Sıkışıklığı kontrol etmek için, Shenzhen Bölgesi'nin iki seviyeli halk kongre temsilcileri soruşturma için Phuket'i ziyaret etti
Yargı alanındaki trafik sıkışıklığının zor sorunlarını daha iyi "anlamak" için, 3 Nisan öğleden sonra, Shenzhen ve Longgang Bölgesi Halk Kongresi temsilcileri ve ilgili işlevsel bölüm başkanları, "üç tehlike" trafik tesislerini ve trafik sıkışıklığı alanlarını araştırmak üzere Buji Caddesi'ne gitti. Sıkışıklığı önlemek için Phuket'teki yollar düzgün olacak.
Araştırma ekibi, her bir sıkışık alandaki tıkanıklığın nedenlerini ve çalışma çözümlerini anlamak için saha araştırmaları için ilk olarak Dafen Üst Geçidi, Buji Delikli Köprü ve Buji Eski Sokak bölgesine geldi.
Buji Caddesi'nin yoğun nüfusu, yoğun trafik talebi ve belirgin gelgit özellikleri ile yüksek yoğunluklu bir şehir olduğu anlaşılmaktadır. Dafen Kavşağı, Longgang Caddesi ile Longsha Yolu'nun kesiştiği noktada yer almaktadır.Phuket ile Nanwan, Jihua, Luohu ve Longgang'ın doğusu arasında önemli bir kavşaktır. Trafik akışı yoğun ve sıkışıklığa yatkındır.
Buji perfore köprüsünün Laojie bölgesini Luohu ve Luogang bölgelerine bağlayan tek kanal olduğunu belirtmekte fayda var, trafik toplanması kolayca normal tıkanıklığa neden olabilir. Buji Old Street bölgesi yoğun bir şekilde inşa edilmiş, trafik akışı karmaşık, yollar temelde kare ızgaralar, yollar dar ve çok sayıda insan var, insan ve araçların karışık trafiği ve park düzeni kaotik ve diğer trafik sorunları çevredeki insanlara büyük rahatsızlık veriyor. Güçlü çekicilik.
Daha sonra, çeşitli işlevsel departmanların temsilcileri ve başkanları, Halk Kongresi temsilcilerinin "Trafik tıkanıklığının acı noktalarına dikkat edin ve Phuket'te düzgün yolları teşvik edin" temalı bir toplantı yapmak için Phuket Halk Kongresi'nin temsilci topluluk irtibat istasyonuna gittiler. tartışmak.
Toplantıda, ilgili fonksiyonel bölüm başkanları, trafik sıkışıklığının temel alanlarına yönelik optimizasyon çözümleri hakkında ayrıntılı bir rapor verdiler ve şehir ve ilçe halkı kongre temsilcileri bu planlar hakkında kendi görüş ve önerilerini sundular.
Bunların arasında, Longgang Bölgesi Halk Kongresi Hukuk Çalışma Komitesi Direktörü He Xu, "yağmur ve kanalizasyon yönlendirme boru ağı projesinin" tekrarlanan inşaatlardan kaçınmak için makul bir şekilde planlanması gerektiğini; aynı zamanda geniş bir alandan planlamaya odaklanan ve projeyi kapsamlı bir şekilde iyileştiren bir "kapalı döngü düşüncesi" olması gerektiğini öne sürdü. İlçe planlamasının "yüzünde", tıkanıklık sorununu hafifletmek için cadde tıkanıklığı "noktaları" sorununun çözümü aşamalı olarak uygulanacaktır.
Buji Alt Bölge Partisi Çalışma Komitesi Sekreter Yardımcısı ve Ulusal Halk Kongresi Çalışma Komitesi Başkanı Pan Baojun, Buji'deki tıkanıklık sorununun uzun süredir var olduğunu vurguladı, tıkanıklığı tamamen gidermek için bir gecede tamamlanamayacak, çok çalışmak uzun zaman alacak. Bu nedenle, Phuket halkına sorunsuz bir Phuket'i geri kazandırmak için tanıtım ve yorumun güçlendirilmesi, makul "durmalı" planlaması ve yol düzeltmesi için zaman noktasının belirlenmesi gibi çok yönlü önlemlere ihtiyaç vardır.
Longgang Bölgesi Halk Kongresi Daimi Komitesi başkan yardımcısı Yang Jinke bir sonuç konuşması yaptı. Yang Jinke, yol tıkanıklığını hafifletmek için üç şart öne sürdü: Birincisi, bilimsel planlama, yol planlaması ve yol işaretlerini daha insani ve insanlar ve araçlar için daha uygun hale getirme; ikincisi, tüm departmanlar bağlantıları, genel planlamayı ve birleşik inşaatı aktif bir şekilde güçlendirir. Yol düzeltmesinin neden olduğu periyodik tıkanıklığın hafifletilmesini sınırlayın ve düzeltmenin verimliliğini artırın; üçüncüsü, tanıtımı ve yönlendirmeyi güçlendirin, kitlelere yol inşaatının alanını ve son tarihini önceden bildirmek için ağ büyük verilerini ve diğer yöntemleri kullanın ve ilgili departmanlar iş yaparken ileriye dönük olmalıdır Ve öngörülebilirlik, trafik verimliliğini artırmak için mevcut trafiğin tıkanmasına neden olabilecek çevredeki alanlarda uyarı işaretleri, tabelalar ve diğer uygun ve faydalı tesisler kurun. Aynı zamanda, trafik sıkışıklığının ağrı noktaları uzun süredir ortalıkta dolaşsa da, zorlukların üstesinden gelme ruhu olduğu sürece, "acıdan" kısa vadeli kurtulmanın uzun vadeli çözüme çözülebileceğini söyledi.
İlgili Bağlantılar:
Dafen üst geçidi 1 ve 2 köprüleri inşaat için tamamen kapatılacak, vatandaşların dolambaçlı yoldan gitmeleri isteniyor.
Phuket sokakları güncelliği birleştirecek, uyuma odaklanacak, aynı anda birden fazla önlem alacak ve Phuket'teki trafik sorunlarını çözmek için ilerlemeye devam edecek. Longgang Avenue G205 Shanshen Hattı üzerindeki Dafen Üst Geçitinin bakım ve güçlendirmesi nedeniyle Dafen Üst Geçidi 1 ve 2 Köprülerinin tamamen kapatılması gerektiğini herkese hatırlatmak isterim.
Zamanı ayarlayın
7 Nisan 2019'dan 6 Haziran 2019'a kadar toplam 60 gün.
Kapalı aralık
Dafen Üst Geçidi 1 # Köprüsü (Longgang Caddesi'nden Bulong Yolu'ndan Kuzey Rampası'na) ve 2 # Köprü (Bulong Yolu'ndan Longgang Caddesi Kuzey'den Doğu Rampası'na) inşaat için kapatılacaktır.
Başlangıçta bu bölümden geçen araçlar, doğu-batı ana yolu, Bulan Yolu veya çevredeki diğer yollardan geçecek şekilde değiştirilebilir.
Not
Motorlu taşıt sürücüleri yukarıdaki yol kesimini yukarıda belirtilen süre içinde geçerken trafik işaret ve işaretlerini takip ederek trafik polisine itaat etmelidir.
Bu bildirimin hükümlerini ihlal eden herkes, Karayolu Trafik Yönetimi Kanunu'nun ilgili hükümlerine göre trafik polisi tarafından cezalandırılacaktır.
Yazar Mei Yunxia
[Muhabir] Fan Chuyun
Yazar
[Kaynak] Southern Press Media Group Southern + Müşteri
