ABD Medya Seçimi 2018'in En İyi 10 Hibrit Otomobilinin ilki olduğu ortaya çıktı!
Elektrikli araçlar patlama yaşıyor ve hızla genişleyen bir alan da hibrit güç. İster bir plug-in hibrit elektrikli araç (PHEV) ister kendi enerjisini yeniden üretebilen başka bir bağımsız hibrit araç olsun, bugün piyasada her zamankinden daha fazla hibrit elektrikli araç var. Tamam?
Birkaç gün önce, ABD "edmunds" 2018'in en iyi on hibrid otomobilini seçti. "Edmunds" değerlendiricileri her yıl 200 arabayı test ediyor ve ayrıca 115 millik şehir caddelerini, otoyolları ve virajlı kanyonları ve diğer gerçek yol koşullarını test etmek için kullanıyor. Puanlama aralığı, aracın performansını, konforunu, iç tasarımını, teknolojisini, pratikliğini ve değerini kapsar. Bu nedenle, Amerika Birleşik Devletleri'nde yetkili bir değerlendirme web sitesi olarak, yayınlanan sıralamaları bizim için bazı referanslara sahiptir. (Sıralamaya lüks modeller dahil değildir)
Onuncu sıra: Hyundai Ioniq Hybrid
Genel puan: 6.7 / 10
İki yıldır üretimde olan Hyundai Ioniq Hybrid'in Prius'a en yakın rakibi olduğu söylenebilir.Çok sayıda teknolojiye ve güvenlik özelliklerine, daha hızlı ivmelenmeye ve daha düşük fiyatlara sahip.
Ioniq hibrid 1.6 litrelik dört silindirli benzinli motor ve lityum iyon pil takımı ile çalışan bir elektrik motoruyla donatılmıştır.Sistemin toplam çıkışı 139 beygir gücüdür. Ne yazık ki, çoğu hibrit araçta kullanılan sürekli değişken şanzımanların aksine, Ioniq altı ileri çift kavramalı şanzıman kullanıyor ve vites geçişinin yumuşaklığı o kadar iyi olmayabilir.
Yorum: Son 2018 Macau Otomobil Fuarı'nda Hyundai Ioniq hibrit versiyonu resmi olarak tanıtıldı.Yeni lüks konfigürasyonu ve düşük fiyatı da tüketicilerin yerelleştirmeyi dört gözle beklemesini sağladı.
Dokuzuncu: Nissan Rogue Hybrid
Genel puan: 6.9 / 10
Nissan Rogue, X-Trail'in Kuzey Amerika versiyonu.Yeni otomobil, 2.0 litrelik dört silindirli bir motor ve bir elektrik motoru (toplam 176 beygir gücü) ve önden çekişli veya dört tekerlekten çekişli bir sistemle donatıldı. Eşleşen sürekli değişken otomatik şanzıman, Rogue'un öne çıkan özelliklerinden biridir ve kullanım deneyimi birçok marka tarafından benzersizdir.
Küçük yorum: Bu yılki küresel SUV satış tablosunda Rogue, sürekli olarak yüksekti ve yılın ilk yarısında SUV satış şampiyonunu savundu. Çin'de X-Trail, Kuzey Amerika'da Rogue ve Avrupa'da X-Trail, üç büyük bölgedeki sıcak satışlar da X-Trail'in gücünü kanıtladı.
Sekizinci: Kia Niro
Genel puan: 7.0 / 10
Değerlendirme sonuçları, Kia Niro'nun yakıt tüketiminin çok iyi olduğunu, ancak yine de Prius ve Ioniq'den daha kötü olduğunu gösteriyor. Bu önden çekişli hibrid otomobil, altı ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiş 1.6L dört silindirli motor ve elektrik motorunun bir kombinasyonunu kullanıyor, 139 beygir gücü üretebilir ve hızla hızlanabilir. Ancak fren sistemi testinde, Niro'nun aynı sınıftaki ortalama hızdan daha uzun olan 60 mph'den durması için 129 fit (yaklaşık 40 metre) olması gerekiyordu.
Küçük yorum: Çin'deki Jirui satışlarına bakılırsa, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın kapsamlı yakıt tüketimi yüz kilometrede 4,2 L'dir. Hibrit teknolojisinin Toyota'yı geçtiği söylenemezse de, yakıt tasarrufu kapasitesi gerçekten çok iyi.
Yedinci sıra: Toyota RAV4 hibrit
Genel puan: 7.2 / 10
Görünüm açısından bakıldığında, sıradan RAV4 hibrid aynı model seviyelerinde öne çıkmıyor, ancak 2018'de piyasaya sürülen RAV4 hibrit versiyonu, mükemmel yakıt ekonomisi nedeniyle onu parlak bir nokta haline getirmek için yeterli. Amerika Birleşik Devletleri Çevre Koruma Ajansı'nın (EPA) değerlendirmesine göre, RAV4'ün hibrit versiyonunun ortalama yakıt tüketimi galon başına 32 mildir.
Yorum: Şu anda, ortak girişim markalarının kompakt SUV'ları için çok fazla seçenek yok, ancak hibrit RAV4'ün ortaya çıkmasıyla tüketicilerin tercihlerini zenginleştirmenin yanı sıra, Toyota için de iyi bir pazar atılım noktası.
Altıncı sıra: Hyundai Sonata Hybrid
Genel puan: 7.5 / 10
2018 Sonata Hybrid'in görünüm, iç konfigürasyon ve güç sisteminde yeni yükseltmeleri var. Araç ayrıca standart kör nokta izleme, şeritte kalma yardımı, otomatik acil frenleme vb. Gibi bir dizi yeni sürüş yardım cihazı ile donatılmıştır ve ayrıca arkadaki yolcular için yeni kablosuz telefon şarj cihazları ve USB şarj bağlantı noktaları ile donatılmıştır.
Küçük yorum: Güç sisteminde, Sonata hibrid galon başına 42 mile ulaşabilir Veriler çok iyi, ancak yeni Toyota Camry hibrid LE'nin 52 millik kısmı hala biraz daha kötü.
Dördüncülük: Toyota Camry Hybrid Honda Accord Rui · Hybrid
Genel puan: 7.8 / 10
2019 Toyota Camry Hybrid şu anda en popüler hibrit araçlardan biri.Yeni otomobilin güç sistemi, yakıt ekonomisi açısından baskın bir konuma sahip. Güç sistemi açısından, 2018 Accord Hybrid, 2.0L Atkinson çevrim motoru ve bir çift elektrik motorunun kombinasyonunu sürdürüyor, ancak tüm sistem 100 kilometrede yakıt tüketimini yeniden azaltmak için yükseltildi. Dahası, kapsamlı bir yeniden tasarımdan sonra, iç alan daha geniş, görünüm daha yenidir ve teknoloji ve güvenlik performansı daha gelişmiştir.
Yorum: Çin'de Camry'den bahsettiğinizde, yardım edemezsiniz ama Accord'u düşünün. Düşük yakıt tüketimine, güçlü güce, güzel görünüme ve daha fazla konfigürasyona sahip bir araba satın almak istiyorsanız, Çin'de satışa sunulan Camry Hybrid ve Accord Rui Hybrid'e de dikkat etmelisiniz. Araç satın alma ihtiyaçlarınızı tam olarak karşılamasa da, çok farklı olmamalıdır.
Üçüncülük: Ford Fusion Hybrid
Genel puan: 7.9 / 10
Ford Fusion, Mondeo'nun Kuzey Amerika versiyonu. Testçiler, Ford Fusion hibridinin özellikle hızlı olmadığını, ancak viraj alırken koordinasyon performansının çok iyi olduğunu ve direksiyon operasyonları hakkında olumlu geri bildirimler aldığını hissettiler. Genel olarak, Fusion sakin bir his veriyor ve en göze çarpan şey arabadaki konfor.
Küçük yorum: Ford Fusion bir önceki New York Otomobil Fuarı'nda tanıtılmıştı.Önemli olanı, çok sayıda aktif güvenlik özelliğinin eklenmesidir, ancak modifiye edilmiş bir model olduğu için genel stil pek değişmedi. Buna karşılık, şu anda Çin'de satışta olan Mondeo daha çekici ve 100 kilometrede yakıt tüketimi yalnızca 4,2L ve gürültü azaltma özelliği de denizaşırı versiyonun avantajlarını sürdürüyor.
İkincilik: Honda Insight
Genel puan: 8.1 / 10
Görünüm açısından bakıldığında, 2019 Honda Insight artık önceki nesil Insight veya Prius'a değil, daha çok yeni Accord'a benziyor. Sürüş tarzı geleneksel bir arabanınkine çok benzer ve başlangıçta daha güçlü etki ve tepki kabiliyetine sahiptir. Yakıt tüketimi açısından, yeni nesil Insight'ın yakıt ekonomisi, modern Ioniq'den daha kötüdür. Geniş alan ve bir dizi güvenlik yapılandırmasıyla birleştiğinde, Insight'ın yüksek bir pazar rekabetçiliğini sürdürmesi yeterlidir.
Yorum: Daha önce Insight, Çin'de bir ithalatçı olarak kısa bir süre göründü, ancak avangart görünümü ve yetersiz yakıt verimli güç sistemi nedeniyle soğukta kaldı. Günümüzde yeni Insight, görünüm ve ekonomi sorunlarını çok doğru bir şekilde çözmüştür ve yerli üretimden sonra sürprizler yaşanmalıdır.
Birincilik: Toyota Prius
Genel puan: 8.2 / 10
Testçiler, Los Angeles'ın kötü yol koşullarında binlerce mil yol kat etmek için 2016 Prius'u kullandı.Yakıt tüketimi hala Ioniq'den daha kötü olsa da, motor yapısı ve teknik seviyesi Ioniq'den daha iyi. Ayrıca Prius çok pratik ve rahattır. Bu nedenle Prius, yurtdışında hibrit otomobillerin kralı olarak biliniyor.
Yorum: Bu araba açıkça yüz yüze yemeye güvenebilir, ancak güce bağlıdır.
Sonunda yazılı: Genel olarak bakıldığında, hibrit modellerin yakıt tüketimi yakıtlı modellere göre% 30-40 daha az olacak ve güç çıkışının akıcılığı ve tepki hızı yakıtlı modellere göre daha iyi ve gittikçe daha fazla tüketici hibrit modelleri tercih edecek. Dolayısıyla bu sıralamayı kendi ihtiyaçlarınızla birleştirmek ve size uygun bir hibrit araba satın almak isteyebilirsiniz.
