2016 yılında borsaya kote otomobil şirketlerinin karı% 80 arttı Büyüme noktası nerede?
"Auto Commune" istatistiklerine göre, borsaya kayıtlı 19 otomobil şirketinin 2016'daki performansı derlendi.Veriler, otomobil şirketlerinin yaklaşık% 80'inin gelir ve kârda büyüme kaydettiğini gösteriyor. SAIC Group'un geliri ve net karı, altı büyük otomobil grubu arasında ilk sırada yer alırken, sektör tarafından iyimser olan Geely, otomobillerin ve SUV'ların ikili sürüş stratejisiyle en büyük gelir ve kar artışı oldu.
2016 yılında, 1,6 litre ve altındaki küçük yer değiştirmeler için satın alma vergisini yarıya indirme politikası, binek otomobil pazarının hızlı büyümesini teşvik etmekte ve aynı zamanda büyük otomobil şirketlerinin ticari gelir ve kar büyümesinin analizinde de önemli bir faktör haline gelmiştir. Bu politikanın yardımıyla ve SUV patlamasının yükselmesiyle, bağımsız markalar ortak girişim markalarının pazar payında sürekli bir düşüşe neden oldu. Sonuç olarak, bağımsız markalar ve ortak girişim markaları pazarda el ele gider.
İnternet +, SUV çılgınlığı, yeni enerji araçları ve gençleri çeken diğer popüler IP'lere gelince, bağımsız markalar pazar trendlerine hitap ediyor ve yeni teknolojileri artırarak Ar-Ge maliyetlerini artırıyor. Bu yeni unsurlar gerçekten de satışları artırdı. Bununla birlikte, kendine ait markaların kar açısından hala çok çalışması gerekiyor.
Yeni enerji araçlarına hakim olan bazı otomobil şirketleri bile ciddi kayıplara uğradı ve yalnızca devlet sübvansiyonlarının etkisi altında kar elde etti. Elektrikli araçlar için sübvansiyon, otomobil şirketlerini yatırımı artırmaya ve tüketicileri araç satın almaya teşvik etmek olsa da, bazı otomobil şirketlerinin geleneksel otomobil şirketleri gibi yüksek satışlar ve düşük maliyetlerle ticaret yapmak yerine büyük ölçüde sübvansiyonlara güvenmelerine neden olan istenmeyen fenomenlere neden oluyor.
SAIC
SAIC Motor, 2016 yılında yıllık% 12,8'lik bir artışla 746.237 milyar yuan işletme geliri elde etti; borsada işlem gören şirketlerin hissedarlarına atfedilen net kar, 2015'in aynı döneminde 29.794 milyar yuan'a kıyasla yıllık% 7.5 artışla 32.028 milyar yuan oldu ve Çin'de ilk altı sırada yer aldı. Otomotiv grubunda bir numara.
Ana kar destek noktası 2016 satış tabanıdır. Sadece net kar değil, SAIC aynı zamanda otomobil satışları açısından China Automobile Group'un şampiyonu. Geçen yıl satış hacmi bir önceki yıla göre% 9,95 artarak 6.489 milyon araca yükseldi ve 6,17 milyon araçlık yıllık satış hedefini tamamladı. SAIC Volkswagen ve SAIC GM, çeşitli otomotiv segmentleri arasında 2016 yılında dar binek otomobil üreticilerinin satışlarında birinci ve ikinci sırada yer alarak, bir önceki yıla göre% 10,47 ve% 7,71 artışla 2,002 milyon ve 1,87 milyon oldu. SAIC-GM-Wulingin yıllık satışları yıllık% 4,42 artışla 2,130 milyon araca ulaştı.
SAIC, genç tüketicileri çekmek için Roewe ve MG için "öldürücü özelliklerini" İnternete sundu. Özmal markalı binek araçların yıllık satış hacmi 322.000 adet olarak gerçekleşti ve bir önceki yıla göre% 89,2 ile önemli bir artışla grubun tüm segmentleri arasında en yüksek artış oldu.
Dongfeng Motor Grubu
28 Mart'ta Dongfeng Motor Group, geçen yıl 122.422 milyar RMB işletme geliri elde ettiğini açıkladı. Bu, geçen yılın aynı dönemine göre 126.566 milyar RMB'den yıllık% 3.3 düşüş gösterdi. Bunların arasında, binek araç iş geliri, yıllık% 13.1'lik bir düşüşle yaklaşık 76.656 milyar yuan oldu; ticari araçlar, yıllık% 19.0'lık bir artışla 43.298 milyar yuan işletme geliri elde etti. Binek otomobil gelirindeki düşüş, esas olarak Shenlong Automobile'in satışlarındaki düşüşten kaynaklanıyordu.
Geçen yıl, hissedarlara atfedilen net kar, yıllık% 15.6 artışla 13.355 milyar yuan oldu ve net kârda yerli borsa otomobil şirketleri arasında ikinci sırada yer aldı. Net kar marjı bazında ise 2015 yılında% 9,1'den 1,8 puan artışla 2016 yılında% 10,9 oldu.
Dongfeng Motor Groupun yıllık satış hacmi yıllık% 10,1 artışla 3.156.800 adede yükseldi ve pazar payı% 11,3'e ulaştı; binek araç satışları bir önceki yıla göre yaklaşık% 10,6 artışla 2.787.700 adedi; ticari araç satışları ise yıllık% 6,9 artışla 369.100 adet oldu. . Dongfeng Nissan'ın yıllık satış hacmi 1.117.900 araca ulaşırken, Dongfeng Honda'nın satış hacmi 570.100 araç oldu ve bir önceki yıla göre% 40,3 arttı. Dongfeng Binek Araç Şirketinin satış hacmi yıllık% 50,5 artışla 150.000'i aştı ve Dongfeng Ticari Araç Şirketi geçen yıl 133.200 araç satarak yıllık% 12,3 artış gösterdi.
Çin Seddi Motoru
Great Wall Motor'un 2016 yılında işletme geliri, 2015'in aynı dönemindeki 75.955 milyar yuan ile karşılaştırıldığında 98.44 milyar yuan'a ulaştı; yıllık% 29.6 artış; net kar ise yıllık% 30.9 artışla 10.551 milyar yuan oldu. Net kar marjı 2015 yılında% 10,6'dan 0,1 puan artarak% 10,7 oldu.
Great Wall geçen yıl 950.000 araçlık satış hedefini aşarak kümülatif satışlar bir önceki yıla göre% 26.01 artışla 1.0745 milyon araca ulaştı. Bunlar arasında, Haval SUV ürün serisinin 2016'daki satış hacmi 938.000 adetti ve toplam satışların% 87'sini oluşturuyordu. Changan Automobile'den sonra Çin Seddi, yıllık 1 milyon adedi aşan satışları ile Çin'in ikinci kendine ait marka otomobili oldu.
Yıllık rapora göre otomobil şirketi, esas olarak araç satışlarındaki artış ve daha yüksek fiyatlı SUV satışlarındaki artış nedeniyle bu performansı elde edebileceğine inanıyor. Tüm grubun% 87.3'ünü oluşturan 328.000 SUV modeli satıldı Ana Haval H6'nın yıllık satışları yıllık% 53.8 artışla 579.778 adede yükseldi ve halen SUV segmentinde satış şampiyonu. Ancak Haval H6, Geely Boyue gibi ürünlerin peşinde koşuyor. Şiddetli pazar rekabeti karşısında Great Wall, ürün rekabetçiliğini artırırken sık sık "fiyat düşürme" önlemleri aldı. 2017'nin ilk yarısında yeni bir Haval H6 piyasaya sürmeyi planlıyor. Üstelik üst düzey marka WEY, bu yılın ilk yarısında ilk yepyeni modelini piyasaya sürecek ve yılın ikinci yarısında iki yeni model daha çıkarması bekleniyor. Buna dayanarak, Great Wall bu yıl için satış hedefini belirledi: 1,25 milyon araç.
Changan Otomobil
Changan Automobile, 2016 yılında borsada işlem gören şirketlerin hissedarlarına atfedilebilecek net kârın, yıllık% 2,48 -% 12,53 artışla 10,2 milyar ila 11,2 milyar yuan olmasını bekliyor. Şirket, ortak girişim satışlarının yıllık bazda% 11,59 arttığına, Nanjing Changan ve Hefei Changan satışlarının keskin bir şekilde arttığına inanıyor ve bu faktör şirketin performans artışını destekledi.
Chang'an geçen yıl, yıllık bazda% 10,3 artışla 3,063 milyon araç sattı. Bunların arasında, Changan marka araçlar yıllık% 11,7 artışla toplam 1,718 milyon araç sattı ve bu da onu, grubun satışlarının% 50'sinden fazlasını oluşturan Çin'deki tek bağımsız marka haline getirdi. Changan marka binek araçların yıllık satışları, yıllık% 27,6 artışla 1,284 milyon adet oldu.
Kısa bir süre önce Changan Automobile, yan kuruluşu Changan Ford'un mali durumunu açıkladı.Geçen yıl, ortak girişim 126.4 milyar yuan işletme geliri ve geçen yıla göre 18.17 milyar yuan net kar elde etti. Şirketin öz sermayesinin% 50'sine sahip olan Changan Automobile, yaklaşık 9,08 milyar yuan net kar elde edebilir Genel net kar tahminiyle karşılaştırıldığında, Changan Ford'un çok fazla kar sağladığı görülmüştür.
GAC Grubu
30 Mart'ta GAC Group, iştiraklerin ve ortak girişimlerin yaklaşık 49.418 milyar yuan birleşik işletme geliri hariç, yıllık% 68.0 artışla 2016 yıllık raporunu yayınladı; ana şirketin sahiplerine atfedilen net kar, yıllık artışla yaklaşık 6.288 milyar yuan idi. Yaklaşık% 48.6, hisse başına kazanç 0.98 yuan olarak gerçekleşti, bu da yıllık bazda yaklaşık% 48.5 artış gösterdi. Net kar marjı% 14.39'dan% 12.72'ye düştü, ancak yine de hem yerel hem de küresel olarak büyük otomobil şirketleri arasında nispeten yüksek bir seviyede.
GAC ayrıca geçen yıl kar artışının en az% 30 artmasının nedenlerini de analiz etti: kendi markası olan GAC binek otomobili Trumpchi markalı yıldız modellerin yıllık satışları% 90.66 arttı; ortak girişim GAC Fick, Jeep marka SUV modellerini piyasaya sürdü ve yıllık satış hacmi bir önceki yıla göre önemli ölçüde arttı. Yüzde 270,84 artışla zararı kara çeviren Japon otomobil şirketleriyle ortak girişim olan GAC Honda ve GAC Toyota, bir önceki yıla göre sırasıyla% 10,12 ve% 4,64 artarak 639.000 ve 422.000 araca ulaşırken, 620.000 araçlık yıllık hedefini de başarıyla tamamladı. Ayrıca, bağımsız markaların ve büyük ortak girişimlerin satışlarındaki artışla birlikte, şirketin parçaları, iş hizmetleri ve finans sektörlerinin çeşitli araç şirketleriyle koordinasyon etkisi artmış ve genel faaliyet sonuçları bir önceki yıla göre önemli bir büyüme kaydetmiştir.
GACın geçen yılki performansı, temel olarak çeşitli segmentlerinin nispeten dengeli büyümesi nedeniyle önemli bir artış elde etmeyi başardı. Kendi markası olan GAC binek otomobili Trumpchi markalı yıldız modellerinin yıllık satışları% 90,66 arttı ve bu da segmentin gelirinin 32,80757 milyar yuan'a ulaşmasına neden oldu. İki katına çıkan net kar, 3.85 kat artışla 3.043309 milyar yuan oldu. Guangben ve Guangfeng'in geçen yıl GAC'ye atfedilebilir toplam net karı sırasıyla yaklaşık 3 milyar ve 4.4 milyar idi.
Pekin Oto
27 Mart'ta BAIC Motor 2016 performans raporunu yayınladı.Veriler, geçen yıl, otomobil şirketinin, 2015'in aynı dönemindeki 84.112 milyar yuan'dan% 38.1 artışla 116.199 milyar yuan işletme geliri elde ettiğini gösterdi. BAIC, geçen yılki yaklaşık% 40'lık artışın, Beijing Benz ve Beijing markalarının satış ve gelirlerindeki artıştan kaynaklandığına ve bunun birlikte genel performansı artırdığına inanıyor. Geçen yılın net karı, neredeyse iki katına çıkarak 6.367 milyar yuan oldu. Kâr marjı% 3,9'dan% 5,5'e yükseldi.
Beijing markası geçen yıl, yıllık% 35.59 artışla toplam 457.000 araç satarken, SUV'ler 611,49 ile en yüksek büyüme oranına sahipti ve satışları doğrudan 34.000'den 242.000'e yükseltti. SUV'lerin fiyat avantajı ve satışlardaki artış, Pekin markasının işletme gelirini yıllık% 73.0 artışla 30.887 milyar yuan'a getirdi. Faaliyet karının 2015'teki negatif 1,42 milyar yuan'dan 2016'da 857 milyon yuan'a önemli ölçüde artarak zararları kara dönüştürdüğünü belirtmek gerekir.
Beijing Benz, geçen yıl 317.069 araç sattı ve bir önceki yıla göre% 26.73 artış gösterdi. Bununla desteklenen işletme geliri, 2015'in aynı dönemindeki 66.263 milyar yuan'dan% 28.7 artışla 85.312 milyar yuan oldu. Faaliyet karı, yıllık% 52.0 artışla 25.375 milyar yuan oldu. BAIC, Beijing Benz'in yerli parça alımlarının oranını artırmaya yönelik önlemlerinin üretim maliyetlerini düşürdüğüne inanıyor.
Geely Otomobil
22 Mart'ta Geely Automobile 2016 yıllık performans raporunu açıkladı.Rapor, şirketin işletme gelirinin yıllık% 78.3 artışla 53.721 milyar yuan'a ulaştığını, net kârın yıllık% 126 artışla 5.17 milyar yuan olduğunu ve hisse başına seyreltilmiş kazanç 57.33 sente ulaştığını gösterdi. Bir önceki yıla göre% 123,4 artış. Aynı zamanda Geely'nin kâr marjı, geçen yıla göre 2,2 puanlık artışla% 9,6'ya ulaştı ve sekiz yılda Geely Automobile'in en iyi karlılık düzeyine ulaştı.
Satış hacmi açısından, Geelynin 2016 yılında toplam satış hacmi, bir önceki yıla göre% 50,2 artışla 765.900 adet oldu. Bisiklet fiyatının önceki yıl 59.000 yuandan 70.000 yuana yükseldiği ve bisiklet karının önceki yıl 4.433 yuandan arttığı tahmin edilmektedir. Yaklaşık% 60'lık bir artışla 6,750 yuan'a. Bunun başlıca sebebi Borui ve Boyue ürünlerinin yüksek fiyatlarıdır.İki ürünün ortalama satış fiyatının yaklaşık 150.000'e ulaştığı ve bunun Geely'nin bisiklet karının artmasında kilit rol oynadığı anlaşılmaktadır.
BYD
Geçen yıl BYD'nin geliri, yıllık% 29,3 artışla yaklaşık 103,470 milyar RMB oldu ve bunun otomobil ve ilgili ürünler işinden elde edilen gelir, yıllık% 40,2 artışla yaklaşık 57,01 milyar yuan oldu. Net kar yıllık bazda% 78.9 artarak 5.052 milyar yuan'a ulaştı ve kar marjı% 3.5'ten% 4.9'a yükseldi.
Yeni enerji araçlarına saygı duyan bir otomobil şirketi olarak BYD, bundan gerçekten de bazı faydalar elde etti. Yeni enerji araçlarının satışları bir önceki yıla göre% 69,85 artarak 96.000 adede yükseldi ve dünyada ilk sırada yer aldı. Bunlar arasında yeni enerji binek araç satışları yaklaşık 86.000'e ulaşarak% 65.41 büyüme ile yeni enerji binek araç pazarına öncülük etti. Saf elektrikli otobüs satışları yıllık% 120,68 artışla 10.000 adedi aştı ve pazar payı önemli ölçüde arttı. Saf elektrikli otobüs K9 ve saf elektrikli taksi e6 Los Angeles, Londra ve diğer yerlerde piyasaya sürüldü. Satış artışının etkisi altında, yeni enerji taşıt işinin toplam geliri, yıllık% 80.27 artışla 34.618 milyar yuan oldu Grubun toplam gelirinin oranı% 33.46'ya yükseldi ve önemli bir gelir ve kar kaynağı haline geldi.
Aynı zamanda, geleneksel yakıtlı araçların satışları yaklaşık 326.000 oldu ve yıllık% 1.78 artışla Song ve diğer SUV'ler hala büyümenin ana itici güçleriydi. BYD'nin planına göre, SUV ürün serisini daha da zenginleştirmek için bu yıl Nisan ayında küçük bir SUV piyasaya sürecek.
Brilliance Çin
Brilliance China Automotive Holdings Co., Ltd. tarafından yayınlanan mali rapora göre, geçen yıl işletme geliri 5.125 milyar yuan aldı ve bu, 2015'in aynı döneminde 4.863 milyar yuan'a kıyasla yıllık% 5.4 artış gösterdi. Net kar, yıllık% 5,4 artışla 3,682 milyar yuan oldu. Ancak, satışların maliyetindeki artış nedeniyle, Brilliance Chinanın brüt karı% 17.5 düşüşle 171 milyon yuan oldu.
Ortak girişim şirketi, kârın çoğunu hala Brilliance China'ya sağlıyor. BMW Brilliance'ın borsada işlem gören otomobil şirketine atfedilen karı, 3,993 milyar yuan'a ulaşırken, 2015'in aynı döneminde 3,823 milyar yuan, bir önceki yıla göre% 4,5 arttı. Ortak girişimin ve Brilliance China'nın kar değeri incelendiğinde, BMW Brilliance'ın ikincisinden çok daha büyük olduğu görülebilir; bu, ortak girişimin karının kaldırılması durumunda Brilliance China'nın zarar durumunda olduğu anlamına gelir.
Brilliance China, bağlı şirketler arasında Hiace ve Grace hafif otobüs satışlarının, şirketin belirli modellerini 2016 yılında tanıtması nedeniyle sırasıyla 46.270 ve 11.889'a yükseldiğine dikkat çekti. Ancak, mevcut pazara girmeye çalışan yeni markaların karşılaştığı birçok zorluk nedeniyle, benzer üreticiler arasındaki rekabet şiddetliydi ve Huasong satışları% 34,6 düşüşle 4,514'e geriledi.
Jiangling Motorları
2016'da Jiangling Motors'un işletme geliri, 2015'teki 24.528 milyar RMB'den% 8.6 artışla 26.634 milyar RMB'ye ulaştı. Ancak, borsaya kote şirketlerin hissedarlarına atfedilen net karı, yıllık% 40.7'lik önemli bir düşüşle 1.318 milyar RMB'ye geriledi.
Faaliyet gelirindeki artış, satışlardaki artışla yakından ilişkilidir.Jiangling Motors, 102.379 JMC serisi kamyonlar, 60.892 JMC serisi pikaplar, 44.753 SUV ve 72.995 Ford Transit serisi ticari araçlar dahil olmak üzere geçen yıl 281.019 araç satarak% 6,95 artış göstermiştir. Net kardaki düşüş, büyük ölçüde satış giderlerindeki artıştan ve promosyonlar nedeniyle satış fiyatlarının düşmesinden kaynaklanmıştır. Mali rapora göre, Jianglingin satış giderleri yıllık% 23.3 artışla 1.961 milyar yuana yükseldi. Araştırma ve geliştirme yatırımı miktarı ise yıllık% 5,8 artarak 1,937 milyar yuan'a ulaştı.
JAC
22 Mart'ta Jianghuai Automobile 2016 yıllık raporunu yayınladı.Rapor, Jianghuai Automobile'in 2016 yılında yıllık% 9,43 artışla 643.300 araç ve şasi sattığını ve yıllık% 13.2 artışla 52.491 milyar yuan işletme geliri elde ettiğini gösterdi. Şirket sahiplerinin net karı, yıllık% 35.5 artışla 1.162 milyar yuan oldu.
Bununla birlikte, 55.41 milyar yuan'a kadar işletme maliyeti şaşırtıcı çünkü veriler işletme gelirinden daha yüksek, ancak JAC hala karlı. Bunun nedeni, yeni enerji araçlarının getirdiği 3.574 milyar yuan hükümet sübvansiyonudur. 2016 yılında JAC New Energy, yıllık bazda% 74,6'lık önemli bir artışla toplam 18,400 binek araç sattı ve 3,269 milyar yuan gelir getirdi, ancak bu miktar devlet sübvansiyonlarından daha az. Miktarın bu kısmını ve diğer sübvansiyonları hariç tuttuktan sonra, JAC aslında 2.655 milyar yuan kaybetti.
Zhongtong otobüsü
12 Nisan'da Zhongtong Bus Holding Co., Ltd. 2016 performans raporunu yayınladı. Ekspres raporlar, Zhongtong Otobüsünün geçen yıl 9,257 milyar yuan işletme geliri elde ettiğini ve bunun bir önceki yıla göre% 30,1 artış elde ettiğini gösteriyor; borsada kayıtlı şirketlerin hissedarlarına atfedilen net kar, 2015'in aynı döneminde 399 milyon yuan'a kıyasla yıllık% 46.6 artışla 585 milyon yuan oldu.
Zhongtong Bus, 2016 yılında, ülkenin yeni enerji otobüslerini güçlü bir şekilde tanıttığı pazar ortamında, şirketin yeni enerji otobüs satışlarının artmaya devam ettiğine ve şirketin ana ticari gelirini ve karını artırdığına inanıyor. Ancak, otomobil şirketi henüz belirli bir yıllık rapor yayınlamadı, bu nedenle yeni enerji otobüslerinin kar katkı değeri net değil. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın üretim verilerine göre Zhongtong Otobüs, yıl boyunca 11.747 saf elektrikli otobüs üretti ve bir önceki yıla göre% 43 artışla pazar payı% 10,2 ile üçüncü sırada yer aldı.
Qingling Motorları
2016 yılında, Qingling Automobile Co., Ltd., 2015 yılının aynı döneminde 5.504 milyar yuan ile karşılaştırıldığında 4.634 milyar yuan gelir elde etti, yıllık% 15.8; vergi sonrası kar ise 486 milyon yuan, bir önceki yıla göre% 0.2'lik hafif bir artış; hisse başına temel kazanç geçen yıla göre 0.19 yuan idi. Karşılaştırma aynı kalır.
Qingling Motors, geçen yıl toplam 48.166 kamyon ve araba satarak 2015'in aynı döneminde 57.744'ten% 16.6 düşüşle gelirde çift haneli bir düşüşe neden oldu. Dahası, araştırma giderleri bir önceki yıla göre% 57.5 artarak 57.32 milyon yuan'a ulaştı. Bununla birlikte, banka mevduatları ve banka bakiyelerindeki artışa bağlı olarak faiz gelirindeki artış, kira geliriyle birleştiğinde, şirket toplam 165 milyon yuan ek gelir elde etti. Her bir iş segmentine göre, hafif ticari araçlar gelire 2.334 milyar yuan katkıda bulundu, kamyonetler 1.109 milyar yuan gelir elde etti ve ağır hizmet kamyonları 966 milyon yuan gelir elde etti ve bunların her ikisi de 2015'in aynı dönemine göre azaldı.
Sinotruk
China National Heavy Duty Truck tarafından 2016 yılında yayınlanan yıllık rapora göre şirket, yıllık% 7,52 artışla 80,216 ağır kamyon satışı, 21,19 milyar yuan işletme geliri, bir önceki yıla göre% 9,1 artış elde etti; borsada işlem gören şirketlerin hissedarlarına atfedilen net kar 418 milyon yuan oldu ve neredeyse yarısı arttı.
Çin Otomobil Üreticileri Birliği'nin verilerine göre, ulusal ağır kamyon endüstrisi 2016 yılında yıllık% 33,08 artışla yaklaşık 732.900 araç satışı gerçekleştirdi. Yurtiçi ağır vasıta kamyon sektörü açısından bakıldığında, 2010'da tarihi zirveyi ve 2015'teki çukurları yaşadıktan sonra, ağır vasıta kamyon sektörü giderek istikrarlı bir büyüme aşamasına geçerek yeni bir geçiş dönemine girmiş, pazar rekabeti yoğunlaşmış ve ana akım marka rekabet gücü daha öne çıkmıştır. Pazar segmenti yapısı önemli değişiklikler geçirdi. Lojistik endüstrisinin sürekli ve istikrarlı büyümesi, özellikle yeni GB1589'un teşvik edilmesi ve ilgili aşırı önleme politikaları tarafından yönlendirilen ağır hizmet kamyon pazarı, nispeten bariz bir büyüme eğilimi gösterdi.
Bu nedenle, ağır kamyonlara yönelik güçlü genel pazar talebi altında, Sinotruk'un üretimi ve satışları daha büyük büyüme kaydetmiştir. Sadece bu değil, şirket aynı zamanda yönetimi iyileştirdi, maliyetleri düşürdü ve karlılığı artırdı.
Haima Otomobil
Haima Automobile Group Co., Ltd. tarafından geçen yıl yayınlanan yıllık rapora göre, işletme geliri yıllık% 17.1 artışla 13.890 milyar yuan ve borsada işlem gören şirketlerin hissedarlarına atfedilebilen net kar, yıllık% 41.7 artışla 230 milyon yuan idi. Bunlar arasında, Haimanın Zhengzhou üssünün (Haima Car) geçen yıl net karı 522 milyon yuan, Haimanın mali net karı 138 milyon yuan ve Haimanın Hainan üssü (FAW Haima) 5.77 yuan kaybetti.
Çin Yolcu Birliği verilerine göre, Haima sedan'ın geçen yıl kümülatif satışları bir önceki yıla göre% 38,0 artarak 151.800 adede yükseldi. 102.600 adet satılan Haima S5 SUV, bir önceki yıla göre% 57.3'lük önemli bir artışla en fazla katkıyı yaptı. FAW Haima'nın satışları, yıl boyunca toplam 60.500 araç satarak, bir önceki yıla göre% 14,4 düşüşle düştü ve envanter 7.832'ye ulaştı.
FAW Xiali
2016 yıllık raporuna göre, FAW Xialinin işletme geliri, 2015 yılının aynı dönemine göre% 40.5 düşüşle 2.025 milyar yuan ve net karı 162 milyon yuan olarak art arda iki yıl boyunca kârlılığa ulaştı. 21 Ağustos 2016'da FAW Xiali, Tianjin FAW Toyota Motor Co., Ltd.'nin% 15 hissesini ana şirketi FAW Toyota Motor Co., Ltd.'ye sattı ve yaklaşık 2.56 milyar yuan fon aldı. O zaman, şirket, öz sermaye transferi yoluyla belirli bir cari durum ölçeği elde etmeyi, nakit akış durumunu iyileştirmeyi ve şirketin müteakip yeni ürün geliştirmelerini gerçekleştirmesine yardımcı olmayı amaçlamaktadır. Bu fon sayesinde, dördüncü çeyrekteki net karı karlılığa ulaşan tek çeyrek oldu.Borsa şirketin hissedarlarına atfedilebilen net kar 988 milyon yuan oldu.
Hisse transferinden elde edilen fonlar hariç tutulduğunda, FAW Xialinin işletme faaliyetlerinden kaynaklanan net nakit akışı, büyük ölçüde şiddetli pazar rekabeti, araç satışlarındaki düşüş ve mal satışlarından elde edilen nakitteki düşüş ve mal ve şirketlerin satın alınması nedeniyle 2,180 milyar yuan olmuştur. İşletme giderleri daha fazlasından kaynaklanmaktadır. Otomobil şirketi, şirketin ürün rekabetçiliğini ve üretim ve satış ölçeğini artırmak için ürünlerinin dönüşümünü ve iyileştirmesini aktif olarak hızlandırdığını ve sürekli olarak yeni ürünler piyasaya sürdüğünü belirtti.
Jinbei Otomobil
Birkaç gün önce Jinbei Automobile yıllık raporunu yayınladı. 2016 yılında geliri, yıllık% 3,5 artışla 4.802 milyar yuan oldu, ancak borsada işlem gören şirketlerin hissedarlarına atfedilen net zarar 208 milyon yuan idi. 2015 yılının aynı döneminde, ayrıca 36 milyon yuan kar elde etti.
Spesifik olarak, 2016 yılında şirket, devlet sübvansiyonlarından 232 milyon yuan aldı Fonların bu kısmı, esas olarak, bu dönemde yan kuruluş Jinbei Vehicle Company tarafından alınan endüstriyel gelişimden özel mali sübvansiyon gelirindeki 192 milyon yuan ve diğer özel mali sübvansiyonlardan kaynaklanıyor. Ancak, gelirin bu kısmı durumu tersine çevirmedi, Jinbei Auto bu yıl tersine 200 milyon yuan kaybetti. Jinbei Automobile, kaybın nedeninin esas olarak% 696,54'e varan varlık değer düşüklüğü kaybından kaynaklandığını açıkladı. Bağlı kuruluş Jinbei Vehicle Company tarafından üretilen kamyonlar, ulusal emisyon politikasından etkilenmiş ve National IV'ten National V'e geçiş sürecindedir ve pazar iyimser değildir ve envanter kaybı tahakkuk ettirilmiştir. Aynı zamanda, yan kuruluş Jinbei Ross Company işletme zararları yaptı ve şüpheli borç zararları tahakkuk etti.
Kral Uzun Otomobil
Şu an itibariyle, King Long henüz yıllık raporunu yayınlamadı. Açıkladığı performans kaybı tahminine göre, geçen yıl borsada işlem gören şirketlerin hissedarlarına atfedilen net karı 250 milyon yuan kaybedecek ve 2015'teki net karı 535 milyon yuan olacak.
King Long'un kaybının ana nedeni, 2016 yılında yeni enerji taşıt dolandırıcılığının yerel olarak doğrulanmasıydı. Açıklamada şirket açık bir şekilde şunları söyledi: "Maliye Bakanlığı ve Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın cezalandırması nedeniyle Suzhou Golden Dragon Şirketi, geri kazanılamayan veya geri kazanılması zor olması beklenen yeni enerji araçları için merkezi mali sübvansiyonlar ve yerel mali sübvansiyonlar için satış gelirini telafi etti veya kötü borçlar için karşılık verdi. 2016'nın dördüncü çeyreğinde, Suzhou Jinlong'un Eylül 2016'dan beri yeni enerji aracı siparişlerini geçici olarak kabul edememesi nedeniyle yeni enerji araçlarının satış geliri keskin bir düşüş gösterdi. Yukarıdaki faktörlerden etkilenen Suzhou Jinlong'un 2016'da ortaya çıkması bekleniyor. Önemli kayıplar ".
Buna ek olarak, geçen yıl King Long Motor Company ve ana iştirakleri sıkı işletme fonlarına sahipti, banka kredilerinin ve tahvil ihraçlarının ölçeği arttı ve faiz giderleri ve finansman giderleri yıldan yıla arttı. King Long Automobile, iki tarafın saldırısı altında kârdan zarara döndü, bu da devlet sübvansiyonlarının otomobil şirketlerinin kârlarını ne kadar artırdığını gösteriyor. Ancak şimdi bu politika iki ucu keskin bir kılıç haline geldi ve bu nedenle King Long Motors hem buz hem de ateş yaşadı.
FAW Araba
FAW Carın geçen yılki operasyonları, 2015 yılının aynı döneminde 22.710 milyar yuan işletme geliri, yıllık% 14.8 düşüş, 954 milyon yuan net zarar, 1 milyar yuana yakın kâr ve 53 milyon yuan kar ile kasvetli geçti. Yıllık rapora göre, esas olarak Hongqi markasını ve Bestune markasını işleten FAW Car Sales Co., Ltd., geçen yıl 644 milyon yuan net zarar etti. Geçen yıl 19 Kasım'da FAW Car, Hongqi'yi 373.5243 milyar yuan fiyatla FAW'ye sattı. Artez, CX-4 ve parçalarını satan FAW Mazda Automobile Sales Co., Ltd. 38.207 milyon yuan net kar elde etti, ancak FAW Car Sales Co., Ltd.'nin kaybını bir damla parayla telafi etmek zordu.
FAW Car, zararlarının nedenlerini yıllık raporunda açıkladı: 2016 yılında şirket, piyasa ortamının ve kendi gelişiminin getirdiği benzeri görülmemiş baskı ve zorluklarla karşılaştı. Otomobil şirketi geçen yıl, yıllık% 17,97 düşüşle 193,500 araç sattı. FAW Car çok zor olduğunda, Genel Müdür An Tiecheng, Dongfeng Motor Company Parti Komitesi Daimi Komitesi Üyesi ve Genel Müdür Yardımcısı olarak görevi devraldı ve personel değişiklikleri meydana geldi.
Metin / Ding Yu
-------------------------------------------------- -------------------------
[WeChat "Otomatik Komün", "Cümle Yorumu" araması yapın ve WeChat resmi hesabını takip edin veya daha fazla endüstri bilgisi için "Günlük Otomatik" haber ağında oturum açın.
