Honda'nın süper arabası düştü! Aylık satışlar 2.000 birimden azdır ve en iyi yapılandırmanın fiyatı 1.5 + CVT ile 100.000'den azdır
Ortak girişim SUV'lar ve yerli SUV'lar arasındaki en yoğun rekabet 15W dahilindeyse, 100.000 yuan içindeki sedan pazarı, yerli araçların dokunulmaz evi. Bu seviyede, ortak girişim üreticilerinin pek çok modeli yavaş yavaş piyasadan çekildi.Piyasada Santana, Jetta ve Guangzhou Fit dışında 10W içinde iyi satış yapan model yok. Özellikle sedan için, Jetta Santana dışında, temelde hiçbir oyuncu bulunamıyor.
Ve günümüzün kahramanı, Santana Jetta kadar iyi bilinen giriş seviyesi bir sedandı. Ancak A sınıfı otomobil pazarındaki rekabet şiddetli bir aşamaya girerken, satışları da sonuna kadar düştü.Bu otomobil Honda'nın öncüsü. Fengfan, Fit platformundan doğdu. İlk yıllarda, Fengfan, Fit Sedan'ın eski modeline dayanıyordu. Fit'in yakıt tasarruflu ve dayanıklı özelliklerini miras aldı. Ayrıca giriş seviyesi sedan için nispeten daha büyük bir alana sahipti. Arabaların satışları hala iyi. Özellikle 1.5L Earth Dream motoru + CVT dişli kutusunun kombinasyonu, sadece düşük yakıt tüketimine sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda sınıfının en iyi modeli.
Bununla birlikte, sert bir pazar karşısında, uzun yıllardır yenilenmeyen Fengfan'ın satışları, özellikle bu yıl Ekim ayında 8.000'den fazla satış yapabildiği için çok düştü, ancak Kasım ayında yalnızca 1.000'den fazla ünite satıldı ve Aralık ayında iyileşti. Sadece 2.000'den fazla birim var, bu da önceki onbinlerce satış hacmine kıyasla gerçekten bir düşüş. Sonuçta, bu araba modeli eski ve ana akım ürünlerle önemli bir boşluğu var. Bu yüzden bugün Fengfan'ın neden düşük satışları olduğunu analiz edeceğiz.
İlk nokta: model eski ve yapılandırma zayıf
Bu Fengfan nesli 2015 yılında doğdu. Uzun süredir piyasada olmasa da, eski, önceki nesil Fit platformu üzerine inşa edildi.Bu nedenle, tüm aracın teknolojisi yeterince gelişmiş değil.Eski platform nedeniyle yapılandırması Aynı zamanda çok düşük. Giriş seviyesi model üç görüşünüzü tazeler.Sadece radyo yok, merkezi kontrol küçük bir kara tahta ve hatta uzaktan kumanda anahtarı bile yok.Araba sadece anahtar deliğinden inip çıkabilirsiniz.Çelik tekerleklerden ve arka kampanalı frenlerden bahsetmeye bile gerek yok, çok utanç verici. Sonuçta, bu aynı zamanda bu düzeydeki ortak girişim araçlarında yaygın olarak kullanılan maliyet düşürmenin ilk aşamasıdır, ancak ESP'siz üst yapılandırma haricindeki tüm seriniz biraz kaba, ayrıca ön uç çarpışma sonuçları doğası gereği kötüdür, bu nedenle bazı güvenlik ekipmanı yapmanız gerekmez , Güvenlik nasıl sağlanır?
İkinci nokta: ucuz görünüyor ama aslında pahalı
Bu nesil Fengfan'ın zayıf satışları nedeniyle, mevcut indirim yaklaşık 1W yuan ve kılavuz fiyatı 7.98-10.68 milyon yuan. En üst model şu anda 10W'dan az. Ancak, aynı seviyede sadece iyi Geely ve Chery arabaları satın alamazsınız, hatta Birçok yerli SUV satın alınabilir. Ek olarak, tüm modelleriniz yalnızca birinci sınıf ekipmana sahip ESP'ye sahiptir ve diğer modeller yarı mamul ürünler gibidir. Zengin donanımlı yerli arabalara kıyasla kimi seçeceğinizi düşünüyorsunuz? Tek iyi kısım motor ve şanzıman olabilir.
Üçüncü nokta: Görünüm trendle uyumlu değil ve iç mekanın eğimi yok
Fengfan'ın görünümü piyasaya çıktığından bu yana değişmedi.Çok çekici olmasına rağmen mevcut eğilime ayak uyduramıyor. Halk olgun ve istikrarlı, ancak Hindistan'dan ithal edilen özel bir araba olan Fengfan'ınızın bununla hiçbir ilgisi yok ama yine de. Düşündüğümde neredeyse anlamsız görünüyor ve yerli bir arabanın güzel görünümüne kıyasla fiyatta bir düşüş. Tabii ki, iç mekanda uzun yıllardır değişmeyen güçlü bir retro atmosferi var ve malzemeler ve işçilik çok sıradan, bu yüzden sınıf yok ve aynı seviyedeki yerli arabalar bu fiyata bir sınıf duygusu yaratabilir.
