Otomobilin klimasının soğutma etkisi zayıfladı ve hala tuhaf bir koku var, filtre elemanı değiştirilmeli
Yine hafta sonu Cha Ge, bu hafta sahne arkası mesajında araba seçimi ve araç kullanımı hakkında hala birçok soru aldı. Cha Ge'ye olan yüksek umutlarınız için şimdiden teşekkür ederim. Kardeş Cha, sıkça ortaya çıkan ve günlük yaşamla ilgili bazı soruları seçti ve herkese yardımcı olmayı umarak bunları ayrıntılı olarak yanıtladı.
1 Araba yayalara karşı nazik değil mi?
1 çay kardeş cevaplar:
Çin Halk Cumhuriyeti Karayolu Trafik Güvenliği Kanunu'nun 47. maddesine göre, bir motorlu taşıt bir yaya geçidinden geçerken yavaşlamalı; bir yaya yaya geçidini geçerken durmalı ve yol vermelidir. Bir motorlu taşıt, trafik işaretleri olmayan bir yoldan geçerken, yoldan geçerken yayalardan kaçınmalıdır. Bazı bölgelerde motorlu taşıtlar, yönetmeliklere uygun olarak yayalara merhamet vermek için 3 puan düşülerek ve 200 yuan para cezası ile cezalandırılacak.
2 Trafik sıkışık olduğunda otomatik çalıştırma ve durdurma kapatılmalı mı?
2 çay kardeş cevaplar:
Birkaç gün önce, Cha Ge bir arkadaşı tarafından yeni satın alınan otomatik start-stop işlevine sahip yeni bir araba aldı. Bir arkadaşım, şiddetli trafik sıkışıklığı durumunda, aralıklı olarak yürüme ve durma durumunda, sık motor durmalarının ve ateşlemenin neden olduğu titreme ve hayal kırıklığının konforu büyük ölçüde azalttığını söyledi. Bu nedenle yazar, gereksiz titreşimi azaltmak için otomatik start-stop sistemini kapatmasını önerdi. Hayatta uzun bir trafik sıkışıklığı ile karşılaşmak esastır, dur-kalk yol durumu ise, otomatik start-stop fonksiyonunun doğrudan kapatılması tavsiye edilir. Kısa bir kırmızı ışık vb. Beklerseniz, yakıt ekonomisini bir dereceye kadar iyileştirebilecek otomatik start-stop sistemini açmak daha iyidir.
3Klima filtresini ne sıklıkla değiştiriyorsunuz?
3 çay kardeş cevapları:
Acaba herhangi bir araç sahibi, arabanın klima ve soğutma etkisinin zayıfladığını fark etti mi? Veya arabada tuhaf bir koku var mı? Klima filtre elemanı esasen bir araba maskesine eşdeğerdir Klima filtre elemanı genellikle bir aktif karbon filtre elemanına ve sıradan bir filtre elemanına bölünmüştür. Sıradan filtre elemanları, havadaki kirleri, tozu ve parçacıkları filtrelemek için daha çok kullanılır. Aktif karbon filtre elemanının işlevi sıradan filtre elemanının işlevi ile aynıdır, ancak etkisi daha belirgindir, ancak aktif karbon filtre elemanının dezavantajı daha açıktır, yani bloke edilmesi daha kolaydır ve genel geçirgenlik, sıradan filtre elemanınınki kadar iyi değildir. Klima filtresi değiştirme sıklığı yaklaşık 5000-10000km veya üç ayda birdir.Yerel ortam kötüyse, her 5000km'de bir veya üç ayda bir değiştirilmesi önerilir.
4 Tam boyutlu bir yedek lastik her zaman iyi midir?
4 çay kardeşim cevap:
Tam boyutlu bir yedek lastik, adından da anlaşılacağı gibi, aracın standart lastiğiyle aynı boyut ve desene sahip bir yedek lastiğe atıfta bulunur.Genel olarak, aynı jantla donatılacaktır. Birçok tüketici, üreticinin samimiyetini yansıtmak için yedek lastiğin tam boyutlu olması gerektiğine inanıyor. Ama aslında, tam boyutlu yedek lastik arabada daha fazla yer kaplayacak ve tam boyutlu yedek lastik, tam boyutlu olmayan yedek lastikten daha ağırdır. Kendi ağırlığıyla yakıt tüketimini artırmanın yanı sıra, kadın sürücüler için küçük bir zorluk olmayan yedek lastiği taşımak da daha yorucu olacaktır. Ek olarak, tam boyutlu bir yedek lastiğin fiyatı da tam boyutlu olmayan bir yedek lastiğe göre daha pahalıdır ve yeni bir yedek lastiği değiştirirken daha yüksek bir fiyat ödenecektir.
