Yeni arabaların alınması: Qingdao Binhai Yolu "Hayalet Karavan", yeni enerji kilometre sübvansiyonlarını aldatmak için boş çalışıyor
Uzun zaman önce medyadan "Rock of Rock" Başlıklı bir makale gönderildi "Başka bir ortak araba kaçtı! Sonra Qingdao Binhai Otoyolu bir hayalet konvoy bulunca şaşırdı ... '' Makale, Kasım 2018'den bu yana Qingdaonun kıyı yollarında hayalet gibi trafik arasında çılgınca dolanan tozlu BAIC yeni enerjili elektrikli araçların olduğu haberini veriyordu.
Kayanın kalbi, bu hayalet filoların paylaşılan araba markası Dadao'nun arabaları olduğunu söyledi.Dadao arabasının kapanacağı tahmin ediliyor.İflastan önce, ülkenin elektrikli araçlar için mil sübvansiyonlarını aldatmak için sahil yolunda hava millerini çalıştıracak insanlar kiralamak deliydi.
Ekim 2017'de Pekin'de kurulan Dadao Automobile, altta bir tür "her zaman, her yerde mevcut olan" paylaşımlı ulaşım hizmeti, ana akım işletim araçları olarak çevre dostu ve yeşil yeni enerji araçları ile sunuyor.
1 Aralık 2017'de, Dadao araçları Qingdao pilot operasyonuna girdi ve çoğu bir zamanlar popüler olan BAIC EV160 modelleri olan toplam yaklaşık 5.000 araç fırlatıldı.
Bununla birlikte, Aralık 2018'den itibaren Daocheng bulvarlarının kullanıcıları, sokaklarda seçim yapabilecek daha az sayıda araç olduğunu ve depozitonun geri ödenmesinin gittikçe zorlaştığını fark etti.
30 Ocak'ta medya ziyaret etti ve Shibei Bölgesi'ndeki karayolu vagonunun ofisinin taşındığını ve müşteri hizmetleri telefonunun şu anda kullanılamadığını öğrendi. Paylaşılan bisikletler gibi, paylaşılan arabalar da sermayenin lütfu altında hızla ilerliyor ve büyük ölçekli araç serbest bırakma-kullanıcı depozitosunu doldurma-zayıf yönetim kısır döngüsüne yakalanmış insanlar boş binalara gidiyor.
Weibo'da birçok kullanıcı, araç Dadao'da kullanıldığında depozitonun iade edilemeyeceğinden ve kullanımdan sonra aracın iade edilemeyeceğinden şikayet etti.
Görünüşe göre cadde arabaları zaten soğuk ve tek yol yeni enerji araçları gibi varlıkları satmak ve hatta satılmadan önce yeni enerji araçları için mil sübvansiyonlarını almak istiyor.
Dadao aracının ana modeli BAIC EV160 modelidir Bu tamamen elektrikli binek araç 150 kilometre sürüş menziline sahiptir. 2018'de yayınlanan yeni enerji aracı sübvansiyon standardındaki 150-200 km menzil standardına uyun ve 36.000 yuan sübvansiyon alabilir.
2018 sübvansiyon politikası
Ancak düzenlemeler, bu sübvansiyonun tek seferlik bir ödeme olmadığını da şart koşuyor. Bir araba satın alırken, bir kısmı verilecektir Araç 20.000 kilometre yol kat ettiğinde, 36.000 yuan tutarında tam bir sübvansiyon için başvurabilir.
Pacific Auto web sitesinde BAIC EV160'ın en düşük fiyatı yaklaşık 77.800'dir Sübvansiyon 36.000 ise, satın alma fiyatı yaklaşık 42.000 yuan'a düşürülebilir.
Dadao'daki ana araçların BAIC EV160 olduğunu ve fiyatının en ucuz olduğunu bilmek önemlidir.Ayrıca az sayıda Volkswagen POLO ve Vios otomobili de bulunmaktadır.Nisan 2018 tarihli medya haberine göre Dadao 150 Vios otomobil kullandı. Toplam Vio sayısı 2.000'i geçmeyecektir.
İyi bir hesaplama yaptıktan sonra, Dadao Qingdao'ya 5.000 araç koydu, eksi 2000 araç POLO ve Vios ve BAIC EV160 sayısı yaklaşık 3.000. Her aracın 36.000 sübvansiyonu ve toplam 108 milyon sübvansiyonu var. Özellikle fonları kıran ve iflasın eşiğinde olan cadde arabaları için büyük miktarda para.
Qingdao Binhai Yolu üzerindeki "Hayalet Karavan" Rock Heart tarafından çekildi
Bu hesap hesaplandıktan sonra, Dadao kullanım arabası altındaki yeni enerji araçlarının, sübvansiyon almak için kilometreyi kullanmak için Qingdao Binhai Yolu üzerinde çalışacağını anlamak zor değil.Son iki yılda paylaşılan otomobil ailesinin yeni oyuncuları, Cao Cao Automobile, Panda Car, EVCARD vb. Dahil olmak üzere tamamen yeni enerji araçlarıdır. Olumlu yanı, yeni enerji araçlarının tanıtımı ve yaygınlaşması üzerinde olumlu bir etkiye sahip olması ve kötü yanıdır. Sübvansiyonlar ve sosyal kaynakları boşa harcamak için caddelerde arabaların kullanılmasıdır.
Havayı çalıştırarak sübvansiyonları dolandırmak hakkında ne düşünüyorsunuz?
