Pazardan sadece 8 gün sonra 1.5T 169 beygir gücü, 100.000 kazanılabilir, böylece Civic uyuyamaz
Sözde değişim sürekliliğe yol açtığı, çok yönlülük başarıya götürdüğü ve başarı başarıya götürdüğü için, bu cümle, devasa otomobil pazarının gelişimine çok açık bir şekilde yansıtılabilir. Mevcut iç pazar gelişim durumu her geçen gün değişiyor olarak tanımlanabilir. Pazar, rafine yollara ve tüketicilere ayrılmıştır. Giderek daha seçici hale gelen tüketici vizyonu, birçok otomobil markasının iç pazarda gelişmesini son derece zorlaştırıyor.Bunların arasında uzun bir geçmişe sahip birçok otomobil markası var.Bu nedenle, otomobil şirketleri arasında giderek daha fazla birleşme ve devralma veya iflas vakaları ortaya çıkmaya başladı. Eski markalar ortadan kalkınca yenileri doğacak.
Pazardan sadece 8 gün sonra, 1.5T 169 beygir gücü, 100.000 kazanılabilir, böylece Civic uyuyamaz, genç tasarım her zaman pazar gelişiminin ana yönüdür, bazı eski otomobil markaları bunu destekleyemez, sadece nasıl çalışılacağını bilmiyorlar. Halen geleneksel geliştirme yöntemlerini takip ediyor.Araba modelinin üç büyük performansı bir yana, otomobil modelinin tasarımı da yetişemiyor.Bu noktada, bazı genç yerli markalar olumlu bir rol model oynadılar. Yerli otomobil şirketleri, üç temel parçanın performansında hala nispeten geri durumda olabilirler, ancak diğer dış tasarımlarda birçok numara oynadılar.
İnsanlar Geely, Great Wall ve BYD gibi yerleşik yerli otomobil şirketlerine odaklandıklarında, SAIC Roewe gibi genç markalar çılgınca büyüyor. Aslında Roewe markasının ülkedeki popülaritesi başlangıçta yüksek değildi ve çok görünüyordu. Görkemli araba logosu çok kafa karıştırıcı ... Pek çok kişi bu markayı üst düzey bir yabancı marka zannedecek, ancak bu markanın fiyatını anladığında birçok kişi bu markayı "zorunlu kıyafetler" olarak etiketleyecektir. Roewe markası yalnızca "Kuvvet" etiketini kabul edebilir.
Roewe markası, kurulduğu 2006 yılından bu yana, ürün geliştirmede her zaman bilim ve teknoloji anlayışını ilk sıraya koymuştur.Marka gelişiminin ilk birkaç yılı, ülkede buna karşılık gelen pazar tepkisini almamış olsa da, markanın teknolojik tasarım konsepti giderek daha fazla hale gelmiştir. Son yıllarda İnternet teknolojisinin yaygınlaşmasıyla birlikte Roewe Motors, İnternet teknolojisini ve araç tasarımını birleştiren ilk testçi oldu ve kendi geliştirdiği Zebra sistemi Çin'in önde gelen araç içi ara bağlantı sistemi haline geldi ve uygulandı. Roewe RX5 gibi amiral gemisi bir SUV üzerinde.
Bugün Roewe markası SUV pazarında oldukça rekabetçi.Roewe RX5 ve MARVEL X gibi araba modelleri çok güçlü bir güncelliğe sahip.Sv pazarında defalarca yeni işler üreten Roewe, otomobil pazarından vazgeçmedi. Roewe i5'in piyasaya sürülmesi iç pazarda da sansasyon yarattı.Bu arabanın konusu Volkswagen LaVida, Nissan Sylphy, Emgrand GL gibi araba modelleri ve diğer ace kompakt otomobiller. Peki bu Roewe i5 böyle bir güce sahip mi? Bu, otomobil modelinin detayları ile başlar.
Öncelikle görünüm olarak bu Roewe i5 oldukça yüksek, Roewe Automobile'in son yıllarda odaklandığı "Ritmik" konsept tasarımını hala benimsiyor. Lambanın entegre tasarımı da iyi bir bütünlük yaratıyor.Yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4601 * 1818 * 1489 mm ve dingil mesafesi 2680 mm.Yan çizgi tasarımı hala çok akıllı ve zarif ve kuyruk ördek kuyruğunun üst kısmına benziyor. Eğimli tasarım, bu arabaya biraz eğlence katıyor ve arkadaki marka logosu, arabanın lüksünü artıran İngilizce ile değiştirildi.
Görünüm tasarımı açısından, bu otomobil mevcut tüketici zihniyetini sıkı bir şekilde yakalıyor.İç tasarım açısından, bu otomobil hala modaya uygun bir atmosferle dolu.Kırmızı ve siyah iç konfigürasyon, araca bir zarafet dokunuşu katıyor. Konsol ve kapının yan tarafı gibi kilit alanlar deri ile sarılmıştır.Merkezi kontrolün 7 inçlik renkli ekranı en yeni Zebra Zhixing 2.0 sistemi ile donatılmıştır.Çok doğru bir ses tanıma işlevine sahiptir ve kullanımı daha pürüzsüz ve rahattır. Sistemin teknolojik içeriği çok yüksek ve otomobil markaları arasında bir numaralı varoluş olarak kabul edilebilir, bu nedenle büyük bir gelişme potansiyeli ve değeri var.
Bu arabanın güç konfigürasyonu da iyi. 100.000 önceki versiyona sahip 1.5T versiyonu, 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır.Maksimum güç 169 beygir gücüne ulaşabilir ve tepe torku 250NM'ye ulaşabilir.Aynı zamanda, otomobil ESP elektrikle de donatılmıştır. Hidrolik direksiyon sistemi, aracın sürüş sürecinde daha dengeli olmasına yardımcı olabilir ve genel olarak güç performansı verilen fiyata değerdir. Birkaç gündür piyasada bulunan Roewe i5, pazarda hala rekabet gücü yüksek ve uygun maliyetli kontrol de iyi ... Endişelenmeniz gereken tek sorun, otomobilin tanıtımını zorlaştıran marka pazar etkisinin olmaması.
