20143.0T Volvo S60, yedi yılda 400.000 değer kaybetti! Civic: Yüzeydeki en güçlü market alışveriş arabasınız
Herkese merhaba! Araba müfettişi Xiao Gaogao herkesle tanışmak için burada! İlginç gerçekleri test eden bu kullanılmış araba sayısını seyretmek için herkese hoş geldiniz. Ben bir arabayı tamir eden kullanılmış bir araba test teknisyeniyim ve aynı zamanda hatalı bir araba için işten çıkarılma öğretmeniyim.
Kısa ve öz olmak algısal bir şeydir ve güvenlik kelimesi uzun süredir Volvo markası ile eşanlamlıdır ve tüketicilerin zihninde böyle bir imajdır. Son yıllarda Volvo, pazarla savaşmak için S80 ve S40'a güveniyor ve basitlik ve düşük anahtar tarzı savunuculukları, yerel kullanıcılar tarafından kademeli olarak kabul edildi. Bugün test ettiğimiz Volvo S60 olağanüstü. "Sao kırmızısının" boya rengi bazı bilinmeyen sırları gizleyebilir.
Bugün test ettiğimiz Volvo S60 olağanüstü. Bagajdaki "T6", bu arabanın basit bir S60 olmadığı, gerçek bir performans otomobili olduğu anlamına geliyor. Volvo araçlarının arkasındaki T4 veya T6'daki "T", turboşarj teknolojisini ifade eder. Arkadaki sayı motorun gücünü temsil eder. Sayı ne kadar büyükse, güç parametreleri o kadar güçlüdür.
Volvo 2.0T modellerinde T4, aracın sahip olduğu motorun B4164T olduğunu ifade eder.
Yeni Volvo XC904 silindirli bir motor kullanmasına rağmen, turboşarjlı ve süper şarjlı konfigürasyonu nedeniyle "T6" olarak adlandırılmıştır.
Kuyruk işareti Volvo modellerinin beygir gücünü ayırt edebilir Örneğin: T4, motor gücünün 150-200 beygir gücü, T5'in 200-250 beygir gücü ve T6'nın 250-300 beygir gücü olduğu anlamına gelir.
Bu motor dizileri serisindeki ilk B, benzinli motorlara, yani bu motorun benzinli mi yoksa dizel veya başka bir yakıt kullanıp kullanmadığına, B ise benzinli motorlara atıfta bulunur.
İkinci sıra, silindir sayısını ifade eder, 4, 4 silindir ve 5, 5 silindirdir. Üçüncü ve dördüncü yerler motorun yer değiştirmesini ifade eder. 16, 1.6 yer değiştirmeye, 20, 2.0 yer değiştirmeye karşılık gelir. Son T, süper şarjlı bir motora atıfta bulunuyor, öyleyse sondan bir önceki "4" ün ne anlama geldiğini kim bilebilir?
Volvo'nun aile tarzı ön yüzünü tanıyın ya da tanımayın, her araba zaten böyledir. Çin pazarında ürün lansmanlarının kademeli olarak artmasıyla birlikte Volvo otomobillerini yolda görmek zor değil ve S60'ın yolda sıklığı da önemli ölçüde arttı. Her şeyden önce, eski kurallara göre bugünün biraz sıra dışı Volvo S60'ını tanıtalım.
Araç modeli: 2014 T6 AWD kişilik spor versiyonu (ithal)
Üretim tarihi: Ağustos 2012
Ekspres kilometre: 69.000 kilometre
Satıcının teklifi: 120.000
Yeni araba rehberi fiyatı: 499,99 milyon
Algılama yeri: Guangzhou'da bir şehirdeki bir köy
O zaman bu arabanın durumuna ve satın almaya değip değmeyeceğine bir göz atalım. Önce görünümü kontrol edin, farın rengi beyaz ve kırmızı ve sprey boya var gibi görünüyor.
Sol ön çamurluk sacla boyanmıştır ve sağ ön çamurlukta da sac onarımları vardır, ancak kaputta herhangi bir onarım izi yoktur.Lütfen daha sonra herhangi bir sökme ve değiştirme izi olup olmadığına bakın.
Ön cam tarihi büyük bir sorun değil.Orijinal otomobil panoramik bir görüntü ile geliyor ve konfigürasyonu hala çok yüksek.
Sol arka kapı sprey boya tamiri, bagaj sprey boya tamiri ve sol arka çamurluk sac sprey boya tamiri Arabanın tamamında daha fazla boyalı parça olmasına rağmen ciddi bir problem değildir.
Ardından gövdeyi kontrol edin, gövdenin iç tarafındaki boya normaldir, iç çerçeve yapısı deformasyon olmadan onarılır ve yapıştırma çizgisi onarım izleri olmadan normaldir.
Bölmenin altında yedek lastik yoktur, yalnızca tek bir lastik tamir sıvısı deposu ve bir çekme kancası vardır, ancak bir hava pompası olmadan her şey işe yaramaz. Görünüm algılandığında denetim biter Genel olarak, durum daha fazla boyalı yüzey ile ortalama bir durumdur, ancak avantajı çok fazla sac metal olmamasıdır.
Daha sonra motor bölmesi incelendi, kaputta sökme ve onarım izine rastlanmadı, çamurluklar çıkarılmadı Çamurlukların içindeki yan kirişlerde deformasyon ve onarım izleri yoktu.Motor braketinde sökme izleri vardı ancak motor bakım izine rastlanmadı.
Geçtiğimiz yıl, Ward'ın en iyi on motorunda ilk kez Volvo ürünleri vardı: B6304T2 numaralı 3.0 litrelik sıralı altı silindirli tek turbo ikiz kaydırmalı motor, şimdi S60 T6 ile donatılmıştır. Performansını çok merak ediyorum, yüksek beygir gücü çıkışı ve dört tekerlekten çekiş sistemi genellikle farklı kıvılcımlar yaratabilir. 0-100km'den 5,9 saniyede hızlanır ve 11L / 100km karma yakıt tüketimine sahiptir. Orijinal fabrika hızlanıyor ve Civic şunu söylemeli: Yüzeydeki en güçlü market alışveriş arabası sizsiniz, değil mi? !
Motorun bu özel düzenini görmek için kapağı sökün, yatay yerleşim, sıralı 6 silindir ve jeneratör ve kompresör dişli kutusu tarafında, kırıldığında bakım zorluğunu artıracaktır.
Motor dişli kutusunun sabitleme cıvataları çıkarılmamış, ancak akü ömrü nispeten düşük ve buna dikkat etmeniz gerekiyor.Gelecekte sorun yaşamamak için değiştirilmesi tavsiye edilir! Makine dairesinin muayenesi bitti, durum normal, motor tespit vidaları çıkarıldı ve revizyon ihtimali göz ardı edilemez.
Ardından kokpiti kontrol edin, araba hala Volvo ile aynı, süspansiyon merkez konsolunun tasarımı yıllardır ortalıkta ve yeni bir şey yok gibi görünüyor. Klimanın havalandırma delikleri bozuk, evde çocuklar olabilir.
Koltuğun dibine su girmedi, silt veya sökme izleri yoktu ve yön kolonunda sökme ve pas izi yoktu.
Ancak çatıda açıkça görülebilen su sızıntısı izleri var Sunroofun sızdırıyor olabileceği tahmin ediliyor, en kısa sürede onarılması tavsiye ediliyor. Arabadaki alan geniş değil ve sadece iki kişi için yeterli, özellikle arka sıra hesaba katılırsa, ön sıra alanı daha sıkışık olabilir. Mevcut kilometre 69.000 km'dir, ancak mevcut test durumuna göre gerçek kilometre olmamalıdır.
Sonra şasiyi kontrol edin.Egzoz borusunun kuyruk kısmı çok yer kaplar, bu nedenle yedek lastik yoktur ve bu araba dört tekerlekten çekişlidir, bu nedenle şasi düzeni daha zahmetlidir, önce sorunlara bir göz atalım!
Arka amortisörde bir sızıntı var ve değiştirilmesi gerekiyor Turboşarjda şu anda bir sızıntı var ve bu da onarılması gerekiyor.
Dişli kutusu mahfazası sızdırıyor ve sökme izleri var Dikkatli bir incelemeden sonra, gerçekten sökme izleri var.
Motorun yağ karterinde aslında sökme ve sızıntı izleri var ama çarpışma izi yok Artık mekanik arızanın sökme ve onarım ihtiyacına neden olduğundan şüpheleniliyor.Bu tür performans arabası gibi sorunların oluşma ihtimali genellikle daha yüksek.
Yeterince, bakım kayıtlarından bu arabanın motorunun çok sayıda dahili parça değişimine sahip olduğu görülüyor ki bu da burada revizyon olarak tanımlanabilir.
Tekerlek poyrasında çok fazla çizik var ve fren diskinin aşınması kilometreye uygun değil Lastikler 17 yılda üretiliyor ve şu anda değiştirilmesine gerek yok.
Son olarak, yol testi yapıldı.Bu arabanın motoru bir revizyon geçmişine sahip olduğundan, her ihtimale karşı test performansı yok.Sadece normal bir tur için sürdü, ancak bu arabanın gücünün kesinlikle hafife alınmayacağını da hissedebilirsiniz. , Performansın geri kalanı çok iyi, araba çok kararlı, kullanım için daha uygun!
Bu noktada, bu Volvo S60'ın testi her yerde sona erdi. Genel olarak konuşursak, arabanın durumu normaldir ve asıl sorun motorun elden geçirilmesi ve şüpheli sayaç ayarında yatmaktadır. Motor tamamsa ve Pekin göstergem varsa, gerçekten satın almak istiyorum!
Sonrasında tespit edilen sorunları müşterilere tek tek anlattım ve ardından müşterinin tepkisi beni anında şaşırttı! Orijinal sözleri: Motor revizyonunda bir sorun olmadığını düşünüyorum. Tamir edilen, onarılmamış olandan daha iyidir. Bu araba otomatiktir. Asıl sahibi ne kadar zor olursa olsun, sorunun büyük olduğunu düşünmüyorum. Eğer tamir edilmezse, dürüstüm Endişelen, bu arabanın ben devraldıktan sonra sorunları olacağından endişelen ve o zaman onarım için ödeme yapmam gerekirse, perişan olacak.
Daha sonra müşteri bana şunları söyledi: Xiao Gao, aslında ikinci el araba satın almak için en önemli şey zihniyetinizdir. Yaklaşık on yıllık bir arabayı kabul etmeye razı oluyorsunuz, çarparsa ne sayılır? Ayrıca bakım kayıtları bu arabanın şanzımanı ve dört tekerlekten çekişi ile ilgili bir sorun olmadığını gösteriyor, bu arabanın şasisi iyi olduğu sürece neredeyse aynı olduğunu düşünüyorum. 120.000 pahalı değil. Neyse, evde hala bir Prado var. Bu arabayı şehirde eşim kullanabilir. Bugün senin için çok çalışacağım ~~
Bu ifadeyi duyduktan sonra, müşterinin otomobilin durumuna ilişkin beklentilerinin aslında oldukça düşük olduğunu hissediyorum, motor elden geçirilse bile gözlerinde küçük bir yumru. Müşteri hiçbir şey söylemedi, ne diyebilirim? Güle güle! Zalim kardeş ~~
Bu arabanın şu anki piyasa fiyatı 100.000 civarında, ancak bugün bu arabayı satın almanın gerçekten imkansız olduğunu düşünüyorum, çünkü eğer motorun gizli tehlikeleri varsa, bir performans otomobili alırsanız, onu nasıl oynayabilirsiniz? Elbette aynı cümle: Yerel zorbalar hariç! ! !
Tamam, bugünün teftiş paylaşımı için hepsi bu. Ben Xiao Gaogao, bir araba müfettişinden kullanılmış araba muayene teknisyeni. Beğen ve beğenmediysen püskürt. Daha çok araba tamir ediyorum, daha az okuyorum ve kötü yazıyorum Lütfen bana katlanın. Araba müfettişi, arabaları en iyi bilen arkadaşınız olmak isterim!
Editör: Dali
İnceleme: Dragon
