Yeterli güç ve yüksek maliyet performansına sahip, genç girişimciler için çok uygun, 7-10 milyonluk 3 düşük eşikli araba
İlginç bir şekilde, aslında, Çin toplumu artık genel olarak arabaların günlük ihtiyaçlardan ziyade lüks mallar olduğunu düşünüyor.Birçok insan 30 yaşına kadar hayatlarında ilk arabaya sahip değil. Öğrenci partisinin hala maddi gücü yetmiyor. Araba tutmanın ve araba kullanmanın maliyeti, ancak öğrenciler dünyadaki en yaratıcı insanlardan biridir.
İnovasyon ve girişimcilik eğiliminin etkisi altında, çok sayıda üniversite öğrencisinin girişimcilik planları, finansman ve finansal yönetimi ile sonsuz icat ve fikirleri topluma canlılık katmaya devam etti. Birçok üniversite öğrencisi, önceki nesillere kıyasla günlük kursları ve ileri çalışmaları tamamlamanın yanı sıra hayatlarını ve geleceklerini planlamaya başladı. İnsanların yatırım ve finansal yönetim hakkında daha fazla düşünceleri var ve araç modelleri hakkında benzersiz görüşleri var.Gençlerin zevklerine hitap etmek için otomobil şirketleri ayrıca birçok düşük kaliteli giriş seviyesi modeli ve 10.000 günlük peşinat ödemesi yaptı. Öğrenci partisinin bir araba satın alması mantıksız değildir.
Her neyse, kariyerlerinde başarılı olan orta yaşlı insanların 100.000'den fazla bütçeye sahip olmaları ve 200.000 ila 300.000 arası bir arabayı düşünmeleri gerekli değil. Öğrenci partisi fakir ve parası yok ve 30.000 ila 40.000 bütçesi var. Araba sayılabilmek için yüzbinlerce araba satın almanız gerekiyor.Peşinatla kazandığınız bir araba, ebeveynlerinizden bir ön ödeme ile birkaç yüz bin alan bir arabadan çok daha iyi hissettiriyor.
Pratiklik açısından, hala SUV'lar hakkında konuşmamız gerekiyor. SUV'larda Baojun daha düşük bir eşik değerine sahip.En iyi donanımlı 1.5T uyumlu çift kavramalı versiyona ek olarak, 2018 Baojun 530'un 100.000 yuan'dan fazla olması, 1.5T manuel veya eski 1.8L uyumlu AMT olması gerekiyor. Her iki versiyon da 75.800-98.800 başlangıç fiyatı ile 100.000'in altında. Aylık tedarik yaklaşık 1.000 yuan ve tedarik iki veya üç yıl sonra bitecek. 1.5T özellikle yakıt tüketmiyor ve 7-8L normal. , Biraz benzin parası kazanmak ve fazladan para kazanmak için Didi'yi yarı zamanlı çalıştırmak istiyorsanız, bu büyük bir sorun değildir. Üretimi durdurulmuş Baojun 560'ın yerine geçen Baojun 530 anahtarı, 110kW / 230N.m veriye sahip bir SAIC-GM 1.5T motor ve ayrıca Baojun kullanır MPV olduğunuzda, geniş alan, yeterli güç ve yüksek maliyet performansı ile yer açabileceksiniz.Eğer bir ortak girişim aracı düşünürseniz, sadece küçük arabalara veya mini arabalara bakabilirsiniz.Kompakt bir SUV satın almak çok nadirdir.
Ancak genç öğrenci partisinin de yaşlıların göz ardı ettiği bir özelliği var: ileri görüşlü, gözü açık, elleri düşük ve babaların tecrübesi nedeniyle öz sahipli markalar için genellikle soğuk değil. Duruş da düşünülebilir. 117.900'ün 20181.5L manuel veya otomatik veya üst donanımlı el otomatik versiyonunu satın alın. Ana satış hacmi 1.5L otomatik sürüş versiyonudur.Bu versiyonun üretici kılavuz fiyatı 91.900'dür. , Peşinat 20.000 ila 40.000 arasında değişiyor, ancak aylık ödeme Baojun 530'dan biraz daha yüksek ve genel seviye hala 1K-2K civarında. Yakıt tüketimi 5,7L. Ücret yaklaşık 50.000'e kadar ödenebiliyorsa, o zaman sadece sağlayın Daha azı, polonun görünümü hala çok sevindirici ve park yeri bulmak kolay, seyahat etmek daha uygun, halkın kamusal duyarlılığı ile birleştiğinde, yaşlıların halkın değerlendirmesi oldukça iyi.
Öğrenci partisi için MPV aslında düşünülebilir. Wuling ve Dongfeng'in mikro yüzleri mal çekmek için çok düşük düzeydedir ve neredeyse hiç dostça değildir. Bu nedenle, biraz daha üst düzey çift kullanımlı BYD Song MAX önerilir. MPV'nin olağanüstü avantajları şunlardır: Yer açısından, bir Song MAX satın alırsanız, bagajınızı gezmek için hayatın her kesiminden arkadaşlarınızı çağırabilirsiniz. Song MAX'ın fiyatı yüksek değil. Altı koltuklu bir sürüm satın almak için kılavuz fiyat 7,99-1099 milyondur. Ana satış hacmi 1,5T altı vitesli iki katlıdır Debriyaj altı koltuklu versiyon 89.900, yine de 20.000 - 40.000 peşinat ve aylık ödeme 1K-2K. MPV yakıt tüketimi 7.6L'ye kadar biraz yüksek olduğu için MPV arabalardan daha geniş bir kullanım alanına sahip ve bir yan iş değil. Hayır ve Song MAX hala daha şık ve güzel, her şey olamaz.
Öğrenci grubu araba satın almak isterse 7-9 veya 70.000-100.000 sınıfını dikkate alması önerilir 70.000'in altındaki modeller fena değil ama daha az seçenek var ve işçilik çok yaygın, ufak tefek sorunlar sık ve manuel şanzıman sıklıkla kullanılıyor. Temelde, öğrenci grubu çoğunlukla ehliyet almış çaylak sürücülerdir. Karmaşık el aletleri oynayamayabilir ve 70.000 ila 100.000 arası arabalar gençler için daha uygundur.
