Sadece 63.800! Yeni ve yükseltilmiş bir ulusal istasyon vagonu ile değiştirin, düşük konfigürasyon yeterlidir!

Baojun 310W, SAIC-GM-Wuling'e ait bir çapraz istasyon vagonu olup Baojun 310'a dayanmaktadır. Giriş seviyesi aile arabası pazarına odaklanmaktadır.Temmuz 2017'deki lansmanından bu yana yurt içi güveç pazarında duyulmaktadır. Yüksek bir korna. Bu yılın Nisan ayının sonunda, bu otomobil küçük bir makyajla trendi takip etti ve piyasaya çıktı. 2018 Baojun 310W 63.800 RMB'den 69.800 RMB'ye, 1.5L otomatik moda tipi ve otomatik lüks tipe bölünmüş olarak fiyatlandırıldı.

Önden bakıldığında, 2018 Baojun 310W, geniş ağızlı, altıgen tasarımlı hava giriş ızgarası ile değiştirildi ve iç krom kaplama da üçten ikiye değişti.Orta ağın şekli daha belirgin bir şekilde değişti. Her iki tarafa dağıtılan farlar, uzak ve yakın lambalara entegre edilmiş bir lens ve bir halojen ışık kaynağı içeren benzersiz bir şekle sahiptir.Sis farları ve gündüz farları da eski modellerden farklıdır ve ön kısmın genel şekli daha şıktır.

Üstyapı, üç bel çizgisi sporu ve üç boyutlu tasarımıyla çok şıktır.Aracın gitmeye hazır. Station wagon'un ikonik bagaj rafı, aracın sportif hissini vurgulamak için beş siklon tarzı iki renkli tekerlekle eşleştirilmiştir. Aracın arka kısmının şekli daha az değiştirilmiş.Her iki taraftaki şık C şeklindeki arka lambalar hassas gözler gibidir ve geceleri yakıldığında daha çekici olan LED ışık kaynağı kullanılmıştır.

Otomobilde çok işlevli bir deri direksiyon simidi kullanılmış ve orta konsol, multimedya ve Bluetooth telefonlar gibi teknoloji işlevlerine sahip 8 inçlik yüzer bir LCD dokunmatik ekranla donatılmıştır. Diğer konfigürasyonlarda, ön ve arka disk fren sistemi, ters radar + ters görüntü, ESC elektronik denge sistemi, ön yan hava yastıkları, ön yolcu hava yastıkları, elektrikli sunroof, tek tuşla çalıştırma / anahtarsız giriş vb. Mevcuttur.

Son olarak, güç açısından 2018 Baojun 310W, maksimum 82kW güce ve 146.5Nm maksimum torka sahip 1.5L küçük deplasmanlı bir motorla donatılmıştır.Güç düz ancak bu aracı sürmek için yeterlidir.Şanzıman, yakıt ekonomisine odaklanmak için iAMT şanzıman ile eşleştirilmiştir. Aracın 100 kilometrede yakıt tüketimi 6.5L'ye kadar düşüyor ve ekonomik faydaları yüksek. Genel olarak, 2018 Baojun 310W'nin görünümü büyük ölçüde iyileştirildi, iç konfigürasyon rahat ve pratik ve güç yeterli. 70.000'den az fiyat çok olağanüstü.

Corolla ve Lavida'yı karşılaştırmak, ancak Vios'u fiyata satmak, açıklanamayan gönül yarası!
önceki
Temmuz ayında popülerliği yüksek, Japon kalitesi ve yakıt açısından verimli otomobiller satın alan hala birçok insan var.
Sonraki
Çin Seddi "satış" yı, Chery "teknolojiyi" yiyor, hayırlılar neden kalıbı oynamak istiyor
Bağımsız markalar neden çift debriyajlı şanzımanları kullanmayı bu kadar seviyor?
İçeriden dışarıya tamamen yükseltilen yeni Fengshen AX7 ön satışı 123.800'den başlıyor!
Yerli ürünlerin piyasaya sürülmesi iyi satacak ve PSA "yerelleştirme" konusunda derin bir yanlış anlama var
Araba satın almak o kadar kolay değil, önce bu vergileri ödeyin, sonra araba size ödeyecek
Baojun 560 yeni yükseltildi, çift kavramalı şanzıman ve 7 koltuk ile donatılmış, Haval H6 servis ediliyor
Audi'nin "en iyi kartı" Q8 her yaşı alır, kendi kendine yeten bir seri olabilir
Çin'de 50.000 yuan'dan az olan bu küçük Japon SUV üretilirse, Harvard Geely ağlayabilir
Yaya geçidine saygı gösterin, araba sahibi yol verir, seksen yaşındaki adam şapkasını çıkarır ve selam verir
2018 yeni otomobil yönetmeliği, herkesin "küçük yelek" giymesini ve trafik polisi gömleğiyle çarpışmasını gerektiriyor
100,000 yuan 300,000 güvenlik konfigürasyonu satın alabilir Nissan bir şeyler yapmak ister mi?
Aynı fiyata bir BBA satın alabilirsin, ancak ikinci sınıf lüks bir araba seçebilirsin, çok para için gerçekten aptal mı?
To Top