilometrede yalnızca 8.6L tüketir. Ayrıca, Fengxing M6, ön yan hava yastıkları, emniyet kemeri yüksek konum ayarı ve sıkma, lastik basıncı izleme, ESP, fren yardımı, yokuş yukarı yardım, ters görüntü ve sabit hız gibi konfor ve güvenlik yapılandırması açısından da Refine M4'ten üstündür. Seyir gibi bu güvenlik yapılandırmaları için, Refine M4 donatılmamış, ancak Fengxing M6'da her şey var! Ek olarak, çift taraflı sürgülü kapılar, arkadan ısıtma ve soğutma kliması, elektrikli dikiz aynası katlama / ısıtma, elektrikli dikiz aynası ısıtması, orta sıra pencereler, gizlilik camı, tek tuşla çalıştırma / anahtarsız giriş ve diğer konfor konfigürasyonları, popüler M6 da bunlardan biridir. Buna karşılık, Ruifeng M4 biraz perişan görünüyor.
Fengxing M6'nın Yishang ve IKEA'nın bir ürünü olduğu söylenebilir Xiao Wang, önümüzdeki yıl ikinci bir çocuğa sahip olacak ve o da bu arabayı araba alımında anahtar bir seçenek olarak dahil etti.
Sonuna yaz
Xiao Wangın araba seçimi deneyiminden, Fengxing M7nin aynı seviyedeki ürünler arasında şüphesiz yıkıcı bir güce sahip olduğunu göremiyoruz. Küçük erkek kardeş M6, Fengxing M7den biraz daha aşağıda konumlandırılmış olmasına rağmen, ürün gücü de bariz karşılaştırmalı avantajlara sahiptir. Birlikte açılırlar. Pazar, bağımsız MPV'ler için daha büyük hayal gücüne sahiptir. Bu iki yeni modelin piyasaya sürülmesiyle popüler MPV ürün matrisinin daha da zenginleşeceği öngörülebilir.Ortak girişim markasının orta-üst MPV pazarının uzun vadeli tekelini kırması ve bağımsız markalar için yeni bir mihenk taşı haline gelmesi çok umut verici.
