Yeni enerji elektrikli araç neden sadece bir ileri vitese sahip?
Dünyada yeni enerji araçlarının büyük ölçekli ilerlemesiyle, giderek daha fazla ülke ve otomobil şirketi bu "dumansız savaş" a katılmak için acele ediyor.Böyle bir piyasa altyapısı altında, yerli otomobil pazarı formu yer almaya başladı. Bununla birlikte, yeni enerjili elektrikli araç pazarının hızlı gelişimi kademeli olarak teşvik etmesiyle ilgili büyük beklentiyle, yeni enerji araçlarından sadece bir dişli tüketicilerin ihtiyaçlarını nasıl karşılayabilir?
Piyasada büyük markaların birçok yeni enerji aracı olmasına rağmen, bir noktada tüm bu yeni enerji araçlarının bir dezavantajı var, yani aynı fiyatlı hatta düşük fiyatlı geleneksel yakıtlarla karşılaştırıldığında tek bir ileri vitese sahipler. Otomobiller açısından bakıldığında, yalnızca bir vitese sahip yeni enerji araçlarının sürüş konforu ve hissi açısından kırılması gerekiyor. Sonuçta, tüketiciler "heyecan ve zevk" sürmeye çalışırken, yalnızca tek vitese sahip yeni bir enerji aracı görünüyor. Bazılarının modası geçti.
Aslında, tüm büyük yeni enerji aracı şirketleri, çift veya hatta çok vitesli yeni enerji araçları üzerinde araştırma yönlerini formüle etmek için çok çalışıyorlar, ancak yeni enerji araçlarının güç kaynağına dayalı olarak, saf batarya çalışması ve mevcut yeni enerji araçları yelpazesi Sorunun acilen çözülmesi gerekiyor.Bu nedenle, yeni enerji araçlarının genel şasisi genellikle devasa bir batarya çalışma yapısı tarafından işgal ediliyor.Bu nedenle, aracın değişken hızını destekleyen şanzımanın barınma ve yerleştirme için yeri yok.Aynı zamanda batarya boyutu değiştirilebilse bile, yeni Enerji araçları daha hafiftir, bu nedenle daha yüksek ağırlık katsayılarına sahip sıradan vites kutuları yeni enerji araçlarının yükünü kaldıramaz.
İleride yeni enerji aracının şanzımanı başarılı bir şekilde kurulsa bile şanzımanın montajı aracın şanzıman verimini etkileyecek, bu nedenle yeni enerji aracında şanzıman varsa mutlaka buna karşılık gelen pil tüketimine neden olacak ve seyir mesafesini etkileyecektir.
Elektrikli araçların minyatür araçlar veya yaşlı scooter ile temsil edilen birden fazla vitese ulaşabilmesinin en temel nedeni, temel anlamda yeni enerji araçları olmayıp, yalnızca iki tekerlekli elektrikli araçların genişletilmiş bir versiyonu olmalarıdır. Yenilikleri yoktur ve düşük seyir menzili ve farklı akü yapısı nedeniyle, basit vites değiştirme talebi karşılayabilir. Bununla birlikte, gelecekte, yeni enerji araçları yakıt bazlı araçlara alternatif olacak, bu nedenle düşük hızlı mini arabaları ve eski nesil scooterları seyir menzili ve batarya kapasitesi açısından karşılaştırmanın bir yolu yok çünkü ikisi farklı pazar konumlarına sahip.
Tabii ki, birçok otomobil şirketi şu anda yeni enerji araçlarının çok hızlı teknolojisi üzerine iki yönlü araştırma yapıyor, bu yüzden gelecekte yeni enerji araçlarının hala çok hızlı sürüşü başarmasının beklendiğine inanıyorum.
(Operasyon personeli: Boyang)
> > > > > > > > > > > > > >
Önceki harika makalelerin gözden geçirilmesi:
Musluk suyu cam suyun yerini alabilir mi?
Akaryakıt faydalı mı? Ne faydası var?
Ön cam şiddetli yağmurdan önce net bir şekilde görülemiyorsa ne yapmalıyım?
Acil durumlar için arabada ne tür oto malzemeleri bulundurulabilir?
Online alışveriş için hangi oto malzemeleri uygundur?
Aracın ön tarafındaki toz doğrudan bir silecekle silinebilir mi?
Motorda karbon birikintileri var mı ve temizlenmesi gerekiyor mu?
