Lexus artık tutamıyor! Çin'e 230.000 saf ithal SUV girecek, bu yüzden X1 ve Q3'ü satın almak istiyor musunuz?
SUV segmenti söz konusu olduğunda, uzun süredir popüler olmasına rağmen, yine de en fazla potansiyele sahip olduğunu hissediyor. Bu nedenle, bu, birçok üreticinin, Mercedes-Benz'in yaklaşmakta olan GLB'si, BMW'nin yerel olarak üretilen X3'ü, Audi'nin yerel olarak ürettiği Q5L \ Q2L ve Cadillac'ın yerel olarak ürettiği XT4 gibi bu alanda çaba göstermeye devam etmesine neden oldu. Tabii ki, üreticilerin bu modelleri piyasaya sürmek için tek bir amacı var, o da para kazanmak, yoksa daha fazla para kazanmaktır, bu nedenle kar ve para karşısında hiçbir üretici isteksiz değildir.
Her zaman saf ithalat ilkesinde ısrar eden Lexus markası nihayet bu sefer geri çekilemez. Yakında yeni bir giriş seviyesi küçük SUV piyasaya sürülecek. Yeni otomobilin gelişi önceki giriş seviyesi CT200h modelinin yerini alacak ve rakipler kilitlendi Mercedes-Benz GLA, Audi Q3, BMW X1, Acura CDX, Cadillac XT4, Infiniti QX30 Modelleri bekleyin. Ayrıca arabanın alınacağı bildirildi Nisan'daki Pekin Otomobil Fuarı'nda İlk çıkış, 23-32 milyon yuan tahmini fiyat . Bir kişi için Net ithalat durumu ve sadece 230.000 ömür boyu garantisi ile GLA ve Q3'ten daha güzel.Marka, 20 yıldır kırılmamış bir Japon SUV olarak biliniyor. Gelişi açısından kesinlikle insanları neşelendirecek, öyle Lexus UX .
Lexus'tan bahsetmişken, birçok kişi bunun sadece net ithalata dayanan bir marka olduğunu bilmeli. 2017'de Lexus sadece net ithalat yoluyla 132.900 araçlık satış gerçekleştirdi. Japon ithal bir marka için bu zaten geliyor. Kolay değil. Lexus markasına gelince, acilen ayarlanması gereken şey, aşırı yönetim modeli konumlandırması ve nispeten yumuşak tabanlı güç kontrolüdür Şu anda satışta olan ES, NX ve CT modellerinin hepsinde bu tür sorunlar var.Eğer işler böyle giderse, imkansız olacak. Genç tüketici pazarında gençlerin beğenisini kazanacak marka, yeterince canlı görünmeyecektir. Bu nedenle, Lexus'un başlangıç fiyatı 200.000 yuan'dan fazla olan böyle bir modele ihtiyacı var Ucuz fiyatı ve genç bir görünümü var.Ayrıca, güç daha iyi olmalı, kontrol daha kuvvetli olmalı ve genç kemik kemiklerinin derinliklerinde olmalı ve mükemmel olması nedeniyle izleyiciyi yapabilir. Lexus markasının yenilenmesine katılarak, ürünün gücü zamanla artmaktadır. Bu nedenle, böylesine büyük bir ortama dayanarak, Lexus UX ortaya çıktı.
Eski kurallar önce görünüme bir göz atar.Lexus UX'in görünümü, UX konsept otomobilin tasarım öğelerine dayanır.Ön yüz hala aile tarzı "iş mili" ızgarayı kullanır ve aşağıya parlak bir gümüş krom kaplama eklenir. Farların şekli keskin, "bumerang" tarzı LED gündüz yanan farlar içeriye entegre edilmiş ve sis lambası alanı, görsel efekti daha agresif hale getiren "dişli" şekilli bir hava girişidir. Vücudun yan çizgileri önden arkaya doğru, tabanca grisi çift beş kollu spor jantlar, kare tekerlek kaşları ve sportiflik dolu alçak gövdeli. Aracın arka tarafında, yandıktan sonra oldukça tanınan yükseltilmiş, geçişli tipte bir arka lamba bulunur ve egzoz, gizli bir tasarımdır.
Boyut açısından, Lexusun yeni UXi NXden biraz daha aşağıda konumlandırılmıştır. Gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği verileri 4495 mm / 1840 mm / 1520 mm ve dingil mesafesi 2640 mm'dir. Rakip Mercedes-Benz GLA ile karşılaştırılabilir (uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4449 mm / 1804 mm / 1535 mm'dir, dingil mesafesi 2699 mm'ye göre bazı avantajları vardır. Ancak dürüst olmak gerekirse, bu kompakt SUV'nin konumu temelde pek tatmin edici değil, bu nedenle uzaya direnç olabilir, ancak gençlere hizmet ettiği için birilerinin bunu kabul edebileceğini düşünüyorum.
Arabaya girerken, Lexus UX mevcut Lexus tasarım fikirlerini takip eder.LS'nin kültürel açıdan zengin iç mekanına sahip olmasa da, güçlü hiyerarşi duygusu o kadar katı değildir. Aynı zamanda kırmızı koltuklarla genç bir kişilik tarzını da gösteriyor. İşlevsel konfigürasyon açısından, LCD gösterge paneli, geniş ölçekli yüzer merkezi kontrol ekranı, direksiyon simidi vites değiştirme kolları, çift bölgeli otomatik klima, tek tuşla çalıştırma düğmesi, elektronik el freni, Dokunmatik Yüzey el yazısı panosu, vb. De yeni araçta ve genel konfigürasyon performansı ile donatılmıştır. Oldukça zengin.
Güç gelince, Lexus UX iki motorla donatılmıştır.UX200 modeli, en son Dynamic Force serisi 2.0L motoru kullanır 2.0L doğal emişli motor, maksimum% 41'lik bir termal verime ve 170 beygir gücünde maksimum güce sahiptir.Şanzıman sistemi yepyeni. Direct Shift CVT şanzıman, bir başlangıç dişli tasarımı ekleyerek şanzımanın hızlanma tepkisini güçlendirir ve böylece aracın güç aktarım verimliliğini ve yakıt tüketimi performansını daha da artırır. Orijinal üretici tarafından sağlanan verilere göre, UX 200 Ortalama yakıt tüketimi 7.1L / 100KM'dir . UX250 modeli hibrit bir sistem kullanır ve e-AWD zamanında dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.Aynı zamanda aynı 2.0L motoru kullanır ve arka aksa bir motor ekler.Toplam güç 178 beygir gücüne ulaşır ve ortalama yakıt tüketimi 6.2L / 100KM seviyesi.
Lexus'un giriş seviyesi bir modeli olarak, UX'in tasarımı şüphesiz gençler için en çekici nokta.İç mekanı oldukça tatmin edici olsa da, izlemesi iyi ve bariz bir kusuru yok.Tek eksiklik, alan açısından performanstan muzdarip olması. Fiyata gelince, ana Q3 ve GLA olduğu ve CT200h'ye bir alternatif olduğu için, fiyatın 250.000 civarında, en düşük muhtemelen 230.000 ve en yüksek hibrid 320.000 civarında olduğu tahmin ediliyor. Sonuçta, rekabet etmelisiniz. Mercedes-Benz ve Audi için fiyat daha samimi olmalı. Ayrıca, Lexus 20 yıldır kırılmayan bir marka olarak biliniyor.Tabii ki kalitesi ve güvenilirliği şüphesiz.Satış sonrası hizmetin mükemmelliği ve saf ithalat noktası ile birleştiğinde Shige, sıcak satışın bir sorun olmaması gerektiğine inanıyor, endişelenilmesi gereken tek şey Sadece fiyatı artırmayın, evet diyorsunuz. (UTV'nin editörü Zeng Xiang tarafından yapılan haber)
Makalemizi beğendiyseniz, lütfen WeChat herkese açık hesabı olan "Ushi Auto" 'da arama yapın, biz sadece otomotiv endüstrisindeki en adil ve profesyonel ilk elden bilgileri sağlıyoruz!
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
