BAIC nihayet Çinli insanları anladı! Yeni BJ2122.8T dizel gücüyle ortaya çıktı, 70.000'den fazla ateş edebileceği tahmin ediliyor
Çin otomobil pazarındaki rekabet şiddetli olarak tanımlanabilir.Büyük üreticiler, arkadaşlarının gerisine düştükten sonra rekabet güçlerini kaybetme korkusuyla yükseltmeye büyük önem veriyorlar. Ancak ters yönde gelen bazı modeller de var ... Zaman nasıl değişirse değişsin, baktığınızda her zaman çok soğuk görünüyor, onu gerçekten sevenleri bekliyor. Pekin 212. 1965'teki doğumundan günümüze Pekin 212, 53 yıllık inişler ve çıkışlar yaşadı.Bu 53 yıl boyunca, iç otomobil pazarı dünyayı sarsan değişikliklere uğradı, ancak Pekin 212 hala bu tada sahip.
Önünüzdeki 212'nin görünüşünden kaç yaşında olduğunu söylemek zor. Geçtiğimiz elli yılda pek değişmedi ve hala yılın zorlu askeri araba lezzetini koruyor. Şu anki bakış açısına göre 212, bir traversin ürünü gibi görünüyor. genel. Ama moda karşıtı görünümün gerçekten moda olduğunu ve sokaktaki geri dönüş oranının lüks arabalardan daha düşük olmadığını söylemeliyim.
Mümkün olan en kısa sözlerle 212'nin içini özetlemek mümkün değil, şekli ve malzemeleri tarım araçlarınınkine benzer. İnsanlar kişiliklerinden dolayı retro görünümü seviyorlar, ancak retro iç mekanı sevmiyorlar çünkü gerçekten rahatsız edici. Bununla birlikte, 2018 model 212'nin hala bazı iyileştirmeler içerdiğini belirtmekte fayda var. Şimdiye kadar ilk kez, ABS ve EBD gibi elektronik konfigürasyonlar genel olarak ekleniyor ve daha önce sızdıran kapı iyileştirilmese bile günlük sürüş güvenliği büyük ölçüde iyileştiriliyor.
Güç açısından BJ20, maksimum 75KW güce ve maksimum 178 Nm torka sahip 2.0L benzinli bir motorla donatılmıştır.Aynı zamanda, maksimum 80Kw güç ve maksimum 220Nm tork ile 2.8T turboşarjlı dizel motor da ekler. Güç sistemi ile eşleşen hala 5 vitesli bir manuel şanzıman. Sert bir SUV olarak, zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekişli ve yük taşımayan gövde, ayakları üzerinde duran ve son derece oynanabilir olan 212 arazi silahıdır.
Şu anda, 20182.0L benzinli versiyonu 74.700 yuan olarak fiyatlandırılıyor.Dizel versiyonun fiyatı çok fazla değişmemeli. Bir arazi modeli olarak, tüketiciler uzun süredir dizel versiyonu talep ediyor. Dileğim gerçekleşti. Bir arazi aracı olarak değerlendirirseniz, 70.000'den fazla fiyatın çok iyi bir değer olduğu söylenebilir; ancak onu geleneksel bir araba olarak değerlendirirseniz, o zaman tamamen endüstriyel atık. 212 gibi bir model birkaç kişi için doğdu ve kesinlikle ana akım tüketici grupları tarafından kabul edilmeyecek.
