Temmuz ayında, yeni enerji araç pazarı art arda 6 yıl arttı.Kore serisi Toyota'nın peynirini taşıyacak mı?
Dün, "Daily Cars" Temmuz ayında Amerika Birleşik Devletleri'nde yeni enerji araçlarının satışlarını saydı ve Nisan ayından bu yana Amerika Birleşik Devletleri'ndeki yeni enerji satışlarının "4 ardışık diz" olduğunu buldu. Ancak Model 3'ün resmi teslimi ile bu düşüşün yakında biteceği tahmin ediliyor Sonuçta Model 3450.000 sipariş tutuyor.Amerika Birleşik Devletleri'nde yılın ikinci yarısında yeni enerji satışı dikkat çekiyor.
ABD yeni enerji pazarındaki ardışık dört diziden farklı olarak, yerel yeni enerji pazarı "art arda altı artış" elde etti ve ABD'de yeni enerji binek araç satışları Temmuz ayında neredeyse üç katına çıktı.
Çin Yolcu Taşımacılığı Birliği'nin verilerine göre, yeni enerji binek araç satışları Temmuz ayında bir önceki aya göre% 4 ve bir önceki yıla göre% 46 artışla 43.000'e ulaştı.
İstikrarlı sübvansiyonlar, 6 ardışık satış artışı
Ocak ayındaki poliçe ve yeni araba kataloğu boşluk döneminin ardından Şubat ayında yeni enerjili binek araçların üretim ve satışları önemli ölçüde artmıştır. 2017 yılında yeni enerji sübvansiyonu politikalarının devreye girmesiyle birlikte Mart ve Nisan aylarında çeşitli bölgelerde yeni enerji sübvansiyonu politikaları da çıkarılmıştır. Aylık satışlar kademeli olarak dengelendi ve aylık büyüme oranı normale döndü. Geçmişteki satış trendlerine bakıldığında, genel olarak Temmuz ayında bir düşüş trendi olacak, ancak bu yıl zincir büyüme trendini sürdürdü. Bu bağlamda, büyük yeni enerji üreticilerinin satış trendlerinden gerçeği bulduk.
2016-17 yıllarında yeni enerji şirketlerinin satış trendinden görülebileceği gibi, 9 şirketten 6'sı Temmuz ayında bir önceki aya göre düşüş yaşadı ve sadece 3 şirketin BYD, BAIC New Energy ve SAIC binek araçlar olduğu aylık bazda artış yaşadı. Binek otomobiller, aylık bazda en büyük büyümeye sahip.
"Daily Car" istatistiklerine göre, SAIC'in Haziran ayında 2.367 ve 4.021 yeni enerji satışları, temelde Roewe ERX5 ve ei6 tarafından yapılan büyük atılımlar nedeniyle bir önceki aya göre% 69,88 artışla Temmuz ayında 2,367 ve 4,021 oldu. BYD, Haziran'da 11.198 yeni enerji binek aracı sattı ve Temmuz'da 11.207 neredeyse sabit kaldı.
Saf elektrik: şampiyonluk savaşı
Temmuz ayında, saf elektrikli binek araç satışları 32.649 adet olurken, bir önceki aya göre% 2.23 ve yıllık% 60.67 artışla gerçekleşti. Bu yılki kümülatif satış hacmi bir önceki yıla göre% 58,93 artışla 160.389 oldu.
Temmuz ayı itibarıyla BAIC, beş saf elektrikli araç satış şampiyonu ve iki kez Zhidou D2 kazandı. Bunların arasında Ocak ayında BAIC EU serisi, Şubat'tan Nisan'a kadar EC180 serisiydi, Mayıs ve Haziran aylarında Zhidou D2 idi ve Temmuz'da EC180 tekrar geri döndü. Buna ek olarak, EC180 ve D2'nin bu yılki kümülatif satışları karşılaştırılabilir, sırasıyla 22.007 ve 22.489 üçüncü sıradaki BYD e5'in yaklaşık 9.000 araç gerisindedir. Hiçbir şey değilse, bu yılın saf elektrikli model satış şampiyonu bu iki otomobil arasında.
Temmuz ayında aylık satışları daha yüksek olan modeller Emgrand EV, BYD Song EV ve Roewe ERX5 idi. Son ikisi temel olarak Pekin Yeni Enerji Otomobil Kataloğuna giriş, Pekin pazarı açıldı ve satış hacmi bir anda patladı, ancak yine de gelecekteki büyümeyi gözlemlememiz gerekiyor.
Interlude: yeni kral geldi
Temmuz ayında hibrit binek araç satış hacmi bir önceki aya göre% 10,86 ve yıllık% 14,67 artışla 10.505 adet oldu. Bu yılın kümülatif satışları, yıllık% 16,33 düşüşle 41.031 araç oldu.
Nisan ortasında Şangay Otomobil Fuarı'nda lanse edildi. Song DM, ilk ayda 218 adet sattı ve Mayıs ayında 2.068 adede ulaştı. Roewe eRX5'i geçerek satış şampiyonu oldu. Haziran ayında 4.552 adet, daha fazla genişlemeye ve 5.069 adet satışla 5.000 seviyesini aştı. Song DM, iki ve üç kez, Tang tarihindeki en yüksek satış zirvesinden hala bin araba uzakta ve iyileştirme için hala yer var.
Roewe eRX5, yaklaşık 1.500 birimde stabilize olmaya devam ederken, BYD Tang Temmuz'da yalnızca 977 birim sattı. Song DM, Tang'dan bir miktar pay almalı. Roewe ei6, aylık% 161,28 artışla 938 adede yükseldi. Trumpchi, uzun süredir plug-in hibrit pazarına göz dikti ve Temmuz ayında bir önceki aya göre% 11,19 artışla 616 araç sattı.
Genel Karışım: Kore Patlaması
Temmuz ayında hibrit binek araçların satış hacmi 12.948 oldu ve Haziran ayındaki satış hacmi bir önceki yıla göre% 104,97 arttı. Bu yılki kümülatif satış hacmi, yıllık% 78,80 artışla 74.942 oldu.
Corolla Shuangqing, genel karma satış şampiyonunu kazanmaya devam etti, ancak önceki aya göre% 18.77 düştü. Bu yılki kümülatif satış hacmi, yıllık% 42,84 artışla 34.734 oldu. Corolla Shuangqingin kardeş modeli Lei Ling Shuangqing, Temmuz ayında 4.038 adet sattı. Bu iki kardeşin Temmuz ayında toplam satışları 9.412 adet oldu, bu ay genel hibritlerin toplam satışlarının% 72.69'unu oluşturdu ve Haziran ayında% 81.08 oranında düşüş gösterdi.
Genel karma listedeki en büyük değişiklik, satışları Temmuz ayında yükselen Hyundai-Kia oldu. Sonata Hybrid, Temmuz ayında bir önceki aya göre 11 kat artışla 716 araç sattı K5 Hybrid ise Temmuz ayında bir önceki aya göre% 73,54 artışla 564 araç sattı. Benzer şekilde, "iki kardeş" Temmuz ayında toplam 1.280 araçlık satış gerçekleştirdi ve bu da Camry Shuangqing'i önemli ölçüde aştı ve Accord Hybrid ile neredeyse aynıydı. Aydaki toplam genel hibrit satışlarının% 9.89'unu oluşturdu ve Haziran'daki% 2.99'dan önemli bir artış sağladı.
Saf elektrik pazarında, BAIC EC180 ve Zhidou D2 kesinlikle satış ve payda liderdir. Yılın ikinci yarısında, BYD Song EV ve Roewe ERX5, saf elektrik pazarındaki en büyük X faktörleri. Bir yandan Pekin pazarına yeni girdiler, diğer yandan saf elektrikli SUV konumlandırmaları. Sonuçta, plug-in hibrit pazarı uzun süredir SUV'lar tarafından kontrol ediliyor.
Song DM'nin güçlü oyunuyla, pazar neredeyse bir yıldır durgun. GS4PHEV'in performansı beklentilerin altında kaldı. Trumpchi, plug-in hibrit pazarında "üç güç" durumuna katılmak istiyor. GS4PHEV ve GE3 satışları bir atılım yapmalı.
Temmuz ayında Kore serisi, genel karışım pazarında% 10'a yükselen pazar payı ile en büyük parlak nokta oldu, ancak Corolla / Ralink çift motorlu motor sayesinde Toyota'nın genel karışım pazarındaki hakimiyeti kısa vadede pek sarsılamadı. Belki de gelecekte bu durumu bozabilecek tek şey Civic Hybrid'dir?
Metin / Feng Jingang
-------------------------------------------------- -------------------------
["Otomatik Komün" ve "Tek Cümleli Yorum" için WeChat araması, WeChat resmi hesabını takip edin veya sektör hakkında daha fazla bilgi edinmek için "Günlük Otomobil" haber ağında oturum açın.
