Sağlam Liuzhou üretimi: Kömür arabalarını çıplak elle yakmak için savaş uçakları inşa edin, köylü araçlarının kralı Wuling Zhiguang
"Wuling, insanların ihtiyacı olanı yapacak."
Metin | Çin İşletme Stratejileri Zoe
Yeni kraliyet salgını altında, dünyada maskeler kıt. Çin halkının gözünde "köylü araçlarının kralı" Wuling Hongguang da maske üretmeye başladı.
SAIC-GM-Wuling, 6 Şubat'ta ortak tedarikçilerinin üretim hatlarının dönüşümü ile maske üretimini dönüştüreceğini duyurdu.Bu ay içerisinde tamamlanarak devreye alınacak 4'ü N95 maske üretim hattı, 10'u genel tıbbi koruma olmak üzere toplam 14 maske üretim hattı kurulacak Maske üretim hattının günlük üretim hacminin 1,7 milyonu aşması bekleniyor.
İki gün sonra, 200.000 koruyucu maske hızla ön cepheye sevk edildi.
"Chinese God Car" Wuling Hongguang'ın sloganı: " İnsanların ihtiyacı ne, Wuling ne yapacak . "
Bir
Wuling'in bulunduğu Liuzhou, salyangoz erişteleriyle ünlü, Guangxi'de üçüncü sınıf bir şehirdir.
Bununla birlikte, birçok insanın Liuzhou'nun endüstriyel gücünü anlamadığına inanıyorum.
1920'lerde ve 1930'larda, Guangxi-Jiangsu Savaşı patlak verdi ve Guangxi'deki benzin tedariki engellendi. Çaresiz Guangxi Eyaleti, bir grup yabancı uzmanı yakıt yakmayan odun kömürü arabaları geliştirmeye davet etti. Yabancılar bir yıl boyunca beyinlerini salladılar ve sonunda kayıp gittiler.
O sırada Liuzhou Makine Fabrikası işçilerine - daha sonra tehlikede olan Liuzhou Wuling Grubunun büyükbabaları emir verildi. İlgili teknoloji birikimi olmadan, Kömürlü gaz motorları ve odun kömürü arabaları geliştirip üretti ve kömür yakarak Liuzhou'dan eyalet başkenti Nanning'e gitti.
Bu, Guangxi tarihinde kendi geliştirdiği ilk otomobil.
Kömür arabasının yapımından birkaç yıl sonra, Guangdong ve Guangxi'de "İtme Jiang Kampanyası" patlak verdi ve Guangxi'nin askeri tedariki aceleye geldi.
Kritik anda, Liuzhou halkı, yarı abluka durumunda teknik uzmanları takip etti ve sorunların üstesinden gelmeye başladı ve Guangxi Eyaletindeki ilk askeri savaşçıyı çıplak elle inşa etti ve doğrudan savaş alanına gitti.
Liuzhou halkının kendi arabalarını ve uçaklarını yapma "gücü ve mucizesi", Liuzhou'yu savaş yıllarında güneybatıda önemli bir askeri sanayi şehri ve makine üretim merkezi haline getirdi.
Çin Halk Cumhuriyeti'nin kuruluşundan sonra, en popüler olan Liuzhou Makine Fabrikası sökülerek sahaya geri döndü, içten yanmalı motorlar ve traktörlerin geliştirilmesi ve üretimi ile uğraştı ve adı Liuzhou Traktör Fabrikası olarak değiştirildi.
1980'lerde, ilgili departmanlar yerli üreticileri otomobilleri incelemek ve inşa etmek için organize etmek üzere bir Japon Mitsubishi'yi tanıttı.Liuzhou Traktör Fabrikası katılmaya uygun değildi, bu nedenle tüm fabrika sökme ve montaj üzerine araştırma yapmak için bir Japon Mitsubishi mini arabası tanıtarak para tasarrufu yaptı.
Mini araba üretiminde hiçbir deneyimi olmayan Liuzhou Traktör Fabrikasından teknisyenler, bu Mitsubishi'yi üç ay boyunca incelemek ve haritalamak için bir ölçüm bandı kullandı.
İki yıl sonra, Liuzhou Traktör Fabrikası, tamamen manuel kılavuz çekme ve profilleme ile geliştirilen ilk LZ110 minivanını sessizce inşa etti ve merkezi hükümetin desteğiyle araştırma ve geliştirme yapan birçok otomobil şirketini geride bıraktı ve liderliği ele geçirdi. Ulusal Mini Araba Değerlendirmesini Geçti, Ve Guangxi mikro otomobil üretiminde bir atılım gerçekleştirdi !
Mitsubishi bir traktör fabrikası neredeyse tamamen elle mi üretildi?
" Liuzhou Traktör Fabrikası "Daha sonra eyalet tarafından Çin'in dört büyük mini araba üreticisinden biri olarak belirlendi.
Kısa süre sonra, Mitsubishi'den iki lings fazla olan "Wuling" minivan doğdu.2300'den fazla araçtan oluşan ilk parti tükendi.Liuzhou Traktör Fabrikası, Liuzhou Mini Araba Fabrikası olarak yeniden adlandırıldı. O zamandan beri, bir karşı saldırı ve gelişmiş bir tanrı arabası yapma tarihi açıldı.
On yıldan daha kısa bir süre önce yayınlanan Wuling Automobile, 1992 yılında sektörde kısa sürede ikinci sıraya yükseldi. 1998 yılında Wuling Automobile'in yıllık üretim ve satış hacmi 100.000 araca ulaşarak yerli mini otomobil sektöründe birinciliği geride bırakarak yıllık büyüme oranı% 20'dir.
Bu yıl, Wuling Automobilein yıllık satışları 3 milyar yuana ulaştı ve bu yıl Liuzhou Şehrinin tamamının GSYİH'sinin yalnızca 20 milyar yuan olduğunu belirtmek gerekir.
Liuzhou halkı, kendi güçleriyle Wuling mitini yaratmak için 30 yılını kullandı.
iki
yerli Wuling, "köylü taşıtlarının kralı" olarak bilinir.
Ancak 2010 yılında, Wuling Light, ABD "Forbes" tarafından "dünyadaki en önemli araba" olarak selamlandı.
Sonraki yıl, Wuling Zhiguang, yıllık 943.000 araç satışı ile Toyota Corolla ve Hyundai Elantra'nın ardından dünyada üçüncü sırada yer aldı.
Bu "arabanın" tanrısı nerede?
Tam sporla çevrili cilt dayanıklıdır, çabuk çekilebilir ve gözler hükmeder;
Kompakt ayaklar, çarpmalara karşı on seviye direnç, güçlü kavrama, yol kazma yok;
1.5L kendinden emişli motor, 105 beygir gücü eşleşen 5 vitesli manuel şanzıman, önden ve arkadan çekiş, özellikle yatay kayabilir;
Süper uzun ve geniş, minimalist merkezi kontrol, keskin bel, 50.000'den fazla iniş, yenilmez ve geniş alan, en yüksek gerçek yük 24 kişidir, ona karşı bir A8 açarsınız, kaç kişi çektiğini bilemezsiniz!
Bu nedenle bazıları şöyle dedi: Çin'de Wuling'in düşmanı sadece DMV'dir.
Hainan Adası'ndan Heilongjiang'a, Qinghai-Tibet Platosundan Sincan'a, Ucuz ve dayanıklı olan Wuling, çalışan insanların yaşamı kadar zor olan alt tabakanın izini taşır.
Çin'in 3., 4., 5., 6. ve 18. hatlarının kentsel-kırsal kesişim noktasında, arabaların değerlendirilmesi en ilkel araç özelliklerine geri döndü.
Ailesini destekleyen köylü seyyar satıcı ve ailesini ağzı ile sürükleyen orta yaşlı amca zorlanmayı önemsemiyor, sadece fiyat / performans oranını önemsiyor.Arabanın somut kalitesi, sürüş deneyimi ve ağızdan ağza sözler takip etmelerini sağlayan tek ürün. Araba satın almak için para biriktirmenin nedeni.
Bu anlamda Wuling'in araba logosu bir inançtır, çeşitli kötü yollarda hayatın ovuşturduğu, ancak yine de hayatını kurmak için koşturan düşük seviyeli bir araba kralı.
Bu "düşük seviyeli araba kralı", salgınla savaşmak, halkın yararına maskeler üretmek için bugün bile dik ve başına buyruk tarzını koruyor.
Hala eski bir söz var: "Wuling halkın ihtiyacı olanı yapacak."
--SON--
Resimler internetten
Çin İş Stratejilerine dikkat etmeye, kahramanlar hakkında bilgi edinmeye ve stratejilerin efsanelerini okumaya hoş geldiniz.
Tüm hakları saklıdır, izinsiz yeniden basılması yasaktır
