Bu yılın ilk yarısında, onuncu nesil Accord piyasaya sürüldü ve hibrit versiyonu, tamamen yeni Accord Rui · Hybrid de 2018 Pekin Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. Hondanın yeni Accord Rui · Hybridin resmi olarak 29 Ağustosta (bu gece) piyasaya çıkacağı bildirildi. Geçmişte, ultra düşük yakıt tüketimli dokuzuncu nesil Accord hibrit versiyonunun sayısız hayranı vardı. İkinci nesil Rui · Hybrid'in yükseltilmiş on nesil Accord hibrit versiyonunun öne çıkan özellikleri nelerdir? Önce onu deneyimlemek için yazarı takip etmek isteyebilirsiniz!
Önden bakıldığında, yeni Accord keskin hibrit "U" şeklindeki büyük ağızlı ızgara, iş anlayışını vurgulamak için krom süslemeyi azaltır ve yeni aktif tasarım, ısı dağılımını ve aerodinamiği optimize edebilir ve logo, ön tarafla entegre edilmiştir. Kamerayı ayarlayın. Her iki taraftaki dikdörtgen farlar altı grup kısa huzmeli LED ve üç grup uzun huzmeli LED'den oluşur.LED sis lambası alanı güçlü bir üç boyutlu etkiye sahiptir ve çamurluklar bir "HİBRİT" logosu ile donatılmıştır.
Vücudun genel şekli, yola çıkmaya hazır aurayı vurgular. Keskin bel çizgisi, otomobilin önünden arka farların konumuna kadar uzanır. Melezi temsil eden logo, iyi bir etkiye sahip olan yan bel kısmına düzgün bir şekilde entegre edilmiştir. Kuyruk kutusu bir ördek kuyruğu şekli oluşturmak için hafifçe eğilir. Her iki taraftaki "C" LED arka lambaların şekli benzersizdir ve aydınlatma efekti parlaktır ve gizli arka sıra tasarımı moda anlayışını vurgulamak için kullanılır.
Araca girerken, yeni arabanın askıya alınmış multimedya ekranı ve yarı likit kristal gösterge panelinin kullanılması yeni araca bir teknoloji duygusu getiriyor. Merkez vites kolu alanı, NSX'e benzer düğme tipi bir vites tasarımı kullanır ve LCD gösterge paneli, lüks ve moda duygusu eklemek için değişken bir renkli tasarım kullanır. Ek olarak, CarPlay akıllı bağlantı sistemi, anahtarsız giriş, sabit hızda seyir, lastik basıncı izleme, elektronik park freni sistemi, ACC adaptif seyir ve diğer konfigürasyonlar tamamlandı.
Son olarak, yeni Accord Rui Hybrid, .0L motorun maksimum gücünün 107 kW, tepe torkunun 175 Nm olduğu; motorun maksimum gücünün 135 kW, tepe torkunun 315 Nm olduğu ve birleşik çıkış gücünün olduğu üçüncü nesil i-MMD hibrit güç sistemi ile donatılmıştır. 158 kilovattır. Ve e-CVT dişli kutusu, güç kontrol ünitesi ve lityum pil ile 4,2L / 100km gibi ekonomik bir yakıt tüketimi sağlar. Ek olarak, yeni araba üç sürüş moduna sahip yepyeni bir IPU akıllı güç ünitesi ile donatılmıştır: saf elektrik, hibrit ve motor.