Yeni Yıl için eve 100.000 yerli araba sürmekle dalga geçecek mi?
Bu, Yeni Yılı kutlamak üzere. Herkes yeniden bir araya gelmek için eve gitmeye hazır. Pek çok insan arabalarını eve götürecek. Sonuçta, eğer arabanız varsa, yeni yıl eşyaları getirmek uygun. Yeni Yılda bu duyguyu hissediyor musunuz bilmiyorum. Partilere giderken ya da akrabaları ziyaret ederken her zaman Japon otomobil sahiplerine bakan Alman otomobil sahipleri olacak, Japon otomobil sahipleri yerli otomobil sahiplerini küçümseyenler ve hatta arabası olmayanlar bile 100.000 alan yerli otomobil sahiplerine tepeden bakıyor! Bu insanları meraklandırıyor, bu neden oluyor? 100.000 yerli araba almak gerçekten utanç verici mi?
Sosyal ortam bugünlerde çok sağlıksız ve Yeni Yıldaki arkadaşlar ve aile toplantıları karşılaştırmalarla dolu. Kadınlar daha güzeldir, kocalardan daha iyidir ve çocuklardan daha iyidir; erkekler tasarruftan daha iyidir, arabalardan daha iyidir ve evlerden daha iyidir. 100.000 araba almanın utanç verici olduğunu söylemek kesinlikle zihinsel bir sorundur. Çünkü bazılarının gözünde yerli araba satın almak bir tür "yoksulluktur, ki bu gerçekten üzücüdür."
Her şeyden önce satın alma yerli bir marka olmasına rağmen gerçek para harcanır, para çalınmaz veya soyulmaz, gerçekten kendiniz kazanılır ve yine de 100.000'den fazla, nasıl utanç verici bir davranış olabilir? Aksine araba almayanlar, otobüsü dolduranlar, metroyu dolduranlar, ama yine de yerli araba almaya gülenler "fakir ve gülünç". Sonuç olarak, körü körüne karşılaştırmayın, bu bir hastalıktır.
Bir araba satın almak, ne kadar pahalı olursa o kadar iyi anlamına gelmez, gerçeğe dayanmalıdır. Yabancı ülkelerde araba aslında basit bir ulaşım aracıdır, tıpkı her ailenin sahip olduğu televizyonlar, çamaşır makineleri ve buzdolapları gibi, asla sıradan şeylerle karşılaştırılmayacaklar. Milyonlarca arabanız ve yüz binlerce arabanız sizi A noktasından B noktasına götüren ulaşım araçları değildir. Ve gerçeklikten başlayarak, yerli arabalar kesinlikle evde yaşamak için iyi bir yardımcıdır.
Günümüz otomobil pazarı, yaklaşık 100.000 kesinlikle yerli otomobillerin dünyasıdır. neden? Her şeyden önce, 100.000 fiyatı ortak girişim için çok tuhaf ... Bir yandan marka premium, diğer yandan vergi yüksek ... Bir ortak girişim arabasının toplam maliyeti 100.000 ve gerçek malzemeye harcanacak fazla para yok. Kore arabalarına bakarsanız, THAAD olayından sonra Kore arabalarının satışlarının düştüğünü biliyorsunuz. Tüketicilerin kalbini kurtarmak için çok sayıda Koreli otomobil resmi olarak fiyatlarını düşürdü. Yeni ix35 ve Rena bile eskilere göre çok daha ucuz. Peki marka primi ne kadar, aklınızda 13 puan yok mu?
Aksine, yurt içinde üretilen otomobiller, politikalar aracılığıyla benzersiz avantajlarla kutsanmakta ve marka primleri bulunmamaktadır, bu yüzden gerçek.
Bana inanmıyorsanız, birkaç sedan dışında ortak girişim arabalarına bir bakın. Ama SUV'lara bakarsanız, eski püskü konfigürasyondan bahsetmek zorunda değilsiniz. Konfor ve alan açısından, yerli arabaları bu fiyata nasıl karşılaştırabilirsiniz?
Tek endişe kalite sorunu olabilir, ancak dürüst olmak gerekirse, yurt içinde üretilen arabaların genel seviyesi ilk yıllara göre çok gelişti, ancak yine de ortak girişim seviyesinden daha düşük ve kalite dengesiz. Ortak girişimlere kaptırılmayan bazı yerli butiklerin de ortaya çıktığı yadsınamaz. Örneğin, iyi bir üne ve satışa sahip olan Harvard H6, Geely Emgrand, Baojun vb.
Açıkça söylemek gerekirse, araba sadece bir tür yürüme aracıdır.Karşılaştırmak için kullanmayın.Karşılaştırma sonsuzdur.Sürüş rahat olduğunuz sürece, arabadan bağımsız olarak çok fazla anlam vermeyin.
