Bu, 1.000 N · m'lik zirve dönüşü ve 500 kilometrelik pil ömrü ile Audi ailesinin gerçek arazi kardeşidir.
Audi ne zaman üst sınıfın standart konfigürasyonu haline geldi ve insanları bu modeli daha çok beğendi. Bu uzun süredir devam eden ve güçlü marka, itibarı, iyi konfigürasyonu ve iyi fiyat / performans oranı nedeniyle piyasada çok popüler. Ve son zamanlarda, evet, kısa bir süre önce Almanya'nın Frankfurt kentindeki otomobil fuarında, Avrupa gücü, Audi bize bir sürpriz daha verdi: Audi AI-TRAIL quattro küresel olarak gelişecek ve bu otomobilin benzersizliğini bir kez daha fark etmemizi sağlayacak. Ve ilerleme.
Konfigürasyonlarından bazıları aynı fiyattaki modelleri tamamen eziyor, bu da şok edici.Şimdi bu modeli tanıtacağız. Geçmişte olduğu gibi bu araba kısa bir süre önce ülkede resmi olarak fiyatlandırılmıştı.İç normal pazarda konsept otomobil olduğu için bu modelin şimdilik fiyat etiketi yok ama bir süre sonra büyük ölçekte gireceğini düşünüyorum. Maksimum güç 320 kilovattır ve tepe torku 1000 Nm'ye ulaşabilir. Şimdi bir göz atalım:
Görünüş olarak, piyasada Ning Sheng'in fakir ama fakir doğurmadığına dair meşhur bir söz var.Sıradan insanlar için görünüşü aslında çok önemli ve arabalar için de aynı ... Bu yeni arabanın görünüşü ve mekanı var. Yaklaşık 4 metre uzunluğunda, 2,15 metre genişliğinde ve yaklaşık 1,7 metre abartılı tavan yüksekliğiyle güncel Audi model planını kabaca koruyan modeli, gerçekten büyük bir arazi aracı olduğu söylenebilir. Kaba tasarım stili, Audi'nin gelecekteki arazi araçlarının tasarım trendini temsil ediyor. Devasa 20 inçlik devasa tekerlekler ve yaklaşık 900 mm lastikler, size araç hareketsizken bile iyi performans gösterebileceğini söylüyor gibi görünüyor. Arazi performansı.
İç mekân söz konusu olduğunda mantıksal olarak birbirinden ayrılamaz.Bu modeli nasıl değiştirirseniz değiştirin bu bir Audi modeli ama bu farklı.Ön sırada çok rahat iki koltuk var ve son derece rahatlar Anahtar onlar. Hepsi emniyet kemerleri ile donatılmıştır (dört noktalı tip). Bu modelin koltukları ve devasa ön camı, bazı şeyleri saklamak için bol miktarda saklama alanına sahiptir. Aynı zamanda, otomobilin genel tasarımı bilimkurgu havasıyla dolu ve zaman zaman insanların teknolojik ilerlemelerle iç çekmesini sağlıyor.Aynı zamanda, bu model akışlı medyayı ve tüm yüksek kaliteli arabaları oynatmak için donatılmamış olsa da, sıcak ve sade ortamı büyük ölçüde vurguluyor. Her ikisi de video konferansları düzenlemek için büyük ekranlarla donatılmıştır, ancak iç konfigürasyon hala çok yüksek ve gerginlik var.
Güç açısından, yeni arabanın WLTP çalışma koşulu 500 km'ye kadar pil ömrüne sahiptir.Arabayı bilen bazı arkadaşlar, bu arabanın motor parametreleri olan arabanın bir parametresi hakkında çok endişelenmelidir.AI-TRAIL quattro'nun güç parametreleri herkesi hayal kırıklığına uğratmamış olsa da Ön motor bölmesi olmadan, araç yolda saatte 130 kilometre azami hıza ve 1.000 N · m maksimum torka ulaşacak şekilde tasarlandı. Buna inanamayabilirsiniz.Araçta dört elektrik motoru bulunmaktadır, bu nedenle motoru çok güçlüdür.
Genel olarak, tanıtılan bu yeni model için, Audi'nin sürekli ekonomik gelişimini de büyük ölçüde yorumluyor.Bu modelin avantajı, arazi modellerini seven birçok arkadaş için bu modelin Model en uygun olanıdır, sadece en son model değil, aynı zamanda yüzü kurtaran bir modeldir. Tabii ki, ülkede görünüp görünmeyeceği başka bir mesele, ama yine de, bu Audi ailesinin gerçek off-road ağabeyi, 1000 N · m'lik bir tepe dönüşü, 500 kilometre menzili ve boğa!
