Nissan Simma ve Teana aynı platform üzerine inşa edilmiş, ancak Teana'dan farklı olarak, Simma sporu tercih ediyor, ancak Simma Çin'de pek tanınmıyor.
Görünüm açısından, aile tarzı yepyeni tasarım dili Sima, tasarım anlayışı ve radikal tasarımıyla daha avangart ve sportif ... Bu yeni ön yüz Teana ve Blue Bird çok benzer.
Gövdenin yan tarafında, Nissan Sima, daha avangart ve şık bir tasarıma sahip bir süspansiyon tavan olarak kabul ediliyor.Aracın önden arkasına kadar olan bel çizgisi kademeli ve güçlü.Ayrıca gövde nispeten alçak ve Sima bir coupe gibi görünüyor. .
Kuyruk tasarımı, arka farların tasarımı farları yansıtıyor, krom kaplama şerit arka lambalara bağlanmak için geçiyor ve egzoz iki taraflı olarak tükeniyor Kuyruğun tamamı çok sportif görünüyor.
İç tasarım, geniş bir yumuşak malzeme alanı, dikişler moda ve lüksü vurgular, zengin çizgiler, üç spor düz tabanlı direksiyon simidi sportif tarafını vurgular. Tutuş harika, kürek kaymalarıyla, konfigürasyon, şeritten ayrılma uyarısı ve hat yardımı açısından hızı ve tutkuyu zamanında deneyimleyebilirsiniz. Aktif frenleme, yorulma sürüş hatırlatma, ters radar panoramik görüntüsü, sabit hızda seyir, yokuş yukarı yardım, direksiyon simidi ısıtması, anahtarsız giriş başlatma, 8 inç multimedya metrekare kullanımı sorunsuz ve birçok fonksiyon,
Koltuklar açısından Nissan Cima, deri malzeme, çok yönlü elektrikli ayar, ısıtmalı ve havalandırmalı koltuklar, rahat koltuklar ve iyi sarma özellikleri kullanıyor! Büyük panoramik elektrikli açılır tavan,
Güç açısından Nissan Sima, maksimum 186 beygir gücüne sahip CVT sürekli değişken şanzımanı (7 vitesli simüle eden) eşleştiren 2.5L kendinden emişli motora sahip bir güç sistemi sağlar.
Günümüz çevre koruma politikasında ve yakıt ekonomisinde, bu güç sistemi çok tatmin edici değil ve kişisel olarak maliyet performansının çok yüksek olmadığını hissediyor.