Kentsel SUV'lar için hangi süspansiyon sistemi daha iyidir
Kontrol ve spordan bahsetmenin gerekli olduğu bu çağda, hemen hemen tüm otomobil markaları, ürünlerinin mükemmel kontrol performansını şiddetle teşvik ediyor, her zaman yüksek konforu olan lüks markalar bile kontrol kartını oynadı. Günümüzde SUV'lar ivme kazanıyor Nesnel olarak konuşursak, yol tutuşu arabalardan daha zayıf olan SUV'lar için nispeten daha güçlü yol tutuşu olan bir SUV seçmek çok önemlidir Süspansiyon bir arabanın üç ana bileşenidir. Biri (diğer ikisi: motor ve şanzıman), arabanın çeşitli performanslarıyla ilgilidir Bir arabanın yol tutuş performansı, süspansiyon seçimine bağlıdır.
Genel bir perspektiften, süspansiyonlar bağımsız süspansiyonlar ve bağımsız olmayan süspansiyonlar olarak ikiye ayrılıyor, ancak araba konforu, kullanım istikrarı, maliyet ve diğer sorunlar gibi gerçek koşulların dikkate alınmasından dolayı Çin'de en yaygın beş sorun ortaya çıktı. Süspansiyon türleri: MacPherson bağımsız süspansiyon, çift salıncaklı bağımsız süspansiyon, tek arka kollu burulma çubuğu yarı bağımsız süspansiyon, bağlantı dikmesi bağımsız süspansiyon, çok bağlantılı bağımsız süspansiyon.
1 MacPherson bağımsız süspansiyon (bağlantı dikmesi bağımsız süspansiyon)
Özellikleri: Basit yapısı, hafifliği ve küçük boyutu ile önden motorlu önden çekişli çoğu araç için uygundur. Ancak basit yapısı nedeniyle yanal kuvvet için yeterli desteği sağlamaz. Bu, araç gövdesinin dönüş sırasında daha belirgin bir yalpalamaya ve fren yaparken daha belirgin bir baş sallamaya sahip olmasını sağlar. Bağlantı kolu gergisinden bağımsız süspansiyon da bir tür MacPherson süspansiyonudur.
2 Çift salıncaklı bağımsız süspansiyon
Özellikleri: Büyük yanal sertlik, mükemmel devrilme önleyici performans, iyi kavrama performansı, açık yol hissi, ancak yüksek üretim maliyeti ve karmaşık süspansiyon konumlandırma parametre ayarı.
3 Tekli arka kol burulma çubuğu kiriş yarı bağımsız süspansiyon
Özellikleri: Tekli arka kol tipi bağımsız süspansiyon, tekerleklerde yukarı ve aşağı hareket ettiğinde, dingil piminin kaster açısı büyük ölçüde değişecektir.Şu anda, ön süspansiyonda nadiren kullanılmaktadır.
4 Çok bağlantılı bağımsız süspansiyon
Özellikleri: Yapı nispeten karmaşıktır.Malzeme maliyeti, Ar-Ge deney maliyeti ve üretim maliyeti diğer süspansiyon türlerinden çok daha yüksektir ve çok fazla yer kaplar.Ancak, çok bağlantılı süspansiyonun konfor performansı tüm süspansiyonların en iyisidir ve kullanım performansı da düşüktür. Çift salıncaklı süspansiyonu ayırt etmek zordur ve konfor performansını ve kullanım dengesini vurgular.
Bunlar arasında, MacPherson bağımsız süspansiyon, kentsel ana akım SUV'larda yaygın olarak kullanılmaktadır.
Bağımsız süspansiyon, bağımsız olmayan süspansiyona göre bariz avantajlara sahiptir
1. Hafiftir, gövde üzerindeki etkiyi azaltır ve tekerleklerin yere yapışmasını iyileştirir;
2. Aracın konforunu artırmak için düşük sertliğe sahip daha yumuşak bir yay kullanılabilir;
3. Motorun konumu alçaltılabilir ve arabanın ağırlık merkezi de alçaltılabilir, böylece aracın sürüş stabilitesi iyileştirilebilir;
4. Sol ve sağ tekerlekler bağımsız olarak zıplar ve birbirinden bağımsızdır, bu da vücudun eğimini ve titreşimini azaltabilir.
Bu kadar çok avantajın arka planında, bağımsız olmayan süspansiyon biraz korkunç görünüyor.Yapı ne olursa olsun basit, imalat maliyeti düşük, tamiri kolaydır ve daha az yer kaplar ve araba tabanının yüksekliğini azaltabilir; kalitesiz bir performans olarak kabul edilir. .
Ancak her şeyin istisnası var. Bağımsız olmayan süspansiyondan hoşlanmadığınızda, ki bu iyi değil, Dongfeng Peugeot 4008 güçlü bir karşı saldırı yaptı ve evinde Avrupa'da Yılın Otomobili ödülünü kazandı. Şehir SUV'ları için, İyi ayarlanmış bağımsız olmayan bir süspansiyon kabul edilemez. Bunun ana nedeni, bağımsız olmayan süspansiyon kullanan modellerin çoğunun düşük maliyetli ve uygun bakımdan uzak olması ve kullanım ve konforun doğal olarak daha iyi olmayacak olmasıdır.
Çoğu şehirli SUV için kontrol ve konforu daha iyi karşılamak için bağımsız süspansiyon en uygun seçimdir.Elbette Peugeot 4008 gibi bağımsız olmayan süspansiyon yapmak istiyorsanız bu imkansız değildir.
