Shanghai Auto Show TOP10: SUV, yüzlerce düşünce okulunun yarıştığı bir durum sunuyor
[Pacific Auto Network Yeni Araba Kanalı] 2019 Şangay Otomobil Fuarı tüm hızıyla devam ediyor. Yerli ve yabancı otomobil üreticileri Çin pazarına büyük önem veriyor ve sergilenmek üzere Çin'e çeşitli yeni modeller getiriyor. 2019 Şangay Otomobil Fuarı'nda dünya prömiyerini seçtiler. 10'dan fazla model. Sergilenen 300'den fazla model arasında, pazarın SUV modelleri için ne kadar hevesli olduğunu gösteren belirli bir yüzde yeni enerji SUV'leri de dahil olmak üzere 120'den fazla SUV var. Bugün, "mükemmellerinin" ne olduğunu görmek için 2019 Şangay Otomobil Fuarı'nda en dikkat çekici 10 SUV'yi seçeceğiz.
Porsche CayenneCoupe
Yeni otomobilin öne çıkan özellikleri: Porsche'nin ilk coupe SUV / standart aktif süspansiyon yönetim sistemi ve Sport Chrono bileşenleri
Cayenne Coupe, Porsche'nin üçüncü nesil Cayenne tabanlı ilk coupe SUV modelidir ve BMW X6, Mercedes-Benz GLE Coupe ve Audi Q8'in en güçlü rakibi haline gelir. Yeni otomobil sadece teknik özelliklerini miras almakla kalmadı, aynı zamanda daha dinamik tasarımları ve yeni teknik detayları da benimsedi. Şu anda, Cayenne Coupe 998.000 yuan yerel perakende fiyatı açıklarken, Cayenne Turbo Coupe için önerilen perakende satış fiyatı 1.908 milyon yuan.
Porsche Cayenne Coupe kılavuz fiyatı Model fiyatı (on bin yuan) Cayenne Coupe 99.80 Cayenne Turbo Coupe 190.80
Görünüm açısından, Porsche Cayenne Coupe'nin ön yüz tasarımı temelde mevcut Porsche Cayenne'nin tasarımını daha keskin çizgilerle koruyor.Yeni otomobildeki en büyük değişiklikler otomobilin yanlarında ve arkasında yoğunlaşıyor. Yeni otomobilin tavan çizgisi arkadan aşağıya doğru uzanıyor ve zarif kavis, pencere çerçevesi çizgileri ile birlikte ince bir C sütunu şekli oluşturan arkaya doğru kayan gövde şeklini gösteriyor.
İç tasarımda Cayenne Coupe, güçlü bir sportif atmosfer ve bir teknoloji duygusu ile temel olarak Cayenne'in standart versiyonunun tarzını sürdürüyor. Tanıdık üç direksiyon simidi, platform kontrol paneli ve klasik beş kollu namlu gösterge Merkezi konsolun merkezi ve merkez kontrol paneli alanı yeni Panamera ile aynı tasarımı benimsiyor. Düğme paneli büyük ölçüde basitleştirildi ve ayrıca 12,3 inç full HD dokunmatik panele sahip. Kontrol ekranı.
Cayenne Coupe, 250 kW (340 PS) çıkış gücü, 450 N · m tepe torku ve 0'dan 100 km / sa hıza sadece 6 saniyede ulaşan 3.0 litrelik altı silindirli turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Amiral gemisi modeli Cayenne Turbo Coupe, 404 kW'a (550 PS) kadar çıkış gücüne ve 770 N · m'ye varan maksimum torka sahip 4.0 litrelik V8 çift turboşarjlı motorla donatılmıştır. Durmadan 100 km / saate hızlanmak yalnızca 3,9 saniye sürer.
Yeni otomobilin öne çıkan özellikleri: tüm arazi perspektif teknolojisi / sürekli değişken süspansiyon amortisörü / 2.0T benzinli motor + 48V elektrik sistemi
Land Rover Range Rover Evoque, kod adı L538 olan şasiye veda ediyor ve L551'in üzerine inşa edilen ikinci nesil Range Rover Evoque'u resmen karşılıyoruz ve aynı zamanda Chery Jaguar Land Rover tarafından üretilen yerelleştirilmiş bir versiyon (daha uygun maliyetli). Cazibesi, güneş rüzgarı gibi dünyanın her yerine esecek ve cep telefonlarının ekranına dalmış tüm insanların anında başlarını kaldırmasına ve parlak gözlerinde elektriği kabul etmesine izin verecek.
Dürüst olmak gerekirse, bir SUV'yi "Aptal Yararsız Araç" dışında bir türe dönüştürmek çok zor bir iştir. Range Rover Evoque, çalışma durumunu başlatmak için iki seviyeye yayılan 21 inçlik dev tekerleği basit ve şiddetli bir şekilde kullandı ve daha sonra zaten kalın olan motor bölmesi kapağını bir çıkıntıya dönüştürdü, en azından görsel olarak dev bir V8 üst gövde devi gibi görünüyor. (Gerçek üst kısım dört silindirdir).
Land Rover, "boşluk nereye gidiyor" laneti kırdı ve arabada ilk kez oturmayı reddeden yolcunun uzun bacaklarını kolaylaştırmak için arabanın hemen hemen aynı dış boyutunda arkadaki yolcular için 20 mm'lik tam bir bacak mesafesini sıkıştırdı. Bayanlar ve kız kardeşler uzun bacaklar koydu. Daha geniş bir bagaj bölmesi alanı, arka sıra düştükten sonra% 10 artışla 591 litreye ve 1383 litreye yükseldiğinden, genç çiftlerin kıtalar arası seyahatte dürtüyle oynaması büyük bir sorun değil.
İlk model, hafif bir hibrit güç oluşturmak için birleştirmek için Ingenium (Ingenium) serisi 2.0T turboşarjlı benzinli motor ve 48V elektrik sistemini (BSG motor gücü 11kW) kullanır, ancak 48V BSG motoru doğrudan tekerlekleri süremez. Benzinli motorun daha sorunsuz çalışmasını sağlamanın yanı sıra, günlük sürüş frenlemesi sırasında da kinetik enerjiyi (motorun tersi) geri kazanabilir. 17 km / s hızda frenleme, motor kapatma prosedürünü de tetikleyebilir ve BSG motoru şu anda geri kalanı için sorumludur. Glide enerji depolama görevi.
Yeni otomobilin öne çıkan özellikleri: BMW amiral gemisi SUV / akıllı havalı süspansiyon sistemi + genel aktif direksiyon sistemi / isteğe bağlı 3.0T sıralı altı veya 4.0T V6
BMW X7, Mercedes-Benz GLS ve Land Rover Range Rover ile yarışan BMW'nin en büyük SUV'udur. Otomobilin küresel üretim üssü, BMW'nin Güney Carolina, ABD'deki Spatenberg fabrikasıdır. Çin tarafından düzenlenen BMW X7, X7 xDrive40i'nin üç konfigürasyonda mevcut olduğu ve en üst konfigürasyonun M Performance serisinin X7 xDriveM50i olduğu dört model sunar.
BMW X7 resmi kılavuz fiyatı model fiyatı X7 xDrive40i lider lüks paket 1 milyon X7 xDrive40i özel M spor paketi 1.088 milyon X7 xDrive40i yönetici M spor paketi 1.258 milyon X7 xDriveM50i 1.628 milyon
BMW X7'nin böbrek tarzı ön ızgarası, mevcut BMW modellerinden daha büyüktür ve merkezi bağlantı da daha sıkıdır.Aynı zamanda, yeni otomobilin ince farları ızgaraya bağlanır ve iç kısımda lazerler bulunur. Farlar ve daha düz orantılı aile tarzı "kaşık şeklinde" LED gündüz farları. Tampon kısmında, otomobil büyük boydan boya U şeklinde bir alt hava girişi kullanıyor, genel şekil çok bireysel.
İç mekan açısından, yeni otomobilin genel tasarım stili temelde konsept model ile aynı. Ayrıntılar açısından, yeni otomobilin orta konsolu BMW'nin "sürücü merkezli" ilkesini izliyor.Tam LCD gösterge, bilim kurgu dolu 12,3 inçlik bir merkez kontrollü LCD ekranla eşleştiriliyor. Aynı zamanda BMW, otomobilin lüks dokusunu büyük ölçüde geliştiren yepyeni bir cam malzeme elektronik vites kolu ile donatılmıştır.
BMW X7, 3.0T sıralı altı silindirli ikiz turboşarjlı motor (6.1 saniyede 100 kilometreden hızlanma) ve M Performance serisinin 4.0T V8 ikiz turboşarjlı motoru olmak üzere iki güç seçeneği sunar.Şanzımanlar, ZF 8 vitesli otomatik şanzıman ile uyumludur. Kutu. Ayrıca ileride plug-in hibrit modellerin de piyasaya sürülmesi bekleniyor.
BMW X7 güç modeli motor maksimum güç tepe torku X7 xDrive40i3.0T L6 turboşarjlı motor 250kW (340PS) 447N · mX7 xDriveM50i4.0T V8 turboşarjlı motor 340kW (465PS) 649N · m
Audi'nin yeni nesil Q3
Yeni otomobil özellikleri: gelişmiş LED far teknolojisi / sanal kokpit / Audi'nin en yeni güvenlik yardım sistemi
Audi Q32013 yılında Çin pazarına girdiğinden beri, kompakt lüks SUV pazarında sağlam bir temel attı.Şimdi beş yıl içinde büyük bir değişim geçirdi. 2019 Şangay Otomobil Fuarı'nda yeni nesil Audi Q3 resmi olarak lanse edildi. 8 model 271.800 RMB'den 359.800 RMB'ye kadar fiyatlandırılmıştır.
Audi'nin yeni nesil Q3 modellerinin resmi fiyatı 35TFSI Girişimci ve dinamik 271.80035TFSI Girişimci ve zarif 35TFSI Moda ve dinamik 286.80035TFSI Moda ve zarif 40TFSI Moda ve dinamik 301.80040TFSI Moda ve zarif 40TFSI quattro Moda ve dinamik 318.80045TFSI quattro Lüks dinamik tip 359.800
Audinin yepyeni aile tasarım dili geçmişin şıklığından kurtuldu, ancak daha keskin hatların getirdiği bir hareket duygusu peşinde koşuyor Bu tasarım hem Q8 hem de yeni Q3'te tamamen yansıtılıyor. Hafif bir fabrika olarak kompakt SUV olarak konumlandırılan yeni Q3 bile gelişmiş LED far teknolojisi sağlıyor ancak üretici LED farları 3 seviyeye ayırıyor ve doğal olarak fiyat farklılıkları olacak.
İç mekan, S-line kit versiyonu da dahil olmak üzere üç stil seçeneği sunuyor.Malzeme açısından deri / suni deri ve Alcantara sağlanıyor.Ayrıca kaliteyi büyük ölçüde artıran farklı renk seçenekleri de var. Ek olarak, alan boyutlarındaki değişiklikler sürüşte bir iyileşme sağlayacaktır. Arka koltuklar önde ve arkada 150 mm ayarlanabilirken, bagajın geleneksel hacmi 530L'dir.
Güç açısından, Audinin yeni nesil Q3, 1.4T ve 2.0T motorları seçebilir. 1.4TFSI maksimum güç 110kW (150PS). 2.0T motor çıkışının düşük güçlü versiyonu ve yüksek güçlü versiyonu sırasıyla 137kW (182PS) ve 162kW (220PS). ), tüm sistem 7 ileri S tronic çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilir ve üst düzey versiyonda bir quattro ultra dört tekerlekten çekiş sistemi bulunur.
Volkswagen Touron X
Yeni otomobilin öne çıkan özellikleri: Volkswagen'in ilk Coupe SUV / gerçek karbon fiber döşeme / isteğe bağlı 2.5T V6 gücü
Geçen yıldan bu yana ülkedeki SUV modellerinin sayısını artırmaya başlayan Volkswagen, şimdiden daha kompakt ve orta SUV modellerine sahip oldu. Bununla birlikte, Volkswagen her zaman ürün serisini geliştirmeyi sevmiştir, bu nedenle Şangay Otomobil Fuarı'nın arifesinde SAIC Volkswagen, orta ve büyük SUV Tuon'un Coupe versiyonunu piyasaya sürdü, resmi adı Tuon X'tir.
Görünüm açısından Tuon X'in ön yüzü Tuon X'in tasarımına devam ediyor ancak detaylarda bazı ayarlamalar yapıldı: far grubu gündüz yanan farlar yeniden tasarlandı, ızgara şekli de değiştirildi ve tampon kaldırıldı. Yan ön sis farları ve tek parça krom kaplama şekli kullanın. Farlar, çift kanatlı gündüz farları kullanılarak yeniden tasarlandı ve uzak ve yakın huzmelerin tümü LED ışık kaynakları ve otomatik bir far işlevi var.
İç döşeme açısından Touron X, Touron'a daha çok benziyor, ancak konfigürasyon Touron'dan daha zengin ve daha lüks. 10,25 inç tam LCD gösterge ve 9,2 inç merkezi kontrol ekranının ana teknoloji konfigürasyonu, Touron X'te eksik değildir ve Touron ile karşılaştırıldığında, Touron X'in klima paneli, yeni nesil Sagitar L teknolojisine benzer bir dokunmatik panel ile değiştirilmiştir. Daha güçlü hissedin.
Güç kısmında, Tuon gibi Tuon X, yüksek ve düşük güç ayarlı 2.0T motor ve 2.5T V6 turboşarjlı motor sağlar. Şanzıman sistemi, 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilecek.Süspansiyon sadece ön McPherson arka çoklu bağlantı yapısını kullanmakla kalmıyor, aynı zamanda amortisör sönümlemede ayarlanabilir ve ayrıca 4Motion dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.
SAIC Volkswagen Touron Coupe güç güç Dönme momenti 2.0T Düşük Güç (Ulusal VI) 137kW (186PS) 320N · m 2.0T Yüksek Güç (Ulusal VI) 162kW (220PS) 350N · m 2.5T V6 (Ulusal VI) 220kW (299PS) 500N · mToyota RAV4 Yakıt Sürümü / Çift Motor Sürümü
Yeni otomobilin öne çıkan özellikleri: Model ilk kez çift motorlu versiyonu / E-Four elektronik kontrollü dört tekerlekten çekiş sistemini piyasaya sürüyor.
Şu anda, yerli 300.000 yuan yerli ortak girişim kompakt hibrit SUV sadece Dongfeng Honda CR-V Rui · Hybrid seçeneğine sahip, ancak bu yılki Şangay Otomobil Fuarı Toyota bize yeni nesil RAV4 çift motorlu hibrit modellerini getirdi. Yerli üretim otomobil, Honda CR-V Rui · Hybrid'in hakimiyetine son verecek.
Yeni nesil Toyota RAV4, önceki nesillere göre daha sert bir görünüme sahip.Özellikle farlar şık değil, çok soğuk ve keskin, trapez biçimli tekerlek kemerleri de arazi atmosferini vurguluyor. Yeni nesil Toyota RAV4 Rongfang Dual Engine'in görünümü, temelde benzinle çalışan Limited versiyonunkiyle aynı, gövde detaylarında ve Hybrid logosunun eklenmesiyle sadece küçük farklılıklar var.
Yeni nesil Toyota RAV4 Dual Engine ve benzinli versiyonun iç tasarımı temelde aynı, hala pragmatizmin ilkesi ve çeşitli kullanışlı saklama bölmeleri çok gurur verici. İç mekanın hatları ve dış hatları nispeten düzdür, zorlu stili vurgular ve merkezi kontrol ekranı, okunması daha kolay olan hareketli bir tasarıma sahiptir. Ek olarak, koltuğun çift motorlu versiyonu, mükemmel bir sargı ile geniş ve rahattır ve mavi dikiş, hibrid kimliğini vurgular.
Yeni nesil Toyota RAV4 çift motor, maksimum 131kW (178PS) güce ve 221N · m maksimum torka sahip bir Atkinson döngüsü sıralı dört silindirli 2.5L kendinden emişli motorla donatılmıştır. Ayrıca motorla birlikte çift motor sistemini oluşturan ön motor maksimum 88kW güce ve maksimum 202N · m torka sahip. E-Four elektronik kontrollü dört tekerlekten çekiş sisteminin bir parçası olan arka aksa yerleştirilen elektrik motoru maksimum 50kW güce ve maksimum 139N · m torka sahiptir.
Toyota Yize EV / C-HR EV
Yeni otomobil özellikleri: Toyota'nın ilk saf elektrikli SUV'si
Küçük SUV kategorisinde, Toyota Yize / C-HR nispeten yüksek, bazı ortak girişim markalarının kompakt modellerinden daha pahalıdır, ancak olağanüstü görünümü ile hala birçok erkek ve kız çocuğunun kalbini yakalayabilir. Toyota Yize / C-HR, Toyota'nın TNGA mimarisine dayanan, kişiliğini ve modasını sergileyen küçük bir SUV. 2019 Şangay Otomobil Fuarı'nda Toyota, daha fazla talebi karşılamak için Yize / C-HR'ın saf elektrikli versiyonunu getirdi.
Görünüm açısından, Toyota Yize EV / C-HR EV genellikle yakıt versiyonunun karmaşık kas tasarımını sürdürüyor.Toyota'nın en son TNGA mimarisine ve "Keskin görünüm" tasarım konseptine dayanıyor ve daha radikal bir hatchback + kompakt pencere kullanıyor. Hat tasarımı, genel hat kas hissine sahip, büyük boyutlu tekerlekler ve şu anda popüler olan LED ön ve arka ışık setleriyle, görünümü gökyüzüne karşı.
Otomobil fuarında iki modelin iç mekanları açıklanmadı ancak yakıtlı versiyonun iç kısımlarının kullanılması bekleniyor. Yakıt versiyonunun iç tasarımına bakıldığında, abartılı tasarıma kıyasla, iç mekan sizi çok şaşırtmayabilir.Genel tarz daha gençtir.Merkezi kontrol ekranı, askıya alınmış bir tasarımı benimser ve güçlü bir moda anlayışına sahiptir. Corolla / Ralink E + 'da vites kolunun kullanılıp kullanılmayacağına gelince, şimdilik bilinmemekle birlikte, ileride iç mekanın ne zaman duyurulacağı belli olacak.
Güç parametreleri henüz bilinmiyor ve dikkatimizi vermeye devam edeceğiz.
Buick Angkola / Angkola GX
Yeni otomobilin öne çıkan özellikleri: İki dingil mesafesi seçeneği / Evrensel sekizinci nesil Ecotec motor / 9 vitesli HYDRA-MATIC akıllı şanzıman
Çin'e giren ilk küçük SUV modeli grubu olan Enkola, uzun yıllardır şehirli genç erkekler ve kadınlar tarafından seviliyor.Bu gece Şangay Otomobil Fuarı'nın arifesinde Buick Gecesi, Buick yeni nesil Buick Enkola ve uzun dingil mesafeli bir versiyonunu piyasaya sürdü. Angkola GX, aynı modelde iki dingil mesafesi ile yeni bir çağ yarattı.
Görünüş açısından, Angkola ve Angkola GX, Buick'in tipik en yeni aile özelliklerine sahiptir.Ön yüzü, LaCrosse Avenir'in, işyerine yeni girmiş genç ve enerjik bir genci getirecek, uçan kanat benzeri krom dekoratif şeritlere sahip koyu dalga tipi ağına benzer. Mizaç canlı bir şekilde gösterilir.
Yeni araba aynı zamanda Buick'in en son eConnect 2.0 ara bağlantı teknolojisini ve CNCAP beş yıldızlı güvenlik çarpışma standardını karşılamak için çok sayıda akıllı sürüş yardım teknolojisini tanıtacak.Yeni Angola ve Angola GX, performans, zeka, enerji tasarrufu ve çevre koruma açısından yükseltildi.
Angkola'nın seçilebilecek iki güç sistemine sahip olacağını tahmin ediyoruz. Buickin en son 1.3T motoru ve 1.5T motoru kullanılacak. 1.3T motor CVT şanzımana ve 1.5T motor 9AT şanzımana uyar. Mevcut Buick modellerinin güç parametrelerine bakıldığında, 1.3T motorun maksimum gücünün 120kW (163PS) ve tepe torkunun 203N · m olduğunu; 1.5T motorun maksimum gücünün 124kW (169PS) ve tepe torkunun 250N · m olduğunu bilebiliriz.
Yeni arabanın öne çıkan özellikleri: 100 km hızlanma süresi 3,9 sn / 600 km üzerinde kapsamlı seyir menzili / Adigo butler
GAC New Energynin Aion markası ilk modeli Aion Syi Mayıs ayında piyasaya sürecek ve ikinci modeli olan Aion LX resmi olarak Şangay Otomobil Fuarında tanıtılacak. Aion markasının ilk SUV modeli olan yeni otomobil, 0-100 km / s hızlanma kapasitesine sahip 3.9 saniye hızlanma kapasitesine ve 600 km'nin üzerinde NEDC kapsamlı çalışma koşulu seyir menziline sahip ve bu, yerli saf elektrikli SUV pazarındaki en önemli veri olarak kabul ediliyor.
GAC New Energy Aion LX'in dış tasarımı, araba logosunun içinden geçen ve sol ve sağ farları bir "bulut delici ok" gibi birbirine bağlayan dekoratif panel gibi çok sayıda aile tarzı tasarım öğesi kullanır. Bu tasarım, Aion S modelinde de benzer şekilde sergilenmektedir. Alt hava girişi ve sis lambası alanı, çok sayıda siyah kaplama ve petek ızgara tasarımı ile Aion S'den daha radikaldir ve ön dudak mat gümüş ile boyanmıştır.
Otomobil fuarında, GAC New Energy Aion LX iç mekanı duyurmadı, ancak önceki casus fotoğraflarına göre, yeni araba üç kollu çok işlevli bir direksiyon kullanıyor.Merkezi kontrol tasarımı Aion S'den farklı, ancak vites mekanizması Aion'unkiyle aynı. S tutarlıdır. Ancak henüz deneme kurulum aşamasında olduğu için nihai tasarım henüz belirlenmemiştir.
Daha önce ortaya çıkan Aion LX iç casus fotoğrafları
GAC New Energy Aion LX, hacmi% 15, ağırlığı% 20, gücü% 14 ve torku% 20 azaltan, derinlemesine entegre "üçü bir arada" elektrikli tahrik sistemi ile donatılmıştır; motor + elektronik kontrol + diferansiyel azaltma. Yeni otomobil ayrıca, NEDC kapsamlı çalışma koşullarında 600 km'den fazla menzile ulaşabilen en yeni nesil pil teknolojisini (BMS pil yönetim sistemi + pil takımı) kullanıyor. Hafiflik seviyesini ve çarpışma mukavemetini artıran çelik-alüminyum hibrit bir gövdeye sahiptir.Önde ve arkada çift motorlu dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.Yeni otomobilin hızlanma süresi 100 kilometrede 3,9 sn.
Otomobilin öne çıkan yeni özellikleri: iki dış stil mevcuttur / Blue Whale 2.0TGDI motor / Aisin 8AT
Changan Automobile's CS75'in yerini alan CS75 PLUS ilk kez görücüye çıktı. Changan Automobile'in yeni bir stratejik modeli olan yeni otomobil, mevcut CS75'e kıyasla çok çeşitli yeniliklere ve yükseltmelere sahip.Dış cephe, en son aile tarzını benimsiyor, iç mekan da yeni bir tasarım dili kullanıyor ve güç sistemi 2.0T + 8AT güç aktarım mekanizmasıyla donatılmıştır.
Yeni bir tasarım dili kullanan Changan CS75PLUS'un iki görünümü var: mizaç ve lükse eğilimli normal versiyon ve sportif moda rotasını izleyen S versiyonu. Yeni otomobilin ön yüzünde, her iki tarafta da keskin gözlerle far kümelerine bağlanan devasa bir ters çevrilmiş trapez ızgara bulunuyor. Lamba grubu içerisindeki şerit şeklindeki LED ışık şeridi ortaya doğru uzanır ve yatay bir gündüz yanan ışık şeridi oluşturacak şekilde bağlanır.Bu tasarım tekniği çok avangarddır ve güçlü bir görsel çekiciliğe sahiptir.
İç mekan açısından CS75 PLUS, halihazırda piyasaya sürülen CS85 COUPE ve CS95'ten farklı olan ve mevcut CS75'ten daha genç ve daha gelişmiş yeni bir tasarıma sahiptir. Gösteri vagonunda tam bir LCD ekran ve büyük boyutlu bir merkezi kontrol ekranı bulunurken, merkezi bardaklık paneli CS85 COUPE tasarımına benzer.
Güç sistemi de CS75 PLUS'ın öne çıkan özelliklerinden biridir Blue Whale 1.5TGDI, maksimum 131kW (178PS) güç ve 265N · m maksimum tork ile normal versiyon tarafından taşınır Şanzıman Aisin 6AT'dir. Ek olarak, CS85 ile paylaşılan Blue Whale 2.0TGDI motoru var, maksimum 171kW (233PS) güç ve 360N · m tepe torku. Karşılık gelen hız aralığı 1750-3500 rpm arasındadır.Aisin 8 ile eşleşen maksimum tork platformu aralığı geniş değildir. Hız el otomatik şanzıman.
sonuç olarak
2019 Şangay Otomobil Fuarı'nda sergilenen SUV'lerin neredeyse yarısı, SUV pazarının sıcak olmaya devam edeceğini gösteriyor. Bunlar arasında Volkswagen bu pazardaki en aktif olanıdır. Gücünü "alt bölümlere ayrılabilen pazar kitleler tarafından alt bölümlere ayrılmıştır" olarak tanımlamak abartı olmaz. Tabii ki, diğer üreticiler de yeni SUV modelleri geliştirmek veya yüz gerdirme ve hatta değiştirme modelleri başlatmak için çok çalışıyorlar. Bazı otomobil üreticilerinin aktif olarak elektrifikasyonu teşvik ettiğini bulmak zor değil.Toyota bu konuda daha belirgin bir performans gösterdi.Bu otomobil fuarı, RAV4 Rongfang Dual Engine dahil olmak üzere elektrikli tahrik sistemlerine sahip çeşitli modeller getirdi. Yukarıda seçilen modellerden bazıları halihazırda satışta ve diğer kısmı da yakında piyasada olacak Bu modellerle ilgileniyorsanız, daha fazla bilgi için ilgili otomobil serisi sayfasına gitmek isteyebilirsiniz. (Fotoğraf / Metin: Li Jiaming, Pacific Auto; Fotoğraf: Pacific Auto'daki Auto Show Ön Raporlama Ekibi)
