12.79-17.59 milyon, Shenzhou arabasının orta vadeli makyajının detayları daha iyi parlatıldı ve yeni XR-V gerçek çekimler için mağazaya geliyor
Metin / MZ
Honda XR-V, nihayet Temmuz ayında yeni otomobil için 12.79-175.900 kılavuz fiyatla orta vadeli bir makyaj yaptı. Eski 1.8L motor da yeni 1.5T motorla değiştirildi.Ulusal 6 standardını karşılarken, güç aktarma organı sonunda Hondanın 1.5T motorunu kullandı. Bu sefer yeni XR-V 7 modeli piyasaya sürdü. Modeller, yeni araba değişiklikleri nerede? En uygun konfigürasyon hangisidir? Gerçek arabaya bir göz atalım. Bu sefer gerçek çekim modeli, orta vadede makyaj yapılan yeni XR-V 220TURBO CVT'nin amiral gemisi versiyonudur.
Dış
Yeni XR-V, 4 yeni boya rengine sahiptir: tanen mavisi, göz kamaştırıcı sarı, zarif altın, bordo kırmızısı, toplam 8 renk mevcuttur. Aslında bu sefer çektiğimiz yeni araba, denim rengine (kot malzemesi) benzeyen denim mavisinin en üst versiyonu.
Bu renk doygunluğu çok düşük, gök mavisi ve koyu mavi ile kıyaslandığında çok göze çarpmıyor, ancak daha çekici ve daha kişisel. Yeni XR-V'nin ön yüzü, krom kaplamaların kullanımında çok eski moda.Ön yüzün üst ve alt taraflarından köşeli ve benzer şekillere sahip iki krom kaplama, tüm ön yüzün görsel etkisini ve katmanını arttırmak için geçiyor. .
Alt sis lambası çerçevesinin her iki tarafındaki tasarım da biraz ayarlandı ve kas hissi daha güçlü, bu da ayrı olarak bakıldığında belirgin olmayabilir.İki farklı versiyon bir araya getirildiğinde, karar verilir. En üst versiyon, sportif bir görünüm yaratmak için gümüş bir dış ayna kapağı kullanır. Eski modelle karşılaştırıldığında, üst versiyonda daha fazla tavan rafı var ve diğer yönler değiştirilmedi.
Yeni XR-V'nin egzozu, orijinal tek taraflı tekli çıkıştan iki taraflı tek çıkışa değiştirildi Egzozun şekli de ince ayarlandı.Arka tarafın sportif hissini açıkça artıran oval egzoz portu benimsendi. Üst ve alt iki gümüş süsle, ön yüzü yansıtır ve kuyruğun katmanını geliştirir.
Yeni XR-V'nin yedi modeli arasında düşükten yükseğe, ilk dört model 16 inç, son üç model 17 inç jantlar kullanıyor, bu nedenle alt ve üst jantlar arasında görünüşte farklılık olabilir. Ek olarak, az önce bahsedilen portbagaj sadece tavan için mevcuttur. Aydınlatma konfigürasyonu açısından, ilk 5 konfigürasyon tamamen halojen ışık kaynaklarını kullanır ve LED gündüz yanan farlara sahip değildir ve son ikisi tamamen LED farlar ve gündüz farlarıdır.Yukarıdaki aydınlatma karşılaştırma tablosu görsel efektlerin oldukça farklı olduğunu göstermektedir. . Yukarıdakiler, görünüşte yeni ve eski modeller arasındaki farkın yanı sıra düşük ve yüksek konfigürasyon arasındaki farktır.
İç
Yeni XR-V'nin iç mekanı Hondanın aile odaklı tasarım stilini benimsiyor Yeni modelin içi temelde değişmeden, orijinal gömülü merkezi kontrol ekranını koruyor. İç tasarım, retro hissi veren daha dairesel unsurları benimser.
Ancak nispeten retro iç mekan tarzı bu arabanın içini çok eski ve pürüzlü göstermiyor.Birçok detayda yeni XR-V çok ince bir şekilde parlatılıyor, tek başına bakarsanız öyle olmayacak. Çok ucuz hissedin. Özellikle klima çıkışları, çok işlevli direksiyonlar, gösterge panelleri, kapı kolları gibi sık kullanılan yerler fiyat ve maliyetle sınırlıdır ve pahalı malzemeler kullanılamaz, ancak işçilik ve doku fena değildir.
Ek olarak, yeni ve eski XR-V'nin iç kısmında bazı küçük ayarlamalar var.Başlat düğmesi orijinal saf kırmızı düğmeden arka aydınlatmalı siyah ve kırmızıya değiştirildi; gösterge paneli üç namlulu tek ekrandan tek namluya değiştirildi Çift ekranlar; dosyalar, alan dekorasyonunu fırçalanmış gümüş dokudan kırık karbon fiber dokuya değiştirir. Yeni kullanıcıların resimlere bakmadan fark etmesi zor, ancak Honda bunu yapmayı bırakmadı çünkü kullanıcılar göremedi, küçük bir gelişmeydi.
Son olarak, yine de ikinci sıra hakkında konuşmak istiyorum.Yeni XR-V'nin ikinci sırasında hala klima çıkışı yok, sadece ayrı bir 12V çakmak arayüzü var. Aşağıda listelenen 13 ortak girişim markalı küçük SUV'larda konfigürasyon fena olmasa da XR-V daha geniş bir arka sıraya ve güçlü uygulanabilirliğe sahiptir.Eğer pratik konfigürasyon, kendi alanına ayak uydurabilirse, Aynı seviyedeki diğer rakip ürünlerle aradaki farkı daha da genişletmek için bazı iç dekorasyon ve kaplamaları iyileştirmekten daha kullanıcı dostu olabilir Sonuçta, görebileceğiniz ve kullanabileceğiniz şey budur.
Yapılandırma
Yeni XR-V'nin 7 konfigürasyonu arasında, 1.5T giriş modeli ve 220TURBO CVT konfor versiyonu en uygun maliyetli olanlardır.Bu model, deri koltuklar, açılır tavanlar ve anahtarsız girişten vazgeçen 1.5L CVT lüks versiyona dayanmaktadır. / Bu üç yapılandırmayı başlatın ve 1.5T motoru, ön ve arka baş hava perdelerini, otomatik klimayı ve 17 inçlik tekerlekleri yükseltin. Nihai fiyat, 1.5L CVT lüks versiyondan 2000 yuan daha düşük.
Fotoğrafını çektiğimiz model üst model olduğu için LED aydınlatma seti, portbagaj, deri koltuk direksiyonu ve fotoğrafta yer alan diğer konfigürasyonlar bu uygun maliyetli modelde görünmeyecek. Görünüşte görsel efektler peşinde koşması gereken arkadaşların, tüm dış aydınlatma bileşenlerini LED ışık kaynaklarına yükseltebilen, iç malzemeleri deriye yükseltebilen ve panoramik bir açılır tavana sahip 220TURBO CVT Deluxe Edition'ı satın almak için 13.000 bütçeyi artırması gerekiyor.
En yüksek konfigürasyonun temel farkı, araçtaki multimedya eğlence fonksiyonunun ve sesle kontrol fonksiyonunun yükseltilmesinin yanı sıra aktif güvenlik yardım sistemi ve uyarlanabilir seyir sisteminin uygulanmasıdır. Evde konumlandırma için XR-V'ye gelince, bu konfigürasyonları en üste koymak gerçekten anlaşılabilir, ancak makyaj aynası aydınlatma lambasının konfigürasyonu, standart olan arka USB ve hava çıkışı ile aynı olmalıdır.
Şu anda, yeni XR-V mağazaya yeni geldi ve bazı 4s mağazalarının bir test sürüşü bile yoktu. Aslında fotoğrafını çektiğimiz, mağazaya yeni gelen ve lisans almak için zamanı olmayan bir test sürüşü. Yeni otomobilde Honda'nın Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayan 1.5T motoru bulunuyor ancak 1.5T motorun kapasite sorunu her zaman var olmuştur.Kısa sürede yeni 1.5T XR-V daha popüler olacak ve fiyatı kesinleşecektir. Yeni şeyler denemek isteyen yeterli bütçeye sahip arkadaşlar inisiyatif alabilir ve yeni arabanın değer tutma oranı eski modelinkiyle aynı olacaktır, böylece güvenle yemek yiyebilirsiniz. Dar bütçeli arkadaşlar, modelin yeni XR-V 1.5T versiyonunda uzun süre indirim olmayabileceği için konfigürasyonun aşağıya çekilmesini öneriyor.
(Özel teşekkürler: Dongfeng Honda Automobile Guansong Özel Satış Servis Mağazası)
