"Tanrı Yanıtı" Sylphy veya Bluebird hangisi daha iyi? 100.000 sınıf Alman arabası nasıl seçilir?
İki arabanın konumu farklıdır.Kodiak orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırılmıştır. Daha büyük boyut daha geniş iç alan sağlar ve konfigürasyon da daha zengin.Piyasada belirli indirimler, yüksek maliyet performansı ve güç var. Çıktı nispeten güçlüdür ve sürüş konforu nispeten yüksektir. Mazda CX-5 daha fazla kontrol peşinde: Kendinden emişli motor daha pürüzsüz ve daha doğrusal bir çıkışa sahip, şanzıman hızlı bir şekilde vites değiştiriyor, mantık net ve direksiyon simidi yönü daha hassas, ancak uzaysal performans biraz tatmin edici değil.
Özetle, saf bir aile modeli seçmek istiyorsanız, Kodiak daha iyi bir seçimdir.Eğer iyi kontrol edilen bir SUV'yi seviyorsanız, Mazda CX-5 şüphesiz daha uygundur ve daha sonra endişelenmek nispeten kolay olacaktır.
X40, Baojun 510 kadar popüler olmasa da, performansı hala çok iyi. 510 ile karşılaştırıldığında, görünüm daha kararlı. 1.6L kendinden emişli motor daha güçlü güç çıkışına sahip ve daha sert süspansiyon ayarı doğru. Gövde çok destekleyici ve sürüş deneyimi 510'dan daha iyi. Bununla birlikte, 510, maliyet performansı açısından daha iyi.Sürüş kalitesi için daha fazlaysanız, X40'ı seçin.Maliyet performansı arıyorsanız, 510 daha uygun bir seçimdir. .
Sylphy'nin saf bir aile arabası olarak konumlandırılması dışında iki araba aslında birbirine benziyor.En güvenilir kendinden emişli + CVT güç kombinasyonunu kullanıyor, anormal alan performansı ile birleştiğinde Sylphy'nin aylık satış listesini çok iyi yapıyor. Başarı, kutsal bir aile arabasıdır. Bluebird, sportif bir modeldir. Sürüşün sporla hiçbir ilgisi olmasa da, en azından görünüşte daha keskin bir tarz gösterir. Market alışverişi için "spor görünümlü" bir aile arabası istiyorsanız, mavi Kuşlar da seçilebilir, ancak sadece evde kullanım içinse, Sylphy daha iyidir.
Hem Octavia istasyon vagonu hem de Wei Ling, Çin'deki birkaç nispeten saf güveç kaplarından biridir.Octavia istasyon vagonu geç piyasaya sürüldü ve görünüşü ve iç mekanı Wei Ling'den daha dinamik ve aynı zamanda konfigürasyon da daha zengin. Yerli istasyon vagonlarının öncü gücünün bir üyesidir.Uzun süredir piyasada yer almaktadır.Dışı ve içi popüler lezzetle dolu ve konfigürasyonu çok zengin değil.İki arabanın sürüş deneyimi benzer ve güç çıkışı erken aşamada nispeten tembel. İkinci aşama çıktı nispeten yeterli, fark Volkswagen'in marka etkisinin daha güçlü olmasıdır. Bu nedenle, Octavia Travel Edition ve Wei Ling arasında seçim yapmak istiyorsanız, profesör daha yüksek bir maliyet etkinliğine sahip Octavia Travel Edition'ı önerir.
Yeni K3'ün görünümü daha sert ve daha şık. Kaplan tarzı hava giriş ızgarası, daha genç görünmesini sağlayan yeni bir tasarıma sahip. 1,4T + 7DCT kombinasyonu çok güçlü değil, ancak günlük evlerin ihtiyaçlarını karşılayabilir. 7 ileri vitesli çift debriyajlı şanzımanın yukarı-aşağı vitesi nispeten hızlı ve özensiz bir his yok Genel sürüş deneyimi oldukça iyi.
Diğer iki otomobille kıyaslandığında, C4 Sega'nın performansı daha dengeli.Görünümü diğer iki oyuncudan daha bireyseldir.1.6L kendinden emişli motor ve 6 ileri otomatik manuel şanzıman kullanır.Bu güç sisteminde hiçbiri yoktur. Büyük avantajları nelerdir ve ölümcül eksiklikleri yoktur, gaz kelebeği ayarı hassastır ve şanzıman nispeten pürüzsüzdür. Öne çıkan özelliği, sürüş sırasında iyi gürültü bastırmasıdır.
Fransız kompakt otomobilinin bir temsilcisi olan Peugeot 308, görünüşte ve mükemmel uzay performansında da kendine has özelliklere sahip. 1.6L kendinden emişli motor ve 6AT, zımnen işbirliği yapıyor. Keskin bir şekilde hızlanırken meydana gelen bazı izinsiz girişler ve vites düşürmeler de tereddütlüdür.
Özetle, saf bir aile modeli satın alıyorsanız, daha çok C4 Sega veya Peugeot 308 ile başlamanız tavsiye edilir. K3, gençler için daha uygundur.
Yukarıdakiler bu sayıdaki netizen soru cevap sütunlarının tamamıdır.Eğer duvara da gitmek isterseniz aşağıdaki mesaja tıklayarak sorunuzu bırakabilir ve beğenirseniz bir sonraki sütunda sizi görme fırsatınız olacak!
