Bu ayın 16'sında görücüye çıkacak.En çok beklenen Fransız arabası Aisin 8AT'li 1.6T paketlenecek ve yavaşsa Çin'e geri gönderilecek.
Küresel bir perspektiften bakıldığında, temelde her ülkenin otomobil sistemlerinin birbirleriyle savaşmak için kendi güç gruplarını oluşturmasıdır. Her ülkenin otomobil markasının benzersiz bir tasarım dili vardır. Alman otomobillerinin rafine tasarımı ve titiz tasarım ruhu bahşeder. Ürünün asil özellikleriyle Japon arabaları, pratik bir tasarım stilinin ana özelliğidir.Tüm tasarımlar, tüketicilere en konforlu sürüş deneyimini sunmak için tüketicilerin pratik deneyimlerine dayanmaktadır. Yerli otomobiller, maliyet performansının ana odak noktasıdır. Bir nokta, ürünün kalitesi nispeten açık olsa da, yüksek maliyet performansı hala yerli tüketicilerin iştahına hitap ediyor.
Bu ayın 16'sında görücüye çıkacak.Fransız otomobilini dört gözle bekliyorum. 8AT'li 1.6T, A4'ten daha güvenilirdir.Yukarıda bahsedilen bazı otomobil serileri, mevcut iç pazarda ve hatta dünya pazarında belirli bir pazar etkisine sahiptir. Görünüşe göre sadece Avrupa'dan Fransız arabaları ılık bir durumda. Bazı insanlar Fransız arabalarının itibarını biraz anlıyor, ancak daha fazla insan hala yasal arabaların konumu konusunda net değil. Doğal seçim Fransız arabalarının çok fazla tüketicisi yok Birçok insan Fransız arabalarının nispeten soğuk olduğunu düşünüyor, ama aslında, hala iyi maliyet performansına sahip bazı iyi arabalar var.
Her ülkede çok sayıda tanınmış otomobil üretim şirketi vardır.Fransız arabaları doğal olarak istisna değildir.Citroen markası Peugeot tarafından satın alındığından, ikonik Fransız otomobil üreticisi doğal olarak Peugeot Citroen olmuştur. Peugeot, Citroen markasıyla karşılaştırıldığında Çin'de daha ünlü, ancak bu da Citroen ile karşılaştırılıyor, ancak diğer otomobil markalarının popülaritesi ile karşılaştırıldığında, Peugeot biraz daha düşük.
Yerli otomobil hayranları için Peugeot markasının hala tanınmış bazı otomobil modelleri var.Örneğin SUV pazarında belli bir pazar itibarı olan Peugeot 4008.5008 gibi klasik modeller var.Peugeot markanın ülkede gelişmekte olduğunu da biliyor. Peugeot, bu ayın 16'sında Peugeot 508 adında yepyeni bir sedan piyasaya sürecek. Aracın isim numarasına bakılırsa, bu 508 seviyesi hala çok yüksek. Neredeyse mümkün. Audi A4 ile karşı karşıya.
Dongfeng Peugeot 508, Peugeotnun son yıllarda tasarım konseptlerinin bir başyapıtı olarak kabul edilebilir. Ön yüzün tasarım dili markanın en son tasarım dilini benimser ve bu nedenle aile tarzı olması çok muhtemeldir. Tüm ön yüzün bölünmesi istikrarlı bir şekilde benimsenir. Parlak noktanın tasarım özellikleri, katmanlı hava giriş ızgarası tasarımı, ön yüzün katmanlaşmasını tam olarak ifade ediyor, aşağıdaki sis lambası alanının şekil tasarımı biraz abartılı, görsel etkiyle dolu ve kaputun da benzersiz çizgileri var. Tasarım, günümüzde otomobil tasarımında da önemli bir trend olan güçlü bir spor duygusu gösteriyor.Sportif tasarımlar genç tüketicileri daha fazla memnun etme eğilimindedir.
Yepyeni Dongfeng Peugeot 508, en yeni EMP2 platformu ile tasarlandı. En belirgin değişiklik, dingil mesafesinin 110 mm artması, uzunluk, genişlik ve yüksekliğin 4850 * 1850 * 1440 mm ve dingil mesafesinin 2850 mm olmasıdır. Dingil mesafesindeki artışı küçümsemeyin. Etki, tüm arabanın yan düzene tasarımını daha pürüzsüz hale getirir.Düz bel tasarımı, aynı zamanda otomobilin sportif hissini de geliştirir. Daha sportif, bu otomobilin ilk izlenimidir. Kuyruk, normal coupe'yi benimser. Fastback tasarımı sadece otomobilin performans çıktısını artırmakla kalmaz, aynı zamanda insanlara tasarımda bir spor otomobil yanılsaması verir.
Son yıllarda Peugeot yerli tüketicilerinin en derin izlenimi hayallerindeki iç tasarımdır.Önceki Peugeot 4008, teknolojik anlamda dolu kokpit tarzı bir iç tasarımla donatılmıştı.Peugeot 508 de bu kez yarış tarzında yapılmış. Direksiyon simidinin tasarımı sağlam ve his de çok iyi Orta konsol ayrıca sürücünün çalışmasını kolaylaştıran ve asimetrik bir iç tasarım güzelliği getiren daha avangart bir eğim tasarımı kullanıyor. Fransız arabalarının benzersiz bir zarafetini veren çeşitli işlev tuşları da piyano tuşları ile tasarlanmıştır.
Stil tasarımı ve iç tasarım açısından bakıldığında, bu Peugeot 508 şüphesiz üst düzey bir otomobil.Audi A4 için, bu araba aynı fiyat verilerine sahip nispeten perişan bir 1.6T turbo kullanıyor. Süperşarjlı motor, deplasman küçük olmasına rağmen, Aisin'den 8AT şanzıman ile eşleşiyor.Arabanın güç çıkışı çok düzgün ayarlanıyor.Güç performansı doğal olarak yeterli, ancak aynı seviyenin ortalama seviyesine ulaşmıyor. Bu aynı zamanda Peugeot'nun şu anki durumudur.Arabalarının dış tasarımı büyük ilerleme kaydetmiştir, ancak güç konfigürasyonu her zaman aynı seviyeden biraz daha düşük olmuştur.Performans çok farklı olmasa da, verilerdeki fark hala hassas yerli tüketiciler yapmaktadır. Şikayetleri hissedin.
