150.000 ortak girişim arabası, her zaman Binzhi ve Corolla'nın etrafından dolaşamaz mı?
Bir araba satın alma konusunda her türlü karışıklık vardır.Bazıları ortak girişim mi yoksa bağımsız bir tane mi alacağı konusunda kafa karıştırırken, bazılarının da belli bir fiyata sedan mı yoksa SUV mu alacağı konusunda kafası karışır. Usta böyle benzer sorunlara alıştı.Birkaç gün önce bir arkadaş şöyle bir soru sordu.Yaklaşık 150.000 yuan ile ortak girişim arabasını başlatmak için küçük bir SUV mu yoksa kompakt bir araba mı seçmeliyim? Genellikle SUV'ler hakkında daha fazla tartışsak da, birçok arkadaşın bu tür karışıklıklara sahip olduğu göz ardı edilmez. Peki neden böyle bir karmaşa var? Doğal olarak, küçük SUV'ler ve kompakt sedanların kendi güçlü yanları olduğundan, bugün bu karışıklığın üstesinden geleceğiz.
küçük SUV
Ortalama bir kompakt otomobille karşılaştırıldığında, küçük SUV genellikle görünüşte daha belirgindir; daha güçlü bir izlenim bırakabilir. Ek olarak, SUV'nin doğal bir avantajı, yani yüksek oturma pozisyonu vardır; böylece sürücü, sıradan kompakt otomobillerde de bulunmayan iyi bir görüş elde edebilir. Tabii bir de pasiflik var.Çoğu küçük SUV, ortalama olarak sedanlardan daha güçlü olan yerden yüksekliğe sahiptir. İşte önerdiğimiz birkaç küçük SUV.
Ortak girişim küçük SUV'lar söz konusu olduğunda, birçok insanın ilk tepkisi Binzhi'yi düşünecek. Nissan ve Toyota şimdiden küçük SUV pazarını oluşturmaya başlamış olsa da, Honda'nın Binzhi ve XR-V kardeşleriyle gerçek rekabetten önce hala biraz zaman var. Binzhi'nin bu kadar popüler olmasının nedeni, uzaydaki olağanüstü performansıyla çok ilgili. Ayrıca güç ve yakıt tüketimini de bir nebze de olsa hesaba katarak kendisine çok renk katan Honda Earth Dream motoru ile donatılmıştır. Tabii eksiklikler de var.İç mekanda kullanılan malzemeler nispeten ucuz ve süspansiyon ayarı çok zor, bu da filtre şoklarının etkisini biraz eksik yapıyor.
Tüm ortak girişimin küçük SUV'sinin pazar ortamından yola çıkarak, Hyundai'nin ix25'i "ikinci kademede" yer alıyor; doğal olarak satış açısından Honda kardeşler kadar güçlü değil. Mevcut ix25'in görünümü, Shengda'nın küçültülmüş bir versiyonuna benzeyen yeni Shengda'ya oldukça benzer. Mekan açısından herhangi bir eleştiri yok ve bagaj hacmi oldukça geniş. Titreşim filtrelemenin etkisi engebeli yollarda nispeten genel olsa da, daha yüksek konforlu koltuklar yine de çok yardımcı olabilir ve titreşimi daha büyük ölçüde zayıflatabilir. Ve araba hala iç malzemelerin genel durumundan kurtulmuş değil.
Küçük SUV pazarında bu araba Binzhi, Hyundai ix25 ve diğer arabalar gibi liderliği almasa da hem görünüm hem de sürüş deneyimi konusunda iyi bir performansa sahip. Citroen C3-XR'nin genel gövde şekli, bir sedanın crossover versiyonuna benziyor ve gerçekten de nispeten düşük bir görsel efekt getirebilir. Güç açısından bu arabanın daha fazla seçeneği var ve 1.6T modeli hızlanmada daha güçlü. Optimize edilmiş gaz kelebeği geliştirildi ve günlük sürüş daha doğrusal. Bununla birlikte, iç tasarım daha muhafazakar ve arabadaki bireysel düğmelerin düzeni pek makul değil. Ek olarak, usta, düşük kaliteli sürümle başlamayı önerir ve orta ve üst düzey sürüm daha az maliyetlidir.
kompakt araba
Yukarıda küçük SUV'lerin bazı avantajlarından bahsetmiştik, elbette kompakt otomobillerin de birçok güçlü yanı var. Birçok kişi kompakt bir otomobilin şasisinin küçük bir SUV'den daha gelişmiş olduğunu söyleyecektir.Aslında öyle değil.Şasi daha çok tuning ile ilgili. Ancak ana akım kompakt otomobillerin konfora daha fazla önem verdiği ve süspansiyon ayarında daha esnek olacağı, yani yol titreşimlerini emme yeteneğinin daha güçlü olduğu inkar edilemez. İşte size iki kompakt araba.
Ortak girişim kompakt otomobil pazarı da otomobil şirketleri için bir zorunluluktur ve Corolla bu segmentte güçlü bir rakiptir. Bu arabadan bahsetmişken pek çok kişinin aklına evde yakıt tasarrufu geliyor; aynı zamanda kalite istikrarı açısından da oldukça güçlü. Bu yılın nisan ayında yeni Corolla resmi olarak piyasaya sürüldü ancak yeni 1.8L modeli ve 1.2T modelinin hem yeni bir görünüm hem de iç tasarımı benimsediğini, 1.6L modelinin ve hibrit versiyonun değişmediğini belirtmek gerekir. Yeni farlar daha keskin bir şekle ve daha agresif bir genel tarza sahip. Ancak bazı araç sahipleri, ses yalıtım etkisinin iyileştirilmesi gerektiğini ve bagaj alanının çok küçük olduğunu bildirdi.
Xuanyi'nin satış performansı Corolla'dan daha iyi.Dongfeng Nissan'ın "popüler bir öğrencisi" olarak, satış hacmi her zaman kompakt otomobillerin ilk üçünde yer alıyor, Lavida ve Yinglang'dan ayrılamaz. Aynı zamanda ev kullanımı için de konumlandırılmıştır.Xuanyi'nin tarzı genç ve istikrarlıdır ve geniş bir izleyici kitlesine sahiptir. Master 1.6L motor + CVT model ile başlamayı öneriyor.Güç çıkışı daha düzgün ve yakıt tüketimi bir dereceye kadar hesaba katılmış ancak başlangıç noktası da sahibinin yüzleşmesi gereken bir problem.
