Metin / Leilei
Ayrıca düzenli olarak bazı temsili soru ve cevapları düzenleyecek ve daha fazla arkadaşla paylaşacağız. Arabayla ilgili herhangi bir sorunuz pirinç topuyla ilgili sorular sorabilir ve daha fazla araba arkadaşıyla fikir alışverişinde bulunabilir. Bugün size Soru-Cevap bölümünün dördüncü sayısını getireceğim.
S: İlk otomobil, değerini korumak için açılmadan kalacak. Lincolnün MKZi ve Jaguarın XELi nasıl seçilir?
A: Soru çözme fikirlerimi tercüme edeyim. Bu araba başkalarının gözünde değerli değil, önemli değil. Benim sürmem çok önemli.
Serin olduğu için bu iki arabanın seçimi şüphesiz XEL olacaktır. Marka düzeyinde, klavye araba tanrılarının dünyasında "leoparda yüzde yedi indirim" ününe sahiptir. Bununla birlikte, gerçek tüketici pazarında, gerçekten de Lincoln'den daha iyi olan güçlü, egzotik ve hatta biraz gizemli bir marka imajına sahiptir.
Güç açısından, yatay önden çekişli 6AT ile karşılaştırıldığında, MKZ, Ford Mondeo ile aynı kan hattına sahiptir. XEL, ezici bir zafer olarak tanımlanabilecek dikey bir arkadan çekişli yapıya, ZF 8AT dişli kutusuna ve alüminyum çerçeve gövdesine sahiptir.
S: Festa'yı tanıtır mısınız?
A: Bu düz yollarda hızlı sürülebilen bir otomobil ama kesinlikle ciddi bir spor otomobil değil. Dış ve iç düzeyde hedef kitlenin beklentilerini karşılayan bir "üzüntü" yaşar. Konfigürasyon seviyesinde, aynı zamanda Kore arabalarının olağan zenginliğine de sahiptir.
Güç seviyesinde, donatıldığı çift debriyajlı şanzımanın genel performansı, sivil seviyedeki zirve "Volkswagen DSG" ye oldukça yakın. Faz Bir modeli ile tutarlı olan 1.6T yüksek güçlü turboşarjlı motor, genel olarak oldukça huysuz, ancak nispeten geriye dönük. Ve ani turbo müdahalesinin uyum sağlaması için biraz zaman gerekir.
Kontrol düzeyinde, gerçek test sürüşü deneyimim açısından. Her ne kadar çok eleştirilen Kore otomobillerinin boşuna ve çarpıntılarına veda etmemize rağmen. Ancak yeni Fox, Lynk & Co 03 ve diğer birinci sınıf ustalarla karşılaştırıldığında, hala biraz daha sakin.
S: Güçlü bir güç gibi, ama aynı zamanda aileyi de hesaba katmalıyım, hangisini satın alacağımı bilmiyorum, yaklaşık 200.000 yuan.
A: Motivasyona katı bir ihtiyaç olduğu için 2.0T doğal olarak atlayamayacağınız bir seçenektir. Bu nedenle önerim, eğer bir araba satın almak istiyorsanız ve bütçenin biraz üzerinde kabul ederseniz, çıplak bir otomobilin gerçek işlem fiyatı yaklaşık 190.000 yuan olan Magotan 2019330TSI DSG lider modeli iyi bir seçim olacaktır. Birinci kademe markaların güçlü değer tutma oranı, düşük güç ancak yine de güçlü 2.0T güç ve MQB platformunun üstün kontrolü, onu seçmeniz için yeterli nedenlerdir. Bütçe sınırlıysa, 2.0T motorlu Mai Rui Bao XL ve Mondeo elinizdeki bir fincan çay olabilir.
SUV kategorisinde, 2.0T ile çalışan Lynk & Co 01 ve 330TSI Volkswagen Exploration dikkatinizi çekmeye değer.
S: Changan CS55, Buick Enkola ve Kai Chen T70'in üç modeli nasıl seçilir?
A: A0 sınıfı platformun bir türevi olan Angkola, bugün üç otomobil arasında en "premium" Buick logosuna sahip, ancak genel sürüş kalitesi ve konfor seviyesi üçünün altında.
Eski Qashqai'nin Kaichen T70'i gibi, mekanik parçaların güvenilirliği ve tamamlanması doğal olarak endişelenmek zorunda değil, ancak Nissan 2.0L + CVT motorunun "pamuklu ayakları" yeterli değil.
1.5T manifold enjeksiyonlu motor ve Aisin 6AT dişli kutusunun CS55 modelindeki kombinasyonu, aynı seviyedeki bağımsız SUV markaları arasında "en yüksek tamamlanma derecesine" sahiptir. Aynı zamanda şasi kısmının genel olarak ayarlanması da büyük bir fabrika hissine sahiptir. Aynı zamanda konfigürasyon bağımsız markaların zenginliğini de sürdürüyor. Bu nedenle günümüzün "önerilen modeli" olarak kullanılabilir.
S: Regal 1.5T Elite ve Mondeo 1.5T Intelligent Control Moda Modeli, hangisi başlamaya değer?
Bu yüzden benim tavsiyem "yüze bak" ve hangi arabanın göze hoş görünüyorsa onu al.